JPH0335822U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例による自動変速装置の
全体構成を示すブロツク図、第２図は第１図に示
した装置におけるシフトパターンの一例を説明す
る概念図、第３図は第２図のシフトパターンにお
けるＰＷおよびＤレンジのシフトマツプを示す線
図、第４図はそのデユーテイ率決定のためのマツ
プの一例を表すグラフ、第５図は走行中、クラツ
チ接、クラツチ切等のバルブの開閉を説明する状
態図、第６図は第１図に示したブロツク図におけ
る制御プログラムのメインルーチンを示すフロー
チヤート、第７図はその制御プログラムの内の始
動ルーチンを示すフローチヤート、第８図はその
制御プログラムの内の発進ルーチンを示すフロー
チヤート、第９図はその制御プログラムの内の［
ＣＬＬＥ］ルーチンを示すフローチヤート、第１
０図はクラツチストロークとそのストロークにお
けるクラツチの作動時間との関係を示す先図、第
１１図は第８図に示した発進処理における微動処
理を説明するための線図、第１２図はクラツチス
トロークのヒステリシス特性図である。 １１…エンジン、１５…摩擦クラツチ、１７…
歯車式変速機、２１…燃料噴射ポンプ、２３…コ
ントロールラツク、２５…電磁アクチユエータ、
２７…エンジン回転センサ、３３…エアシリンダ
、３５…クラツチストロークセンサ、４１…クラ
ツチ回転センサ、５３…電磁弁、７５…ギヤ位置
スイツチ、７９…車速センサ、８５…アクセル負
荷センサ、９５…マイクロコンピユータ、９７…
記憶装置、１１７Ａ…警告部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに接続する摩擦クラツチと、上記摩擦
   クラツチ用アクチユエータと、上記エンジンの回
   転数を検出するエンジン回転センサと、上記摩擦
   クラツチに接続する歯車式変速機と、クラツチス
   トローク量を検出するクラツチストロークセンサ
   と、アクセル位置を検出するアクセルセンサと、
   車速の変化を検知する車速センサと、上記各セン
   サからのエンジン回転数、ケラツチストローク量
   、アクセル位置および固定位置に選択された変速
   機内でギヤ位置並びに車速を入力され、上記クラ
   ツチアクチユエータに対するデユーテイ比と燃料
   噴射装置に対するアクセル擬似信号電圧を設定す
   るとともに、警告部材を作動させるコントロール
   ユニツトとを備え、 上記コントロールユニツトは、上記変速機内で
   手動選択により選択されたギヤ位置が所定段位に
   相当する以上の段位にあるとき、車速が低下して
   いるときに上記警告部材を作動させることを特徴
   とする車両用自動変速装置。