JPH0333654Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0333654Y2 JPH0333654Y2 JP1985105341U JP10534185U JPH0333654Y2 JP H0333654 Y2 JPH0333654 Y2 JP H0333654Y2 JP 1985105341 U JP1985105341 U JP 1985105341U JP 10534185 U JP10534185 U JP 10534185U JP H0333654 Y2 JPH0333654 Y2 JP H0333654Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank cap
- tank
- fuel
- retainer
- supply port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、燃料タンクの供給口に燃料フイルタ
を装備する燃料タンクにおけるスプリング式タン
クキヤツプの脱落防止装置を具備した燃料タンク
に係るものである。
を装備する燃料タンクにおけるスプリング式タン
クキヤツプの脱落防止装置を具備した燃料タンク
に係るものである。
(従来の技術)
従来の燃料フイルタを装備する燃料タンクは、
第4図に示すように、燃料タンク1の供給口2に
燃料フイルタ3を装着し、上記供給口2に一体的
に設けた係止部4の下面に沿つてスプリング式タ
ンクキヤツプ5を下方に押圧した状態で回転して
リテーナ6を係止部4の下面の凹部4aに係合す
ることにより、燃料タンク1にタンクキヤツプ5
を装着していた。
第4図に示すように、燃料タンク1の供給口2に
燃料フイルタ3を装着し、上記供給口2に一体的
に設けた係止部4の下面に沿つてスプリング式タ
ンクキヤツプ5を下方に押圧した状態で回転して
リテーナ6を係止部4の下面の凹部4aに係合す
ることにより、燃料タンク1にタンクキヤツプ5
を装着していた。
(考案が解決しようとする問題点)
ところが上記の如き構成であると、例えば使用
者が燃料フイルタ3を清掃後、その燃料フイルタ
3の装着を怠つた場合、供給口2とタンクキヤツ
プ5のガイド部7との間隔が大きくなり、タンク
キヤツプ5へのわずかな外力で、リテーナ6が係
止部4の下面の凹部4aより離脱し、タンクキヤ
ツプ5が脱落してしまう。例えば、第4図中に示
すようにタンクキヤツプ5に矢印で示す方向から
外力を受けると、タンクキヤツプ5が図中一点鎖
線で示すように左右に移動する。するとタンクキ
ヤツプ5のリテーナ6が、燃料タンク1の供給口
2の係止部4の下面の凹部4aより離脱し、タン
クキヤツプ5が脱落することになる。
者が燃料フイルタ3を清掃後、その燃料フイルタ
3の装着を怠つた場合、供給口2とタンクキヤツ
プ5のガイド部7との間隔が大きくなり、タンク
キヤツプ5へのわずかな外力で、リテーナ6が係
止部4の下面の凹部4aより離脱し、タンクキヤ
ツプ5が脱落してしまう。例えば、第4図中に示
すようにタンクキヤツプ5に矢印で示す方向から
外力を受けると、タンクキヤツプ5が図中一点鎖
線で示すように左右に移動する。するとタンクキ
ヤツプ5のリテーナ6が、燃料タンク1の供給口
2の係止部4の下面の凹部4aより離脱し、タン
クキヤツプ5が脱落することになる。
即ち、燃料フイルタ3の装着分が、その間隔を
増大させることとなり、タンクキヤツプ5の移動
量が大きくなつて、タンクキヤツプ5が容易に脱
落しやすくなるものである。
増大させることとなり、タンクキヤツプ5の移動
量が大きくなつて、タンクキヤツプ5が容易に脱
落しやすくなるものである。
(考案の目的)
本考案は、上記問題点を解消するためになされ
たもので、燃料フイルタの装着を怠つた際、タン
クキヤツプに外力が加わつても、タンクキヤツプ
が容易に脱落しないような脱落防止装置を具備せ
る燃料タンクを提供しようとするものである。
たもので、燃料フイルタの装着を怠つた際、タン
クキヤツプに外力が加わつても、タンクキヤツプ
が容易に脱落しないような脱落防止装置を具備せ
る燃料タンクを提供しようとするものである。
(問題点を解決するための手段)
上記問題点を解決する本考案は、燃料タンク供
給口にスプリング式タンクキヤツプのリテーナに
対向する位置にストツパを固着することにより、
タンクキヤツプの移動量を制限したものである。
給口にスプリング式タンクキヤツプのリテーナに
対向する位置にストツパを固着することにより、
タンクキヤツプの移動量を制限したものである。
(作用)
上記のように燃料タンク供給口にストツパを固
着すると、燃料フイルタの装着を怠つた際、燃料
タンクの供給口とタンクキヤツプのガイド部との
間隔やが大きくなつても、タンクキヤツプは外力
