JPH0339330Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートベルトにおけるリトラクター
に関するものであつて、着用時に着用者の身体に
加わる圧迫感を緩和し、快適に使用することので
きるリトラクターを提供することを目的とするも
のである。

本考案を図面について説明する。１はリトラク
ターの本体であつて、底板２と該底板２の両側縁
に相対向して設けられた一対の側板３とより成つ
ている。側板３にはシヤフト４がブツシユ５を介
して回転自在に軸支されており、該シヤフト４に
はウエビング６が巻回されている。シヤフト４の
一端部は側板３から突出して突出部７を形成して
おり、該突出部７の基部には外歯８が刻設されて
いる。９はシヤフト４の突出部７に該シヤフト４
に対して回転自在に軸支された円板状の回転部材
であつて、その中央部にはスリーブ１０が突設さ
れ、該スリーブ１０とケーシング１１との間にば
ね手段としてのうずまきばね１２が取りつけら
れ、該うずまきばね１２により回転部材９には常
時ウエビング巻込み方向への回転力が付与されて
いる。又回転部材９の側面にはピン１３が突設さ
れている。

１４は、前記シヤフト４の突出部に該シヤフト
４と一体に回転するように固着された外歯歯車で
あつて、その外周には外歯１５が刻設されてい
る。

１６は、前記シヤフト４の突出部に該シヤフト
４に対して回転自在に軸支された回転板であつ
て、その外周部には内側に内歯１７を刻設した内
歯歯車１８が側方に突設されている。そしてさら
に該回転板１６の外周にはラチエツト歯１９が形
成されている。又回転板１６の側面には、ピン２
０が突設されている。

２１は遊星歯車であつて、前記回転部材９のピ
ン１３に回転自在に軸支されており、前記外歯歯
車１４の外歯１５及び前記回転板１６の内歯１７
に噛合している。

２２は回転体であつて、前記回転板１６の側面
に該回転板１６に対して回転自在に支持されてお
り、その内周には内歯２３が刻設されている。又
回転体２２の外周にはストツパー２４が突設さ
れ、該ストツパー２４が前記回転板１６の側面に
突設されたストツパー２５に衝接することによ
り、回転体２２の回転板１６に対する回転範囲が
制限されている。

２６は遊星歯車であつて、大径歯車２７と小径
歯車２８とが重合されて二段歯車を構成してお
り、前記回転板１６のピン２０に回転自在に軸支
されている。而してその大径歯車２７は、前記シ
ヤフト４の突出部７に形成された外歯８に噛合
し、小径歯車２８は前記回転体の内歯２３に噛合
している。

２９は本体１に対して回動自在に支持されたア
クチユエータであつて、その先端には前記回転板
１６のラチエツト歯１９に係合し得るラチエツト
３０がアクチユエータ２９に対して回動自在に取
りつけられている。そして、このアクチユエータ
２９は、ばね３１によりラチエツト３０がラチエ
ツト歯１９から離脱する方向に偏倚せしめられ、
又ラチエツト３０はばね３２によりラチエツト歯
１９に係合する方向に偏倚せしめられている。又
アクチユエータ２９の尾部３３には吸着板３４が
設けられ、該吸着板３４は、外部より操作される
電磁石３５に対向せしめられている。而して該電
磁石３５のスイツチは、通常はシートベルトのバ
ツクル（図示せず）内に組み込まれ、バツクルを
係合した時に電磁石３５に通電するようになつて
いる。

次に本考案のリトラクターの作動を説明する。
先ず、第４図は、リトラクターの不使用時の、シ
ヤフト４にウエビング６を一杯に巻き込んだ状態
を示す。この状態においては、電磁石３５は通電
しておらず、アクチユエータ２９はばね３１の弾
力により反時計方向に回動せしめられており、ラ
チエツト３０は回転板１６のラチエツト歯１９か
ら離脱した状態にある。而してこの状態において
は、うずまきばね１２の弾力により、回転板１６
のストツパー２５と回転体２２のストツパー２４
とが、第４図ｂに示す如く衝接した状態にあり、
そのため、シヤフト４、外歯歯車１４、回転部材
９、回転板１６及び回転体２２は、それぞれ互に
相対的に回転することはなく、うずまきばね１２
の弾力は、そのまゝ回転部材９、遊星歯車２１及
び外歯歯車１４を介してシヤフト４に伝達されて
いる。

