JPH0342316A - サスペンションスプリングの支持要素 - Google Patents

サスペンションスプリングの支持要素

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Publication number
JPH0342316A
JPH0342316A JP2171319A JP17131990A JPH0342316A JP H0342316 A JPH0342316 A JP H0342316A JP 2171319 A JP2171319 A JP 2171319A JP 17131990 A JP17131990 A JP 17131990A JP H0342316 A JPH0342316 A JP H0342316A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
base
cap
integral
support element
suspension spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2171319A
Other languages
English (en)
Inventor
Roland Levrai
ロラン・ルブレー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bendix France SA
Original Assignee
Bendix France SA
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Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=9383206&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH0342316(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Bendix France SA filed Critical Bendix France SA
Publication of JPH0342316A publication Critical patent/JPH0342316A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
    • B60T8/1856—Arrangements for detecting suspension spring load
    • B60T8/1862—Arrangements for detecting suspension spring load comprising sensors of the type providing a fluid output signal representing the load on the vehicle suspension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fire-Extinguishing Compositions (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体制御ブレーキ調整装置のための圧力セン
サを構成している自動車用のサスペンションスプリング
の支持要素に関する。
車両のサスペンションにより作動される流体制御ブレー
キ調整装置は公知である。例えば、このような装置が英
国特許第１，５４２，５０７号に記載されている。この
ブレーキ調整装置を有効に働かせるには、圧力センサは
構造が簡単で、作動信頼性が高く且つ車両への設置が容
易でなければならない。
ヨーロッパ特許第０．２８３，３２８号明細書には、サ
スペンションスプリング支持キャップに作用する力に応
じて変位される環状ピストンを受ける環状圧力室を備え
たセンサが記載されている。
このセンサは全体としては満足できるものであるが、環
状部材のために製作が比較的高くつく。
この不具合を解消するため、フランス国特許第２．６０
８，５４０号には、サスペンションスプリングのコイル
間に配設され且つ同軸の密閉圧力室を有する調整装置を
備えた機構が記載されている。しかしながら、この機構
は構造が極めて複雑で高価であり、また、圧力室内に封
入された流体が漏洩した場合には、調整装置は安全性を
阻害することとなる。
本発明の目的は上述した不具合を解消することにある。
従って、本発明は、流体制御ブレーキ調整装置のための
圧力センナを構成しているものであって、車両と一体の
ベースと、サスペンションスプリングを支持するキャッ
プとを備え、該キャップが、スプリングと同軸をなすと
ともにベースとキャップと一体の部分との間に形成され
た密閉室内に流通する圧力に抵抗するように、ベースに
密封的且つ摺動自在に嵌装されている自動車用のサスペ
ンションスプリングの支持要素に係る。
本発明によると、この密閉室は支持要素の外部にあるブ
レーキ調整装置を制御するための室に連通し、ベースに
対してキャップを案内する案内装置が支持要素の中心に
対し軸方向に配設されている。
本発明の第１実施例によると、案内装置は、キャップと
一体をなし且つベースとで密閉室を定めるピストンを支
持している同軸のロッドを案内するための案内部材から
成る。
本発明の第２実施例によると、案内装置は、ペニスと一
体をなし且つキャップの内壁と協働するようにベースか
ら同軸的に突出する円筒状部分から成る。
以下、本発明の実施例について添付図面を参照して説明
する。
図面において、図示の支持要素のベース１は例えば車輪
のハブと一体をなす。サスペンションスプリング３はキ
ャップ５の外周部に載置される。
案内袋５１１０はベース１に対するキャップ５の摺動を
適正に保つように設けられている。
第１図に示す実施例では、この案内装置１０はベース１
と一体をなす上向き板の形状の要素から成る。この板は
、キャップ５と一体をなすロフト１５を挿通させる開口
部１２を中心に穿設しており、このロッド１５とこの開
