JPH0332847Y2 - - Google Patents

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JPH0332847Y2
JPH0332847Y2 JP17693687U JP17693687U JPH0332847Y2 JP H0332847 Y2 JPH0332847 Y2 JP H0332847Y2 JP 17693687 U JP17693687 U JP 17693687U JP 17693687 U JP17693687 U JP 17693687U JP H0332847 Y2 JPH0332847 Y2 JP H0332847Y2
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JP
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valve body
valve
seat ring
valve stem
stem hole
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JP17693687U
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、バタフライ弁のシートリング取付
装置に、特に確実なるシートリングの位置決め
と、軸シール性能の向上とを図り得るシートリン
グの取付装置に関する。
(従来の技術) 従来、円筒形状の弁本体内に円板状の弁体を回
転自在に軸支し、弁本体の内周面に装着されたゴ
ム状弾性材からなるシートリングに弁体の外周縁
を接離させて弁の開閉を行うようにしたバタフラ
イ弁は公知である。
かかるバタフライ弁にあつては、弁体を回動自
在に軸支する弁棒がシートリングと弁本体に形成
された弁軸孔を貫通して軸装されており、シート
リングと弁本体の弁軸孔は格別な位置決め機構が
ない為、目視により整合させ弁棒を挿入して組み
立ている。
又、弁棒の軸シールに関しては、シートリング
の成形時にOリングケースやワツシヤ類を同時焼
付接着して、弁軸部の軸シールをすると共に、弁
体に負荷する流体圧力での弁軸移動によつてシー
トリングの弁軸孔の変形を防止したり、或は、シ
ートリング外周面に弁軸孔と同心の円状溝を設
け、該円状溝に係合するリング部材を装着して軸
シールを行うようにしている。
(考案が解決しようとする問題点) 弁本体内に嵌め込まれるシートリングは、閉弁
時における弁体との圧接によつて移動するのを防
止するために、外径が弁本体の内径より若干大径
に形成され、シートリング外周を圧縮しつつ弁本
体に装着されている。この為、弁本体内にシート
リングを嵌め込んだ後に、シートリングを回転さ
せて弁軸孔を整合させることはシートリングと弁
本体間の摩擦力が存在する為容易ではなかつた。
又、シートリングの弁軸孔は、軸シール性確保の
為、全長若しくは部分的に弁棒外径より若干小径
に成形されている。従つて、シートリング嵌め込
み時に、弁本体とシートリングの弁軸孔を目視し
て整合させることは熟練技術を要し、精度が悪か
つた。
弁本体とシートリングの弁軸孔がズレた状態で
弁棒を無理に挿入すると、シートリングの弁軸孔
シール部分が破損され、グランドシールからのリ
ークの原因となり、ユーザーでのオーバーホール
時に少なからざる故障を惹起していた。
弁軸シールとして、シートリングの弁軸孔にO
リングケースやワツシヤ等を焼付接着すること
は、インサートする部材の脱脂、洗浄、接着剤塗
布、金型への装着等に工程を要し、作業性が著し
く悪くなり、特に弁口径が小さくなるに従つて作
業性の悪化が顕著となつていた。
リング部材を用いる方法は、前記Oリングケー
スやワツシヤ等の焼付接着に比してシートリング
成形の作業性は良好であるが弁組立時にシートリ
ングを反転させる為、リング部材の脱落や、はみ
出し現象がみられ満足すべきものではなかつた。
(問題点を解決するための手段) 上記問題点を解決するために、この考案が採つ
た手段は、円筒状の弁本体1と、該弁本体1内に
回転自在に軸支される円板状の弁体2と、弁本体
1内に装着されるゴム状弾性材からなるシートリ
ング3と、弁本体1とシートリング3の弁軸孔
6,7に軸挿され弁体2に取り付けられる弁棒
4,5とからなり、弁本体1の内周面に弁軸孔6
の外周に弁軸孔と同心円状の環状突起8を内径方
向に向かつて突設し、該環状突起8が係入する環
状溝9をシートリング3の外周面に弁軸孔7と同
心円で形成したことを特徴とする。
(作 用) 弁本体の弁軸孔外周に形成した弁軸孔と同心円
の環状突起を、シートリングの弁軸孔外周に形成
