JPH0336523U - - Google Patents

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JPH0336523U
JPH0336523U JP9729389U JP9729389U JPH0336523U JP H0336523 U JPH0336523 U JP H0336523U JP 9729389 U JP9729389 U JP 9729389U JP 9729389 U JP9729389 U JP 9729389U JP H0336523 U JPH0336523 U JP H0336523U
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elastic coupling
flange
protrusion
rubber
propeller shaft
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図および第2図はこの考案による弾性カツ
プリングの第1の実施例を示し、第1図は第2図
のY−Y線に沿つて見た縦断面図、第2図は第1
図のX−X線に沿つて見た横断面図、第3図はプ
ロペラシヤフトとデフアレンシヤルとの間に弾性
カツプリングを設けた等価モデル図、第4図はト
ランスミツシヨンとデフアレンシヤルとをプロペ
ラシヤフトで連結した状態を示す説明図、第5図
および第6図はこの考案による弾性カツプリング
の第2の実施例を示し、第5図は第6図のB−B
線に沿つて見た縦断面図、第6図は第5図のA−
A線に沿つて見た横断面図、第7図および第8図
はこの考案による弾性カツプリングの第3の実施
例を示し、第7図は第8図のD−D線に沿つて見
た縦断面図、第8図は第7図のC−C線に沿つて
見た横断面図、第9図および第10図はこの考案
による弾性カツプリングの第4の実施例を示し、
第9図は第10図のF−F線に沿つて見た縦断面
図、第10図は第9図のE−E線に沿つて見た横
断面図、第11図および第12図はこの考案によ
る弾性カツプリングの第5の実施例を示し、第1
1図は第12図のH−H線に沿つて見た縦断面図
、第12図は第11図のG−G線に沿つて見た横
断面図、第13図は第9図および第10のゴム製
ストツパーを示す斜視図、第14図は第11図お
よび第12図のゴムストツパーを示す斜視図、第
15図および第16図はこの考案による弾性カツ
プリングの第6の実施例を示し、第15図は第1
6図のJ−J線に沿つて見た縦断面図、第16図
は第15図のI−I線に沿つて見た横断面図、第
17図および第18図はこの考案による弾性カツ
プリングの第7の実施例を示し、第17図は第1
8図のL−L線に沿つて見た縦断面図、第18図
は第17図のK−K線に沿つて見た横断面図、第
19図は第15図および第16図のゴムストツパ
ーを示す斜視図、第20図は第17図および第1
8図のゴムストツパーを示す斜視図、第21図お
よび第22図はこの考案による弾性カツプリング
の第8の実施例を示し、第21図は第22図のN
−N線に沿つて見た縦断面図、第22図は第21
図のM−M線に沿つて見た横断面図、第23図お
よび第24図はこの考案による弾性カツプリング
の第9の実施例を示し、第23図は第24図のP
−P線に沿つて見た縦断面図、第24図は第23
図のO−O線に沿つて見た横断面図、第25図お
よび第26図はこの考案による弾性カツプリング
の第10の実施例を示し、第25図は第26図の
R−R線に沿つて見た縦断面図、第26図は第2
5図のQ−Q線に沿つて見た横断面図、第27図
および第28図はこの考案による弾性カツプリン
グの第11の実施例を示し、第27図は第28図
のT−T線に沿つて見た縦断面図、第28図は第
27図のS−S線に沿つて見た横断面図、第29
図は第21図および第22図のゴムストツパーを
示す斜視図、第30図は第23図および第24図
のゴムストツパーを示す斜視図、第31図は第2
5図および第26図のゴムストツパーを示す斜視
図、第32図は第27図、第28図のゴムストツ
パーを示す斜視図、第33図はこの考案による弾
性カツプリングの第12の実施例を示す縦断面図
、第34図はこの考案による弾性カツプリングの
第13の実施例を示す縦断面図、第35図はこの
考案による弾性カツプリングの第14の実施例を
示す縦断面図、第36図は弾性カツプリングが設
けられてない状態のプロペラシヤフトとデフアレ
ンシヤルとの間の等価モデル図、第37図はこの
考案による弾性カツプリングの第15の実施例を
示す縦断面図、第38図、第39図、第40図、
および第41図は第37図のゴムブツシユを示す
断面図である。 1,71……第1のフランジ、2,72……外
周ストツパー部、3,73……第2のフランジ、
4,74……内周ストツパー部、5,40,41
,42,75……軸受け、6,76……ゴムブツ
シユ、7,77……外側スリーブ、8,78……
ゴム製弾性部材、9,79……内側スリーブ、1
0,18,80,88……突部、11……溝、1