次にシートベルトを着用するためにウエビング
６を引き出すと、シヤフト４が時計方向に回転せ
しめられる。この時前述のように回転部材９、回
転板１６及び回転体２２が互に相対的に回転する
ことがないので、これらの部材はすべてシヤフト
４の回転に伴い、これと一体となつて回転する。
従つて、回転部材９とケーシング１１との間に介
装されたうずまきばね１２は巻き締められること
になる。この状態が第５図に示されている。

次で、バツクルを係合すると、該バツクル内に
組み込まれたスイツチがオンの状態となり、電磁
石３５に通電する。なおこのスイツチはバツクル
に組み込まれたものに限らず、他の手段で開閉す
るものであつてもよい。例えば手動で操作するも
のであることも可能である。

電磁石３５に通電すれば、アクチユエータ２９
の吸着板３４が電磁石３５に吸着され、アクチユ
エータ２９は、ばね３１の弾力に抗して時計方向
に回動し、ラチエツト３０が回転板１６のラチエ
ツト歯１９に係合する。この状態で、引き出され
た余分のウエビング６をリトラクターに巻き込む
と、シヤフト４は反時計方向に回転するが、回転
板１６はラチエツト３０によりその回転を阻止さ
れている為、回転し得ない。その為、回転板１６
は停止し、シヤフト４及び外歯歯車１４のみが反
時計方向に回転し、遊星歯車は時計方向に自転し
ながら外歯歯車１４よりも遅れて反時計方向に公
転する。従つて回転部材９の回転速度はシヤフト
４よりも遅くなり、うずまきばね１２がシヤフト
４に与えるウエビング巻込力は小さくなり、着用
者の身体に加わる圧迫感は緩和されるのである。

一方、回転板１６の回転が停止せしめられるこ
とにより、遊星歯車２６の公転は停止せしめられ
る。ここでシヤフト４が反時計方向に回転するた
め、遊星歯車２６は時計方向に自転し、回転体２
２を時計方向に回転させる。この時、回転体２２
の回転速度は、シヤフト４の回転を遊星歯車２６
を介して伝達されており、しかも遊星歯車２６が
二段歯車であるため、シヤフト４の回転速度から
大幅に減速される。従つてストツパー２４がスト
ツパー２５に逆方向から衝接するまでの間に、シ
ヤフト４は多数回転することができ、圧迫感を緩
和することができる範囲がきわめて大きく、着用
者はシートベルトを着用したまゝで身体を大きく
自由に動かすことができ、又身体を動かすことに
より圧迫感緩和機能が損われることはないのであ
る。以上の状態が第６図に示されている。なお、
本考案において遊星歯車２６は必ずしも二段歯車
である必要はないのであるが、実施例の如く二段
歯車としてシヤフト４の回転を減速して回転体２
２に伝達することにより、回転体２２の回転数が
シヤフト４のそれより大幅に小さくなり、圧迫感
緩和機能を奏し得る範囲がより大きくなる。

