JPH0131567Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0131567Y2 JPH0131567Y2 JP1981173695U JP17369581U JPH0131567Y2 JP H0131567 Y2 JPH0131567 Y2 JP H0131567Y2 JP 1981173695 U JP1981173695 U JP 1981173695U JP 17369581 U JP17369581 U JP 17369581U JP H0131567 Y2 JPH0131567 Y2 JP H0131567Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- plate
- rotatably supported
- planetary gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はシートベルトにおけるリトラクターに
関するものであつて、着用時に使用者の身体に加
わる圧迫感を緩和し、快適に使用することのでき
るリトラクターに関するものであつて、構造が簡
単で作動が確実であり、且つシートベルトの着用
状態において着用者が身体を動かしても、圧迫感
緩和機構の作動位置が容易に狂うことのない構造
を提供することを目的とするものである。
関するものであつて、着用時に使用者の身体に加
わる圧迫感を緩和し、快適に使用することのでき
るリトラクターに関するものであつて、構造が簡
単で作動が確実であり、且つシートベルトの着用
状態において着用者が身体を動かしても、圧迫感
緩和機構の作動位置が容易に狂うことのない構造
を提供することを目的とするものである。
本考案を図面について説明する。１はリトラク
ターの本体であつて、底板２とその両側に相対向
して設けられた一対の側板３とより成る。側板３
にはシヤフト４がブツシユ５を介して回転自在に
軸支されており、該シヤフト４にウエビング６が
巻回されている。シヤフト４の一端は側板３から
突出し、その先端部にはすり割り７が形成されて
いる。８は回転板であつて前記シヤフト４に回転
自在に軸支されており、その外周にはラチエツト
歯９が形成されている。又その回転板８の前記側
板３に面した側面にリング状の突条１０が設けら
れ、該突条１０の外周には摩擦板１１が嵌合され
ている。摩擦板１１は、前記回転板８のラチエツ
ト歯９の外径とほゞ同程度の外径を有するリング
状であつて、その外周には前記回転板８のラチエ
ツト歯９の外径よりわずかに大きいカム凸部１２
とその中央にラチエツト歯９の歯底の径よりやや
小径のカム凹部１３が形成されており、又外周の
一部にはストツパー片１４が突設されている。又
この摩擦板１１は前記凸板１０に遊嵌されている
が、フリクシヨンばね１５により摩擦力で回転板
８と共に回転するようになつている。
ターの本体であつて、底板２とその両側に相対向
して設けられた一対の側板３とより成る。側板３
にはシヤフト４がブツシユ５を介して回転自在に
軸支されており、該シヤフト４にウエビング６が
巻回されている。シヤフト４の一端は側板３から
突出し、その先端部にはすり割り７が形成されて
いる。８は回転板であつて前記シヤフト４に回転
自在に軸支されており、その外周にはラチエツト
歯９が形成されている。又その回転板８の前記側
板３に面した側面にリング状の突条１０が設けら
れ、該突条１０の外周には摩擦板１１が嵌合され
ている。摩擦板１１は、前記回転板８のラチエツ
ト歯９の外径とほゞ同程度の外径を有するリング
状であつて、その外周には前記回転板８のラチエ
ツト歯９の外径よりわずかに大きいカム凸部１２
とその中央にラチエツト歯９の歯底の径よりやや
小径のカム凹部１３が形成されており、又外周の
一部にはストツパー片１４が突設されている。又
この摩擦板１１は前記凸板１０に遊嵌されている
が、フリクシヨンばね１５により摩擦力で回転板
８と共に回転するようになつている。
回転板８の反対側の面には２つの突起１６，１
７が設けられ、それぞれ相互に噛合した第一及び
第二の遊星歯車１８，１９が該突起１６，１７に
回転自在に軸支されている。２０は前記シヤフト
４に一体に固定された歯車であつて、シヤフト４
