JPH0340708Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0340708Y2 JPH0340708Y2 JP1984188468U JP18846884U JPH0340708Y2 JP H0340708 Y2 JPH0340708 Y2 JP H0340708Y2 JP 1984188468 U JP1984188468 U JP 1984188468U JP 18846884 U JP18846884 U JP 18846884U JP H0340708 Y2 JPH0340708 Y2 JP H0340708Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stabilizer
- fork
- movable fork
- adjustment member
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
- B62K25/08—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/02—Front wheel forks or equivalent, e.g. single tine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動２輪車や３輪車等に用いられる
テレスコピツク型フロントフオークのスタビライ
ザ装置に関する。
テレスコピツク型フロントフオークのスタビライ
ザ装置に関する。
（従来の技術）
従来、この種テレスコピツク型フロントフオー
クとして、横剛性や捩れ剛性の不足を補うべく、
前輪を支持する左右１対の可動フオーク部材をク
ロスメンバたるスタビライザを介して互に連結す
るようにしたものは知られ、この場合該スタビラ
イザは該各可動部材に不動にボルト止めされるを
一般とする。
クとして、横剛性や捩れ剛性の不足を補うべく、
前輪を支持する左右１対の可動フオーク部材をク
ロスメンバたるスタビライザを介して互に連結す
るようにしたものは知られ、この場合該スタビラ
イザは該各可動部材に不動にボルト止めされるを
一般とする。
（考案が解決しようとする問題点）
フロントフオークの横剛性や捩れ剛性の最適値
は車種によつて異なり、そこで従来は剛性の異な
る種々のスタビライザを用意し、車種によつてス
タビライザを使い分けして所望の横剛性や捩れ剛
性を得られるようにしているが、コストダウンの
ためにはスタビライザを変更せずに任意所望の横
剛性や捩れ剛性を得られるようにすることが望ま
れる。
は車種によつて異なり、そこで従来は剛性の異な
る種々のスタビライザを用意し、車種によつてス
タビライザを使い分けして所望の横剛性や捩れ剛
性を得られるようにしているが、コストダウンの
ためにはスタビライザを変更せずに任意所望の横
剛性や捩れ剛性を得られるようにすることが望ま
れる。
本考案は、かゝる要望に適合する装置を提供す
ることをその目的とする。
ることをその目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本考案は、上記目的を達成すべく、前輪を支持
する左右１対の可動フオーク部材を有するテレス
コピツク型フロントフオークであつて、該両可動
フオーク部材をスタビライザを介して互に連結す
るものにおいて、該スタビライザを該各可動フオ
ーク部材に弾性変形可能な強度調整部材を介して
結合自在としたことを特徴とする。
する左右１対の可動フオーク部材を有するテレス
コピツク型フロントフオークであつて、該両可動
フオーク部材をスタビライザを介して互に連結す
るものにおいて、該スタビライザを該各可動フオ
ーク部材に弾性変形可能な強度調整部材を介して
結合自在としたことを特徴とする。
（実施例）
本考案を図示の実施例に付説明する。
第１図を参照して、１は上側の左右１対の固定
フオーク部材２，２と下側の左右１対の可動フオ
ーク部材３，３とから成るテレスコピツク型フロ
ントフオークを示し、該フロントフオーク１を該
両固定フオーク部材２，２間に取付けた上下ブリ
ツジ４，４を介して車体に操向自在に取付けられ
るようにすると共に、該両可動フオーク部材３，
３の下端部間に前輪５を軸支し、更に該両可動フ
オーク部材３，３をその上端部間に設けたスタビ
ライザ６を介して互に連結し、前輪５への積荷重
の作用により生ずる傾動モーメントにより該両可
動フオーク部材３，３が互に上下方向に大きく動
かないようにし、即ち横剛性を高められるように
した。
フオーク部材２，２と下側の左右１対の可動フオ
ーク部材３，３とから成るテレスコピツク型フロ
ントフオークを示し、該フロントフオーク１を該
両固定フオーク部材２，２間に取付けた上下ブリ
ツジ４，４を介して車体に操向自在に取付けられ
るようにすると共に、該両可動フオーク部材３，
３の下端部間に前輪５を軸支し、更に該両可動フ
オーク部材３，３をその上端部間に設けたスタビ
ライザ６を介して互に連結し、前輪５への積荷重
の作用により生ずる傾動モーメントにより該両可
動フオーク部材３，３が互に上下方向に大きく動
かないようにし、即ち横剛性を高められるように
した。
以上は従来のものと特に異ならないが、本考案
によれば、スタビライザ６を各可動フオーク部材
３に弾性変形可能な強度調整部材７を介して結合
自在とするもので、これを詳述するに、例えば第
２図に示す如く、該スタビライザ６の端部の結合
穴８に樹脂やゴム製のブツシユから成る該調整部
材７を嵌合固定し、該調整部材７をこれに挿通し
たボルト９により該各可動フオーク部材３の上端
部に突設した取付基部３ａに締結し、かくて該ス
タビライザ６が該調整部材７を介して該取付基部
３ａに結合されるようにし、この場合第３図に明
示する如く、該ボルト９の頭部９ａが該結合穴８
に隙間ａを存して挿入されるようにし、又該調整
