JPH0336002A - 台車降しコンベヤにおける敷板整列装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 産業上坐則皿ユ國 本発明はタイル焼成後の匣鉢をコンヘヤ上に移載する際
の匣鉢と敷板との位置決めを行う台車降しコンベヤにお
ける敷板整列装置に関するものである。

従来坐肢歪 従来、タイルを収容した匣鉢を多数段に積み重ねた匣鉢
群を焼成台車からチェーンコンベヤ上に移載する際にお
いて、匣鉢はｉｉｌ風を行うため断面Ｈ字状に形成され
、損傷防止及び安定載置のうえから直接にチェーンコン
ベヤ上には移載せず、匣鉢の両側の載置部を載置可能な
る匣鉢の投影平面積と略同−なる投影平面積を有する匣
鉢敷板を介してチェーンコンベヤ上に移載するものであ
る。

然しながら、かかる匣鉢敷板はチェーンコンベヤの一側
方に配設する押出装置によりチェーンコンベヤ他側方に
固定するストッパー板に当接させて移載していることに
より、順次チェーンコンベヤを間歇駆動する際の始動、
停止時に発生する僅かな振動、シヨ・ノク等の挙動を制
御することが出来ず、かかる挙動により軽量なる匣鉢敷
板は所定位置（台車より匣鉢を移載する位置）に達する
までに第６図に示す様に位置がズレることＧこより、位
置ズレした匣鉢敷板上に匣鉢群を載置したとしても、匣
鉢の両側のｉａ置部が安定良く載置されずに搬送される
ため、積み重ね状態が崩れる欠点を有していた。

が”　しよ”と　る課 本発明はＪｌ［的に位置決めされた台車からの匣鉢を挾
持して積降する積降装置の積み降ろし位置に搬送される
敷板の姿勢を一致させることにより、台車降しコンベヤ
にて搬送される際の崩れを防止する台車降しコンベヤに
おける敷板整列装置を提供せんとするものである。

ｒ発明の構成〕 課　を′　　るための 本発明はかかる点に鑑み、焼成済のタイルを収容する匣
鉢を多段に積重ねた匣鉢群を縦横複数列に載置した台車
の一側方に、該台車の陸送方向と同方向に配置する台車
降しコンベヤにおいて、台車上における匣鉢群の曜送方
向の整列間隔と同間隔にて台車降しコンベヤの両側対向
位置に押圧板を配設し、該押圧板にシリンダーを連繋し
、該シリンダーにより台ＬｆＢＦしコンベヤ上に載置さ
れる敷板の両側縁を押圧する様に進退自在に制御する押
圧機構を配設した台車降しコンベヤにおける敷板整列装
置を提供して上記欠点を解消せんとしたものである。

立−里 本発明にあっては、所定位置である押圧機構の押圧板間
に搬送された敷板の両側縁に列して押圧板をシリンダー
の作動により当接させて押圧することにより、斜め或い
は横方向に位置ズレした敷板の姿勢を修正するのである
。

尖旋Ａ 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明すると、 １は本発明に係る敷板整列装置であり、咳敷４５、整列
装置】は焼成ｌ斉のタイルを収容する断面Ｈ字状に形成
した匣鉢２．２ａ・・・を多段（、こ積重ねた匣ｔｔＥ
’（３，３ａ・・・を縦横複数列に載置した台車４の一
側方に、該台車４の図送方向と同方向に台車降しコンベ
ヤ５を配置し、該台車降しコンベヤ５の搬送方向に匣鉢
群３．３ａ・・・の整列間隔と同間隔にて台車降しコン
ベヤ５にて搬送される匣鉢２．２ａ・・・と投影平面積
を同一と成ず岐択６．６ａ・・・を整列させる押圧機構
７．７ａ・・・及び停止機構８．８ａ・・・を配設して
いる。

台車降しコンベヤ５はフレーム９の妬端両側方にスプロ
ケット］０．１０ａを軸支すると共に、終端両側方に連
結ｌｌｌ１１１に固定されたスプロケット］Ｏｂ　、］
Ｏｃを回動自在に装着し、スプロケット１０、ｔｏｂ及
び１０ａ　、　１０ｃ間に無端状のチェーン】２．１２
ａを巻回し、前記連結軸】１を適宜連繋機構を介して駆
動モータ１３に連結し、該駆動モータ１３ムこより間歇
或いは連続駆動制御して敷板６．６ａ・・・を載置搬送
している。

