JPH0335873U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の要部を示す斜視図
、第２図は同フロントピラー及びステアリングサ
ポートビームの斜視図、第３図は第２図のＥ−Ｅ
線に沿う断面図、第４図はリンホースメントアツ
パの斜視図、第５図は第４図のＦ−Ｆ線に沿う断
面図、第６図はリンホースメントロアの斜視図、
第７図は第６図のＧ−Ｇ線に沿う断面図、第８図
はフロントピラーアウタの斜視図、第９図はフロ
ントピラーの側面図、第１０図、第１１図、第１
２図及び第１３図は、それぞれ第９図のＡ−Ａ線
、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線に沿う断面図、
第１４図は本考案の適用部位を示す自動車の側面
図、第１５図及び第１６図は従来例の説明図であ
る。 １…フロントピラーインナ、２…フロントピラ
ーインナアツパ、３…フロントピラーインナロア
、４…フロントピラーアウタ、５…リンホースメ
ント、６…リンホースメントアツパ、６ｂ…突起
部、７…リンホースメントロア、７ｂ…膨出部、
８…ステアリングサポートビーム、１０…サンル
ーフ用ドレンホース。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) フロントピラーインナと共同して閉断面形
   のフロントピラーを形成するフロントピラーアウ
   タと、フロントピラー内にフロントピラーアウタ
   に重畳して設けられ、フロントピラーインナと共
   同して閉断面を形成するリンホースメントと、フ
   ロントピラーインナに結合されたステアリングサ
   ポートとを有する自動車のフロントピラーにおい
   て、リンホースメントがリンホースメントアツパ
   の下端とリンホースメントロアの上端とを重畳結
   合して構成され、リンホースメントアツパの下端
   の車体前方側または車体後方側のいずれか一方に
   形成したフロントピラーの閉断面内を横架してフ
   ロントピラーインナに重畳する突起部と、リンホ
   ースメントロアの上端の前記突起部と対応する部
   位に形成した膨出部と、前記フロントピラーイン
   ナ及びステアリングサポートビームとを一体に重
   畳結合したことを特徴とする自動車のフロントピ
   ラー補剛構造。 (2) フロントピラーインナがフロントピラーイ
   ンナアツパの下端とフロントピラーインナロアの
   上端とを結合して構成され、フロントピラーイン
   ナアツパの下端とフロントピラーインナロアの上
   端と、リンホースメントアツパに形成した突起部
   と、リンホースメントロアに形成した膨出部と、
   ステアリングサポートブームとを一体に重畳結合
   する請求項１の自動車のフロントピラー補剛構造
   。 (3) フロントピラーインナとリンホースメント
   との共同によつて形成される閉断面内にサンルー
   フ用ドレンホースを挿通した請求項１または２の
   自動車のフロントピラー補剛構造。