が加えられた場合、リテーナがストツパに衝突す
るので、タンクキヤツプが脱落することはない。
着すると、燃料フイルタの装着を怠つた際、燃料
タンクの供給口とタンクキヤツプのガイド部との
間隔やが大きくなつても、タンクキヤツプは外力
が加えられた場合、リテーナがストツパに衝突す
るので、タンクキヤツプが脱落することはない。
(実施例)
本考案による燃料タンクキヤツプ脱落防止装置
の実施例を図面により説明する。第1図はその断
面側面図で、第2図は第1図中−線における
平面図である。同図において、10はタンクキヤ
ツプで、ガイド部11および該ガイド部11内で
スプリング11aにより上方に押上げられ且つ外
側の対向位置にて外方に突設されたリテーナ12
等からなつている。13は燃料タンクの本体を示
し、14は燃料タンク13に形成された燃料供給
のための供給口である。15は供給口14に一体
に設けられた係止部で、第2図に示すとおり上記
リテーナ12が挿通できるよう対向位置に切欠部
16が形成され、係止部15の周方向下面は第3
図に示す如くテーパが付され切欠部16と直交す
る位置にリテーナ12が嵌合する凹部15aが形
成されている。17はストツパで、上記係止部1
5の略全周にわたり且つ上記タンクキヤツプ10
のリテーナ12に対向して、燃料タンク13に固
着されている。18は燃料フイルタで、燃料タン
ク13の供給口14に装着されている。この燃料
フイルタ18の上端部の対向位置にはリテーナ1
2が入り込む切欠凹部18aが形成されている。
の実施例を図面により説明する。第1図はその断
面側面図で、第2図は第1図中−線における
平面図である。同図において、10はタンクキヤ
ツプで、ガイド部11および該ガイド部11内で
スプリング11aにより上方に押上げられ且つ外
側の対向位置にて外方に突設されたリテーナ12
等からなつている。13は燃料タンクの本体を示
し、14は燃料タンク13に形成された燃料供給
のための供給口である。15は供給口14に一体
に設けられた係止部で、第2図に示すとおり上記
リテーナ12が挿通できるよう対向位置に切欠部
16が形成され、係止部15の周方向下面は第3
図に示す如くテーパが付され切欠部16と直交す
る位置にリテーナ12が嵌合する凹部15aが形
成されている。17はストツパで、上記係止部1
5の略全周にわたり且つ上記タンクキヤツプ10
のリテーナ12に対向して、燃料タンク13に固
着されている。18は燃料フイルタで、燃料タン
ク13の供給口14に装着されている。この燃料
フイルタ18の上端部の対向位置にはリテーナ1
2が入り込む切欠凹部18aが形成されている。
かように構成されたキヤツプ脱落防止装置を備
えた燃料タンクにおいて、燃料フイルタ18の装
着を怠り、タンクキヤツプ10のガイド部11と
供給口14との間隔が増大しても、タンクキヤツ
プ10のリテーナ12はストツパ17に係止し得
るようになつているので、タンクキヤツプ10の
移動量が非常に少なくなり、係止部15の下面の
凹部15aより離脱することがない。従つてタン
クキヤツプ10は外力を受けても該タンクキヤツ
プ10が脱落することはない。19はパツキンで
ある。
えた燃料タンクにおいて、燃料フイルタ18の装
着を怠り、タンクキヤツプ10のガイド部11と
供給口14との間隔が増大しても、タンクキヤツ
プ10のリテーナ12はストツパ17に係止し得
るようになつているので、タンクキヤツプ10の
移動量が非常に少なくなり、係止部15の下面の
凹部15aより離脱することがない。従つてタン
クキヤツプ10は外力を受けても該タンクキヤツ
プ10が脱落することはない。19はパツキンで
ある。
(考案の効果)
以上のとおり本考案はスプリング式タンクキヤ
ツプのリテーナに対向して燃料タンク供給口にス
トツパを設けたので、タンクキヤツプの移動量が
制限されることとなり、タンクキヤツプの装着が
確実に行えるようになつた。
ツプのリテーナに対向して燃料タンク供給口にス
トツパを設けたので、タンクキヤツプの移動量が
制限されることとなり、タンクキヤツプの装着が
確実に行えるようになつた。
また、使用者が燃料フイルタの装着を怠り、タ
ンクキヤツプガイド部と供給口との間隔が大きく
なつても、タンクキヤツプの移動量がストツパに
より制限されているので、タンクキヤツプに外力
が加わり多少移動しても、リテーナが係止部より
離脱することがなく、タンクキヤツプの脱落は全
くなくなつた。
ンクキヤツプガイド部と供給口との間隔が大きく
なつても、タンクキヤツプの移動量がストツパに
より制限されているので、タンクキヤツプに外力
が加わり多少移動しても、リテーナが係止部より
離脱することがなく、タンクキヤツプの脱落は全
くなくなつた。
第1図は本考案による燃料タンクキヤツプ脱落
防止装置を示す断面側面図、第2図は第1図中
