JPH033893A - 建設用クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

産業−にの利用分野： 本発明は主として建造物の建設現場で使用するクレーン
に関するものであって、建設中の建物躯体上部で、横移
動させて使用でき、使用後の撤去に際しての処理が容易
な設置型の建設用クレーンに係るものである。 従来の技術と問題点： 高層建築物の建設に際しては、その躯体の絹１″げに応
して、ＩＩＩ次揚程が晶くなろに合わ一部られろよう、
一般にクライミングクレーンと称される建設用クレーン
が用いられている。 この種のクレーンは、通常、中高層の建築物の建設に汎
用されており、工事現場の状況に合わ一部て建築する建
物の内側にクレーンを立設して、１ヤ業を行うことが多
い。また、建設作業の手順として、組立られて他の作業
に支障がない限り、１で層階部分から」−層に向かって
順次建物内部の作業が進められることになる。特乙こ市
街地なとの工事現場が狭隘な場所では作業スペースの関
係−］二、とうしてもクレーンの設置位置が建物内にな
る場合か多い。そのために、クレーンのマスＩ・立設部
分の床がいつまでも仕上けられず、いわゆる「ダメ」が
残るので、その残留部分を後から仕トげる作業を行わね
ばならず、作業性が著しく阻害されるごとになる。 特に、最近では建設が進むにつれて上層部での建造作業
に係わりなく、下層階部分の仕上げ作業を進めて建物の
一部を使用に供し得、るような要望が多くなり、まずま
ず上記したようなダメ部分の早期解消が要求される）−
、Ｈ２す１短縮の工法が必要になっている。 このような問題点とは別に、作業の進行にともなって、
クレーン支持マストを建築中の躯体に支持させて、ｒ層
階のダメをなくするようにするだりでは、クレーンによ
るｆ′！、祠等の揚隆作業が終了した後のクレーンの解
体撤去に当たり、多くの労力と機材が必要となる。ずな
わら、既設の建設用クレーンを解体して地上に障ろすた
めに、まず建物の屋上に分解用クレーンを運び上げて、
このクレーンによって建設用クレーンを解体し、地上に
運び降ろす作業を行い、次いでその分解用クレーンより
も小形のクレーンを用意して、この第３のクレーンによ
って、該分解用クレーンを解体撤去する。このような要
領で次第に小さなりレーンを用い、１１ｕ次解体し撤去
するごとになるので多くの手数と費用を要する。 もっとも、クライミングクレーンにあって、そのクレー
ン本体部分を建設中の建物躯体用−にに移設できるよう
にすることは、たとえば特開昭５０４２５５９号公報に
よって既知であるが、このような方式では移設しようと
するクレーン本体に走行台車を取り付けて、マス（・上
からクレーン本体を取り外すと、その後はレール上を台
車によって移動するようになっている。 しかしながら、この方式の場合は、走行台車を必要とし
、当然のことながらその移動用のレールの敷設や、所要
位置での停止のための保持手段を必要とし、建築中の建
物兼体骨組み一部にレールを敷設したり、仮固定したり
することが回動て、見容易なように考えられるが、実質
的に田無である。 課題を解決するための手段： 本発明は、前記したような問題点を解決して、クレーン
本体のクライミング機能を備えたクレーンにおいて、建
設する建物等の最」二部位置にクレーン本体を上昇させ
た後に、その支持マストの撤去が可能なようにして、自
己の機能を利用してマストの撤去、および建物躯体側に
敷設した移動受支梁上を、クレーン本体が横移動できて
、建物」−で所要の位置に移設することができ、クレー
ン立設時における建造物のクレーンマスト設置部が早期
に後始末できて、建造作業並びにクレーンの移設・撤去
操作までが容易にてきるようにした合理的な建設用クレ
ーンを提供することにある。 すなわち、本発明はクライミング機構を備えた建設用ク
レーンにおいて：クレーン本体の旋回輪受台下側に、ク
ライミング支長枠体と分離可能なスライドベースフレー
