JPH0334011Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は回路遮断器、特に投入ばね蓄勢形の
速入れ、速切り構造の回路遮断器を保守点検に際
してスロ−クロ−ズ操作が行えるようにした回路
遮断器に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に投入ばね蓄勢形の操作機構を備えた回路
遮断器において、保守点検の際に必要に応じてス
ロ−クロ−ズ操作を可能にするために蓄勢状態に
おいて投入ばねの釈放を阻止する投入ばね釈放阻
止部材を付加するようにしたものが実施されてい
る。

このようなこの考案の背景となる回路遮断器の
従来例が第７図乃至第９図に示され、抽出固定枠
内に回路遮断器本体が収納された抽出機構に就い
て説明すると、抽出機構は、回路遮断器本体１０
０と、抽出固定枠１０１と、回路遮断器本体のフ
ロントカバ−４９と、回路遮断器本体１００に取
付部材１０２を介して装着された抽出ロ−ラ１０
３と、抽出固定枠１０１に装着されて抽出ロ−ラ
１０３により回路遮断器１０１を滑動自在に支持
する抽出用レ−ル１０４とから構成されている。

ウオ−ムホイ−ル軸１０５は回路遮断器本体１
００の内部前面側において全幅員に亘つて設けら
れ、中央左寄りにウオ−ムホイ−ル１０６が一体
に装着されている。このウオ−ムホイ−ル１０６
と直角に噛み合うウオ−ム１０７と連結されるウ
オ−ム軸１０８がフロントカバ−４９に設けられ
た抽出操作孔１０９に対応して配置される。ま
た、ウオ−ム軸１０８の前端面と抽出操作孔１０
９との間にはシヤツタ板１１０が設けられていて
不用意な抽出操作を防止している。ウオ−ムホイ
−ル軸１０５は回路遮断器本体１００側のフレ−
ムに回動自在に支承され、両端部に抽出レバ−１
１１が装着されている。この抽出レバ−１１１に
は抽出レバ−ロ−ラ１１２が抽出固定枠１０１に
装着されたガイド部材１１３の抽出レバ−ガイド
溝１１４が嵌め込まれている。抽出の際には、抽
出操作孔１０９より操作ハンドル（図示されな
い）を挿入してウオ−ム軸１０８に接続してウオ
−ム軸１０８を回動すれば、ウオ−ム１０７とウ
オ−ムホイ−ル１０６を介してウオ−ムホイ−ル
軸１０５が回動され、ウオ−ムホイ−ル軸１０５
の両端の抽出レバ−に装着された抽出レバ−ロ−
ラ１１２が抽出レバ−ガイド溝１１４を滑つて押
圧するので、回路遮断器１００の抽出操作が行な
われる。また、ウオ−ム軸１０８を逆に回転する
ことにより回路遮断器本体１００の挿入操作が行
なわれる。ウオ−ムホイ−ル１０６は第９図に示
されるように回路遮断器本体側の間隙を置いて対
応する一対の支持部材１１５の間に支持され、支
持部材１１５を回動自在に貫通するウオ−ムホイ
−ル軸１０５にウオ−ムホイ−ル１０６が装着さ
れ、これと噛み合うウオ−ム１０７が軸受部材１
１６によつて支承される。ウオ−ム１０７と一体
に連結されたウオ−ム軸１０８がフロントカバ−
４９の抽出操作孔１０９と対応するように延びて
いる。

第１０図は回路遮断器本体の位置決め錠止機構
の接続位置でロツクされた状態を示す部分側断面
図で、位置決めロツクカム１１７はウオ−ムホイ
−ル１０６を挟む一対の支持部材１１５の外側に
ウオ−ムホイ−ル軸１０５と一体に装着され、こ
の位置決めロツクカム１１７の周縁には接続、テ
スト、断路の各位置で停止するための位置決め溝
１１７ａ，１１７ｂ，１１７ｃが設けられる。

位置決めロツクレバ−１１８は第１１図，第１
２図に示すように平行腕１１８ａ，１１８ｂを有
し、腕１１８ａの先端部において連結部１１８ｃ
により腕１１８ｂと一体に連結されており、位置
決めロツクレバ−１１８は軸１１９により一対の
支持枠部材１１５に回動自在に軸支され、腕１１
８ａの他端に位置決めロツクピン１２０が装着さ
れて位置決めロツクピン１２０が位置決めロツク
カム１１７の各位置決め溝１１７ａ，１１７ｂ，
１１７ｃと回路遮断器本体１００の抽出各位置に
おいて係合する。ストツパーピン１２１は支持部
材１２２に装着されたコの字形の支持部材１２３
を摺動自在に貫通して下端がウオーム軸１０８と
対応するように設けられ、上端が位置決めロツク
レバー１１８の連結部１１８ｃと係合対応するス
トツパー動作板１２４と接続されている。ストツ
パーばね１２５は常時ストツパーピン１２１を常
時ウオーム軸１０８を押圧する方向に偏倚してお
り、また位置決め錠止解除レバースプリング１２
６（第１１図参照）は常時位置決めロツクレバー
１１８を反時計方向に回動するよう偏倚してい
る。ウオーム軸１０８にはストツパーピン１２１
と対応して係合溝１２６が1/4回転毎に設けられ、
ロツクピン１２１が位置決めロツクカム１１７の
各位置決め溝と係合する時点と同期するようスト
ツパーピン１２１とウオ−ム軸１０８の係合溝１
２６とが設けられている。

