JPH0332777Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、内燃機関の混合気加熱装置に関す
る。

［従来技術］ 従来の内燃機関の混合気加熱装置としては、例
えば特公昭55−32899号公報に記載されたものが
ある。この公報記載のものは、機関の冷機時には
加熱器を作動させて混合気を加熱して燃料の気化
を促進させる一方、燃料の気化が良好に行われる
機関の暖機後には加熱器の作動を停止させて混合
気の加熱を停止させるようになつている。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、このような従来の内燃機関の混
合気加熱装置にあつては、燃料の気化が良好に行
なわれる暖機後に、燃料供給量が増加する高負荷
運転状態になると、気化熱により多量の熱量が奪
われ、加熱器周辺が氷結する恐れがあり、これに
より通気抵抗が増大して出力低下を招くことにな
る。

この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、機関暖機後の高負荷時におけ
る加熱器周辺の氷結を防止し、出力低下を防止さ
せた内燃機関の混合気加熱装置の提供を目的とす
る。

［問題点を解決するための手段］ この目的を達成するためにこの考案は、燃料供
給手段の下流の混合気通路に相当する中央部にハ
ニカム状の多数の貫通孔のあるヒータ部を有し、
前記燃料供給手段と吸気マニホールドに挟持され
る外周部にインシユレータ部を有する電熱ヒータ
と、吸気マニホールドの電熱ヒータ下部の冷却水
通路に設けた温度検知手段と、絞り弁の開度等に
より機関の負荷を検知する負荷検知手段と、前記
温度検知手段及び負荷検知手段の信号に応じて前
記電熱ヒータへの通電電流を、該温度が所定値未
満のときと該温度が所定値以上でかつ機関が高負
荷のときには流し、該温度が所定値以上でかつ機
関が低負荷のときには小若しくは遮断する制御回
路とを有する構成とした。

［実施例］ 以下、図面に基づきこの考案の一実施例を詳細
に説明する。

第１図は混合気加熱装置の概略を示す構成図
で、絞り弁１を有する燃料供給手段としての気化
器３と、吸気マニホールド５との間に、混合気を
加熱して燃料の気化を促進させる電熱ヒータ７が
介装されている。電熱ヒータ７は第２図に示すよ
うに、中央部にハニカム状のヒータ部９が形成さ
れ、その外周に気化器３と吸気マニホールド５と
の間に挾まれて固定されるインシユレータ部１１
が形成されている。すなわち、絞り弁１を通過し
た混合気は、前記ハニカム状のヒータ部９の貫通
孔９ａを通つて吸気マニホールド５側に流出する
ものである。

吸気マニホールド５の第１図中で下部側には、
冷却水１３の温度すなわち機関温度を検知する温
度検知手段としての水温スイツチ１５が取付けら
れている。この水温スイツチ１５はリレー１７を
介してバツテリ１９に接続されている。また、バ
ツテリ１９と電熱ヒータ７とは、リレー１７を介
してＡ回路２１および電流制御用抵抗２５を備え
たＢ回路２３を並列にして接続されている。ま
た、第１図中で、３３は絞り弁１の開度を検知す
る絞り弁開度検知スイツチで絞り弁１の開度大と
なるとONとなるものである。この絞り弁開度検
知スイツチ３３は機関の負荷、即ち、機関吸入空
気量（燃料供給量）を検知するので、負荷検知手
段となるものであり、リレー１７に対して水温ス
イツチ１５と並列に設けられている。

電熱ヒータ７は機関冷機時に混合気を加熱でき
る程度に、また、機関暖機後の燃料供給量の多い
高負荷時に多量の気化熱による電熱ヒータ７周辺
の氷結を防ぐ程度に通電できるようになつてい
る。

前記リレー１７は、機関温度が所定値未満のと
きと、所定値以上であつて、燃料供給量が多い
（絞り弁１の開度が大きい）高負荷時には、Ａ回
路２１側を導通状態とする一方、機関温度が所定
値以上であつて、燃料供給量の少ない（絞り弁開
度の小さい）低負荷時には、Ｂ回路２３側を導通
状態（第１図図示）とするものである。

なおリレー１７、Ａ回路２１およびＢ回路２３
等で制御回路２７を構成している。

次に作用を説明する。まず、機関温度が所定値
未満のときすなわち機関冷機時には、冷却水１３
は低温であるため、水温スイツチ１５がONとな
り、リレー１７が作動してＡ回路２１側が導通状
態となる。この結果、電熱ヒータ７が作動して絞
り弁１を通過した混合気を加熱して燃料の気化を
促進させる。