した弁軸孔と同心円の環状溝に係入して、シート
リングを弁本体内周面に嵌め込むので、シートリ
ングと弁本体の弁軸孔が正確に整合し、ズレるよ
うなおそれがなくなる。
(考案の効果) この考案によれば、シートリングと弁本体の弁
軸孔の上下いずれかの環状突起と環状溝とを合致
させるのみで他方の弁軸孔も必然的に整合して来
るため、弁軸孔の整合を正確且、容易に行うこと
が出来、しかも格別な熟練技術を必要としない
為、ユーザーでのオーバーホール等においても故
障発生を低減させることが出来る。又、シートリ
ングと弁本体の弁軸孔の同心性が確保されている
為、弁棒挿入時に軸シール部を破損するおそれも
ない。更に、Oリングやワツシヤ、或はリング状
部材を必要としないので、成形の作業性が良く、
リング部材の脱落やはみ出しもない為、信頼性が
高くなる。
更に、弁軸孔の同心合わせが一方の環状突起と
環状溝との係合で達成出来る為、バルブの自動組
立ても容易となつた。
(実施列) 以下に図面を参照しつつ、この考案の好ましい
実施例について説明する。図において1は略円筒
形状の形成されたバタフライ弁の弁本体、2は該
弁本体1内に回転自在に軸支された円板状の弁
体、3は弁本体1の内周面に装着されるシートリ
ングであり、ゴム状弾性材からなる。
弁体2の直径方向対称位置に弁棒4,5が取り
付けられ、前記弁本体1とシートリング3の弁軸
孔6,7に挿入して軸支される。一方の弁棒4は
弁本体1の外方へ延び出し、駆動手段に連結され
る。
弁本体1の内周面において、弁軸孔6の外周に
若干の間隔をおいて、弁軸孔6の同心円の環状突
起8が内径方向に向かつて突設され、又、該環状
突起8が係入する環状溝9がシートリング3の外
周面に、弁軸孔7と同心円状に形成される。好ま
しくは環状突起8の突出長さが、環状溝9の深さ
より若干大きく形成されており、環状突起8が環
状溝9内に係入するとき、環状溝9が内径方向へ
若干圧縮され、環状突起8と環状溝9の密着性が
保障される。
弁の組み立てに際しては、上下いずれかの弁軸
孔において環状突起8と環状溝9とを整合させ互
に係合させつつシートリング3を弁本体1内に嵌
め込めば、他方の弁軸孔においては、必然的に環
状突起8と環状溝9が整合した状態となり、係合
させることが出来る。したがつて、弁本体1とシ
ートリング3との弁軸孔6,7は、上下いずれに
おいても正確に整合し、弁棒4,5を挿入すると
き、シートリング3の弁軸孔7のシール部を損傷
するようなおそれがなくなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は一部を切り欠いだ外観斜視図、第2図
は縦断面図、第3図は第2図と直交する面に沿つ
た縦断面図、第4図は要部の一部を断面した斜視
図、第5,6図は組立状態を示す要部の断面図で
ある。 1…弁本体、2…弁体、3…シートリング、
4,5…弁棒、6,7…弁軸孔、8…環状突起、
9…環状溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 円筒状の弁本体1と、該弁本体1内に回転自在
    に軸支される円板状の弁体2と、弁本体1内に装
    着されるゴム状弾性材からなるシートリング3
    と、弁本体1とシートリング3の弁軸孔6,7に
    軸挿され弁体2に取り付けられる弁棒4,5とか
    らなり、弁本体1の内周面に弁軸孔6の外周に弁
    軸孔と同心円状の環状突起8を内径方向に向かつ
    て突設し、該環状突起8が係入する環状溝9をシ
    ートリング3の外周面に弁軸孔7と同心円で形成
    したことを特徴とするバタフライ弁のシートリン
    グ取付装置。
JP17693687U 1987-11-18 1987-11-18 Expired JPH0332847Y2 (ja)

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JP17693687U JPH0332847Y2 (ja) 1987-11-18 1987-11-18

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JP17693687U JPH0332847Y2 (ja) 1987-11-18 1987-11-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0180875U JPH0180875U (ja) 1989-05-30
JPH0332847Y2 true JPH0332847Y2 (ja) 1991-07-11

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