JPH0338976Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は田植機等植付作業機において株間寸法
（株間ピツチ）を４段以上の多段階に変速可能に
した植付株間調節用変速装置に関するものであ
る。

（従来の技術） 田植機等の植付作業機においては、植付苗の品
種、気象条件、圃場条件等の相違に対応して株間
寸法を一般に12cm，14cm，16cm，18cm，24cm等数
種類に設定している。しかし在来機は一機種で数
種の株間寸法にすべて対応し得るように構成され
たものは殆んどなく、せいぜい大、中、小の３段
変速に構成されているのが一般的である（例えば
実公昭57−1623号公報）。

（考案が解決しようとする問題点） そのため株間の変更に対応ができない場合には
やむを得ずミツシヨンケース内の伝動傘歯車を別
個のものと取換えたり、或は伝動ベルトのプーリ
を適合する径のものと交換をしたりして対処して
いたが、これらの交換作業が面倒で時間を要する
等の欠点があり、株間の多段化が望まれていた。

（問題点を解決するための手段） そこで本考案は、ミツシヨンの主軸上に夫々歯
数の異なる４個以上の固定ギヤG₁，G₂…G_oを並
設し、これら固定ギヤG₁，G₂…G_oのうち両側端
に位置する固定ギヤG₁，G_oと夫々常時噛合し且
つクラツチ部を有する第１空転ギヤ及び第２空転
ギヤを植付駆動軸上に回動のみ自在に設け、該第
１空転ギヤと第２空転ギヤ間には、これら両空転
ギヤのクラツチ部に選択的に係合するクラツチ部
を有し且つ中間の固定ギヤG₂…G_o-1には選択的
に噛合するように構成したシフトギヤを軸方向に
のみ摺動自在に配置したことにより、上記の問題
点を解消しようとするものである。

（作用） エンジンからミツシヨンの主軸に入力する動力
は、ミツシヨン内部の変速機構を経て植付駆動軸
に伝達されるが、本考案においては植付駆動軸上
のシフトギヤを軸方向に摺動させるのみで、株間
寸法を主軸上に並設した固定ギヤの数だけワンタ
ツチで変えることができ株間を４段階以上の多段
階に変速することを可能としたものである。

（実施例） 第１図には植付作業機として乗用田植機が例示
されている。１は乗用走行部、２は植付部で、乗
用走行部１には植付部２が装着装置３によつて昇
降自在に装着され、乗用田植機が構成されてい
る。乗用走行部１にはその前後に夫々左右一対の
前輪４及び後輪５を有し、前部にはエンジン６が
搭載されており、前輪４，４間の上方にはミツシ
ヨン７が設けられている。そしてミツシヨン７の
入力軸（主軸）８とエンジン６の出力軸９間は伝
動ベルト１０によつて連動されており、１１はそ
のテンシヨンクラツチである。１２はミツシヨン
ケース、１３は運転席、１４は操向ハンドルであ
る。

第２図は株間４段変速装置の構造例であつて、
ミツシヨン７の主軸８上には夫々歯数の異なる４
個の固定ギヤG₁，G₂，G₃，G₄が並設されてい
て、これら固定ギヤG₁，G₂，G₃，G₄の歯数は
夫々例えば18枚、16枚、14枚、12枚に設定され、
また中間の固定ギヤG₂，G₃は転位歯車に構成さ
れている。１５は植付駆動軸で、該植付駆動軸１
５上には内側面に夫々クラツチ部１６ａ，１７ａ
を有する第１空転ギヤ１６及び第２空転ギヤ１７
が回動のみ自在に設けられており、第１空転ギヤ
１６は固定ギヤG₁とまた第２空転ギヤ１７は固
定ギヤG₄と夫々常時噛合している。そして上記
第１及び第２空転ギヤ１６，１７間には中間の固
定ギヤG₂，G₃に選択的に噛合するシフトギヤ１
８が軸方向にのみ摺動自在に配置され、該シフト
ギヤ１８の両側面には上記第１及び第２空転ギヤ
１６，１７のクラツチ部１６ａ，１７ａに選択的
に係合するクラツチ部１８ａを有している。１９
はミツシヨンケース１２の一側に進退自在に貫挿
された株間変速レバー、１９ａは該変速レバーと
一体のシフター、１９ｂは位置決め用の鋼球でス
プリング１９ｃにより常時レバー１９側に付勢さ
れている。

なお、上記第１、第２空転ギヤ１６，１７及び
シフトギヤ１８の歯数は夫々例えば35枚、36枚、
35枚に設定されている。

第３図は前記ミツシヨン７およびその関連機構
の伝動系統を示すもので、２０は油圧機構を構成
する油圧ポンプで、この油圧ポンプ２０はエンジ
ン６側にベルト伝動された油圧機構駆動軸２１に
連動されている。２２は前輪駆動軸、２３は後輪
駆動軸、２３ａは後輪５への伝動軸、２４はトル
クリミツタ、２５は植付部２への伝動軸である。

