JPH0333599B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0333599B2 JPH0333599B2 JP57107044A JP10704482A JPH0333599B2 JP H0333599 B2 JPH0333599 B2 JP H0333599B2 JP 57107044 A JP57107044 A JP 57107044A JP 10704482 A JP10704482 A JP 10704482A JP H0333599 B2 JPH0333599 B2 JP H0333599B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- chamber
- check valve
- oil
- branch pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車等への燃料油を給油する給油
所で使用する給油装置に関するものである。
所で使用する給油装置に関するものである。
給油装置は、先端にノズルバルブを有する給油
ホースと地下タンクとを連通する配管途中に給油
モーターに連結された給油ポンプ及び流量パルス
発信器を有する流量計を順次設けている。
ホースと地下タンクとを連通する配管途中に給油
モーターに連結された給油ポンプ及び流量パルス
発信器を有する流量計を順次設けている。
ところで、非給油中は配管内は密閉状態であり
外気温の変化に伴つてこの部分のガソリンの温度
も変化し、特に温度が低下してこれが収縮すると
配管内は負圧となる。その結果、ガソリンは蒸気
化し配管内に蒸気層が形成される。
外気温の変化に伴つてこの部分のガソリンの温度
も変化し、特に温度が低下してこれが収縮すると
配管内は負圧となる。その結果、ガソリンは蒸気
化し配管内に蒸気層が形成される。
朝一番開店時などにこの状態で給油ポンプを始
動すると、ポンプ圧でこの蒸気層が圧縮され実際
にノズルバルブからガソリンが吐出されなくとも
圧縮分のガソリンが配管内に流れ、流量計が回転
し、その分が給油量表示計に表示されてしまうい
わゆるジヤンピング現象を生じてしまう。
動すると、ポンプ圧でこの蒸気層が圧縮され実際
にノズルバルブからガソリンが吐出されなくとも
圧縮分のガソリンが配管内に流れ、流量計が回転
し、その分が給油量表示計に表示されてしまうい
わゆるジヤンピング現象を生じてしまう。
かかるジヤンピング現象は、配管部分が長い懸
垂式の給油装置において特に著しい。
垂式の給油装置において特に著しい。
本発明の目的は、簡単かつ安価な部品を付加す
るだけでジヤンピング現象を確実に防止できる給
油装置を提供することにある。
るだけでジヤンピング現象を確実に防止できる給
油装置を提供することにある。
しかしてこの目的は本発明によれば、先端にノ
ズルバルブを有する給油ホースへの配管途中に給
油ポンプ、逆止弁、流量計を上流側から順次配設
し、逆止弁と流量計の間と給油ポンプの流入側と
に帰還用の分岐管を設け、この分岐管にチエツク
弁を設けた給油装置において、流量計の吐出側
に、絞り部を有する分岐管を介して伸縮室を設
け、該伸縮室は隔壁を境に前記分岐管に連通する
油室と、隔壁に油室側への押圧力を与える付勢手
段を有する室とに区画構成されるものとし、ま
た、該付勢手段はポンプ吐出圧力よりも大きく、
かつ、帰還用の分岐管に設けたチエツク弁の開弁
圧力よりも小さい圧力を有することにより達成さ
れる。
ズルバルブを有する給油ホースへの配管途中に給
油ポンプ、逆止弁、流量計を上流側から順次配設
し、逆止弁と流量計の間と給油ポンプの流入側と
に帰還用の分岐管を設け、この分岐管にチエツク
弁を設けた給油装置において、流量計の吐出側
に、絞り部を有する分岐管を介して伸縮室を設
け、該伸縮室は隔壁を境に前記分岐管に連通する
油室と、隔壁に油室側への押圧力を与える付勢手
段を有する室とに区画構成されるものとし、ま
た、該付勢手段はポンプ吐出圧力よりも大きく、
かつ、帰還用の分岐管に設けたチエツク弁の開弁
圧力よりも小さい圧力を有することにより達成さ
れる。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。
明する。
図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面