部材７の下端を該スタビライザ６の下面から少許
下方に突出させてその分該スタビライザ６と該取
付基部３ａとの間に上下方向の隙間ｂが形成され
るようにし、該調整部材７の弾性変形により該ス
タビライザ６が該取付基部３ａに対し左右上下に
動き得るようにした。
によれば、スタビライザ６を各可動フオーク部材
３に弾性変形可能な強度調整部材７を介して結合
自在とするもので、これを詳述するに、例えば第
２図に示す如く、該スタビライザ６の端部の結合
穴８に樹脂やゴム製のブツシユから成る該調整部
材７を嵌合固定し、該調整部材７をこれに挿通し
たボルト９により該各可動フオーク部材３の上端
部に突設した取付基部３ａに締結し、かくて該ス
タビライザ６が該調整部材７を介して該取付基部
３ａに結合されるようにし、この場合第３図に明
示する如く、該ボルト９の頭部９ａが該結合穴８
に隙間ａを存して挿入されるようにし、又該調整
部材７の下端を該スタビライザ６の下面から少許
下方に突出させてその分該スタビライザ６と該取
付基部３ａとの間に上下方向の隙間ｂが形成され
るようにし、該調整部材７の弾性変形により該ス
タビライザ６が該取付基部３ａに対し左右上下に
動き得るようにした。
又、図示のものでは、該結合穴８に内周の環状
突起８ａを形成して、これにより該調整部材７を
係止せしめるようにし、該突起８ａの内径よりも
該ボルト９の頭部９ａを大径にして、該調整部材
７が仮に脱落しても該突起８ａの該頭部９ａへの
当接で該スタビライザ６の脱落が防止されるよう
にし、又該ボルト９の該突起８ａに対応する部分
を小径部９ｂに形成して、該突起８ａの存在によ
るも該スタビライザ６の左右方向への動きが阻害
されないようにした。
突起８ａを形成して、これにより該調整部材７を
係止せしめるようにし、該突起８ａの内径よりも
該ボルト９の頭部９ａを大径にして、該調整部材
７が仮に脱落しても該突起８ａの該頭部９ａへの
当接で該スタビライザ６の脱落が防止されるよう
にし、又該ボルト９の該突起８ａに対応する部分
を小径部９ｂに形成して、該突起８ａの存在によ
るも該スタビライザ６の左右方向への動きが阻害
されないようにした。
第４図は他の実施例を示し、このものではボル
ト９にカラー１０を装着して強度調整部材７の締
付規制を行い得られるようにし、更に第５図示の
ものでは、カラー１０の上端に該調整部材７の上
面に当接するフランジ１０ａを形成し、このフラ
ンジ１０ａを前記突起８ａの内径より大径にし
て、スタビライザ６の脱落防止を図れるようにし
た。図面で１１はボルト頭部９ａのキヤツプを示
す。
ト９にカラー１０を装着して強度調整部材７の締
付規制を行い得られるようにし、更に第５図示の
ものでは、カラー１０の上端に該調整部材７の上
面に当接するフランジ１０ａを形成し、このフラ
ンジ１０ａを前記突起８ａの内径より大径にし
て、スタビライザ６の脱落防止を図れるようにし
た。図面で１１はボルト頭部９ａのキヤツプを示
す。
（作用）
スタビライザ６は各可動フオーク部材３に対し
強度調整部材７の弾性変形により上記の如く動き
得られ、スタビライザ６を各可動フオーク部材３
に直結する場合に比し横剛性や捩れ剛性が弱めら
れ、従つてスタビライザ６を剛性の異なるものに
変更しなくとも、該調節部材７を弾性変形特性の
異なるものに変更するだけで横剛性や捩れ剛性を
任意に調整することが可能となる。
強度調整部材７の弾性変形により上記の如く動き
得られ、スタビライザ６を各可動フオーク部材３
に直結する場合に比し横剛性や捩れ剛性が弱めら
れ、従つてスタビライザ６を剛性の異なるものに
変更しなくとも、該調節部材７を弾性変形特性の
異なるものに変更するだけで横剛性や捩れ剛性を
任意に調整することが可能となる。
（考案の効果）
この様に本考案によるときは、強度調整部材を
変更するだけで横剛性や捩れ剛性を任意に調整で
き、同一のスタビライザを広範囲に使用できて、
コストダウンを図れる効果を有する。
変更するだけで横剛性や捩れ剛性を任意に調整で
き、同一のスタビライザを広範囲に使用できて、
コストダウンを図れる効果を有する。
第１図は本案装置を有するテレスコピツク型フ
ロントフオークの１例の斜視図、第２図はそのス
タビライザの連結部分の截断面図、第３図は第２
図の−線で截断した要部の拡大截断面図、第
４図及び第５図は夫々その変形例の要部の截断面
図である。 １……テレスコピツク型フロントフオーク、３
……可動フオーク部材、５……前輪、６……スタ
ビライザ、７……強度調整部材。
ロントフオークの１例の斜視図、第２図はそのス
タビライザの連結部分の截断面図、第３図は第２
図の−線で截断した要部の拡大截断面図、第
４図及び第５図は夫々その変形例の要部の截断面
図である。 １……テレスコピツク型フロントフオーク、３
……可動フオーク部材、５……前輪、６……スタ
ビライザ、７……強度調整部材。
Claims (1)
- 前輪を支持する左右１対の可動フオーク部材を
有するテレスコピツク型フロントフオークであつ
て、該両可動フオーク部材をスタビライザを介し
て互に連結するものにおいて、該スタビライザを
該各可動フオーク部材に弾性変形可能な強度調整
部材を介して結合自在としたことを特徴とするテ
レスコピツク型フロントフオークのスタビライザ
装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984188468U JPH0340708Y2 (ja) | 1984-12-12 | 1984-12-12 | |
| US06/807,635 US4705285A (en) | 1984-12-12 | 1985-12-11 | Stabilizer apparatus for telescopic type front fork |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984188468U JPH0340708Y2 (ja) | 1984-12-12 | 1984-12-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61103282U JPS61103282U (ja) | 1986-07-01 |