第１１図乃至第１４図は位置決め錠止解除装置
を示す関連説明図で、第１１図は位置決め錠止解
除レバーが錠止位置にある状態を示す側面図、第
１２図は第１１図の部分平面図、第１３図は第１
１図の部分底面図、第１４図は位置決め解除レバ
ーが解除位置にある状態を示す側面図である。位
置決め解除レバー１２７は内端側においてコの字
形に折り曲げられ、軸１２８により支持枠部材１
１５に回動自在に支持され、平行辺の第１の腕１
１８ａの一端がフロントカバー４９の前面に露出
されて操作把手を形成し、第２の腕１１８ｂの先
端部が位置決めロツクレバ−１１８の腕１１８ｂ
の先端に設けられた係合子１２９と対応するよう
に設けられる。位置決め錠止解除レバースプリン
グ１２６は位置決め錠止解除レバー１２７と位置
決めロツクレバー腕１１８ｂとの間に架設され、
位置決め錠止解除レバー１２７を常時時計方向に
偏倚している。フツクレバー１３０はウオ−ムホ
イ−ル軸１０５に中央部を回動自在に支持され、
一端に係合溝１３０ａと他端にフツク部１３０ｂ
を有しており、係合溝１３０ａには開閉位置を検
出するために、例えば回路遮断器の可動接触子装
置を一体に連結する開閉クロスバーに装着された
開閉位置検出ピン１３１と連結され、フツク部１
３１ｂがシヤツターレバー１３２の尾端と係合、
釈放自在に対応して設けられている。このシヤツ
ターレバー１３２は一端に抽出操作孔１０９を開
閉するシヤツタ板１１０を装着した第１の腕１３
２ａと一対の支持部材１１５を隔てて連結部１３
２ｂにより一体に連結された第２の腕１３２ｃの
他端がフツクレバー１３０のフツク部１３０ｂと
対応して軸１３３により回動自在に軸支されてい
る。連結板１３４はシヤツタレバー１３２の第２
の腕１３２ｃと位置決めロツクレバ−１１８の腕
１１８ａとの間に接続しており、位置決めロツク
レバ−１１８ａにピン１３５により連結され、連
結板１３４の長溝１３４ａとシヤツタレバー１３
２ｃがピン１３６により遊嵌連結されている。
第１１図に示される状態において、回路遮断器が
開路位置にあれば、フツクレバー１３０は２点鎖
線で示される位置にあり、フツクレバー１３０の
フツク部１３０ｂはシヤツタレバー１３２ｃの尾
端との係合が解かれている。この状態で位置決め
錠止解除レバー１２７の把手を押し下げると、軸
１２８を支点として回動し、第２の腕１２７ｂが
位置決めロツクレバ−１１８の係合子１２９と係
合して位置決めロツクレバ−１１８を押し上げ、
軸１１９を支点として時計方向へ回動させ、位置
決めロツクレバ−１１８のロツクピン１２０と位
置決めロツクカム１１７の位置決め溝との係合を
外し、且つ第１０図に示す補強用のストツパーピ
ン１２１とウオ−ム軸１０８の係合溝１２６との
係合を解く。また、位置決めロツクレバ−１１８
の回動により連結板１３４を介してシヤツタレバ
ー１３２を押し下げてシヤツタレバー１３２を軸
１３３を支点として時計方向に回動させて抽出操
作孔１０９を閉塞するシヤツタ板１１０が開き、
ウオ−ム軸１０８に抽出操作孔１０９から操作ハ
ンドルを接続して抽出操作を行うようできる第１
４図の状態となる。

すなわち、回路遮断器の投入時には位置決め解
除レバー１２７による解除操作が阻止され、回路
遮断器の開路時には位置決め解除レバー１２７の
操作により位置決め錠止の解除と共に抽出操作孔
１０９を遮蔽するシヤツタ板１１０を開くように
構成されている。

第１５図は回路遮断器本体１００の閉路状態に
おける中央断面側面図、第１６図は投入ばねの蓄
勢状態を示す側面図、第１７図は投入ばねの放出
状態を示す側面図、第１８図は引外し状態を示す
一部中央断面図、第１９図はリセツト（開路）状
態を示す一部中央断面側面図、第２０図乃至第２
２図は投入ばね蓄勢機構を示す側面図であつて、
第２０図は電動操作による蓄勢開始の状態、第２
１図は電動操作によりチーヤジングレバーが駆動
された状態、第２２図は手動操作によりチヤージ
ングレバーを駆動した状態を夫々示し、第２３図
は投入ばね蓄勢機構の要部分解斜視図である。

