JPH0341321A

JPH0341321A - 自動車用フューエルセンダの端子部構造

Info

Publication number: JPH0341321A
Application number: JP17568789A
Authority: JP
Inventors: Shinji Tsuda; 真二津田; Masami Kataoka; 片岡　正己; Seizaburo Kawashima; 清三郎川嶋
Original assignee: NipponDenso Co Ltd
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1989-07-10
Filing date: 1989-07-10
Publication date: 1991-02-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動車用の燃料タンクの一部に取付（１）けられて燃料残量に対応する電気的信号を発信するフュ
ーエルセンダの、改良された端子部の構造に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来の良（知られたフューエルセンダの一例が第３図に
示されている。１は図示されない燃料タンクに取付けら
れる金属製の円形フランジで、燃料タンク内に伸びる筒
状の胴部２と一体化されて、ハウジング３を形成してい
る。ハウジング３の中には、燃料レベルの高さを電気の
抵抗値、従って流れる電流の大小に変換するレジスタ４
が支持されており、その端末部５にはリード線６の一端
がハンダ付けされ、リード線６の他端が、フランジ１の
開口に絶縁体のリング７と同ブツシュ８を介してかしめ
付けられた鳩目状の端子金具９にハンダ付けされる。外
部では端子金具９に直接、又はそれと一体にかしめられ
た座金１０に、リード線１１の一端がハンダ付けされ、
その他端は車室内のインスッルメントパネルに取付けら
れた燃料計に導（２〉かれている。

また、実開昭６２−１２１５１４号公報には、第４図に
示すような別の従来例が記載されている。樹脂製のフラ
ンジ１２には一体に端子支持部１３が形成されており、
該支持部１３が電気の絶縁体であることから、これに直
接に金属端子１４．１５．１６の一部が埋設されて端子
部１７が構成されている。各端子１４〜１６は一定の厚
さの金属片からなり、樹脂製の端子支持部１３に埋設さ
れる部分には凸部、凹部又は穴部が形成されていて、端
子支持部１３に確実に係合する。金属端子１４〜１６は
、その上端に図示されないコネクタが嵌合するので、当
然に一定の厚さが必要であり、簡単に折れ曲ることかな
いようにするためにも、かなりの剛性を有していなけれ
ばならない。

〔発明が解決しようとする課題〕

第３図に示された従来例では、フランジ１が金属製であ
ることから、端子部には絶縁のために小物の部品を多く
使用する必要があるし、リード線（３）の接続はハンダ付けによっているので、部品点数や組立
の工数も多くなってコストが高くなる。

第４図に示された別の従来例では、フランジの端子支持
部１３が樹脂製であるため、絶縁のための細部構造は不
要になっているが、金属端子１４〜１６は、コネクタと
の嵌合の必要性から、厚さが０．６〜０．８　＋ｎ＋ｎ
程度必要であるから、その下端を仮りに第３図に５とし
て示したようなレジスタの端末部に弾力的に接触させて
、ハンダ付けや嵌着部等を省略しようとすると、バネ定
数が大きくなりすぎて適当な大きさの接触面圧が容易に
得られない。

何故なら、板厚が大でバネ定数の大きい金属片は、取り
付けの位置が僅かでもずれたり、形状が変わると、接触
する相手に及ぼす面圧が大きく変化するので、形状や取
付は位置の精度が低いときは接触面圧のバラツキが大き
くなり、適当な大きさの面圧による確実な電気的接続が
得られないためである。

本発明はこれらの問題点を解決し、構造の簡単な端子部
でありながら、柔軟な弾力性によってバ（４）ラッキのない適当な接触面圧が得られ、それによってハ
ンダ付は等を省略することができ、しかも、コネクタと
嵌合する部分には十分な厚さと剛性を有するものを提供
することを発明の解決すべき課題とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明による自動車用フューエルセンダの端子部構造は
、フランジに形成された樹脂製の端子支持部に一部が埋
め込まれて支持される薄い板金からなる金属端子を有し
、一端のコネクタ嵌合部は耳片が折曲げられ重ね合わせ
られることによって母材である前記板金の２倍以上の厚
さを有すると共に、他端のばね部は前記母材と同じ厚さ
を残し前記コネクタ嵌合部よりも格段に小さいばね定数
を有することによって、前記コネクタ嵌合部がコネクタ
に対して係合するために必要な厚さと剛性を備えている
にもかかわらず、前記ばね部がレジスタの端末部等に対
して弾力的に接触することができるようにしたことを特
徴とする。

（５）〔作　用〕本発明は前記手段の項に記載したような構成を有するか
ら、フランジに形成された樹脂製の端子支持部に一部が
埋め込まれて支持される薄い板金からなる金属端子は、
その一端のコネクタ嵌合部が耳片を折曲げて重ね合わせ
ることにより２重以上の積層構造になっているので、高
い剛性を有すると共に、コネクタに対する必要な嵌合厚
さを備えており、しかも他端のばね部は、母材の板金と
同じ薄い肉厚を有するから、コネクタ嵌合部の１／８程
度よりも小さいばね定数を有する極めて弾力性に富んだ
自由端となり、これをレジスタの端末部等に接触させる
構成をとれば、容易に適当な接触面圧を発生させること
ができる。

このように本発明の手段によれば、１つの金属端子が、
一端では高い剛性と厚さを必要とし、他端では弾力性に
富んだ柔軟性を必要とするという相反する二つの要求に
同時に応えることができる。

