JPH0340416Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、Al製のプレス成形による高強度
機械部品としてのアーム部品、例えば自動車のサ
スペンシヨン部品としてのロアアーム、その他各
種産業機械用伝動アーム等に用いられるようなア
ーム部品に関する。

従来の技術 この種のアーム部品は、一般的に可及的高強度
を有するものであることが要請される。このた
め、多くの場合鋼製の鍛造品、鋳造品が用いられ
ているが、近時その軽量化、小型化の要請に益々
強いものがある。この要請に応えるための材料面
での改善転換の１つとして、Al材によるものと
することが注目されている。しかし概して高強度
を得るためには肉厚を充分にとる必要があるため
鍛造品あるいは鋳造品として製作するのが一般的
であり、軽量なAl材を使用しながらもなお、軽
量化、小型化、コストダウンを十分に図り得てい
ないのが実情である。

このような背景からアーム部品をAl材による
プレス部品として製作し、その断面形状の好まし
い選定によつて可及的高強度を得ようとする改善
策が種々試みられている。

その代表的な１つとして、例えば自動車のサス
ペンシヨン部品としてのロアアームにおいて、第
４図及び第５図に示すように、アーム本体１１の
横断面形状を略Ｗ形の波状に形成する一方、端部
の軸孔１２をバーリング加工により、環状の内フ
ランジ１３付きのものに形成し、更に端部外周に
も本体部の側縁の立上り縁１１ａから連続した外
フランジ１４を形成したものが提案されている。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、上記の如き形状によるプレス成
形アーム部品では、軸孔１２のまわりでの内フラ
ンジ１３の肉厚減少量が大きくなるため、強度上
の損失を招くこと、また軸孔１２のまわりの部分
に所要強度を得るために、アーム端部の幅W₁を
アーム本体１１部の幅W₂より大きいものにする
必要があり、そのために端部形状が大きくなつて
小型化の要請に十分な満足を得難いこと、更には
上記端部の展開が大きいものとなるために、材料
コスト面でも不利であり、コスト低減、軽量化の
面でも必ずしも好ましいものではないこと、等の
問題があつた。

この考案は、上記のような問題点に対し、特に
自動車サスペンシヨン部品の類においては、他の
部品との干渉を避ける上からも、最小の形状で最
大の強度が得られるものとなすことが強く要請さ
れることにも鑑み、かかる要請に応えるべく上記
のAl製プレス成形アーム部品について更にそれ
に改善を加えることを目的としたものである。

問題点を解決するための手段 この考案は、プレス成形アーム部品のとくに端
部形状について、従来品と同じくダブルフランジ
構造を採用しながら、その外フランジをヘミング
加工によつて内フランジに密接せしめたものとす
ることにより、端部の展開形状を小さくしながら
強度の一層の向上を実現しうるようにしたもので
ある。

即ち、この考案は、バーリング加工により端部
に軸孔とその周縁から立上がつた環状の内フラン
ジとが形成されたAl製のプレス成形アーム部品
において、前記端部外周縁に前記軸孔と同心の外
フランジが設けられると共に、該外フランジがヘ
ミング加工に準じて前記内フランジの外周面に密
接状態に曲折形成されてなることを特徴とする
Al製のプレス成形アーム部品を要旨とする。

実施例 第１図及び第２図はこの考案を自動車のサスペ
ンシヨンのロアアームに適用した場合の第１実施
例を示すものであり、該アームＡは、高力耐食性
Al合金、例えばA5000系合金によるプレス成形品
として形成されたものである。そのアーム本体１
部分は、従来品と同じく断面略Ｗ形に形成され、
両側縁に立上がり縁１ａ，１ａを有するものとな
されると共に、長さ方向の端部には、バーリング
加工によつて内周縁に高く立上り状態の内フラン
ジ３を有する軸孔２が穿設形成されている。そし
て、同端部外周縁には、前記立上り縁１ａから連
続した外フランジ４が軸孔２と同心の円弧状に形
成されている。この外フランジ４は内フランジ３
の高さより低く、しかも重要なことはヘミング加
工、即ち縁の曲げ返し加工により内フランジ３の
外周面に密接状態に曲折形成されたものとなされ
ている。この密接２重フランジ構造により、アー
ム端部の幅W₁は、アーム本体１部の幅W₂と略同
一幅のものとなされ、しかも軸孔２のまわりの部
分の強度は材料断面積に対して最大のものが得ら
れるものとなつている。

第３図は他の変形例を示すもので、アームの端
部を拡大形に形成し、本体１部の幅W₂を端部の
幅W₁より小なるものとして、その材料の更に一
層の節減をはかつたものである。その他は前記実
施例と同様である。

この考案は、上記のようなロアアームに限ら
ず、他のサスペンシヨン部品、及びその他各種産
業機械の伝動部材としての各種アーム類にも同様
にして適用され得るものである。

考案の効果 この考案は上述のように、バーリング加工によ
り端部に軸孔とその周縁から立上がつた環状の内
フランジとが形成されたAl製のプレス成形アー
ム部品において、前記端部外周縁に前記軸孔と同
心の外フランジが設けられると共に、該外フラン
ジがヘミング加工に準じて前記内フランジの外周
面に密接配置せられたものとなされているから、
端部の密接ダブルフランジ構造により、軸孔まわ
りの強度を向上し、端部形状の小型化をはかるこ
とができ、最小の大きさで最大の強度を得たいと
いう要請に対し大きな満足を与えることができ
る。特に、アーム部品であることとの関係で、使
用時においては軸孔２に嵌挿された軸により、主
として外向き、即ちアームの長さ方向の外方向に
大きな力を受けるが、この外方向の力に対し密接
ダブルフランジ構造によつて大きな耐力を示し、
端部の強度を飛躍的に向上する。ひいてはその分
だけ端部形状の小型化を可能にし、材料コストの
節減、軽量化に貢献しうるという有益なる効果を
達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るアーム部品の平面図、
第２図はその縦断面図、第３図は変形例の平面
図、第４図及び第５図は従来品の同じく平面図と
縦断面図である。 Ａ……アーム部品、１……アーム本体、２……
軸孔、３……内フランジ、４……外フランジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 バーリング加工により端部に軸孔とその周縁か
   ら立上がつた環状の内フランジとが形成された
   Al製のプレス成形アーム部品において、 前記端部外周縁に前記軸孔と同心の外フランジ
   が設けられると共に、該外フランジがヘミング加
   工に準じて前記内フランジの外周面に密接状態に
   曲折形成せられてなることを特徴とするAl製の
   プレス成形アーム部品。