図で、図中１は壁２に連設するキヤノピイを示
し、ホース昇降用のホースリール等を収納したホ
ース処理装置３を該キヤノピイ１から吊り下げ、
先端にノズルバルブ５を有する給油ホース４をホ
ース処理装置３から吊り下げる。
図で、図中１は壁２に連設するキヤノピイを示
し、ホース昇降用のホースリール等を収納したホ
ース処理装置３を該キヤノピイ１から吊り下げ、
先端にノズルバルブ５を有する給油ホース４をホ
ース処理装置３から吊り下げる。
ノズルバルブ５の近傍には、ホース上昇スイツ
チ６ａ、ホース下降スイツチ６ｂからなる手元ス
イツチ６を設ける。
チ６ａ、ホース下降スイツチ６ｂからなる手元ス
イツチ６を設ける。
地下タンク７に連通し、壁２及びキヤノピイ１
に沿つて伸びホース処理装置３内で給油ホース４
に接続する配管８の途中に逆止弁９、給油ポンプ
１０エアセパレーター２０、逆止弁２１及び流量
計１１を順次配設する。
に沿つて伸びホース処理装置３内で給油ホース４
に接続する配管８の途中に逆止弁９、給油ポンプ
１０エアセパレーター２０、逆止弁２１及び流量
計１１を順次配設する。
給油ポンプ１０にモーター１２を連結し、流量
計１１に流量パルス発信器１３を取付ける。この
流量パルス発信器１３は、壁２等に取付けた給油
表示計１４に接続する。また、配管８の逆止弁２
１と流量計１１の間と逆止弁９の流入側とに帰還
用の分岐管１５を設け、この分岐管１５にチエツ
ク弁１６を配設する。
計１１に流量パルス発信器１３を取付ける。この
流量パルス発信器１３は、壁２等に取付けた給油
表示計１４に接続する。また、配管８の逆止弁２
１と流量計１１の間と逆止弁９の流入側とに帰還
用の分岐管１５を設け、この分岐管１５にチエツ
ク弁１６を配設する。
さらに、配管８の流量計１１の吐出側に分岐管
１７を介して伸縮室１８を設ける。この伸縮室１
８は、隔壁１８ａを境に分岐管１７に連通する油
室１８ｂと、小孔１８ｃを介して大気と連通し隔
壁１８ａに所定の押圧力を与えるバネ１８ｄを収
納した大気室１８ｅとに区画構成されたものであ
る。分岐管１７の途中に、絞り部１７ａを設け油
室１８ｂと配管８との油の単位時間当りの流量を
微少としている。
１７を介して伸縮室１８を設ける。この伸縮室１
８は、隔壁１８ａを境に分岐管１７に連通する油
室１８ｂと、小孔１８ｃを介して大気と連通し隔
壁１８ａに所定の押圧力を与えるバネ１８ｄを収
納した大気室１８ｅとに区画構成されたものであ
る。分岐管１７の途中に、絞り部１７ａを設け油
室１８ｂと配管８との油の単位時間当りの流量を
微少としている。
なお、小孔１８ｃを塞ぎ、室１８ｅを密閉室と
して、室内にガスを圧入して、バネ１８ｄを除い
た密閉型の伸縮室としても良い。
して、室内にガスを圧入して、バネ１８ｄを除い
た密閉型の伸縮室としても良い。
次に使用法及び作用について説明する。
まず、手元スイツチ６のホース下降スイツチ６
ｂを押すと、ホース処理装置３が駆動して給油ホ
ース４は給油待機位置から給油位置まで下降し、
給油表示計１４は帰零し、また給油モーター１２
が始動して給油ポンプ１０が回り出す。
ｂを押すと、ホース処理装置３が駆動して給油ホ
ース４は給油待機位置から給油位置まで下降し、
給油表示計１４は帰零し、また給油モーター１２
が始動して給油ポンプ１０が回り出す。
ノズルバルブ５を自動車の給油口に挿入して開
けば、油は地下タンク７から逆止弁９、給油ポン
プ１０、エアーセパレーター２０、逆止弁２１お
よび流量計１１を介して配管８内を流れ給油ホー
ス４を通つてノズルバルブ５から吐出される。一
方、流量計１１に設けられた流量パルス発信器１
３から流量信号が発せられ、給油量表示計１４は
これを受けて当該給油量を表示する。
けば、油は地下タンク７から逆止弁９、給油ポン
プ１０、エアーセパレーター２０、逆止弁２１お
よび流量計１１を介して配管８内を流れ給油ホー
ス４を通つてノズルバルブ５から吐出される。一
方、流量計１１に設けられた流量パルス発信器１
３から流量信号が発せられ、給油量表示計１４は
これを受けて当該給油量を表示する。
給油終了後手元スイツチ６のホース上昇スイツ
チ６ａを押すと、ホース処理装置３が駆動して給
油ホース４は給油待機位置まで上昇し、また、給
油モーター１２は停止して給油作業は完了する。
チ６ａを押すと、ホース処理装置３が駆動して給
油ホース４は給油待機位置まで上昇し、また、給
油モーター１２は停止して給油作業は完了する。