−線における平面図、第3図スプリング式タン
クキヤツプのリテーナを係止する係止部の形状を
示す図、第4図は従来の燃料タンクキヤツプを示
す断面側面図である。 10……タンクキヤツプ、12……リテーナ、
13……燃料タンク、14……供給口、15……
係止部、17……ストツパ、18……燃料フイル
タ。
防止装置を示す断面側面図、第2図は第1図中
−線における平面図、第3図スプリング式タン
クキヤツプのリテーナを係止する係止部の形状を
示す図、第4図は従来の燃料タンクキヤツプを示
す断面側面図である。 10……タンクキヤツプ、12……リテーナ、
13……燃料タンク、14……供給口、15……
係止部、17……ストツパ、18……燃料フイル
タ。
Claims (1)
- スプリング式タンクキヤツプを使用し、燃料タ
ンクの供給口に燃料フイルタを装備する燃料タン
クにおいて、上記燃料タンク供給口のタンクキヤ
ツプのリテーナに対向する位置に、ストツパを固
着したことを特徴とする燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985105341U JPH0333654Y2 (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985105341U JPH0333654Y2 (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6213851U JPS6213851U (ja) | 1987-01-27 |
| JPH0333654Y2 true JPH0333654Y2 (ja) | 1991-07-17 |
Family
ID=30979680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985105341U Expired JPH0333654Y2 (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0333654Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100521528B1 (ko) * | 1999-12-31 | 2005-10-12 | 현대자동차주식회사 | 연료 필러 캡 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5472223U (ja) * | 1977-10-28 | 1979-05-23 |
-
1985
- 1985-07-10 JP JP1985105341U patent/JPH0333654Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6213851U (ja) | 1987-01-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4580859A (en) | Light-emitting diode holder assembly | |
| KR970054921A (ko) | 단자 이탈 스토퍼가 부착된 커넥터 | |
| JPH0615458Y2 (ja) | フロアコンセント | |
| JPH0621193Y2 (ja) | コネクタの取付部 | |
| JPH0222713Y2 (ja) | ||
| JPH0234755Y2 (ja) | ||
| JPH0134609Y2 (ja) | ||
| JPH083941Y2 (ja) | コンタクトラバ−のキ−トップ取り付け構造 | |
| JPS609313Y2 (ja) | 手摺のキャップ取り付け構造 | |
| JPH026593Y2 (ja) | ||
| JPH03103556U (ja) | ||
| JPH0648751Y2 (ja) | 電池収納ケース | |
| JPH0131768Y2 (ja) | ||
| JPH02806Y2 (ja) | ||
| JPH0637165Y2 (ja) | コンクリート型枠セパレーター用連結具 | |
| JPS61128606U (ja) | ||
| JPS60130144U (ja) | シ−ト固定用クリツプ | |
| JPS5818107U (ja) | フアスナ | |
| KR920004309Y1 (ko) | 스탭 커넥터 | |
| KR930008010Y1 (ko) | 전지의 고정장치 | |
| JPH01100383U (ja) | ||
| JPS58141409U (ja) | 押釦取付装置 | |
| JPS5998111U (ja) | グロメツト | |
| JPS63157325U (ja) | ||
| JPS6289593U (ja) |