の前記すり割り７を利用してシヤフト４に固定さ
れている。而して該歯車２０は前記第一の遊星歯
車１８に噛合している。
７が設けられ、それぞれ相互に噛合した第一及び
第二の遊星歯車１８，１９が該突起１６，１７に
回転自在に軸支されている。２０は前記シヤフト
４に一体に固定された歯車であつて、シヤフト４
の前記すり割り７を利用してシヤフト４に固定さ
れている。而して該歯車２０は前記第一の遊星歯
車１８に噛合している。
２１は前記シヤフト４に対して回転自在に軸支
された香箱であつて、該香箱２１とシヤフト４と
の間にシヤフト４にベルト巻込方向の回転力を付
与するうずまきばね２２が設けられている。又香
箱２１の側面には内歯２３を有する太陽歯車２４
が一体に固着されており、その内歯２３は前記第
二の歯車１９に噛合している。又その太陽歯車２
４の一部は外方へ突出してカム凸部２５を形成
し、そのカム凸部の片縁はストツパー縁２６を形
成している。
された香箱であつて、該香箱２１とシヤフト４と
の間にシヤフト４にベルト巻込方向の回転力を付
与するうずまきばね２２が設けられている。又香
箱２１の側面には内歯２３を有する太陽歯車２４
が一体に固着されており、その内歯２３は前記第
二の歯車１９に噛合している。又その太陽歯車２
４の一部は外方へ突出してカム凸部２５を形成
し、そのカム凸部の片縁はストツパー縁２６を形
成している。
２７は側板３に回動自在に支持されたラチエツ
トであつて前記ラチエツト歯９に係合する爪２８
を有し、線ばね２９により常時ラチエツト歯９に
係合する方向に付勢されている。
トであつて前記ラチエツト歯９に係合する爪２８
を有し、線ばね２９により常時ラチエツト歯９に
係合する方向に付勢されている。
３０はケーシングであつて、その内周には前記
摩擦板１１のストツパー片１４に当接するストツ
パー３１，３２が設けられている。３３は太陽歯
車２４のストツパー縁２６に当接するストツパー
であつて、側板３に固定されている。
摩擦板１１のストツパー片１４に当接するストツ
パー３１，３２が設けられている。３３は太陽歯
車２４のストツパー縁２６に当接するストツパー
であつて、側板３に固定されている。
次にこのリトラクターの作動を説明する。第４
図はその作動を示す概略図であつて、第４図ａは
ウエピング６をリトラクターに巻き取つた状態を
示す。この状態において摩擦板１１は時計方向に
回動した状態にあり、ストツパー片１４はストツ
パー３２に当接した状態となつている。そしてラ
チエツト２７の爪２８はカム凸部１２ｂに乗つて
おり、回転板８のラチエツト歯９に係合していな
い。又太陽歯車２４は時計方向に回転し、ストツ
パー３３に当接した状態となつている。
図はその作動を示す概略図であつて、第４図ａは
ウエピング６をリトラクターに巻き取つた状態を
示す。この状態において摩擦板１１は時計方向に
回動した状態にあり、ストツパー片１４はストツ
パー３２に当接した状態となつている。そしてラ
チエツト２７の爪２８はカム凸部１２ｂに乗つて
おり、回転板８のラチエツト歯９に係合していな
い。又太陽歯車２４は時計方向に回転し、ストツ
パー３３に当接した状態となつている。
ここでウエビング６を引き出すと、シヤフト４
は時計方向に回転する。太陽歯車２４の時計方向
の回転はストツパー３３によつて止められている
ため、第一及び第二の遊星歯車１８，１９は自転
しながら歯車２０の廻りを反時計方向に公転し、
これにより回転板８が反時計方向に回転し、これ
に伴つて摩擦板１１も同方向に回転する。これに
より一旦ラチエツト２７の爪２８は摩擦板１１の
カム凹部１３に陥ち込むが、回転板８の回転方向
がラチエツト歯９の係合方向とは逆であるため、
爪２８は直ちに押し上げられ、カム凸部１２ａに
乗る。そして第４図ｂに示す如くストツパー片１
４がストツパー３１に当接し、摩擦板１１の回転
は停止せしめられる。その後回転板８は回転を続
ける。
は時計方向に回転する。太陽歯車２４の時計方向
の回転はストツパー３３によつて止められている
ため、第一及び第二の遊星歯車１８，１９は自転
しながら歯車２０の廻りを反時計方向に公転し、
これにより回転板８が反時計方向に回転し、これ
に伴つて摩擦板１１も同方向に回転する。これに
より一旦ラチエツト２７の爪２８は摩擦板１１の
カム凹部１３に陥ち込むが、回転板８の回転方向