第１５図に示される回路遮断器において、接触
子操作として固定コンタクト１と固定アーキング
コンタクト２とが固定側端子導体３に固着され、
可動主コンタクト４の可動アーキングコンタクト
５がそれぞれ固定主コンタクト１と固定アーキン
グコンタクト２に対接するように可動主コンタク
ト杆６ならびに可動アーキングコンタクト杆７に
装着され、可動コンタクト杆６，７は可動コンタ
クト軸８により可動コンタクトホルダー９に回動
自在に軸支えされ、一端を可動コンタクト杆６，
７に、他端をコンタクトホルダー９に架設された
コンタクトスプリング１０により接触圧力を与え
るように形成されている。可動コンタクトホルダ
ー９は可動コンタクトホルダー軸１１により可動
コンタクト支持板１２に回動自在に軸支されてい
る。Ｕ字形に形成された可撓リード導体１３は一
端を可動コンタクト杆６，７に、他端を可動側端
子導体１４に接続されている。消弧装置１５は周
知の磁性板からなるＶ字形の切欠き部を備えた消
弧グリツド１６が消弧グリツドサポート１７に多
数装着された消弧グリツド群ならびに排出口１８
側に冷却板１９とが成形絶縁物からなる消弧室カ
バー２０内に収納支持される。左右両側の固定フ
レーム２１に亘つて成形絶縁物からなるモールド
ベース２２が取付けられ、このモールドベース２
２に可動コンタクト支持板１２と、固定側端子導
体３ならびに可動側端子導体１４が背面外方に突
出するよう装着支持されている。各極の接触子装
置充電部を夫々前面側からモールドベース２２に
向けて蔽うように薄い透明性の絶縁物からなる極
間セパレータ２３が設けられ、モールドベース２
２と消弧室カバー２０ならびに極間セパレータ２
３とにより端子導体３，１４ならびに操作ロツド
２４を除いて消弧室と主回路導電部を囲むように
形成されている。

接触子装置の開閉機構として絶縁物よりなる各
極の操作ロツド２４の一端は接続調整ボルト２５
を介してコンタクトホルダー９に一体に連結さ
れ、極間セパレータ２３の開口部より前面側への
突出端はコンタクトレバー軸２６を介して各極を
連結するクロスバー２７を具えたコネクタレバー
２８および投入リンク２９のそれぞれの一端に連
結される。投入リンク２９の他端は投入ローラ軸
３０を介してトリツプリンク３１の一端に連結さ
れ、更にトリツプリンク３１の他端はトリツプリ
ンク軸３２によりトリツプレバー３３の一端に連
結されている。このトリツプレバー３３はトリツ
プレバー軸３４により回動自在に軸支されてい
る。軸２６と固定フレーム２１に設けたスプリン
グ架け片３５との間に架設された遮断ばね３６は
閉路状態では常時可動側コンタクト４，５を固定
側コンタクト１，２から開離させるように、且つ
コネクタレバー２８を時計方向に回転させるよう
に作用する。投入リンク２９とトリツプリンク３
１とは一対のトグルリンク機構を形成し、コネク
タレバー２８の回転力が投入リンク２９とトリツ
プリンク３１とを「く」の字形に折り曲げるよう
に作用するが、両方のリンク２９，３１を連結す
る投入リンク軸３０に設けられた投入ロ−ラ−３
７と投入ラツチ３８の腕３８ａの一端とが係合す
ることによつて両リンク２９，３１を伸張した閉
路状態に保持するように作用する。投入ラツチ３
８は投入シヤフト３９に回動自在に支承され、投
入ラツチばね（図示されない）によつて時計方向
に偏倚されている。トリツプレバー３３はトリツ
プレバースプリング４０により時計方向に偏倚さ
れ、他端３３ａがフツク４１に設けられたフツク
ローラー４２と釈放自在に係合され、フツク４１
はフツク軸４３に回動自在に軸支され且つフツク
スプリング４４により反時計方向に偏倚されてお
り、フツク４１のフツク爪４１ａとトリガレバー
４５の回動軸に設けたトリガー爪４６と係合して
いる。遮断ばね３６によるコネクタレバー２８の
時計方向の回転力のトリツプリンク３１側に作用
する力は軽減されてトリツプレバー３３、フツク
４１を介してトリガー爪４６によつて支承され、
投入ラツチ３８と共に回路遮断器を閉路状態に保
持する。

開閉インジケータリンク４７は一端が開閉によ
つて動くコネクタレバー２８に且つ他端が開閉イ
ンジケーター４８に連結され、開閉インジケータ
ー４８は一端側の表示部４８ａがフロントカバー
４９の表示窓４９ａと対応し、他端部がレリーズ
レバー軸５０に回動自在に支承され、同軸上に開
閉インタ−ロツクレバー５１とレリーズレバー５
２が軸支されている。また、開閉インタ−ロツク
レバー５１は開閉インタ−ロツク連動ピン５３が
両側に突出するよう設けられており、連動ピン５
３の一側が開閉インジケーター４８の下側縁に常
時圧接するよう時計方向の偏倚力が与えられ連動
ピン５３の他側に開閉インタ−ロツクリンク５４
を支持する。開閉インタ−ロツクリンク５４の下
端折り曲げ部には開閉インタ−ロツクピン５５が
装着され、開閉インタ−ロツクピン５５はフロン
トカバー４９の外部より操作しうるように設けら
れた投入ボタン５６と対応するように設けられて
いる。また、投入ボタン５６の一端はハンドルシ
ヤフト５７に回動自在に装着されている。

投入レリーズ爪５８はレリーズレバー５２の一
端と係合釈放可能に回動自在に支承され、投入レ
リーズ板５９が一体に装着されている。レリーズ
レバー５２の他端は投入シヤフト３９に投入ラツ
チ３８と共に一体に装着された投入カム６０に設
けられた保持ローラ６１と係合釈放自在に対応
し、後述の投入ばねが蓄勢された場合にはレリー
ズレバー５２の一端が投入リレーズ爪５８と、他
端が投入カム６０の保持ローラ６１と夫々係合
し、投入状態は投入ローラ３７と投入ラツチ３８
との係合により保持される。投入ばねが蓄勢され
ていない場合には、投入カム６０の周縁によつて
も投入ローラ３７が支承されて投入状態が保持さ
れる。