ムの主体部を付設し、該スライドベースフレームの主体
部には側方へ突出する複数の支持脚が基部で着脱可能に
取り付（ようにしてあり；前記支持脚には、建物側に配
設した一対の移動受支梁上にスライドベースフレームを
介しクレーン本体を載置した際、位置決めすると共に摺
動可能な案内を下部に備えており：前記スライドベース
フレームの片側には、前記一対の移動受支梁間に架載し
て両端部で該移動受支梁と係脱可能な掴持固定機構およ
び案内を備えた移動反力受支桁と、スクイ１−ヘースフ
レー１．　Ｋ対する連結部と該移動反力受支桁とを連結
するスクイ１−駆動機と、からなるクレーン本体移りＪ
機構か、クレーン本体の移動時前記スうイドヘースフレ
ーノ・に接続できるようにしたごとを１，１″徴とする
。 また、本発明のクレーン本体部を摺動受支梁に沿って移
動させるためのクレーン本体移動機＋１４は、スライド
ヘースフレーム側を連結桁にして、その両端部でスライ
トヘースフレームの２木の支持脚と各々着脱可能に連結
し、かつ遊離１１）には移動受支梁に対して係止力か寄
られる係１１−機構を何段し、他方の移動反力受支桁付
設の掴持固定機構との作動切り替えで、スライＩ・駆動
機を作動させることにより、単独に移動できるよ・うに
したのである。 なお、移動反力受支桁には、スライド駆動機連結部を前
後両側に設けて、該移動反力受支桁の向きを反転させて
スライド駆動機と連結すれば、掴持固定機構の推進反力
受支条件を変更できる。Ｌうにしである。したがって、
移動作業に際し、Ｊｊ１進牽引のいずれかを選択できる
ようになっている。 また、本発明においては、クレーン本体移動機構の制御
ｎ、横に、クレー　ンブーＪ、の俯仰角度規制スイッチ
を介在させ、該俯仰角度規制範囲を越えるとクレーン本
体移ωＪｍ構が作動しないように制御系を構成し、移動
時クレーン本体の重心が旋回中心に位置し”ζ、安全に
移動できるようにした。 作用： 本発明によれば、建物等の建築工事現場で、建物内部に
クレーンを立設し゛ζ使用する場合、建物の構築作業が
進んで屋１−二階まで骨組が組立った後において、まず
屋五階に移動受支粱を２木、クレーン本体下から移設し
ようとする方向にマストを挾んで延長敷設して、クレー
ン本体をこの移動受支梁上に載置する。その操作はクラ
イミング機構を逆作動させてクレーン本体を下降する。 なお、その下降に際して移動受支梁上に載置する前に、
旋回輪受台下側に付設したスライドヘースフレムの主体
部に対して支持脚を取りイ」け、この支持脚によってク
レーン本体が移動受支梁」二〇こ設置できるようにする
。該支持脚番：１その−１−側に、移動受支梁と平行す
るようにして押え梁を載せ、数理え梁と移動受支梁とを
ポルト締結、またはコ字型金具を取り（＝Ｊけて、支持
脚を挟持固定し、スライトヘースフレームを介してクレ
ーン本体か屋上階に定置できるようにする。その後にお
いて、スラーイ）・ヘースフレームの主体部とクレーン
本体支持枠体（クライミング支持枠体）とを切り乱せば
、クライミング機構を下降できるので、以後最上部のマ
ス１−セグメント１本を、当該クレーン本体を運転して
撤去する。 このようにすれば、クレーン本体の旋回中心にあったマ
ス１−が除かれるので、クレーン本体の横移動が可能に
なる。したがって、クレーン本体を移設するには、クレ
ーン本体移動機構を推進方式で使用するには、クレーン
本体の移動方向の反対側で支持脚に連結桁を接続して、
平行敷設の移動受支梁上に、移動反力受支桁とスライド
駆動機（たとえば油圧シリング）とを所要位置に配設の
油圧駆動装置を運転して推力を与えるようにする。 この移動に際しては、クレーン本体のジブを起立さ−ｌ
て、旋回中心モーメントがＯになるよう設定し、併・已
てスライドヘースフレームの支持脚と移動受支梁との固
定を解いて後に行う。 スライド駆動機を作動さゼる際、移動反力受支桁ば、そ
の両端部に設ｉＪた掴持固定機構を作動させて固定し、
スクイ１．駆動機の１ストロ一ク分クレーン本体を推進