がラチエツト歯９の係合方向とは逆であるため、
爪２８は直ちに押し上げられ、カム凸部１２ａに
乗る。そして第４図ｂに示す如くストツパー片１
４がストツパー３１に当接し、摩擦板１１の回転
は停止せしめられる。その後回転板８は回転を続
ける。
次でウエビング６を必要な長さだけ引出して着
用し、余つたウエビング６をリトラクターに巻き
込むと、先ずシヤフト４が反時計方向に回転し、
第一及び第二の遊星歯車１８，１９は自転しなが
ら歯車２０の周囲を先に述べたと逆に時計方向に
公転する。そしてこれによつて回転板８及び摩擦
板１１は時計方向に回転し、ラチエツト２７の爪
２８が摩擦板１１のカム凹部１３に陥ち込み、第
４図ｃに示すようにラチエツト歯９と係合する。
これによつて回転板８の回転は停止せしめられ
る。
用し、余つたウエビング６をリトラクターに巻き
込むと、先ずシヤフト４が反時計方向に回転し、
第一及び第二の遊星歯車１８，１９は自転しなが
ら歯車２０の周囲を先に述べたと逆に時計方向に
公転する。そしてこれによつて回転板８及び摩擦
板１１は時計方向に回転し、ラチエツト２７の爪
２８が摩擦板１１のカム凹部１３に陥ち込み、第
４図ｃに示すようにラチエツト歯９と係合する。
これによつて回転板８の回転は停止せしめられ
る。
ウエビング６がさらに巻き込まれ、シヤフト４
がさらに回転すると、回転板８が時計方向に回転
し得ないため、第一及び第二の遊星歯車１８，１
９は公転することができず、自転のみをする。こ
れにより太陽歯車２４は反時計方向に回転する。
この状態が第４図ｄに示されている。従つて、太
陽歯車２４に対するシヤフト４の相対的な回転数
が減少し、うずまきばね２２によつてシヤフト４
に与えられる巻取力が減少するのである。従つて
ウエビングに加わる巻込み力が小さくなり、身体
にかかる圧迫感が小さくなるのであつて、使用者
は身体を圧迫されることが少なく、快適に使用す
ることができる。
がさらに回転すると、回転板８が時計方向に回転
し得ないため、第一及び第二の遊星歯車１８，１
９は公転することができず、自転のみをする。こ
れにより太陽歯車２４は反時計方向に回転する。
この状態が第４図ｄに示されている。従つて、太
陽歯車２４に対するシヤフト４の相対的な回転数
が減少し、うずまきばね２２によつてシヤフト４
に与えられる巻取力が減少するのである。従つて
ウエビングに加わる巻込み力が小さくなり、身体
にかかる圧迫感が小さくなるのであつて、使用者
は身体を圧迫されることが少なく、快適に使用す
ることができる。
次に、使用者が着用を解除し、ウエビング６を
リトラクターに巻き込むと、第４図ｄの状態から
さらにシヤフト４及び太陽歯車２４は反時計方向
に回転する。そして、カム凸部２５によつて爪２
８が押し上げられ、爪２８とラチエツト歯９との
係合が解除される。するとうずまきばね２２のば
ね力によつて太陽歯車２４は急速に時計方向に回
転し、第一及び第二の遊星歯車１８，１９は歯車
２０の周囲を自転しながら公転し、回転板８及び
摩擦板１１は時計方向に回転し、爪２８はカム凸
部１２ｂに乗り上げ、ストツパー片１４はストツ
パー３２に当接して摩擦板１１の回転は停止せし
められ、回転板１１及び太陽歯車２４はさらに回
転を続け、カム凸部２５のストツパー縁がストツ
パー３３に当接することによつてそれらの回転は
停止して第４図ａの状態にもどる。その後はシヤ
フト４にはうずまきばね２２の巻込力がすべて作
用することとなり、大きな力でシヤフトは回転せ
しめられ、ウエビング６を巻取ることができるの
である。
リトラクターに巻き込むと、第４図ｄの状態から
さらにシヤフト４及び太陽歯車２４は反時計方向
に回転する。そして、カム凸部２５によつて爪２
８が押し上げられ、爪２８とラチエツト歯９との
係合が解除される。するとうずまきばね２２のば
ね力によつて太陽歯車２４は急速に時計方向に回
転し、第一及び第二の遊星歯車１８，１９は歯車
２０の周囲を自転しながら公転し、回転板８及び
摩擦板１１は時計方向に回転し、爪２８はカム凸
部１２ｂに乗り上げ、ストツパー片１４はストツ
パー３２に当接して摩擦板１１の回転は停止せし
められ、回転板１１及び太陽歯車２４はさらに回
転を続け、カム凸部２５のストツパー縁がストツ
パー３３に当接することによつてそれらの回転は
停止して第４図ａの状態にもどる。その後はシヤ