2,83……ばか穴、13……貫通孔、14,8
4……溝部、15,85……ねじ穴、16,20
,90……孔、17……位置決めピン、19,8
9……鍔部、21,22,91……段部、23…
…スナツプリング、30……プロペラシヤフト、
31……トランスミツシヨン、32……デフアレ
ンシヤル、33……ユニバーサルジヨイント、4
3,46,50,51,52,53,54,55
……ゴムストツパー、44,47……ゴム材、4
5,48……嵌合部材、49……ピン、57……
プレート、60,61……カバー、81,82…
…凹溝、93……環状部材、100……ウエーブ
ワツシヤ、101……ナツト。
補正 平2.9.20 考案の名称を次のように補正する。 考案の名称 弾性カツプリング 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。
【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車等のデフアレンシヤルとプロペラシ
ヤフトとの間に設けられて両者間を一体に連結す
るとともに、回転変動を吸収する弾性カツプリン
グであつて、該弾性カツプリングは、プロペラシ
ヤフト側に連結され、プロペラシヤフトと一体に
回転するとともに、回転中心部に突部10が設け
られ、さらに該突部10を囲んだ状態で内周面に
所定の間隔ごとに溝部14を形成した環状の外周
ストツパー部2を一体に設けた第1のフランジ1
と、デフアレンシヤル側に連結され、デフアレン
シヤルと一体に回転するとともに、前記外周スト
ツパー部2の溝部14内に位置し、該溝部14の
端面と所定の間隔をおく突部18を外周面に形成
した内周ストツパー部4を一体に設けた第2のフ
ランジ3と、前記第1のフランジ1の突部10と
前記第2のフランジ3の内周ストツパー部4の内
面との間に設けられる軸受41,42と、内側ス
リーブ9とゴム製弾性部材8と外側スリーブ7と
からなるゴムブツシユ6とを具えたことを特徴と
する弾性カツプリング。 (2) 前記ゴムブツシユ6は、内側スリーブ9と
ゴム製弾性部材8と外側スリーブ7とからなると
ともに、前記ゴム製弾性部材8は、前記内側スリ
ーブ9の少なくとも一方の側面を全周に渡つて覆
つている請求項1記載の弾性カツプリング。 (3) 前記ゴムブツシユ6は、内側スリーブ9と
ゴム製弾性部材8と外側スリーブ7とからなると
ともに、前記ゴム製弾性部材8は、前記内側スリ
ーブ7の少なくとも一方の側面を全周に渡つて覆
つている請求項1記載の弾性カツプリング。
【図面の簡単な説明】 第1図はこの考案による弾性カツプリングの一
実施例を示す縦断面図であり第2図のB−B線に
沿つて見た図、第2図は第1図のA−A線に沿つ
て見た図、第3図は第1図のゴムブツシユを示す
断面図、第4図、第5図および第6図は第1図の
ゴムブツシユの他の実施例を示す断面図、第7図
はプロペラシヤフトとデフアレンシヤルとの間に
弾性カツプリングを設けた等価モデル図、第8図
はトランスミツシヨンとデフアレンシヤルとをプ
ロペラシヤフトで連結した状態を示す説明図、第
9図は弾性カツプリングが設けられていない状態
のプロペラシヤフトとデフアレンシヤルとの間の
等価モデル図である。 1……第1のフランジ、2……外周ストツパー
部、3……第2のフランジ、4……内周ストツパ
ー部、41,42……軸受、6……ゴムブツシユ
、7……外側スリーブ、8……ゴム製弾性部材、
8a,8b,8c,8d,10,18……突部、
9……内側スリーブ、11……ねじ部、12……
ばか穴、14……溝部、15……ねじ穴、19…
…鍔部、21……段部、30……プロペラシヤフ
ト、31……トランスミツシヨン、32……デフ
アレンシヤル、33……ユニバーサルジヨイント
、100……ウエーブワツシヤ、101……ナツ
ト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車等のデフアレンシヤルとプロペラシ
    ヤフトとの間に設けられて両者間を一体に連結す
    るとともに、回転変動を吸収する弾性カツプリン
    グであつて、該弾性カツプリングは、プロペラシ
    ヤフト側に連結され、プロペラシヤフトと一体に
    回転するとともに、回転中心部に突部10が設け
    られ、さらに該突部10を囲んだ状態で内周面に
    所定の間隔ごとに溝部14を形成した環状の外周
    ストツパー部2を一体に設けた第1のフランジ1
    と、デフアレンシヤル側に連結され、デフアレン
    シヤルと一体に回転するとともに、前記外周スト
    ツパー部2の溝部14内に位置し、該溝部14の
    端面と所定の間隔をおく突部18を外周面に形成
    した内周ストツパー部4を一体に設けた第2のフ
    ランジ3と、前記第1のフランジ1の突部10と
    前記第2のフランジ3の内周ストツパー部4の内
    面との間に設けられる軸受け5と、ゴムブツシユ
    6とを具えたことを特徴とする弾性カツプリング
    。 (2) 前記第1のフランジ1の外周ストツパー部