させた後、掴持固定機構の掴持力を除けは、スライド駆
動機を逆動作させることにより、連結桁側はクレーン本
体の自重によって静止しているので、移動反力受支桁の
みが引き寄せられて次の反力受支位置に移せる。再び移
動反力受支桁の掴１カ固定機構を作動させて固定した後
は、上記の操作を順次繰り返して、所要位置まで、移動
できる。目的位置においては、スライドへスフレームを
固定することにより安定状態でクレーンが使用できる。 クレーン本体の移動に際して、シブの俯仰角度か設定値
内にないと、制御回路の働きで移ＩＪＪ機構が作動しな
いようにしておｉＪば、不測の事故を防０ 止できる。ｑ、Ｙに高所でのｆｔ業になるので、茨′全
・１ノ１が高められる。 また、移動受支梁Ｊ、、を摺動するスライ）−ベースフ
レームの支持脚は、その上面に摩擦抵抗の少ムいシュー
をｌｊ設しでおくことと、該受支梁の内（ｊｊｌｌ縁に
ガイドローラを当接して案内さゼるごとて、横振れする
ことなく正常に、かつ過大な）Ｉｌ、力を要することな
しに、横移動かできる。 このようｔこしてクレーン立設イ装置からりし・−ン木
体を移設した後ｉｌｌ、該りし・−ン自身を運転して残
留しているマストなどを順次解体撤去できろごとになる
。 クレーンの立設部分がすべて撤去されれば、建築中の躯
体についてもほや屋十階のクレーン本体だけになり、建
物内部にはクレーンに関する部分が残留しないので、内
部の任上り作業に支障を来すことはなく、ダメが容易に
解消できることＱ、Ｚなる。当然クレーンは一般の陽１
煤作業にそのまま使用できる。 作業か終了して解体する場合には、その設置場所によっ
てＩＪ、前記要領で建物の端部まで横移動させ、Ｉ−ラ
ンククレーン等によって解体して建物からすへて撤去す
るこ七かできる。 実施例 以下本発明を一実施例乙こついて図面により説明すれば
、次の通りである。 第１図に示すのは、本発明で使用するクライミング機構
を（ｍえた建設用クレーンの一例である。 図において、１はマストで、複数のセグメン！・を順次
所要高さまで紺ぎ足して＋１ろ成する。２はクレーン本
体、３は旋回盤、４は旋回輪受台、５はシフ、６はシブ
支１．ｌｌフレーム、７は巻揚機、７′はジゾ起伏ウィ
ンチ、８は吊索。］０はクライミング機構、Ｌｌｔｌク
ライミング支持枠体、１２はクライミング下部フレーム
、１３はクライミング用の油圧シリンダ、１４は油圧ユ
ニツＩ・。ごれら各部は公知の構成にてなるものである
。 ２０はスライド・ベースフレームであって、旋回輪受台
４の下側に取りイマ１いて、クライミング支持枠体１１
と着脱可能に取りイ」りである。ごのスライド１　］ ２ ベースフレーム２０は、第２図ないし第４図にて示すよ
うに、円筒状の主体部２［と、この主体部２１り）周面
にイ・］設した取付座２２を介して、放射状に側方へ張
り出ず４木の支持脚２３（本数についてはこれに限定さ
れない）と、からなる。支１．＋１脚２３は先・”’：
ｉｒ部下側に、スライドシュ一部２４が何段してあり、
かつ先端側部には敷設する移動受支梁３０の内縁と接し
て振れ止めとなるガイトローラ２５がブラゲツ１−２６
によって取り付りである。また、各支持脚２３（特にク
レーン本体移動ｎ　４Ｍ　４ｏ側のもの）には連結桁接
続用取付片２７が移動軸線に１７行するよつ＆、ニして
付設しである。なお、支持脚２３に付設するスライドシ
ュー２４としては、たとえば含油焼結合金製の偏平摺動
板、あるいば部分的に含油焼結合金のピースをベース板
に取り伺けたもの、金属ブロックにカーボンのブロック
を埋設したものなどが使用できる。もちろんこれらに限
定されるものではなく、負荷に而１える血圧７Ｈｙられ
る材料で摩擦係数の低いものであれば非金属材であって
もよい。 このような構成の建設用クレーン５０は、建築する建物
内部に、その躯体骨組へか組」二がった後で、屋−に階
にてクレーン本体２の移設ができるように予め

【１１．
備して立設する。 什物の躯体骨組へが屋上階まで組上がった後、クレーン