フト４にはうずまきばね２２の巻込力がすべて作
用することとなり、大きな力でシヤフトは回転せ
しめられ、ウエビング６を巻取ることができるの
である。
本考案においては、シートベルトの着用時にお
いてはウエビング６に加わる巻取力が小さくな
り、ウエビングのテンシヨンが減少し、従つて使
用者の身体に過度の圧迫感を与えることがなく、
快適に使用することができる。一方ウエビング６
をリトラクターに巻込む時には、その巻取力は大
きくなり、ウエビング６を充分に且つ完全に巻取
ることが可能となるのである。また本考案によれ
ば、ウエビング６を引出して着用し、余つたウエ
ビング６をリトラクターに巻き込んだ後は、正常
に着用している状態においてのみでなく、体を動
かしてウエビング６を引出す際にも、ウエビング
６に加わるテンシヨンは小さく、圧迫感が防止さ
れる。
いてはウエビング６に加わる巻取力が小さくな
り、ウエビングのテンシヨンが減少し、従つて使
用者の身体に過度の圧迫感を与えることがなく、
快適に使用することができる。一方ウエビング６
をリトラクターに巻込む時には、その巻取力は大
きくなり、ウエビング６を充分に且つ完全に巻取
ることが可能となるのである。また本考案によれ
ば、ウエビング６を引出して着用し、余つたウエ
ビング６をリトラクターに巻き込んだ後は、正常
に着用している状態においてのみでなく、体を動
かしてウエビング６を引出す際にも、ウエビング
６に加わるテンシヨンは小さく、圧迫感が防止さ
れる。
又本考案では、シヤフト４の回転から減速され
て回転する太陽歯車２４によつて爪２８を操作す
るので、ウエビング６にかかる巻取力が小さくな
る範囲が大きく、使用者が身体を大きく動かして
も、不用意に巻込力が増大するということがな
い。
て回転する太陽歯車２４によつて爪２８を操作す
るので、ウエビング６にかかる巻取力が小さくな
る範囲が大きく、使用者が身体を大きく動かして
も、不用意に巻込力が増大するということがな
い。
さらに本考案においては歯車群２０，１８，１
９，２３が同一平面上に配置されているので、機
構部分が薄く、コンパクトなリトラクターとする
ことができる。
９，２３が同一平面上に配置されているので、機
構部分が薄く、コンパクトなリトラクターとする
ことができる。
第１図は、本考案のリトラクターの主要部の中
央縦断面図、第２図及び第３図は、第１図におけ
る−及び−断面図である。第４図は本考
案の作動を示す概略図である。 １……本体、３……側板、４……シヤフト、８
……回転板、９……ラチエツト歯、１１……摩擦
板、１３……カム凹部、１８……第一の遊星歯
車、１９……第二の遊星歯車、２０……歯車、２
１……香箱、２２……ばね手段、２３……内歯、
２４……太陽歯車、２５……カム凸部、２７……
ラチエツト。
央縦断面図、第２図及び第３図は、第１図におけ
る−及び−断面図である。第４図は本考
案の作動を示す概略図である。 １……本体、３……側板、４……シヤフト、８
……回転板、９……ラチエツト歯、１１……摩擦
板、１３……カム凹部、１８……第一の遊星歯
車、１９……第二の遊星歯車、２０……歯車、２
１……香箱、２２……ばね手段、２３……内歯、
２４……太陽歯車、２５……カム凸部、２７……
ラチエツト。
Claims (1)
- 本体１の相対向する一対の側板３に回転自在に
軸支されたシヤフト４と、該シヤフト４に固定さ
れた歯車２０と、前記シヤフト４に回転自在に嵌
合されその外周にラチエツト歯９を有する回転板
８と、該回転板８に嵌合され摩擦力により回転板
８と共に回転し且つ本体１に対する回転範囲が制
限され外周にはカム凹部１３の有する摩擦板１１
と、前記回転板８に回転自在に軸支され且つ前記
歯車２０に噛合する第一の遊星歯車１８と、前記
回転板８に回転自在に軸支され且つ前記第一の遊
星歯車１８に噛合する第二の遊星歯車１９と、前
記シヤフト４に対して回転自在に軸支され前記第
二の遊星歯車１９に噛合する内歯２３を有し外周
にカム凹部２５を有すると共に本体１に対する回
転範囲が制限された太陽歯車２４と、該太陽歯車
２４に一体に固着された香箱２１と、該香箱２１
とシヤフト４との間にシヤフト４にベルト巻取り
方向への回転力を付与するように取付けられたば
ね手段２２と、前記本体１に対して回動自在に軸