トリガー連動レバー６２は連動レバー軸６３に
回動自在に一体に装着され、トリガー連動レバー
ピン６４が設けられていて、トリガー連動レバー
ピン６４がトリガーリンク６５の一端に設けられ
た長孔６６と遊嵌接続される。トリガーリンク６
５の他端はトリガレバー４５の一端と接続されて
いる。トリガースプリング６７はトリガーリンク
６５の一端と機構フレーム６８との間に架設さ
れ、トリガーリンクスプリング６９はトリガーリ
ンク６５とトリガー連動レバー６２との間に架設
されている。フツク連動レバー７０は回路遮断器
が投入できる状態にある時以外は、開閉インタ−
ロツクピン５５を下方に押し下げて投入ボタン５
６を空動きするように設けられたもので、連動レ
バー軸６３上に回動自在に支承され、フツクリン
クピン７１によりフツクリンク７２の一端に設け
られた長孔７３と遊嵌接続される。フツクリンク
７２の他端はフツクリンク軸７４によりフツク４
１に連結されている。間隙を置いて開閉機構部材
を支持する一対の機構フレーム６８，６８′間に
架設するように機構フレーム６８，６８′のガイ
ド長孔６８ａを挿通して両側に突出して設けられ
た投入ばねガイド軸７５と、第１６図，第１７図
に示すように機構フレーム６８，６８′の両側に
突出する部分の投入シヤフト３９に一体に枢着さ
れた投入クランク７６の投入クランク軸７７との
間に投入ばね７８が架設される。また、投入ばね
ガイド７９が投入ばね７８のコイル内を挿通する
ように設けられて、投入ばねガイド軸７５は投入
ばねガイド７９の一側に設けられた投入ばねガイ
ド溝７９ａ内を摺動できるようになつている。

第１５図の閉路状態において、手動或は電気的
引外し指令が与えられると連動レバー軸６３を回
動するように設けられており、連動レバー軸６３
を介してトリガー連動レバー６２を反時計方向に
回転し、トリガーリンク６５に連なるトリガレバ
ー４５を時計方向に回転してトリガー爪４６とフ
ツク４１との係合が外れ、フツク４１は時計方向
に回動し、フツクローラー４２とトリツプレバー
３３との係合が外れ、トリツプリンク３１と投入
リンク２９が下方に引き落され、コネクタレバー
２８が時計方向に回転して開閉機構が崩潰した第
１８図に示す状態となり、可動側コンタクト４，
５は固定側コンタクト１，２より開離した開路状
態となる。また、第１８図は投入ばね７８が放出
状態にあり、投入ローラ３７は投入カム６０の外
周に沿つて移動し引外し自由となつている。

更に、第１８図の引外し状態から引外し指令が
断たれると、トリガー連動レバー６２とトリガレ
バー４５がトリガーリンク６５に設けられたトリ
ガースプリング６７によつて元の状態への復帰力
が作用しており、この際に手動或は電動操作によ
つて投入クランク７６が反時計方向に回転され、
投入ばね７８が蓄勢されると、これと連動する投
入カム６０が反時計方向に回転し、投入カム６０
の周縁凹部６０ａが第１９図に示すように投入ロ
ーラ３７と対向してトリツプレバースプリング４
０によつてトリツプレバー３３、トリツプリンク
３１を介して投入ローラ３７は投入カム６０の凹
所６０ａに落ち込み、トリツプレバー３３は反時
計方向に回転してフツクローラー４２と摺動する
外周縁とから外れて一端３３ａと係合する。次
に、フツク４１はフツクスプリング４４によつて
反時計方向に回動し、トリガレバー４５もトリガ
ースプリング６７によつて反時計方向に回動し、
第１９図に示すリセツト状態となる。第１８図の
引外し状態にあつて投入ばね７８が放出状態にあ
るときは、トリツプレバー３３、フツク４１が拘
束されていてリセツトできない。

第１９図に示すように投入ばね７８が蓄勢され
てリセツト状態にあるとき、投入ばね７８の作用
力は投入ばねガイド７９を介して投入クランク軸
７７に作用して投入クランク７６を反時計方向に
回転させるよう作用力が加わつており、投入クラ
ンク７６は投入シヤフト３９を介して投入カム６
０に連繋されて投入カム６０を反時計方向に回転
させようとする。この投入カム６０は保持ローラ
６１を備え、保持ローラ６１はレリーズレバー５
２と係合され、レリーズレバー５２に反時計方向
の作用力が加わり、この作用力が投入レリーズ爪
５８によつて保持されている。

