JPH0335823U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例による自動変速装置の
全体構成を示すブロツク図、第２図は第１図に示
した装置におけるシフトパターンの一例を説明す
る概念図、第３図は第２図のシフトパターンにお
けるＰＷおよびＤレンジのシフトマツプを示す線
図、第４図はそのデユーテイ率決定のためのマツ
プの一例を表すグラフ、第５図は走行中、クラツ
チ接、クラツチ切等のバルブの開閉を説明する状
態図、第６図は第１図に示したブロツク図におけ
る制御プログラムのメインルーチンを示すフロー
チヤート、第７図はその制御プログラムの内の始
動ルーチンを示すフローチヤート、第８図はその
制御プログラムの内の発進ルーチンを示すフロー
チヤート、第９図はその制御プログラムの内の［
ＣＬＬＥ］ルーチンを示すフローチヤート、第１
０図はクラツチストロークとそのストロークにお
けるクラツチの作動時間との関係を示す先図、第
１１図は第８図に示した発進処理における微動処
理を説明するための線図、第１２図はクラツチス
トロークのヒステリシス特性図である。 １１…エンジン、１５…摩擦クラツチ、１７…
歯車式変速機、２１…燃料噴射ポンプ、２３…コ
ントロールラツク、２５…電磁アクチユエータ、
２７…エンジン回転センサ、３３…エアシリンダ
、３５…クラツチストロークセンサ、４１…クラ
ツチ回転センサ、５３…電磁弁、７５…ギヤ位置
スイツチ、７９…車速センサ、８５…アクセル負
荷センサ、９５…マイクロコンピユータ、９７…
記憶装置、１００Ａ…クリープ処理設定用スイツ
チ、１１７Ａ…ブザー。

補正 平２．９．１０ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する
。

【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに接続する摩擦クラツチと、上記摩擦
クラツチ用アクチユエータと、上記エンジンの回
転数を検出するエンジン回転センサと、上記摩擦
クラツチに接続する歯車式変速機と、クラツチス
トローク量を検出するクラツチストロークセンサ
と、アクセル位置を検出するアクセルセンサと、
車速の変化を検知する車速センサと、クラツチの
回転数を検知するクラツチ回転センサと、上記各
センサからのエンジン回転数、クラツチストロー
ク量、アクセル位置および固定位置に選択された
変速機内でギヤ位置並びに車速を入力され、さら
に上記クラツチアクチユエータに対するデユーテ
イ比と燃料噴射装置に対するアクセル擬似信号電
圧を設するとともに、坂道発進時で微動発進を繰
り返す場合にオンされるクリープ処理設定用スイ
ツチからの信号を入力されるコントロールユニツ
トとを備え、 上記コントロールユニツトは、上記クリープ処
理設定用スイツチからの信号が入力されると、ブ
レーキの踏み込みがあつた場合と踏み込みが解除
されている場合とでクラツチストロークを変え、
上記踏み込み解除時には、クラツチを半クラツチ
から接方向に移行してクラツチ回転数が設定値以
上になつた時クラツチストロークを保持し微動走
行が可能なクリープ現象を得られるようにしたこ
とを特徴とする車両用自動変速装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに接続する摩擦クラツチと、上記摩擦
   クラツチ用アクチユエータと、上記エンジンの回
   転数を検出するエンジン回転センサと、上記摩擦
   クラツチに接続する歯車式変速機と、クラツチス
   トローク量を検出するクラツチストロークセンサ
   と、アクセル位置を検出するアクセルセンサと、
   車速の変化を検知する車速センサと、上記各セン
   サからのエンジン回転数、クラツチストローク量
   、アクセル位置および固定位置に選択された変速
   機内でギヤ位置並びに車速を入力され、さらに上
   記クラツチアクチユエータに対するデユーテイ比
   と燃料噴射装置に対するアクセル擬似信号電圧を
   設定するとともに、坂道発進時で微動発進を繰り
   返す場合にオンされるクリープ処理設定用スイツ
   チからの信号を入力されるコントロールユニツト
   とを備え、 上記コントロールユニツトは、上記クリープ処
   理設定用スイツチからの信号が入力されると、ブ
   レーキの踏み込みがあつた場合と踏み込みが解除
   されている場合とでクラツチストロークを変え、
   上記踏み込み時には、クラツチの目標ストローク
   を半クラツチから規定値だけ接方向に移行して微
   動走行が可能なクリープ現像を得られるクラツチ
   ストロークに設定することを特徴とする車両用自
   動変速装置。