支され且つ常時前記ラチエツト歯９に係合する方
向に偏倚せしめられたラチエツト２７とを有する
シートベルトのリトラクター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17369581U JPS5877759U (ja) | 1981-11-21 | 1981-11-21 | シ−トベルトのリトラクタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17369581U JPS5877759U (ja) | 1981-11-21 | 1981-11-21 | シ−トベルトのリトラクタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5877759U JPS5877759U (ja) | 1983-05-26 |
| JPH0131567Y2 true JPH0131567Y2 (ja) | 1989-09-27 |
Family
ID=29965566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17369581U Granted JPS5877759U (ja) | 1981-11-21 | 1981-11-21 | シ−トベルトのリトラクタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5877759U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4108393A (en) * | 1976-08-16 | 1978-08-22 | American Safety Equipment Corporation | Emergency locking retractor with comfort belt tension |
| JPS598917Y2 (ja) * | 1979-11-08 | 1984-03-21 | 株式会社高田工場 | 安全ベルト巻取装置 |
-
1981
- 1981-11-21 JP JP17369581U patent/JPS5877759U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5877759U (ja) | 1983-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6036973B2 (ja) | シ−トベルトリトラクタ | |
| JPS63145747U (ja) | ||
| JPS5854136Y2 (ja) | シ−トベルト巻取装置 | |
| JPH0413176B2 (ja) | ||
| JPH0131569Y2 (ja) | ||
| JPH0131568Y2 (ja) | ||
| US4345723A (en) | Retractor provided with a take-up force reducing mechanism | |
| JPH0339330Y2 (ja) | ||
| JP2870957B2 (ja) | シートベルト巻取装置 | |
| JPH0537884Y2 (ja) | ||
| JPS609088Y2 (ja) | シ−トベルト巻取装置 | |
| JPH017650Y2 (ja) | ||
| JPS6245752Y2 (ja) | ||
| JP3795637B2 (ja) | ウエビング巻取装置 | |
| JPS6311461A (ja) | シ−トベルト緊張緩和装置 | |
| JPH044918Y2 (ja) | ||
| JPH0733964Y2 (ja) | シートベルトのリトラクタ | |
| JPH0314445Y2 (ja) | ||
| JPH0334361Y2 (ja) | ||
| JPH0716531Y2 (ja) | モータリトラクタ用クラッチ機構 | |
| JPH0351248Y2 (ja) | ||
| JPS62162157U (ja) | ||
| JPS609087Y2 (ja) | シ−トベルト巻取装置 | |
| JP3795641B2 (ja) | ウエビング巻取装置 | |
| JPS6313364U (ja) |