| JPH0340708Y2 true JPH0340708Y2 (ja) | 1991-08-27 |
Family
ID=16224246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984188468U Expired JPH0340708Y2 (ja) | 1984-12-12 | 1984-12-12 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4705285A (ja) |
| JP (1) | JPH0340708Y2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4854412A (en) * | 1987-06-04 | 1989-08-08 | Kelly Tidwell | Fork stabilizer for motorcycle |
| US4742885A (en) * | 1987-06-04 | 1988-05-10 | Kelly Tidwell | Fork stabilizer for motorcycle |
| US5489177A (en) * | 1994-06-08 | 1996-02-06 | Crest Products, Inc. | Fastener assembly with axially captivated washer |
| US5715903A (en) * | 1996-01-02 | 1998-02-10 | Summers; Scott P. | Motorcycle having front fork brace for reducing extreme fork flexture |
| US20020153692A1 (en) * | 2001-04-19 | 2002-10-24 | Goldammer Roger David Scott | One-piece curved yoke for motorcycles |
| US20040070167A1 (en) * | 2002-06-25 | 2004-04-15 | Jack Lin | Reinforcement front fork and suspension device |
| US20080258424A1 (en) * | 2007-04-18 | 2008-10-23 | John Paul | Unitary vehicular front end and method of use thereof |
| JP2008296668A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両 |
| FR2953482B1 (fr) * | 2009-12-03 | 2012-03-30 | S T W M | Systeme de bridage pour une fourche a suspension de vehicule. |
| JP2016034797A (ja) * | 2014-08-02 | 2016-03-17 | 株式会社マルイ | ハンドル構造 |
| US9815515B2 (en) * | 2014-08-02 | 2017-11-14 | Shinji Marui | Steering apparatus with forward extended fork legs |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3072423A (en) * | 1961-11-06 | 1963-01-08 | Northrop Corp | Adjustable support pin |
| FR1541778A (fr) * | 1966-10-31 | 1968-10-11 | Deutsch Fastener Corp | Vis prisonnière et son procédé de fabrication |
| US4069575A (en) * | 1974-12-13 | 1978-01-24 | Standard Pressed Steel Co. | Method and apparatus for preloading a joint |
| US4289060A (en) * | 1977-10-03 | 1981-09-15 | Hooker Chemicals & Plastics Corp. | Device and assembly for mounting parts |
| JPS5841689U (ja) * | 1981-09-17 | 1983-03-18 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のフロントフオ−ク補強構造 |
-
1984
- 1984-12-12 JP JP1984188468U patent/JPH0340708Y2/ja not_active Expired
-
1985
- 1985-12-11 US US06/807,635 patent/US4705285A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4705285A (en) | 1987-11-10 |
| JPS61103282U (ja) | 1986-07-01 |
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