JPH0333404B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ロールベンデイング装置を具えたク
ロスロール圧延機に関し、特にロールチヨツクの
摩耗や損傷を防止して稼動効率の向上を企図した
ものである。

ワークロールの回転軸を被圧延部材と平行状態
のまま互いに交差するように傾斜させて圧延する
クロスロール圧延は、板幅方向の厚み分布を修正
したり、ワークロールの摩耗寿命を延長させる場
合に有効であることが知られており、このクロス
ロール圧延機の概略構造を表す第１図及びその
−矢視断面構造を表す第２図に示すように、被
圧延部材１０１を挾圧する上下一対のワークロー
ル１０２の両端部がそれぞれワークロールチヨツ
ク１０３に回転自在に支持され、これらワークロ
ールチヨツク１０３はそれぞれベンデイング用ジ
ヤツキ１０４を介してハウジング１０５に支持さ
れている。又、これらワークロールチヨツク１０
３にはハウジング１０５と一体の受台１０６に取
り付けられたクロス用ジヤツキ１０７が連結され
ており、これらベンデイング用ジヤツキ１０４及
びクロス用ジヤツキ１０７は左右のワークロール
チヨツク１０３の通板方向（図中、左右方向）前
後にそれぞれ配置される。ワークロール１０２に
それぞれ当接する上下一対のバツクアツプロール
１０８の両端部はそれぞれバツクアツプロールチ
ヨツク１０９に回転自在に支持されており、これ
らバツクアツプロールチヨツク１０９にはハウジ
ング１０５と一体の受台１１０に取付けられたク
ロス用ジヤツキ１１１が連結され、これらクロス
用ジヤツキ１１１は、左右のバツクアツプロール
チヨツク１０９の通板方向前後にそれぞれ配置さ
れる。ハウジング１０５の上端には被圧延部材１
０１に対する圧下力を任意に変更させるための圧
下装置１１２がイコライザビーム１１３を介して
上側のバツクアツプロールチヨツク１０９を押圧
するように設置されている。

ワークロール１０２及びバツクアツプロール１
０８を交差させる場合には、ワークロールチヨツ
ク１０３及びバツクアツプロールチヨツク１０９
を挾んで前後に対向するクロス用ジヤツキ１０
７，１１１を互いに連動して作動させるが、左右
（第２図中、上下）及び上下のクロス用ジヤツキ
１０７，１１１の作動方向を逆にする必要があ
る。これにより、上下のワークロール１０２及び
バツクアツプロール１０８は被圧延部材１０１と
平行状態を維持したまま、通板方向に対して直角
な方向からわずかに相互に逆方向に傾斜してクロ
スロール圧延の状態となる。

ところで、このようにワークロール１０２やバ
ツクアツプロール１０８をクロスさせた場合、特
に径が小さくて被圧延部材１０１に直接接触する
ワークロール１０２にはバツクアツプロール１０
８と比較して大きなスラスト力が負荷することと
なる。このため、ミルスピンドル１１４と反対側
のワークロールチヨツク１０３の前後にベルクラ
ンク状をなすアーム１１５の基端部を枢着すると
共にこれら一対のアーム１１５の先端に自動調心
機能を具えた車輪１１６をそれぞれ回転自在に取
り付け、ベンデイング用ジヤツキ１０４の作動に
伴つてワークロールチヨツク１０３が上下動でき
るようにこれら車輪１１６をハウジング１０５と
一体に上下方向に形成した案内溝１１７にそれぞ
れ移動自在に係合させ、前後一対のアーム１１５
とで平行四辺形のリンク機構を構成する一本のリ
ンク１１８の両端をこれらアーム１１５に枢着し
た構造を採用している。

しかし、上述した従来のクロスロール圧延機に
おいては、ベンデイング用ジヤツキ１０４とワー
クロールチヨツク１０３との当接部分は、圧延作
業中に極めて高い面圧となつているため、クロス
用ジヤツキ１０７を作動してワークロールチヨツ
ク１０３を通板方向と平行な方向に移動させる場
合、ベンデイング用ジヤツキ１０４とワークロー
ルチヨツク１０３との当接部分が摺動してこの部
分が摩耗すると共にワークロールチヨツク１０３
の円滑な移動が妨げられてしまう。このため、ベ
ンデイング用ジヤツキ１０４とワークロールチヨ
ツク１０３との当接部分の保守を頻繁に行う必要
があることから、稼動率の低下を来たす虞があ
る。また、ワークロール１０２の組替を行う場合
には、リンク１１８をアーム１１５から外したの
ち、案内溝１１７から車輪１１６を離脱させるか
或いはアーム１１５をワークロールチヨツク１０
３から外して車輪１１６を案内溝１１７から離脱
させなければならず、短時間のうちに組替作業を
終えることが不可能である。