上述のリセツト状態より回路遮断器を投入する
場合、投入ボタン５６を押すと、ハンドルシヤフ
ト５７を支点として時計方向に回動し、開閉イン
タ−ロツクピン５５を介して投入レリーズ板５９
が押されて投入レリーズ爪５８が反時計方向に回
転し、レリーズレバー５２との係合が外れ、レリ
ーズレバー５２は反時計方向に回転し、投入カム
６０は保持ローラ６１での支えを失つて投入ばね
７８の放出作用によつて反時計方向に回転し、投
入カム６０の外側が投入ローラ３７を押し上げ、
投入リンク２９とトリツプリンク３１の屈曲を伸
張させて投入リンク２９はコネクタレバー２８を
押し、クロスバー２７を反時計方向に回転させ、
各極のコネクタレバー２８に連結される操作ロツ
ド２４を押し、可動コンタクトホルダー９を時計
方向に回転し、可動側コンタクト４，５を固定側
コンタクト１，２に圧接する。この投入のほゞ最
終ストロークにおいて、投入カム６０の外周は
ほゞ投入シヤフト３９を中心とする円弧状となり
投入が完了する。投入動作中、投入ローラ３７は
投入ラツチ３８を反時計方向に押すが、投入完了
と同時に投入ラツチ３８は投入ローラ３７の作用
がなくなり、投入ラツチばね（図示せず）によつ
て元の状態に戻り、投入ラツチ３８の腕の一端３
８ａと投入ローラ３７とが対向する状態となる。
投入ばね７８の作用力は投入クランク７６を第１
６図の状態から反時計方向に回転させ、投入クラ
ンク軸７７が投入シヤフト３９を中心にほゞ180
度回転した第１７図の位置に最も弱くなつて停止
して第１図の閉路状態となる。投入状態において
投入ばね７８が蓄勢されると、投入カム６０は反
時計方向に回転し、投入カム６０の凹部６０ａが
投入ローラ３７と対向し、投入ローラ３７は投入
ラツチ３８によつて支承された投入状態が保持さ
れる。

第２０図乃至第２２図は投入ばね７８の蓄勢機
構を示すもので投入ばね７８の蓄勢操作は電動操
作と手動操作の両方が併用される。

これら第２０図乃至第２２図において、一側の
機構フレーム６８′の外観と投入クランク７６と
の間に歯車８０とチヤージングレバー８１とが投
入シヤフト３９に一体に枢着される。歯車８０の
歯とそれぞれ係合するように固定爪８２と送り爪
８３が設けられる。固定爪８２は一端がビス９８
により機構フレーム６８′に固定され、他端部が
投入シヤフト３９に支持された固定爪サポート板
８４に軸８５により回動自在に支承され、固定爪
ばね８６により反時計方向に偏倚されている。送
り爪８３は軸８７によりチヤージングレバー８１
に回動自在に軸支され送り爪ばね８８により反時
計方向に偏倚される。チヤージングレバー８１の
一端はチヤージングレバーピン８９によりチヤー
ジングリンク９０の一端の長孔９１に遊嵌連結さ
れ、チヤージングレバーピン８９と機構フレーム
６８′との間にチヤージングレバースプリング９
２が架設されている。

また、チヤージングリンク９０の他端は手動チ
ヤージングハンドル９３に連結されている。手動
チヤージングハンドル９３はフロントカバー４９
の外部から操作するように設けられ、下端部に設
けられたハンドルシヤフト５７に回動自在に軸支
されている。チヤージングレバー８１の他端部と
対応するようにモーターの回動軸９４に一端が固
着されたモータークランク９５の他端にクランク
ピン９６によりチヤージングローラ９７が装着さ
れている。

投入ばね７８が第１７図に示すように放出状態
にあるとき、投入カム６０は第１５図、第１８図
の状態にあり、この場合の投入ばね蓄勢機構は第
２０図の状態で示される。手動操作の場合、手動
チヤージングハンドル９３をフロントカバー４９
の前面側に引き倒して反時計方向に回転させるこ
とによりチヤージングリンク９０を引張り、長孔
９１にチヤージングレバーピン８９が係合してチ
ヤージングレバー８１を反時計方向に回動し、チ
ヤージングレバー８１に装着された送り爪８３と
歯車８０と係合しているために歯車８０は反時計
方向に回転して投入シヤフト３９に連なる投入ク
ランク７６が一体に回動し、投入ばね７８を圧縮
していき、投入ばね７８による逆転の防止は固定
爪８２によつて歯車８０が一歯ごとに支えられて
いく。従つて、第２２図の如く手動チヤージング
ハンドル９３を停止位置まで回動すると、歯車８
０は反時計方向に数歯送られ、固定爪８２によつ
て保持される。手動チヤージングハンドル９３を
元に戻し、同様の操作を繰り返すことによつて、
更に歯車８０は反時計方向に送られ投入ばね７８
が圧縮され蓄勢されていき、操作過程では常に歯
車８０は時計方向に回転しようとする力が作用し
て固定爪８２によつて支承されているが、投入ば
ね７８が最大に圧縮され、投入ばね７８の作用線
が、投入ばねガイド軸７５と投入シヤフト３９と
を結ぶ線が反対側に越えると、投入ばね７８の投
入クランク７６に対する作用力が反転し、反時計
方向に作用して固定爪８２では支承できなくな
り、この回転力を投入カム６０に設けられた保持
ローラ６１とレリーズレバー５２を介して投入レ
リーズ爪５８によつて支承して第１６図の投入期
待の投入ばね蓄勢状態に保持される。電動操作に
よる場合はモーターの駆動によりモーターの回動
軸９４に一端を固着されたモータークランク９５
を介してチヤージングローラ９７が回転して１回
転毎にチヤージングレバー８１の一端縁を第２０
図から第２１図に示す如く押圧回動させる。この
チヤージングレバー８１の押圧回動によりチヤー
ジングレバー８１に装着された送り爪８３が歯車
８０を一歯宛反時計方向に送り、固定爪８２によ
つて支承する。この動作が繰返されることにより
手動操作の場合と同様に投入ばね７８は圧縮蓄勢
されていき、投入ばね７８が最大に圧縮され投入
クランク７６に作用する力の方向が反転した直後
に送り爪８３と対応する歯車８０の歯は２歯ほど
欠落させてあり、チヤージングレバー８１、モー
タークランク９５を空転し、歯車８０を送らなく
なり、モーターの電源が切られて投入ばね７８の
作用力を投入カム６０を介して最終的に投入レリ
ーズ爪５８によつて支承された蓄勢状態が保持さ
れる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし乍ら、上述の如く構成された回路遮断器
において、保守点検に際して回路遮断器本体１０
０を抽出固定枠１０１より外部に抽出して投入ば
ねの蓄勢状態において、投入ばね７８の一端の投
入ばねガイド軸７５と投入ばねガイド７９の投入
ばねガイド溝７９ａの一端との間に投入ばね釈放
阻止部材を挿入して、投入指令を与えて投入ばね
７８の蓄勢力の放出を投入ばね釈放阻止部材によ
り阻止することにより手動チヤージングハンドル
９３の操作にて徐々に可動側接触子装置を投入方
向へ動かし点検を行つていたが、点検後投入ばね
釈放阻止部材を装着したまゝで回路遮断器本体１
００を抽出固定枠１０１に挿入して主回路の接続
位置まで挿入することができる。この接続位置で
スロークローズ操作が行なわれると、アークの発
生に伴う機器の破損、ならびにコンタクト部の過
熱により火災を誘発する欠点があつた。