押圧Ｍｉｊｌ、’ｉ＋ａ・・・はフレーム９の両側対向
位置に取付板１４．１４ａ・・・を立設し、該取付板１
４．１４ａ・・・の上部中央にチェーン１２．１２ａ側
にロフト１５．１５ａ・・・を突出させてシリンダー１
６．１６ａ・・・を水平に置市し、ロフト１５．１５ａ
・・・先端に敷板６．６ａ・・・の側縁長寸法と略同寸
法長と威すプレート］７．１７ａ・・・を鍛送方向に対
し水平に固定している。

又、プレー１−１７．１７ａ・・・の台車降しコンベヤ
５搬送方向の前後端にして且つ、チェーン］２、Ｌ２ａ
上に載置して閾送される敷板６．６ａ・・・両側縁の適
宜前後部位との関連位置にピンガイド】８．１８ａ・・
・を立設している。

】９．１９ａ・・・はチェーン１２．１２ａ上に載置さ
れる敷板６．６ａ・・・及び匣鉢２．２ａ・・・両側縁
の適宜前後部位を押圧すべき押圧板であり、該押圧板１
９．１９ａ・・・は一端に膨出部を有するガイドビン２
０．２０ａ・・・の他端をチェーン］２．１２ａ側に突
出させてピンガイド１８．１８ａ・・・の上下位置に遊
嵌状に貫通させ、かかるガイドピン２０．２０ａ・・・
の他端に固定し、シリンダー１６．１６ａ・・・の作動
により押圧板１９．１９ａ・・・を敷板６．６ａ・・・
及び匣鉢２．２ａ・・・の両側縁に対し進退自在に制御
している。

２１．２１ａ・・・はスプリングであり、該スプリング
２１．２１ａ・・・は押圧板１９．１９ａ・・・とピン
ガイド１８．１８ａ・・・との間に圧入している。

尚、２２．２２ａ・・・はリニアブロック、２３．２３
ａ・・・はガイドシャフトである。

又、押圧機構７．７ａ・・・の他の実施例については、
フレーム９の両側対向位置にＬ字状の取付板１４．１４
ａを配設し、該取付板１４．１４ａに水平部にロフト１
５．１．５ａを上方突出させてシリンダー１６．１６ａ
を立設すると共に、取付板１４．１４ａの垂直部に、一
端にビンガイド】８．１８ａを有スる揺動アーム２４．
２４ａの他端を軸支して揺動自在と成し、該揺動アーム
２４．２４ａの中間部にシリンダー１６．１６ａのロッ
ド１５．１５ａ先端を軸支し、スピンガイド１８．１８
ａには前記と同様なる押圧板１９．１９ａ、ガイドビン
２０．２０ａ、スプリング２１．２１ａを装着して構成
するものである。

停止機構８．８ａ・・・はフレーム９上部に搬送方向と
直交して横架するムースプレート２５．２５ａ・・・の
中央にロフト２６．２６ａ・・・を上方突出させてシリ
ンダー２７．２７ａ・・・を固定し、ロッド２６．２６
ａ・・・先端にチェーン１２．１２ａ間を通過するスト
ソバ−プレート２８．２８ａ・・・を固ボし、シリンダ
ー２７．２７ａ・・・の作動によりストッパープレート
２８．２８ａ　・・・を昇降自在と威し、該ストッパー
プレート２８．２８ａ・・・に敷板６．６ａ・・・の先
端縁を当接させて所定位置にて停止制御している。

尚、２９．２９ａ・・・はリニアブロック、３０．３０
ａ・・・はガイドシャフトである。

３１は台Ｊｔ４上の匣鉢群３．３ａ・・・を台車降しコ
ンベヤ５上に移載するｆｉ降装置であり、該積降装置３
１は所定の積降位置に搬送される台車４と、該台車４の
一側方に配設される台車降しコンベヤ５を跨ぐ様に門形
フレーム３２を設置し、該門形フレーム３２の上部に敷
設したレール３３上に移動台車３４を移動自在に配設し
、該移動台車３４の下部に台車４上の敗退方向に載置さ
れる各匣鉢群３．３ａ・・・を挾持するチアソキング装
置３５．３５　ａ・・・を設けている。

次に本発明に係る台車降しコンベヤにおける敷板整列装
置の作用について説明すると、台車降しコンベヤ５の始
端側の一側方から適宜匣鉢押出装置（図示せず）により
＠板６をチェーン１２．１２ａ上に移載して搬送し７、
かかる敷板６が終端側に配設する停止機構８の手前に移
動した時に、停止機構８のシリンダー２７を作動し、該
シリンダー２７に連結するストッパープレート２８を上
昇させてチェーン１２．１２ａ上面より突出させること
により、敷板６の搬送方向の先端縁を当接させて所定位
置である押圧機構７の押圧板】９．１９ａ間にて停止さ
せるのである。