このように給油作業が完了した時点では、ノズ
ルバルブ５と逆止弁２１間の給油ホース４及び配
管８内は密閉状態となる。
ルバルブ５と逆止弁２１間の給油ホース４及び配
管８内は密閉状態となる。
例えば、夏期に中１日給油所の休日があるとし
て、温度が地下タンク７内で15℃の油が外気温の
影響で前日閉店時に20℃、休日昼に40℃、休日の
翌朝開店時に20℃に変化する場合を想定する。
て、温度が地下タンク７内で15℃の油が外気温の
影響で前日閉店時に20℃、休日昼に40℃、休日の
翌朝開店時に20℃に変化する場合を想定する。
前記伸縮室１８のバネ１８ｄは、油室１８ｂの
圧力が２Kg／cm2の時に隔壁１８ａを中央に位置さ
せる弾性力を有し、また給油ポンプ１０の吐出圧
力が２Kg／cm2で、チエツク弁１６の開弁圧力が３
Kg／cm2であるとする。
圧力が２Kg／cm2の時に隔壁１８ａを中央に位置さ
せる弾性力を有し、また給油ポンプ１０の吐出圧
力が２Kg／cm2で、チエツク弁１６の開弁圧力が３
Kg／cm2であるとする。
給油作業終了前に地下タンク７から配管８内に
入つた油は給油ポンプ１０の吐出圧力と同じ２
Kg／cm2であり、外気温の影響で温度が15℃から20
℃に変化すると油は膨張し、この膨張増加分はバ
ネ１８ｄに抗して隔壁１８ａが押し上げられるこ
とにより伸縮室１８の油室１８ｂに吸収される。
入つた油は給油ポンプ１０の吐出圧力と同じ２
Kg／cm2であり、外気温の影響で温度が15℃から20
℃に変化すると油は膨張し、この膨張増加分はバ
ネ１８ｄに抗して隔壁１８ａが押し上げられるこ
とにより伸縮室１８の油室１８ｂに吸収される。
油の圧力が３Kg／cm2までの膨張分はこの伸縮室
１８で吸収され、休日昼に更に外気温の影響で40
℃まで上昇して、３Kg／cm2以上に膨張するとチエ
ツク弁１６を介して分岐管１５から地下タンク７
へと戻される。
１８で吸収され、休日昼に更に外気温の影響で40
℃まで上昇して、３Kg／cm2以上に膨張するとチエ
ツク弁１６を介して分岐管１５から地下タンク７
へと戻される。
休日の翌朝までに外気温が低下し油が収縮して
配管８内の圧力が３Kg／cm2以下になると、伸縮室
１８の油室１８ｂの油が配管８内に補充され、そ
の結果配管８内には従来のごとき蒸気層は生じな
い。油の収縮により最終的には、隔壁１８ａは伸
縮室１８の下端近くまで下降する。
配管８内の圧力が３Kg／cm2以下になると、伸縮室
１８の油室１８ｂの油が配管８内に補充され、そ
の結果配管８内には従来のごとき蒸気層は生じな
い。油の収縮により最終的には、隔壁１８ａは伸
縮室１８の下端近くまで下降する。
このようにして、休日の翌朝給油作業を再開し
給油ポンプ１０が始動しても蒸気層は生じていな
いので、従来のようにジヤンピング現象が生じる
ことはない。なお伸縮室１８の下端近くまで下降
した隔壁１８ａは、給油中に伸縮室１８の中間位
置まで押上げられるが分岐管１７の途中に絞り部
１７ａが設けられているので給油ポンプ１０の始
動時に油が一挙に伸縮室１８の油室１８ｂに流入
されずに、少量ずつ時間をかけて入る。例えば３
時間後に隔壁１８ａの位置は中央部分まで上昇し
油室１８ｂ内は２Kg／cm2まで圧力が高まる。従つ
て、給油ポンプ１０の始動時及びその後の給油時
にノズルバルブ５からの実際吐出量と流量計１１
の計測値に誤差はほとんど生じない。
給油ポンプ１０が始動しても蒸気層は生じていな
いので、従来のようにジヤンピング現象が生じる
ことはない。なお伸縮室１８の下端近くまで下降
した隔壁１８ａは、給油中に伸縮室１８の中間位
置まで押上げられるが分岐管１７の途中に絞り部
１７ａが設けられているので給油ポンプ１０の始
動時に油が一挙に伸縮室１８の油室１８ｂに流入
されずに、少量ずつ時間をかけて入る。例えば３
時間後に隔壁１８ａの位置は中央部分まで上昇し
油室１８ｂ内は２Kg／cm2まで圧力が高まる。従つ
て、給油ポンプ１０の始動時及びその後の給油時
にノズルバルブ５からの実際吐出量と流量計１１
の計測値に誤差はほとんど生じない。
以上述べたように本発明の給油装置は、先端に
ノズルバルブを有する給油ホースへの配管途中に
給油ポンプ及び流量計を設けた給油装置におい
て、流量計の吐出側配管に配管内の液体の膨張、
収縮を吸収する伸縮室を設けたので、既製の設備
に簡単かつ安価な部品を付加するだけで、外気温
低下に伴う配管内ガソリンの収縮を原因とする誤
動作すなわち給油再開時に実際にノズルバルブか