従つて、この考案の主たる目的は投入ばね釈放
阻止部材を装着したまゝでの回路遮断器本体を抽
出固定枠の接続位置への挿入を防止する回路遮断
器を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案の回路遮断器のスロークローズ機構
は、抽出操作孔を開閉するように設けられたシヤ
ツタ板を一端に備えたシヤツタレバーと、シヤツ
タレバーと係合釈放自在に一端が対応するように
回動自在に軸支されたシヤツタ板ロツクレバ−
と、投入シヤフトに一体に装着された投入クラン
クの投入クランク軸と、投入ばねガイドに設けら
れた投入ばねガイド溝内を摺動する投入ばねガイ
ド軸と、投入クランク軸と投入ばねガイド軸との
間に架設される投入ばねと、投入ばね釈放阻止部
材ならびにシヤツタ板インタ−ロツクピンを備え
たスロー操作ユニツトとより構成され、保守点検
に際してスロー操作ユニツトを装着することによ
りシヤツタ板インタ−ロツクピンとシヤツタ板ロ
ツクレバ−とが係合され、抽出操作孔を閉塞する
シヤツタ板の閉塞が解かれないようにしたもので
ある。

〔作用〕

この様にして、この考案は上述の手段により、
スロー操作ユニツトを装着したまゝでは回路遮断
器本体の抽出固定枠の接続位置への挿入操作を行
うことができない。

〔実施例〕

図面の第１図乃至第６図はこの考案の回路遮断
器のスロ−クロ−ズ機構の一実施例を示すもので
図面において従来装置と同一部分に同一符号を付
けて説明する。

この考案の回路遮断器のスロ−クロ−ズ機構の
スロ−操作ユニツト２００は第１図に示されるよ
うに投入ばね７８の蓄勢状態において投入ばねガ
イド軸７５の一側に外部より被せる〓形のスロ−
操作ユニツト基部２０１と、その内側に投入ばね
ガイド溝７９ａに嵌合され且つ投入ばねガイド軸
７５と投入ばねガイド７９の一端縁７９ｂとの間
に挿入される投入ばね釈放阻止部材２０２と、ス
ロー操作ユニツト基枠２０１上に外方へ突出する
よう植設されたシヤツタ板インタ−ロツクピン２
０３とより形成される。

また、第２図、第６図に示されるようにシヤツ
タ板ロツクレバ−２０４は一端がウオ−ムホイー
ル軸１０５と同一の一対の支持部材１１５間に支
持されたシヤツタ板ロツクレバ−軸２０５に回動
自在に軸支され突起片２０６がシヤツタレバー１
３２の第２の腕１３２ｃの他端と対応して設けら
れる。シヤツタ板ロツクレバ−２０４はシヤツタ
板ロツクレバ−スプリング２０７によつて常時、
時計方向に偏倚され、折り曲げ他端縁２０８がス
ロー操作ユニツト２００を装着した際にシヤツタ
板インタ−ロツクピン２０３と係合する。

第３図はスロー操作ユニツト２００が装着され
る前の投入ばね７８の放出状態が示され、この場
合にはシヤツタ板ロツクレバ−２０４が時計方向
に偏倚されており、シヤツタレバー１３２の第２
の腕１３２ｃの端部との係合が解かれた状態にあ
り、従来装置通り位置決め解除レバー１２７の操
作により位置決め錠止の解除と共に抽出操作孔１
０９を遮蔽するシヤツタ板１１０を開くように構
成されている。