本体２を移設し７て、マスｌ−］　を撤去するには、第
５図に示すように、クレーン本体２を移設しようとする
方向に、マスト１を挟んで所要の間隔で２木の移動受支
梁３０を水平状態で平行に敷設しておく。この移動受支
梁３０としては、ＩＩ型鋼のような銅相を使用する。ク
レーン本体を移動するためのクレーン本体移動機構／Ｉ
Ｏとして、第５図ないし第９図に示すようなものを使用
する。 このクレーン本体移動機構４０としては、一方にスライ
ドベースフレーム２０の支持脚２３と連結する連結桁４
１と、移動反力受支桁４２と、この両者を連結してクレ
ーン本体２の横移動推力を得るスライド駆動機４５（具
体的には油圧シリンダで、クライミング機構用のものを
使用すれば合理的である）と、て構成されている。連結
桁４１は両移動受支梁３０間に架載できる長さを有した
部材で、その両岸；３ ］　４ 部に支持脚２３に付設の取（＝Ｊ片２７とフォーク状の
連結片４７によってスライトヘースフレーム２０と連Ｘ
、１１するようになっている。また、両端部の中央寄り
位置には、ブラケット旧′を介して移動受支梁３０のフ
ランジ３１縁と当接するガイドＩＩ−ラ４８と、移動受
支梁３０上を移動容易にして支持脚２３との連結取り外
しが容易なようにするためのり−フ（図示せず）とが、
（＝Ｊ設されている。この連結桁伺の中央には油圧シリ
ンダ４５の基端が接続できるブラケツ１−４Ｆ　が設け
である。移動反力受支構４２は、連結桁４１同様に、両
移動受支梁３０間に架裁てきる長さを有した部材で、両
端部に掴持固定機構４３が（＝Ｊ設されている。また、
桁中央には駆動用の油圧シリンダ４５のピストンロット
７ ツｌ−４２’　が突設しである。前記掴持固定機構４　
３　１；ｉ、桁端部に一体に形成した数句枠４３，ｌ内
で、基幹部をピン／１２ｂ支持された係止爪片４３ｃの
端部と、取付枠４３ａの外側に突設したブラケット４３
ｄにて基部をピン４３ｅ支持されたロック油圧シリンダ
４４のピストンロッド４４゛　端とピン連結し、該Ｉコ
ック油圧シリンダ４４のピストンロッｌ”　４　４　’
　を後退させるごとにより係１］二爪片４３ｃの係止爪
４３ｃ゛を移動受支梁３０のヒ面に押し付けて、取付枠
７Ｉ３ａの外側から移動受支梁３０に直交するよう突設
した受は片４３ｆの受支面４３ｇとで、該移動受支梁３
０のフランジ３１部を掴１、うして推進反力を受は止め
るようにしである。なお、ごの掴持ＩＭ定機禍４３と反
対の位置には、移動受支梁３０の内側になるフランジ３
１の縁部に当接してずれを起こさないようにするガイド
ローラ４６が両方に設＆Ｊである。 このようなりレーン本体移動機構４０を作動させるには
、クレーン本体２の旋回盤３に搭載した油圧ユニット】
４を使用して第１０図に示すような油圧制御機構６０に
より各油圧シリンダ４５．　４４を作動させて掴持固定
機構４３によって移動反力受支構４２を固定して油圧シ
リンダ４５を所定のストローク作動させると、スライト
ヘースフレームがその支持脚部で移動受支梁３０上面を
摺動して、クレーン本体２が移動する。なお、第１０１
ｋ　（ｂ）に示すのは油圧制御機構６０の電気制御回路
の一例であって、図中５ ６ 符号ＲＳＩ　は掴持固定機構４３の係止爪片４３（７を
係止側に操作する、換言ずれば移動反力受支構４２を移
動受支梁３０に固定するべく油圧シリンダ４４を操作す
るためのリレー、ＲＳ２は移動反力受支構４　２　＆）
　ｒ！！Ｉ−１定解除用リレー、１７３３はスライド駆
動機である油圧シリンダ４５のピストンロット４５゛　
前進用リレＲＳ４　は油圧シリンダ４５のビス１〜ンし
１ツト４５’　ｆ，＆ｉ１４用リレー、ＳＯＬＬ，　Ｓ
ＱＬ２，　ＳＱＬ３，　ＳＱＬ，１はいずれも前記各リ
レーノ励磁コイル、ＲＳＩ’，ＲＳ２’．Ｉ？Ｓ３’．
ＲＳ４’　　はリレーのＡ接点、ＲＳＩ”、　Ｉ？Ｓ２
”　、　ＲＳ３”　、　ＲＳ４”はリレのＢ接点で、Ｐ
ＢＩ，ＰＨ２，ＰＨ３，ＰＨ１はいずれも押し鉗スイッ