かかる動作を順次行うことにより、終端側の停止機構８
から始端側の停止機構８ｅまで夫々敷板６．６ａ・・・
を停止させるのである。

又、他の方法として台車降しコンベヤ５に配設する停止
機構８．８ａ・・・の間隔より大なる間隔にて順次匣鉢
押出装置により敷板６．６ａ・・・をチェーン１２．１
２８上に移載して搬送し、終端側に配設する停止機構８
から始端側に配設する停止機構８ｅまで前記と同様に順
次ストッパープレート２８．２８ａ・・・を上昇させ、
該ストッパープレート２８．２８ａ・・・にて敷板６．
６ａ・・・を夫々の所定位置にて停止させることも可能
である。

そして、上記所定位置に停止した状態の敷板６．６ａ・
・・の上方に移動台車３４上に載置されている匣鉢群３
．３ａ・・・を門形フレーム３２に移動自在に配設した
チアフキング装置３５．３５ａ・・・により挾持搬送し
、夫々の敷板６．６ａ・・・上にＵ、置する下降手前に
て押圧機構７．７ａ・・・の押圧板Ｊ９．１９ａ・・・
をシリンダー１６．１６ａ・・・の作動により敷板６．
６ａ・・・及び匣鉢群３．３ａ・・・の両側縁を押圧す
ることにより、第６図乃至第８図に示す様に斜め或いは
横方向に位置ズレした敷板６．６ａ・・・は匣鉢群３．
３ａ・・・の姿勢と一敗した状態に姿勢が修正されるの
である。

〔発明の効果〕

要するに本発明は、焼成済のタイルを収容する匣鉢２．
２ａ・・・を多段ムこ積重ねた匣鉢群３．３ａ・・・を
縦横複数列に載置した台車４の一側方に、該台車４の搬
送方向と同方向に配置する台車降しコンベヤ５において
、台車４上における匣鉢群３．３ａ・・・の槌送方向の
整列間隔と同間隔にて台車降しコンベヤ５の両側対向位
置に押圧板】９．１９ａ・・・を配設し、該押圧機１９
．１９ａ・・・にシリンダー】６．１６ａ・・・を連翳
し、該シリンダー１６．１６ａ・・・により台車降しコ
ンベヤ５上にｖ１置される敷板６．６ａ・・・の両側縁
を押圧する様に進退自在に制御する押圧機構７．７ａ・
・・を配設したので押圧機構７．７ａ・・・の押圧板１
９．１９ａ・・・間に搬送された敷板６．６ａ・・・の
両側縁に対して押圧機構７．７ａ・・・の押圧板１９．
１９ａ・・・をシリンダー１６．１６ａ・・・の作動に
より当接させて押圧することにより、斜め或いは横方向
に位置ズレした敷板６、６ａ・・・の姿勢を修正するこ
とが出来るため、かかる敷板６．６ａ・・・に載置する
匣鉢２．２ａ・・・の載置部の全面を載置可能として載
置安定性を向上することが出来、台車降しコンベヤ５に
よる搬送過程中に生じる匣鉢群３．３ａ・・・の積み重
ね状態の崩れを防止することが出来、又既存のコンベヤ
に刻しても簡易なる機構を付加して幻応することが出来
る等その実用的効果甚だ大なるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示すものにして、第１図は匣鉢
の積降し装置の正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図
、第３図は積降し装置に配設する台車降しコンベヤの側
面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ拡大要部矢視図、第５図
は本発明に係る台車降しコンベヤに配役する押圧機構を
示すＣ−Ｃ要部断面図、第６図は同上要部平面図、第７
図及び第８図は敷板の整列状態を示す図、第９図は押圧
機構の他の実施例を示す図、第１０図は台車降しコンベ
ヤに配設する停止装置を示す第３図のＤ−Ｄ要部断面図
である。 ２．２ａ・・・匣鉢　　　　３．３ａ・・・匣鉢群４台
車　　　　　　　　５台車降しコンベヤ６．６ａ・・・
敷板　　　　　７．７ａ・・・押圧機構１６．１６ａ・
・・シリンダー　１９．１９ａ・・・押匡板以上 第４図 ／３ 第７図 ↓ ２ ２ａ ９０ 第９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　焼成済のタイルを収容する匣鉢を多段に積重ねた匣鉢
   群を縦横複数列に載置した台車の一側方に、該台車の搬
   送方向と同方向に配置する台車降しコンベヤにおいて、
   台車上における匣鉢群の搬送方向の整列間隔と同間隔に
   て台車降しコンベヤの両側対向位置に押圧板を配設し、
   該押圧板にシリンダーを連繋し、該シリンダーにより台
   車降しコンベヤ上に載置される敷板の両側縁を押圧する
   様に進退自在に制御する押圧機構を配設したことを特徴
   とする台車降しコンベヤにおける敷板整列装置