口部１２はキャップ５を案内する案内装置を構成する。
この板と支持要素のベース１との間の区域には、ロッド
１５そしてキャップ５と一体をなすピストン１７が配置
されて、変位可能な隔膜２２によりベース１とピストン
１７との間に密閉室２０を定め、隔膜の周辺端縁は密封
を確保するように板とベースとの間に挾持される。通路
２５がこの密閉室を、流体制御ブレーキ調整装置（図示
しない）を制御するための室に連通させる。
板は、その外周部における垂直方向部分に、支持要素の
密封を確保するようにキャップの内壁と協働するシール
３０を設けている。
第２図に示す実施例では、案内袋Ｗ１０は同軸の円筒状
部材から成る。キャップ５の内方部分は、所要の案内を
確保するように円筒状部材と協働する略環状の要素１４
ヲ設けている。変位可能な隔膜２２が密閉室２０の密封
を確保し、その２つの同心的な端縁はベース１と円筒状
部材との間に、また環状要素１４とキャップ５との間に
それぞれ挟持される。
上述した２つの実施例かられかるように、構造が極めて
簡単で、作動信頼性が高く且つ非常に手ごろな価格の圧
力センサを構成する支持要素が得られる。
【図面の簡単な説明】
太１図及び第２図は本発明による支持要素の２つの異な
る実施例をそれぞれ示す概略断面図である。 １・・ベース、３・・サスペンションスプリング、５・
・キャップ、１０・・案内装置、１２・・開口部、１４
・・環状要素、１５・・ロッド、１７・・ピストン、２
０・・密閉室、ｚ２・・隔膜、２５・・通路。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　流体制御ブレーキ調整装置のための圧力センサを構
    成しているものであって、車両と一体のベース（１）と
    、サスペンションスプリング（３）を支持するキャップ
    （５）とを備え、該キャップ（５）が、前記スプリング
    （３）と同軸をなすとともにベース（１）と前記キャッ
    プと一体の部分との間に形成された密閉室（２０）内に
    流通する圧力に抵抗するように、前記ベース（１）に密
    封的且つ摺動自在に嵌装されている自動車用のサスペン
    ションスプリングの支持要素において、前記密閉室（２
    ０）は前記支持要素の外部にある前記ブレーキ調整装置
    を制御するための室に連通し、前記ベースに対して前記
    キャップを案内する案内装置（１０）が支持要素の中心
    に対し軸方向に配設されていることを特徴とするサスペ
    ンションスプリングの支持要素。 ２　前記案内装置は、前記キャップ（５）と一体をなし
    且つ前記ベースとで前記密閉室（２０）を定めるピスト
    ン（１７）を支持している同軸のロッド（１５）を案内
    するための案内部材から成ることを特徴とする請求項１
    記載の支持要素。 ３　前記案内部材は、ベース（１）と一体をなし且つ前
    記ロッド（１５）を挿通させる開口部（１２）を中心に
    穿設した上向き板の形状の要素から成ることを特徴とす
    る請求項２記載の支持要素。 ４　前記案内装置（１０）は、前記ベース（１）と一体
    をなし且つ前記キャップ（５）の内壁（１４）と協働す
    るように前記ベースから同軸的に突出する円筒状部分か
    ら成ることを特徴とする請求項１記載の支持要素。 ５　前記両室を連通するように通路（２５）が前記案内
    装置（１０）を貫通していることを特徴とする請求項４
    記載の支持要素。 ６　変位可能な隔膜（２２）が前記密閉室（２０）の密
    封を確保することを特徴とする請求項１ないし５のいず
    れか１項に記載の支持要素。
JP2171319A 1989-06-28 1990-06-28 サスペンションスプリングの支持要素 Pending JPH0342316A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8908608A FR2649046B1 (fr) 1989-06-28 1989-06-28 Piece d'appui pour ressort de suspension
FR8908608 1989-06-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0342316A true JPH0342316A (ja) 1991-02-22

Family

ID=9383206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2171319A Pending JPH0342316A (ja) 1989-06-28 1990-06-28 サスペンションスプリングの支持要素

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5094510A (ja)
EP (1) EP0406038B2 (ja)
JP (1) JPH0342316A (ja)
DE (1) DE69002203T3 (ja)
ES (1) ES2044472T5 (ja)
FR (1) FR2649046B1 (ja)

Family Cites Families (12)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE69002203T3 (de) 1998-12-03
EP0406038B1 (en) 1993-07-14
DE69002203T2 (de) 1993-10-28
US5094510A (en) 1992-03-10
ES2044472T5 (es) 1998-10-16
FR2649046A1 (fr) 1991-01-04
EP0406038B2 (fr) 1998-07-29
FR2649046B1 (fr) 1991-09-13
ES2044472T3 (es) 1994-01-01
EP0406038A1 (fr) 1991-01-02
DE69002203D1 (de) 1993-08-19

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