チである。Ｉ７Ｓは、クレーン本体２側のシブ５の俯仰
を規制する公知の制限スイソヂ機構に鉗込んで、ジブ５
が起立してクレーン本体２に作用する重心が、旋回中心
に位置するように対応した起立角度を定める特定角度範
囲を越えると、油圧操作回路が遮断開放されるようにし
たりミツトスイッチで、これをクレーン本体移動機構４
０の油圧制御機構６０に組込んでおくことにより、クレ
ーン本体のスライド時、ジブ５がその規制角度範囲に起
立していないと作動しないようになり、無理な条件での
移設作業を防止して、安全に行うことができる。 クレーン本体２を目的位置まで移動し終えると、当該位
置でのクレーン運転に際しては、クレーン本体移動機構
４０の連結桁４１を切り離していどうさーυ°、スライ
トヘースフレーム２０の支持脚２３上に押え梁３６を載
せて移動受支梁３ｏとで、該支持脚２３を挟み固定金具
３７を用いてボルト締結するごとにより固定する（第３
図鎖線で示す）。このようにしたごとてスライドヘース
フレー１、２ｏが基台となって建物上にクレーン本体２
ば安定定置されることになる。 したがって、以後はまずこのクレーンによって元位置の
クライミング支持枠体１１、クライミング機構１０、マ
ス１〜１やヘースを順次分解して建物外に撤去する作業
を行う。その結果、建築中の建物内にはクレーン支持マ
ストが存在しなくなるので、床面の仕上げなと、いわゆ
るダメが残らず、下層階から上層階へ順次仕上げ作業が
できることにな７ ８ る。また、屋上階に移設したクレーンは、そのまま揚陸
作業に使用する。 このクレーンの使用か終われば、前記要領で移動受支梁
３０を道路等に面した建物の端部まで移動させて、トラ
ッククレーンにより解体して撤去することができる。 また、本発明の建設用りし・−ンにおいては、クレーン
本体２の旋回輪受台４下側に取りイ・１りたスライドベ
ースフレーム２０が、クレーン本体２午体として建物！
１ｌｉｉ体骨組に支１．１することができるよ・うにな
っているので、第１１図に示ずように、マス）１八が自
立できる高さに設定することにより、クライミング機構
１０によるクレーン本体部のクライミングに際して、マ
ス１〜ヘースＩＢを床面に受支さ・已て、所要高さまで
クレーン本体を上昇させた後に、スライドベースフレー
１．２０を上層階の床構成部に支持させるようにするこ
とて、フロアクライミングクレーンとして使用すること
ができる。この場合、スライドベースフレーＪ、２０の
支持脚２３は、例えば第１２図にて示すように、主体部
２１の側面に設りた取何座２２部分で、両側に連結ピン
２８にて連結できるようにして、その−力の連結ピン２
８を外すごとにより横力向に回動さ−ｌて該支持脚２３
を折り畳の、上昇時に躯体骨組と接触しないようにし、
同様にしてマストヘース１Ｂの脚もそのように横方向の
折り畳み形式にする。なお、この支持脚の折り畳み形式
にすれば、大きな動力を必要とせず、簡便に折り畳み・
定位置での固定操作が行える。 このような方式を採用すれば、別個に中間の支持枠を必
要とせずにフロアクライミングできることになり、余分
な機＋Ａを必要よ廿ずに合理的なりライミング機能を備
えたクレーンとなる。 この形式の場合には、建物の各階の階高が異なるような
場合でも、クライミング支持枠体１１とマスｌ−］　と
の上側のロックピンを外してクライミング用油１Ｆシリ
ンダの伸長により、スライドベ−スフレームの支持脚受
支高さを加減することで、調節することが可能となる。 なお、スクイ１−ヘースフレーム２０ならびにマストヘ
ース１Ｂの支持脚については、ＩＩＩＩ記のように４１
へ方向の折り畳めのほか、９ ０ 上向きに折り畳んでクライミングさせることも可能であ
る。 発明の効果： 本発明によれば、従来、建物内に立設したクレーンの使
用期間中、下層階でのクレーンーンス１−立設部周辺に
生ずる仕−にげ不能部分が解消し７、建築中における建
物の内部作業の能率向上に役立つことになる。さらに、
建物の屋」二階において所要の位置へ簡単に横移動さ−