この第３図の状態より投入ばね７８を蓄勢状態
にしてスロー操作ユニツト２００を投入ばねガイ
ド溝７９ａに向けて、投入ばねガイド軸７５と投
入ばねガイド７９の端縁７９ｂとの間を投入ばね
釈放阻止部材２０２が嵌まり込むように装着す
る。この装着の際には、シヤツタ板ロツクレバ−
２０４の占める位置が装着を阻害するので、シヤ
ツタ板ロツクレバ−２０４を持ち上げて反時計方
向に回動させてスロー操作ユニツト２００が装着
される。従つて、スロー操作ユニツト２００の装
着によりシヤツタ板ロツクレバ−２０４は一端側
端縁２０８がスロー操作ユニツト２００のシヤツ
タ板インタ−ロツクピン２０３と係合し、他端側
突起片２０６がシヤツタレバー１３２の第２の腕
１３２ｃの尾端と係合される対応位置に運ばれた
第４図の状態となる。

いま、この第４図の状態にて投入指令を与え
る。すなわち、投入ボタン５６を押して投入レリ
−ズ瓜５８とレリ−ズレバ−５２との係合を解
き、レリ−ズレバ−５２が反時計方向に回転さ
れ、投入カム６０の保持ロ−ラ６１の支えがなく
なり、投入ばね７８が釈放されるがスロ−操作ユ
ニツト２００の投入ばね釈放阻止部材２０２が投
入ばねガイド軸７５と投入ばねガイドの端縁７９
ｂとの間に噛み込み、それ以上に釈放されない。

この状態より、第２２図に示されるように手動
チヤ−ジングハンドル９３を操作して投入カム６
０を反時計方向に回転させると、投入ばね７８の
力を借りずに自由な速度で投入カム６０の外周が
投入ロ−ラ３７を押し上げ、可動側コンタクト
４，５を固定側コンタクト１，２に向けて閉路さ
れた第５図の状態となる。従つて、保守点検に際
して第４図の状態から第５図に亘つて手動チヤ−
ジングハンドル９３によつて開路位置から閉路位
置まで自由な速度でスロ−投入操作が可能とな
る。

このスロー操作ユニツト２００を装着したまゝ
回路遮断器本体１００を抽出固定枠１０１の接続
位置へ挿入するため位置決め解除レバ−１２７の
操作により抽出操作孔１０９を開き、操作ハンド
ルをウオ−ム軸１０８に接続して挿入操作をしよ
うとしても、シヤツタ板インタ−ロツクピン２０
３がシヤツタ板ロツクレバ−２０４の一端と係合
し、シヤツタ板ロツクレバ−２０４の他端の突起
片２０６がシヤツタレバ−１３２の動きを拘束
し、シヤツタ板１１０の抽出操作孔１０９の閉塞
は解かれない。