本発明はロールベンデイング装置が組込まれた
かかる従来のクロスロール圧延機における上述し
た不具合に鑑み、ベンデイング用ジヤツキとワー
クロールチヨツクとの当接部分の摩耗や損傷を防
止して保守の容易化を企図し得ると共にワークロ
ールの組替を短時間で行つて、稼動率の向上を企
図し得る圧延機を提供することを目的とする。

この目的を達成する本発明のクロスロール圧延
機にかかる構成は、帯板を圧延する上下一対のワ
ークロールと、これらワークロールの両端部をそ
れぞれ回転自在に支持する上下一対のワークロー
ルチヨツクと、前記帯板の通板方向前後に前記ワ
ークロールチヨツクを挾んで対向し且つ前記ワー
クロールチヨツクを収納するハウジングに対して
前記通板方向と平行な方向に摺動可能に係合する
上下各一対のサイドビームと、これらサイドビー
ムの両端部と前記ハウジングとの間に介装されて
前記ワークロールが前記通板方向と平行な平面内
で交差するように当該サイドビームを前記通板方
向と平行な方向に押圧する上下各一組のクロスロ
ール装置と、前記ワークロールチヨツクと前記サ
イドビームの両端部との間に介装され且つ前記ワ
ークロールチヨツクを前記通板方向と平行な平面
に対して垂直な方向に押圧する上下各一組のロー
ルベンデイング装置と、ミルスピンドルが連係さ
れる側の前記サイドビームの端部に枢着された上
下各一対のベルクランク状をなすアームと、これ
らアームに前記通板方向と平行な平面に対して垂
直な軸を中心に回転自在に取付けられ且つ前記通
板方向と平行な方向に前記ハウジングに形成され
た案内溝に沿つて移動可能に係合する上下各一対
の車輪と、両端がそれぞれ前記一対のアームに枢
着されて前記サイドビームと前記アームとの枢着
部分とで平行四辺形のリンク機構を形成する上下
それぞれのリンクプレートと、前記ミルスピンド
ルが連結される側と反対側の前記サイドビームと
前記ワークロールチヨツクとの間に設けられ且つ
前記ワークロールのスラスト方向に着脱可能に前
記ワークロールチヨツクを挾圧把持し得るワーク
ロールチヨツク把持手段とを備えたことを特徴と
するものである。

従つて本発明によると、ワークロールチヨツク
を前後一対のサイドビームで挾圧把持すると共に
ミルスピンドルと反対側のワークロールチヨツク
とサイドビームとをワークロールチヨツク把持手
段によりスラスト方向に着脱可能に連結し、ミル
スピンドル側のサイドビームとハウジングとの間
にスラスト受機構を介装する一方、サイドビーム
とハウジングとの間にクロスロール装置を設ける
と共にワークロールチヨツクとサイドビームとの
間にロールベンデイング装置を設けたので、クロ
スロール装置を作動してワークロールをクロスさ
せる場合でも、ワークロールチヨツクとサイドビ
ームとが一体に移動するため、ロールベンデイン
グ装置のベンデイング用ジヤツキとサイドビーム
との当接部分が摺動せず、従来のような不具合を
前く無くすことが可能となつた。又、ロールチヨ
ツク把持手段を操作するだけでワークロールをサ
イドビームに対してミルスピンドルと反対側に引
き出すことができ、ワークロールの組替を極めて
迅速に行うことが可能である。更に、ワークロー
ルチヨツクは充分な剛性を持つたサイドビームに
対して面接触状態で保持されているため、ロング
ネツクのワークロールを使うことができると共に
圧延作業中に発生する振動等に起因するワークロ
ールチヨツクやワークロールのネツク部等の損傷
を防止でき、全体として大幅な稼動率向上を企図
し得る。

以下、本発明によるクロスロール圧延機の一実
施例について、その概略正面形状を表す第３図及
びその裏面形状を破断して表す第４図及び第３図
中のＶ−Ｖ矢視断面形状を表す第５図を参照しな
がら詳細に説明する。