Ｕて移設できるので、別なりレーンを搭載することなく
資材等の揚降作業かできる。しかも、クレーン本体の移
設に際してＧ、１、複雑な操作を要することなく、クレ
ーン本体を安定状態に保って、安全に高所での作業が行
えるのであり、また、移動容易であるから、クレーン使
用作業が終了後は解体に便利な位置へ移動させろことに
より、建物の外部からＩ・ランククレーンで解体処理で
きることになるから、従来に比べて付帯作業が著しく減
じる。など経済的効果大なるものであるといえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明建設用クレーンの一例を示す図、第２図
はスライドベースフレームの取付部縦断面図、第３図は
スライドベースフレームの平面図、第４図はスライドベ
ースフレームの支持脚の一部断面図、第５図は建物側に
敷設した移動受支梁とクレーン本体移動機構との関係を
示す平面図、第６回は支持脚とクレーン本体移動機構の
連結桁との連結部を示す図、第７図は第６図の■−■視
図、第８図は移動反力受支桁の掴持固定機構の縦断面図
、第９図は第８図のＴＸ−ＩＸ視断面図、第１０図はク
レーン本体移動機構の油圧制御機構を示す図、第１１図
及び第１２図はフロアクライミング形式にした場合のク
レーンを示す図である。 １・・・マス　ｈ　　　　　２・・・クレーン本体４・
・・旋回輪受台　　　　５・・・ジ　ブ１０・・・クラ
イミング機構 １１・・・クライミング支持枠体 １４・・・油圧ユニツ１− ２０・・・スライＩ−ヘースフレーム ２１・・・スライドベースフレームの主体部１ ２ ２２・・・取イ」座　　　　２３・・・支（，１脚２４
・・・スライドシュー　　２５．４６．４８・・・ガイ
トローラ２７・・・取（１片　　　　３０・・・移動受
支梁３１・・・フランジ　　　　　３Ｇ　　押え梁４０
・・・クレーン本体移動ａ＋１４ ４１・・・連結桁　　　　４］’、４２’・・・ブラケ
ット４２・・・移動反力受支桁　　４２［）、４３ｅ　
・・ピ　ン４３・・・掴持固定機構　　　／Ｉ３ａ・・
数句枠４３ｃ・・・係止爪片　　　　４３ｄ・・・ブラ
ケット４３ｆ・・・受ｉＪ片　　　４３ｇ・・受支面／
Ｉ７１・・・ロック油圧シリンダ４４゛・・・ピストン
ロット４５・・・スライド駆動機（油圧シリンダ）４５
゛・・・ピストンロット へ・・・躯体骨組

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　クライミング機構を備えた建設用クレーンにおいて
   ： クレーン本体の旋回輪受台下側に、クライミング支持枠
   体と分離可能なスライドベースフレームの主体部を付設
   し、該スライドベースフレームの主体部には側方へ突出
   する複数の支持脚が基部で着脱可能に取り付くようにし
   てあり；前記支持脚には、建物側に配設した一対の移動
   受支梁上にスライドベースフレームを介しクレーン本体
   を載置した際、位置決めすると共に摺動可能な案内を下
   部に備えており；前記スライドベースフレームの片側に
   は、前記一対の移動受支梁間に架載して両端部で該移動
   受支梁と係脱可能な掴持固定機構および案内を備えた移
   動反力受支桁と、スライドベースフレームに対する連結
   部と該移動反力受支桁とを連結するスライド駆動機と、
   からなるクレーン本体移動機構が、クレーン本体の移動
   時前記スライドベースフレームに接続できるようにした
   ことを特徴とする建設用クレーン。 ２　クレーン本体移動機構は、スライドベースフレーム
   に対して着脱可能に連結できて移動受支梁間に架載した
   連結桁と、移動受支梁間に架載して該移動受支梁に対し
   て係脱自在な掴持固定機構を両端に付設した移動反力受
   支桁と、連結桁と移動反力受支桁とを連結して作動切り
   替えで進退するスライド駆動機とで構成されている請求
   項１に記載の建設用クレーン。