その後、機関温度が所定値以上に達し、機関が
暖機状態になると、水温スイツチ１５がOFFと
なり、リレー１７はＢ回路２３側が導通状態とな
る。Ｂ回路２３を流れる電流は、電流制御用抵抗
２５によりＡ回路２１を流れるときの電流より少
なくなるので、電熱ヒータ７の発熱量は少なくな
る。このように機関暖機後には、従来のように電
熱ヒータ７の作動を停止させずに、発熱量を少な
くして作動させる。そして、負荷の増大に伴い、
絞り弁１の開度が大となる高負荷時になると、絞
り弁開度スイツチ３３がONとなるので、リレー
１７が作動してＡ回路２１側が導通状態となる。
このため電熱ヒータ７には抵抗２５を通らずに直
接に電流が流れることにより、燃料供給量の多い
高負荷時に気化熱により多量の熱量が奪われて電
熱ヒータ７周辺が氷結するのを防止できる。ま
た、この実施例では、電熱ヒータ７は常時作動す
ることになるが、暖機時で低負荷時には通電電流
を少なくしているため、常時作動による消費電力
の無駄は抑制されている。

第３図は他の実施例を示す。なお、ここでは前
述の実施例と同一構成要素には同一符号を付して
説明を簡略化する。この実施例における制御回路
２９は、前述の実施例である第１図に示すＡ回路
２１と同様な回路３１のみでバツテリ１９と電熱
ヒータ７とをリレー１７を介してし接続されてい
ると共に、絞り弁開度スイツチ３３が水温スイツ
チ１５と並列に設けられている。この絞り弁開度
スイツチ３３は絞り弁１が所定以上開くとONと
なり、リレー１７を作動させるものである。その
他の構成は前述の実施例と同様である。

このような構成において、機関冷機時すなわち
機関温度が所定値未満のときは、前述の実施例と
同様に水温スイツチ１５がONとなつてリレー１
７が作動し電熱ヒータ７への通電が可能となる。

また、機関温度が所定値以上となり、機関が暖
機状態となると、水温スイツチ１５がOFFとな
つて回路３１はリレー１７により導通状態が解除
され、電熱ヒータ７による燃料加熱は停止する。
この暖機状態において、機関負荷の増加に伴い絞
り弁１の開度が所定以上となると、絞り弁開度ス
イツチ３３がONとなり、リレー１７が作動して
て電熱ヒータ７に通電される。

このような絞り弁１の開度が所定以上になる
と、燃料供給量が増加して多量の気化熱により大
量の熱量が奪われて電熱ヒータ７周辺が氷結する
恐れがあるが、上記電熱ヒータ７への通電により
氷結が防止される。

［考案の効果］ 以上のようにこの考案によれば、機関暖機後の
少なくとも燃料供給量の増加する高負荷時に、燃
料供給手段の下流に設けられ燃料の気化を促進さ
せる電熱ヒータに通電してこの電熱ヒータを発熱
させるようにしたため、燃料供給量の増加による
多量の気化熱で加熱器周辺が氷結するのを防止で
きる。したがつて、従来この氷結により通気抵抗
が大きくなつて出力低下を起こしていたが、この
考案ではこのようなことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の内燃機関の混合
気加熱装置の概略を示す構成図、第２図は第１図
の混合気加熱装置に使用される電熱ヒータの拡大
された斜視図、第３図は他の実施例の第１図に相
当する斜視図である。 図面の主要部を表わす符号の説明、３…気化器
（燃料供給手段）、７…電熱ヒータ、１５…水温ス
イツチ（温度検知手段）、２７…制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料供給手段の下流の混合気通路に相当する中
   央部にハニカム状の多数の貫通孔のあるヒータ部
   を有し、前記燃料供給手段と吸気マニホールドに
   挟持される外周部にインシユレータ部を有する電
   熱ヒータと、吸気マニホールドの電熱ヒータ下部
   の冷却水通路に設けた温度検知手段と、絞り弁の
   開度等により機関の負荷を検知する負荷検知手段
   と、前記温度検知手段及び負荷検知手段の信号に
   応じて前記電熱ヒータへの通電電流を、該温度が
   所定値未満のときと該温度が所定値以上でかつ機
   関が高負荷のときには流し、該温度が所定値以上
   でかつ機関が低負荷のときには小若しくは遮断す
   る制御回路とを有することを特徴とする内燃機関
   の混合気加熱装置。