帯板１１を圧延する上下一対のワークロール１
２の両端部はワークロールチヨツク１３にそれぞ
れ回転自在に支持されており、帯板１１の通板方
向（図中、左右方向）と平行な前後方向に摺動自
在にハウジング１４に係合する前後一対のサイド
ビーム１５に上下のワークロールチヨツク１３が
それぞれ挾持された状態となつている。ワークロ
ールチヨツク１３とサイドビーム１５との間に
は、上下のワークロールチヨツク１３を相互に離
反させる方向に押圧するロールベンデイング装置
としてのベンデイング用ジヤツキ１６が介装され
ており、サイドビーム１５の両端部とハウジング
１４との間には、サイドビーム１５をハウジング
１４側へ引き寄せる前後一対のプルバツク装置１
７と、サイドビーム１５をワークロールチヨツク
１３に押し付ける前後一対のクロス用ジヤツキ１
８とが介装されている。これら前後一対のクロス
用ジヤツキ１８は、左右で一組のクロスロール装
置を構成して左右のワークロールチヨツク１３を
通板方向と平行な相互に逆方向に押圧し、クロス
ロールを実現するようになつている。ミルスピン
ドル１９が連結されるサイドビーム１５の一端に
は、ベルクランク状をなす前後一対のアーム２０
の基端部が枢着されており、これらアーム２０の
先端にはハウジング１４に通板方向と平行に形成
した案内溝２１に転動自在に係合する車輪２２が
回転自在に取付けられている。又、前後一対のア
ーム２０はサイドビーム１５との枢着部分とで平
行四辺形のリンク機構を構成する一本のリンク２
３の両端部が枢着されており、ミルスピンドル１
９と反対側のワークロールチヨツク１３とサイド
ビーム１５とには、ワークロール１２のミルスピ
ンドル１９側への嵌入位置を規制する係止段部２
４が形成されている。この係止段部２４側のサイ
ドビーム１５の端部には、サイドビーム１５の係
止段部２４と共働してワークロールチヨツク１３
を挾持する前後一対のクランプアーム２５が回動
自在に枢着されており、これらクランプアーム２
５にはサイドビーム１５に取付けられたチヨツク
着脱用シリンダ２６がそれぞれ連結されている。
一方、ワークロール１２にそれぞれ当接する上下
一対のバツクアツプロール２７の両端部は、それ
ぞれバツクアツプロールチヨツク２８に回転自在
に支持されており、これらバツクアツプロールチ
ヨツク２８にはハウジング１４に取付けられたク
ロス用ジヤツキ２９が連結されている。これらク
ロス用ジヤツキ２９は左右のバツクアツプロール
チヨツク２８の通板方向前後にそれぞれ配置さ
れ、前述したクロス用ジヤツキ１８と連動してバ
ツクアツプロール２７をそのワークロール１２と
同方向に変位させるようになつている。ハウジン
グ１４の上端には帯板１１に対する圧下力を任意
に変更させるための圧下装置３０がイコライザビ
ーム３１を介して上側のバツクアツプロールチヨ
ツク２８を押圧するように設置されており、ハウ
ジング１４と係止段部２４を形成したワークロー
ルチヨツク１３側のバツクアツプロールチヨツク
２８との間にもスラスト受機構３２が組付けられ
ているが、このスラスト受機構３２は特願昭57−
196078号に類似のものが開示されており、しかも
本発明の対象外であるため具体的な構造について
の説明を省略する。要するにこのスラスト受機構
３２はバツクアツプロール２７に負荷するスラス
ト力を受けてハウジング１４に伝達する働きを持
つ。

従つて、ワークロール１２及びバツクアツプロ
ール２７を傾斜してクロスさせる場合には、ワー
クロールチヨツク１３及びバツクアツプロールチ
ヨツク２８を挾んで前後に対向するクロス用ジヤ
ツキ１８，２９を互いに連動して作動させるが、
左右（第５図中、上下）及び上下のクロス用ジヤ
ツキ１８，２９の作動方向を逆にする必要があ
る。これにより、上下のワークロール１２及びバ
ツクアツプロール２７はサイドビーム１５と共に
帯板１１と平行状態を維持したまま、通板方向に
対して直角な方向からわずかに相互に逆方向に傾
斜してクロスロール圧延の状態となる。この場
合、ベンデイング用ジヤツキ１６とワークロール
チヨツキ１３との当接部分は、ベンデイング用ジ
ヤツキ１６がサイドビーム１５に支持されていて
ワークロールチヨツク１３と一体に移動するた
め、摺動により摩耗するような虞はない。又、ベ
ンデイング用ジヤツキ１６を作動させた場合に
は、ワークロールチヨツク１３がサイドビーム１
５に対して上下同可能に挾持されているため何ら
問題なくベンデイングを与えることができる。