らガソリンが吐出されないのに流量計及び給油量
表示計が作動してしまうジヤンピング現象を確実
に防止できるものである。
ノズルバルブを有する給油ホースへの配管途中に
給油ポンプ及び流量計を設けた給油装置におい
て、流量計の吐出側配管に配管内の液体の膨張、
収縮を吸収する伸縮室を設けたので、既製の設備
に簡単かつ安価な部品を付加するだけで、外気温
低下に伴う配管内ガソリンの収縮を原因とする誤
動作すなわち給油再開時に実際にノズルバルブか
らガソリンが吐出されないのに流量計及び給油量
表示計が作動してしまうジヤンピング現象を確実
に防止できるものである。
図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面
図である。 １……キヤノピイ、２……壁、３……ホース処
理装置、４……給油ホース、５……ノズルバル
ブ、６……手元スイツチ、６ａ……ホース上昇ス
イツチ、６ｂ……ホース下降スイツチ、７……地
下タンク、８……配管、９……逆止弁、１０……
給油ポンプ、１１……流量計、１２……給油モー
ター、１３……流量パルス発信器、１４……給油
量表示計、１５……帰還用分岐管、１６……チエ
ツク弁、１７……分岐管、１７ａ……絞り部、１
８……伸縮室、１８ａ……隔壁、１８ｂ……油
室、１８ｃ……小孔、１８ｄ……バネ、１８ｅ…
…大気室、２０……エアーセパレーター、２１…
…逆止弁。
図である。 １……キヤノピイ、２……壁、３……ホース処
理装置、４……給油ホース、５……ノズルバル
ブ、６……手元スイツチ、６ａ……ホース上昇ス
イツチ、６ｂ……ホース下降スイツチ、７……地
下タンク、８……配管、９……逆止弁、１０……
給油ポンプ、１１……流量計、１２……給油モー
ター、１３……流量パルス発信器、１４……給油
量表示計、１５……帰還用分岐管、１６……チエ
ツク弁、１７……分岐管、１７ａ……絞り部、１
８……伸縮室、１８ａ……隔壁、１８ｂ……油
室、１８ｃ……小孔、１８ｄ……バネ、１８ｅ…
…大気室、２０……エアーセパレーター、２１…
…逆止弁。
Claims (1)
- １ 先端にノズルバルブを有する給油ホースへの
配管途中に給油ポンプ、逆止弁、流量計を上流側
から順次配設し、逆止弁と流量計の間と給油ポン
プの流入側とに帰還用の分岐管を設け、この分岐
管にチエツク弁を設けた給油装置において、流量
計の吐出側に、絞り部を有する分岐管を介して伸
縮室を設け、該伸縮室は隔壁を境に前記分岐管に
連通する油室と、隔壁に油室側への押圧力を与え
る付勢手段を有する室とに区画構成されるものと
し、また、該付勢手段はポンプ吐出圧力よりも大
きく、かつ、帰還用の分岐管に設けたチエツク弁
の開弁圧力よりも小さい圧力を有するものである
ことを特徴とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10704482A JPS591398A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10704482A JPS591398A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS591398A JPS591398A (ja) | 1984-01-06 |
| JPH0333599B2 true JPH0333599B2 (ja) | 1991-05-17 |
Family
ID=14449092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10704482A Granted JPS591398A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS591398A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52113410U (ja) * | 1976-02-26 | 1977-08-29 |
-
1982
- 1982-06-22 JP JP10704482A patent/JPS591398A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS591398A (ja) | 1984-01-06 |
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