続いて、シートベルトの着用を終り、バツクル
の係合を解除すると、スイツチがオフになり、電
磁石への通電が停止される。するとアクチユエー
タ２９はばね３１の弾力により反時計方向に回動
し、ラチエツト３０はラチエツト歯１９から離脱
する。これにより回転体１６が自由回転し得るよ
うになると、うずまきばね１２の弾力により回転
部材９は反時計方向に回転し、これによつて遊星
歯車２１は反時計方向に自転しながら外歯歯車１
４の周囲を反時計方向に公転せしめられ、さらに
回転板１６は増速されて反時計方向に回転せしめ
られる。さらに回転体１６が回転することにより
遊星歯車２６は反時計方向に自転しながらシヤフ
ト４の突出部７の周囲を反時計方向に公転し、そ
れにより回転体２２はさらに増速されて反時計方
向に回転する。そしてこの時の回転体２２の回転
数は回転板１６の回転数より大きいので、ストツ
パー２４はストツパー２５に追いつき、これに衝
接する。これによつて再び第５図の状態に復帰し
外歯歯車１４、回転部材９、回転板１６及び回転
体２２は、互に相対的に回転することはなくな
り、うずまきばね１２の弾力はそのまゝシヤフト
４に伝達され、大きい力でシヤフト４を回転させ
てウエビング６を巻き取ることができるのであ
る。

本考案のリトラクターは、ウエビング６を巻き
取る時には、ばね手段の弾力を充分に利用して大
きい力で巻き取ることができると共に、着用時に
はウエビング６に加わる巻込力を減殺し、着用者
の身体に加わる圧迫感を緩和して快適に使用する
ことができるものであり、しかも圧迫感を緩和す
る範囲が大きく着用者が自由に身体を動かすこと
ができるものであつて、極めて優れたものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであつて、第
１図は主要部の中央縦断面図、第２図及び第３図
は、第１図の−及び−断面図である。第
４図乃至第６図は、作動状態を示すものであつ
て、各図のａは−断面、ｂは−断面を示
している。 １……リトラクター本体、４……シヤフト、６
……ウエビング、８……外歯、９……回転部材、
１２……ばね手段（うずまきばね）、１４……外
歯歯車、１６……回転板、１８……内歯歯車、１
９……ラチエツト歯、２１……遊星歯車、２２…
…回転体、２３……内歯、２６……遊星歯車、３
０……ラチエツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リトラクター本体１に回転自在に支持されその
   外周にウエビング６を巻回したシヤフト４と、該
   シヤフト４に対して回転自在に軸支され且つばね
   手段１２によりウエビング６巻込方向への回転力
   を付与された回転部材９と、前記シヤフト４と一
   体に回転する如く設けられた外歯歯車１４と、前
   記シヤフト４に対して回転自在に軸支され且つそ
   の一側面に内歯歯車１８を突設すると共に外周に
   ラチエツト歯１９を形成した回転板１６と、前記
   回転部材９の一側面に回転自在に軸支され且つ前
   記外歯歯車１４及び内歯歯車１８に噛合した遊星
   歯車２１と、前記回転板１６に対して同軸に回転
   可能に支持されると共にその回転板１６に対する
   回転範囲が制限され且つ内周に内歯２３を刻設し
   た回転体２２と、前記回転板１６の一側面に回転
   自在に軸支され且つ回転体２２の内歯２３及びシ
   ヤフト４と一体に設けられた外歯８に噛合する遊
   星歯車２６と、外部から操作されて前記回転板１
   ６のラチエツト歯１９に係合離脱するラチエツト
   ３０とを有し、ラチエツト３０が回転板１６のラ
   チエツト歯１９に噛合しない状態においては、ば
   ね手段１２により回転部材９、遊星歯車２１、回
   転板１６及び遊星歯車２６を介して回転体２２が
   回転板１６に対してウエビング６巻込み方向に一
   杯まで回転した状態にあり、回転部材９、回転板
   １６、回転体２２及びシヤフト４が一体となつて
   回転してばね手段１２の回転力がシヤフト４にそ
   のまま伝達され、ラチエツト３０がラチエツト歯
   １９に噛合した状態においては回転板１６が回転
   しないために回転部材９の回転が遊星歯車２１が
   自転することにより外歯歯車１４を介して増速し
   てシヤフト４に伝達され、ばね手段１２の回転力
   が減少してシヤフト４に伝達されることを特徴と
   する、シートベルトのリトラクター。