〔効 果〕

上述した様に、この考案の回路遮断器のスロ−
クロ−ズ機構においては保守点検に際してスロ−
クロ−ズ操作ユニツト２００を装着すれば、抽出
操作孔１０９を閉塞するシヤツタ板１１０が閉塞
状態に拘束され、スロ−クロ−ズ操作の点検を行
つた後、スロ−クロ−ズ操作ユニツト２００を装
着したまゝでは回路遮断器本体１００の抽出固定
枠１０１への接続位置への挿入が抽出操作孔１０
９の閉塞により阻止されて、回路遮断器の接続位
置でのスロ−クロ−ズ操作が防止されるため、こ
のような誤操作に伴う機器の破損ならびに過熱に
伴う危険が未然に防げる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図はこの考案の回路遮断器のス
ロ−クロ−ズ機構の一実施例を示すもので、第１
図はスロ−操作ユニツトを装着しようとする要部
分解斜視図、第２図はスロ−操作ユニツトを装着
した場合のシヤツタ板との関連を示す要部斜視
図、第３図はスロ−操作ユニツトを装着する前の
投入ばねの放出状態を示す側面図、第４図は投入
ばねが蓄勢されスロ−操作ユニツトが装着された
状態を示す側面図、第５図は第４図の状態にて投
入指令を与えてスロ−クロ−ズ操作を行つた場合
の投入ばねの状態を示す側面図、第６図は位置決
め錠止解除装置とシヤツタ板ロツクレバ−との関
連を示す側面図、第７図乃至第２３図は従来装置
における一例を示すもので、第７図は抽出固定枠
内に回路遮断器本体が収容された概略正面図、第
８図は主回路接続位置を示す概略側面図、第９図
はウオ−ムとウオ−ムホイ−ルの関係を示す部分
側面図、第１０図は回路遮断器本体の位置決め錠
止機構を接続位置でロツクした状態を示す部分側
断面図、第１１図は位置決め錠止解除レバ−が錠
止位置にある状態を示す側面図、第１２図は第１
１図の部分平面図、第１３図は第１１図の部分底
面図、第１４図は位置決め錠止解除レバ−が解除
位置にある状態を示す側面図、第１５図は回路遮
断器の閉路状態における中央断面側面図、第１６
図は投入ばねの蓄勢状態を示す側面図、第１７図
は投入ばねの放出状態を示す側面図、第１８図は
引外し状態を示す一部中央断面側面図、第１９図
はリセツト（開路）状態を示す一部中央断面側面
図、第２０乃至２２図は投入ばね蓄勢機構を示す
側面図、第２０図は電動操作による蓄勢開始の状
態、第２１図は電動操作によりチヤ−ジングレバ
−が駆動された状態、第２２図は手動操作により
チヤ−ジングレバ−を駆動した状態を夫々示す
図、第２３図は投入ばね蓄勢機構の要部分解斜視
図である。図中、１：固定主コンタクト、２：固
定ア−キングコンタクト、４：可動主コンタク
ト、５：ア−キングコンタクト、６：可動主コン
タクト杆、７：可動ア−キングコンタクト杆、
９：可動コンタクトホルダ−、１０：コンタクト
スプリング、１５：消弧装置、１６：消弧グリツ
ド、１９：冷却板、２０：消弧室カバ−、２１：
固定フレ−ム、２２：モ−ルドベ−ス、２３：極
間セパレ−タ、２４：操作ロツド、２７：クロス
バ−、２８：コネクタバ−、２９：投入リンク、
３０：投入ラツチロ−ラ軸、３１：トリツプリン
ク、３２：トリツプリンク軸、３３：トリツプレ
バ−、３５：スプリング架け片、３６：遮断ば
ね、３７：投入ラツチロ−ラ、３８：投入ラツ
チ、３９：投入シヤフト、４０：トリツプレバ−
スプリング、４１：フツク、４２：フツクロ−ラ
−、４３：フツク軸、４４：フツクスプリング、
４５：トリガレバ−、４７：開閉インジケ−タリ
ンク、４８：開閉インジケ−タ−、４９：フロン
トカバ−、５０：レリ−ズレバ−軸、５１：開閉
インタ−ロツクレバ−、５２：レリ−ズレバ−、
５４：開閉インタ−ロツクリンク、５６：投入ボ
タン、５７：ハンドルシヤフト、５８：投入レリ
−ズ爪、５９：投入レリ−ズ板、６０：投入カ
ム、６１：保持ロ−ラ、６２：トリガ−連動レバ
−、６５：トリガ−リンク、６７，６９：トリガ
−スプリング、７０：フツク連動レバ−、７２：
フツクリンク、７３：長孔、７５：投入ばねガイ
ド軸、７６：投入クランク、７８：投入ばね、７
９：投入ばねガイド、７９ａ：投入ばねガイド
溝、８０：歯車、８１：チヤ−ジングレバ−、８
２：固定爪、８３：送り爪、８９：チヤ−ジング
レバ−ピン、９０：チヤ−ジングリンク、９１：
長孔、９２：チヤ−ジングレバ−スプリング、９
３：チヤ−ジング手動ハンドル、９５：モ−タ−
クランク、９６：クランクピン、９７：チヤ−ジ
ングロ−ラ、１００：回路遮断器本体、１０１：
固定枠、１０３：抽出コ−ラ、１０２：取付部
材、１０４：抽出用レ−ル、１０６：ウオ−ムホ
イ−ル、１０７：ウオ−ム、１０８：ウオ−ム
軸、１０９：抽出操作孔、１１０：シヤツタ板、
１１１；抽出レバ−、１１２：抽出レバ−ロ−
ラ、１１３：ガイド部材、１１４：抽出レバ−ガ
イド溝、１１５：支持部材、１１６：軸受部材、
１１７：ロツクカム、１１７ａ，１１７ｂ，１１
７ｃ：位置決め溝、１１８：ロツクレバ−、１１
８ａ，１１８ｂ：腕、１１９：軸、１２０：ロツ
クピン、１２１：ストツパ−ピン、１２２，１２
３：支持部材、１２４：動作板、１２５：ストツ
パ−ばね、１２６：錠止解除レバ−スプリング、
１２７：位置決め錠止解除レバ−、１２９：係合
子、１３０：フツクレバ−、１３１：開閉位置検
出ピン、１３２：シヤツタレバ−、１３４：連結
板、２００：スロ−操作ユニツト、２０１：スロ
−操作ユニツト基枠、２０２：投入ばね釈放阻止
部材、２０３：シヤツタ板インタ−ロツクピン、
２０４：シヤツタ板ロツクレバ−、２０５：シヤ
ツタ板ロツクレバ−軸、２０６：突起片、２０
７：シヤツタ板ロツクレバ−スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フロントカバーの抽出操作孔より操作ハンドル
   を挿入して操作することによつて回路遮断器本体
   が抽出固定枠に対して抽出、挿入される投入ばね
   蓄勢機構を備えた回路遮断器において、 前起抽出操作孔を開閉するように設けられたシ
   ヤツタ板を一端に備えたシヤツタレバ−と、 前記シヤツタレバ−と係合、釈放自在に一端が
   対応するように回動自在に軸支されたシヤツタ板
   ロツクレバ−と、 投入シヤフトに一体に装着された投入クランク
   の投入クランク軸と、 投入ばねガイドに設けられた投入ばねガイド溝
   内を摺動する投入ばねガイド軸と、 前記投入クランク軸と投入ばねガイド軸との間
   に架設される投入ばねと、 投入ばね釈放阻止部材ならびにシヤツタ板イン
   タ−ロツクピンを備えたスロ−操作ユニツトとよ
   り構成され、 保守点検に際して、前記投入ばねガイド軸と投
   入ばねガイドとの間に前記投入ばね釈放阻止部材
   を挿入してスロ−操作ユニツトが装着されること
   によりシヤツタ板インタ−ロツクピンとシヤツタ
   板ロツクレバ−とが係合され抽出操作孔を閉塞す
   るシヤツタ板の閉塞が解かれないことを特徴とす
   る回路遮断器のスロ−クロ−ズ機構。