図中２６は植付部昇降用の油圧シリンダ、２７
は苗載台、２８は植付杆である。

叙上の如き構成において、いま第２図における
実線図示の状態から株間変速レバー１９を引張つ
てシフトギヤ１８のクラツチ部１８ａを第１空転
ギヤ１６のクラツチ部１６ａに係合させると、エ
ンジン６からベルト伝動により主軸８に入力され
た動力は固定ギヤG₁、第１空転ギヤ１６、シフ
トギヤ１８、植付駆動軸１５、伝動軸２５を順次
経由して植付部２へ伝達される。この状態では株
間ピツチは小である。次に株間変速レバー１９を
押してシフトギヤ１８を実線図示の如く固定ギヤ
G₂に噛合させると株間が稍中ピツチに変速され、
更にレバー１９を押してシフトギヤ１８を固定ギ
ヤG₃に噛合させると株間が中ピツチに変速され
る。またシフトギヤ１８を第２空転ギヤ７にクラ
ツチ係合させると株間が大ピツチに変速される。

このようにシフトギヤ１８を第１空転ギヤ１６
にクラツチ係合させることにより１段、主軸８の
固定ギヤG₂に噛合させることにより１段、主軸
８の固定ギヤG₃に噛合させることにより１段、
第２空転ギヤ１７にクラツチ係合させることによ
り１段と植付株間ピツチを合計４段に変速するこ
とが可能となる。

なお、上記本実施例においては２軸間における
転位歯車の制約上及び株間の差により４段変速に
構成したものについて説明したが、シフトギヤ１
８と主軸８上の固定ギヤの噛合で変速している段
数を増やせば４段以上の多段変速とすることも可
能である。

（考案の効果） 上記したように本考案は、ミツシヨンの主軸上
に夫々歯数の異なる４個以上の固定ギヤG₁，G₂
…G_oを並設し、これら固定ギヤG₁，G₂……G_oの
うち側端に位置する固定ギヤG₁，G_oと夫々常時
噛合し且つクラツチ部を有する第１空転ギヤ及び
第２空転ギヤを植付駆動軸上に回動のみ自在に設
け、該第１空転ギヤと第２空転ギヤ間には、これ
ら両空転ギヤのクラツチ部に選択的に係合するク
ラツチ部を有し且つ中間の固定ギヤG₂…G_o-1に
は選択的に噛合するように構成したシフトギヤを
軸方向にのみ摺動自在に配置したから、第１及び
第２空転ギヤと主軸上の両側端に位置する固定ギ
ヤの噛合せで株間の最も小さいピツチと大きいピ
ツチを任意に設定し、その間におけるシフトギヤ
と主軸上の複数の固定ギヤとの組合せで実用上可
能な歯車の転位を利用して歯数差を出すことによ
り、株間調節のための変速を４段以上の多段の変
速を得ることができる。しかも最少の軸数で多段
変速を可能とし、更にそのギヤのシフトも植付駆
動軸上の直線的な動きのみで変速し得るので株間
調節用の変速装置全体の構造を単純且つコンパク
トにでき、安価に提供することができる利点があ
る。また変速段数を４段以上の多段に構成したも
のでありながら各ギヤ相互を効率的に組合せてい
るためミツシヨンケースの巾を殊更広くする必要
がない等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を装備した乗用田植機の全体側
面図、第２図は要部の断面図、第３図はミツシヨ
ン及びその関連機構の伝動系統を示す展開図であ
る。 図中、７はミツシヨン、８は主軸、１５は植付
駆動軸、１６は第１空転ギヤ、１７は第２空転ギ
ヤ、１８はシフトギヤ、１６ａ，１７ａ，１８ａ
は夫々クラツチ部、G₁，G₂，G₃，G₄は固定ギ
ヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ミツシヨンの主軸上に夫々歯数の異なる４個
   以上の固定ギヤG₁，G₂…G_oを並設し、これら
   固定ギヤG₁，G₂…G_oのうち両側端に位置する
   固定ギヤG₁，G_oと夫々常時噛合し且つクラツ
   チ部を有する第１空転ギヤ及び第２空転ギヤを
   植付駆動軸上に回動のみ自在に設け、該第１空
   転ギヤと第２空転ギヤ間には、これら両空転ギ
   ヤのクラツチ部に選択的に係合するクラツチ部
   を有し且つ中間の固定ギヤG₂…G_o-1には選択
   的に噛合するように構成したシフトギヤを軸方
   向にのみ摺動自在に配置したことを特徴とする
   植付株間調節用変速装置。 (2) 固定ギヤG₁，G₂…G_oを４個並設したことを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の植付株間調節用変速装置。