ところで、ワークロール１２はワークロールチ
ヨツク１３の係止段部２４にてクラプアーム２５
によりサイドビーム１５に対してスラスト方向に
一体化されているため、ワークロール１２に負荷
するスラスト力はサイドビーム１５からアーム２
０を介して案内溝２１に係合する車輪２２に伝達
され、この車輪２２とハウジング１４の案内溝２
１との係合箇所でスラスト力が受けられる。アー
ム２０はリンク２３により平行四辺形のリンク機
構を形成してるため、サイドビーム１５が傾斜し
た状態となつても車輪２２と案内溝２１との係合
状態が変化せず、車輪２２は案内溝２１に沿つて
通板方向と平行な方向に変位するに留まる。

又、ワークロール１２の組替を行う場合にはチ
ヨツク着脱用シリンダ２６を作動してクランプア
ーム２５をワークロールチヨツク１３から外すと
共にクロス用ジヤツキ１８を引き戻し、ワークロ
ールチヨツク１３に対するサイドビーム１５の挾
圧を解除する。これによりプルバツク装置１７の
働きと相俟つてワークロール１２をワークロール
チヨツク１３と共にミルスピンドル１９と反対側
へハウジング１４から引き出すことができる。

なお、本発明のクロスロール装置やロールベン
デイング装置或いはワークロールチヨツク把持手
段は、それらの各機能を満足しさえすれば本実施
例以外にどのような構造を採用しても当然良い。
又、他の各部材の形状等についても全く同様であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のクロスオール圧延機の概略形状
を表す正面図、第２図はその−矢視斜断面
図、第３図は本発明によるクロスロール圧延機の
一実施例の概略形状を表す正面図、第４図はその
一部を破断して表す裏面図、第５図は第３図中の
−矢視断面図であり、 図中の符号で、１１は帯板、１２はワークロー
ル、１３はワークロールチヨツク、１４はハウジ
ング、１５はサイドビーム、１６はベンデイング
用ジヤツキ、１８，２９はクロス用ジヤツキ、１
９はミルスピンドル、２０はアーム、２１は案内
溝、２２は車輪、２３はリンク、２４は係止段
部、２５はクランプアーム、２６はチヨツク着脱
用シリンダ、２７はバツクアツプロール、２８は
バツクアツプロールチヨツク、３０は圧下装置で
ある。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 帯板を圧延する上下一対のワークロールと、
   これらワークロールの両端部をそれぞれ回転自在
   に支持する上下各一対のワークロールチヨツク
   と、前記帯板の通板方向前後に前記ワークロール
   チヨツクを挾んで対向し且つ前記ワークロールチ
   ヨツクを収納するハウジングに対して前記通板方
   向と平行な方向に摺動可能に係合する上下各一対
   のサイドビームと、これらサイドビームの両端部
   と前記ハウジングとの間に介装されて前記ワーク
   ロールが前記通板方向と平行な平面内で交差する
   ように当該サイドビームを前記通板方向と平行な
   方向に押圧する上下各一組のクロスロール装置
   と、前記ワークロールチヨツクと前記サイドビー
   ムの両端部との間に介装され且つ前記ワークロー
   ルチヨツクを前記通板方向と平行な平面に対して
   垂直な方向に押圧する上下各一組のロールベンデ
   イング装置と、ミルスピンドルが連結される側の
   前記サイドビームの端部に枢着された上下各一対
   のベルクランク状をなすアームと、これらアーム
   に前記通板方向と平行な平面に対して垂直な軸を
   中心に回転自在に取り付けられ且つ前記通板方向
   と平行な方向に前記ハウジングに形成された案内
   溝に沿つて移動可能に係合する上下各一対の車輪
   と、両端がそれぞれ前記一対のアームに枢着され
   て前記サイドビームと前記アームとの枢着部分と
   で平行四辺形のリンク機構を形成する上下それぞ
   れのリンクプレートと、前記ミルスピンドルが連
   結される側と反対側の前記サイドビームと前記ワ
   ークロールチヨツクとの間に設けられ且つ前記ワ
   ークロールのスラスト方向に着脱可能に前記ワー
   クロールチヨツクを挾圧把持し得るワークロール
   チヨツク把持手段とを具えたことを特徴とするク
   ロスロール圧延機。