さらに、フランジの端子支持部が樹脂製であるため、金
属端子はそれに埋め込まれているだけで（６）絶縁状態を保って支持され、フューエルセンダの内部の
レジスタと外部のワイヤハーネスのコネクタとを確実に
接続することができ、構造を極めて簡単化することがで
きる。

金属端子のばね部は適当な接触面圧となるように調整す
るのが容易であるから、レジスタの端末部等に対して接
触させるだけで十分通電することができ、ハンダ付は等
も不要となって、組立てが容易になり、コスト低減にも
役立つ。

〔実施例〕

第１図には本発明の端子構造を有するフン−エルセンダ
１８の実施例が示されている。そのハウジング１９は樹
脂製のフランジ２０と同じく樹脂製の胴部２１からなる
。フランジ２０に一体に形成された端子支持部２２には
、厚さが０．３〜０．４　ｍｍ程度の薄い金属片からな
る金属端子２３．２４が、その中央部分をフランジ２０
の端子支持部２２に埋め込まれて支持されている。各端
子２３．２４の下端は丸みを付けられて、レジスタ２５
の端末部２６等に対し、３００ｇ〜（７）１　ｋｇ程度の力を及ぼすように弾力的に接触している
。

第２図（ａ）の展開図に示すように、耳片２７゜２８を
有する形に打ち抜かれた薄い金属板からなる端子２３．
２４の素材金属片は、端子支持部２２に埋め込まれる前
に、破線で示す折曲線において耳片２７゜２８が共に内
側に折曲げられて、第２図（ｂ）に示すような形になる
。折曲げを容易にするためと、図示されないコネクタと
の係合のための孔２９を形成するために、母材である板
金から第２図（ａ）のような形の金属片を打ち抜くとき
に、同時に、円形あるいは半円形の孔３０．３Ｌ　３２
．３３．３４を打ち抜いておくのがよい。

このようにして金属端子２３．２４には、第２図（Ｃ）
に示すように、一端に母材の２倍の厚さである０、６〜
０．８岨程度のコネクタ嵌合部３５と、他端に母材と同
じ０．３〜０．４　ｍｍの厚さのばね部３６とが形成さ
れ、コネクタ嵌合部３５は十分な剛性とコネクタに対し
て必要な厚さを備えると共に、ばね部３６は嵌合部の１
／２の厚さによって計算上は１７８（８）のばね定数を有する極めて柔軟な弾力性を備えることと
なる。ばね部３６の下端は第１図のように曲げられて、
対象となるレジスタの端末部２６等に接触する。ばね部
３６の板厚が薄くて弾力性に富んでいるために、その曲
げ形状や端子支持部２２における埋め込み位置に多少の
狂いがあったとしても、端末部２６等との接触面圧が大
きく変化するようなことはなく、適当な強さを保持して
接触することができるので、その部分をノ＼ンダ付けし
たり、嵌着あるいは螺着等の手段によって固定する必要
はなく、構造が簡単なため組立てが非常に容易となり、
部品点数が少ないことと相まって、コスト低減をはかる
ことができる。

なお、図示していないが、第２図（ａ）に示す耳片２７
．２８の幅をばね部３６と同程度に大きくとり、耳片２
７，２８が互いに重畳するように折曲げると、母材の板
金の３倍の厚さを有するコネクタ嵌合部が形成されるか
ら、このような方法によって、ばね部とコネクタ嵌合部
の厚さに大きな差をもたせて、両者の特性を強めること
もできる。

（９）〔発明の効果〕本発明は前記のような構成と作用によって、簡単な構造
によって無理なく確実にフューエルセンダの内部と外部
を接続することを可能とし、少ない部品点数と組立工数
によってコストの低減をはかることをも可能とする。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す縦断斜視図、第２図はそ
の要部を拡大して示すもので（ａ）は展開図、（ｂ）は
折曲げたあとの正面図、（Ｃ）はその側面図である。ま
た、第３図は従来例の一つを示す縦断斜視図、第４図は
他の従来例を示す縦断斜視図である。 ■・・・金属製フランジ、２・・・胴部、３・・・ハウ
ジング、　　　４・・・レジスタ、５・・・端末部、　
　　　６・・・リード線、７・・・絶縁体リング、　８
・・・絶縁体ブツシュ、９・・・端子金具、　　　１０
・・・座金、１１・・・リード線、　　　１２・・・樹
脂製フランジ、１３・・・端子支持部、　　１４．１５
．１６・・・金属端子、（１０）１７・・・端子部、１９・・・ハウジング、２１・・・胴部、２３．２４・・・金属端子、２６・・・端末部、２９、３０．３１．３２．３’３゜３５・・・コネクタ嵌合部、１８・・・フューエルセンダ、２０・・・樹脂製フランジ、２２・・・端子支持部、２５・・・レジスタ、２７．２８・・・耳片、３４・・・孔、３６・・・ばね部。

Claims

【特許請求の範囲】

　フランジに形成された樹脂製の端子支持部に一部が埋
め込まれて支持される薄い板金からなる金属端子を有し
、一端のコネクタ嵌合部は耳片が折曲げられ重ね合わせ
られることによって母材である前記板金の２倍以上の厚
さを有すると共に、他端のばね部は前記母材と同じ厚さ
を残し、前記コネクタ嵌合部よりも格段に小さいばね定
数を有することによって、前記コネクタ嵌合部がコネク
タに対して係合するために必要な厚さと剛性を備えてい
るにもかかわらず、前記ばね部がレジスタの端末部等に
対して弾力的に接触することができるようにしたことを
特徴とする、自動車用フューエルセンダの端子部構造。