    2の内周面の少なくとも1つの溝部14の両端面
    には、ゴムストツパー52,53,54,55が
    固設されている請求項1記載の弾性カツプリング
    。 (3) 前記第2のフランジ3の内周ストツパー部
    4の外周面の少なくとも1つの突部18には、ゴ
    ムストツパー43,46が固設されている請求項
    1記載の弾性カツプリング。 (4) 前記第1のフランジ1の外周ストツパー部
    2の互いに隣接する溝部14と溝部14との間の
    突出部には、ゴムストツパー50,51が固設さ
    れている請求項1記載の弾性カツプリング。 (5) 前記第1のフランジ1の外周ストツパー部
    2と前記第2のフランジ3の内周ストツパー部3
    との開口部には環状のカバー60,61が設けら
    れている請求項1記載の弾性カツプリング。 (6) 自動車等のデフアレンシヤルとプロペラシ
    ヤフトとの間に設けられて両者間を一体に連結す
    るとともに、回転変動を吸収する弾性カツプリン
    グであつて、該弾性カツプリングは、プロペラシ
    ヤフト側に連結され、プロペラシヤフトと一体に
    回転するとともに、回転中心部に突部80が設け
    られ、さらに該突部80の外周面には周方向に渡
    つて所定の間隔ごとに突部88が形成されて、そ
    れらの突部88で内周ストツパー部74が形成さ
    れ、さらに前記突部80を囲んだ状態で環状の環
    状部材93を一体に設けた第1のフランジ71と
    、デフアレンシヤル側に連結され、デフアレンシ
    ヤルと一体に回転するとともに、前記内周ストツ
    パー部74の外周面の突部88を位置させる溝部
    84を内周面に形成した外周ストツパー部72を
    一体に設けた第2のフランジ73と、前記第1の
    フランジ71の突部80と前記第2のフランジ7
    3の内周面との間に設けられる軸受け75と、前
    記環状部材93の内周面と前記第2のフランジ7
    3の外周面との間に設けられるゴムブツシユ76
    とを具えたことを特徴とする弾性カツプリング。 (7) 自動車等のデフアレンシヤルとプロペラシ
    ヤフトとの間に設けられて両者間を一体に連結す
    るとともに、回転変動を吸収する弾性カツプリン
    グであつて、該弾性カツプリングは、プロペラシ
    ヤフト側に連結され、プロペラシヤフトと一体に
    回転するとともに、回転中心部に突部10が設け
    られ、さらに該突部10を囲んだ状態で内周面に
    所定の間隔ごとに溝部14を形成した環状の外周
    ストツパー部2を一体に設けた第1のフランジ1
    と、デフアレンシヤル側に連結され、デフアレン
    シヤルと一体に回転するとともに、前記外周スト
    ツパー部2の溝部14内に位置し、該溝部14の
    端面と所定の間隔をおく突部18を外周面に形成
    した内周ストツパー部4を一体に設けた第2のフ
    ランジ3と、前記第1のフランジ1の突部10と
    前記第2のフランジ3の内周ストツパー部4の内
    面との間に設けられる軸受け41,42と、内側
    スリーブ9とゴム製弾性部材8と外側スリーブ7
    とからなるゴムブツシユ6とを具えたことを特徴
    とする弾性カツプリング。 (8) 前記ゴムブツシユ6は、内側スリーブ9と
    ゴム製弾性部材8と外側スリーブ7とからなると
    ともに、前記ゴム製弾性部材8は、前記内側スリ
    ーブ9の少なくとも一方の側面を全周に渡つて覆
    つている請求項7記載の弾性カツプリング。 (9) 前記ゴムブツシユ6は、内側スリーブ9と
    ゴム製弾性部材8と外側スリーブ7とからなると
    ともに、前記ゴム製弾性部材8は、前記外側スリ
    ーブ7の少なくとも一方の側面を全周に渡つて覆
    つている請求項7記載の弾性カツプリング。
JP1989097293U 1989-08-21 1989-08-21 弾性カップリング Expired - Lifetime JPH0747618Y2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002276776A (ja) * 2001-03-15 2002-09-25 Denso Corp 動力伝達装置
CN100441903C (zh) * 2003-09-26 2008-12-10 本田技研工业株式会社 发动机的平衡器从动齿轮

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4910597U (ja) * 1972-04-26 1974-01-29
JPS626529U (ja) * 1985-06-28 1987-01-16
JPS62174136U (ja) * 1986-04-25 1987-11-05

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