JPH0342564Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、開口部が横方向へ長い長方形状薄型
に形成して成るランプボデイの内面に金属製等の
遮熱用の耐熱プロテクターを取り付けて耐熱性能
及び照射範囲を向上させた車両用灯具の遮熱構造
の改良に関するものである。

〔従来の技術〕 自動車等の車両用灯具の外部意匠は、自動車の
車体自体の外形意匠の一部を構成するものであ
り、近年その高性能と共に、特にフロントターン
シグナルランプ等の車両用灯具について外部に表
される前面レンズの意匠面を薄型化、偏平化する
ことが要請されている。

しかし、ランプボデイの外形寸法は、車体自体
の外形意匠と一体化して外部に表れる前面レンズ
の意匠面の最大寸法が限定されていると共に、自
動車用の車両用灯具としてランプボデイに収容す
べき光源についても、その照明性能上の規格が特
定されているため、この両者の要請を満足させる
と、相対的に小さい又は薄型のランプボデイに大
きな光源を収容することになり、密閉型の車両用
灯具では、光源からの発熱によりランプボデイが
熱変形するという問題があつた。

そのため、従来から遮熱用の耐熱プロテクター
をランプボデイの内面に取り付つけた車両用灯具
が使用されていた。この耐熱プロテクターは、例
えば薄い金属製の板材の両端を曲折し、ランプボ
デイの内面に形成した２本の掛止縁の間に挿入固
定するという構成のものであつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、従来の遮熱構造は、第７図に示すよう
に、耐熱プロテクター５１の遮熱効果は認められ
るが、ランプボデイ５２の開口部５２ａ側の一部
が光源５３からの照射光を遮蔽し、第１０図に示
すように、点灯時における発光面、即ちレンズ面
に影Ｓが発生し照射性能に問題があつた。特に長
方形状薄型化した車両用灯具は、この影Ｓが相対
的に大きくなり見栄えを悪くしていた。

また、第８図及び第９図に示すように耐熱プロ
テクター５１をランプボデイ５２に形成した掛止
縁５５，５５に挿入を容易にして組み付け性能を
向上させるために、耐熱プロテクター５１のラン
プボデイ５２の開口部５２ａ側の先端面を下方へ
直角に曲折したフランジ５６を形成したものは、
第７図に示すものと同様、第１０図に示すような
影Ｓを構成し、車両用灯具としての照射性能を低
下させていた。このため、影Ｓの影幅H′を生ず
る掛止縁５５，５５の段部Ｈを生じさせないよう
に、該段部Ｈをランプボデイ５２の内面と面一に
なる板厚にて形成することも考えられるが、その
分だけ余分な材料が必要になる等の問題があつ
た。

更に、該フランジ５６を削除すればフランジ５
６部分の影Ｓの発生を防止することはできるが、
第１１図に示すように掛止縁５４，５４部分が点
灯時における発光面の一部に影Ｓとなつて現れ見
栄えが悪くなるという問題が残つていた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、遮熱効果を低下させることなく、車両用灯
具の照射性能を高めた車両用灯具の遮熱構造を提
供することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

而して、本考案に係る車両用灯具の遮熱構造
は、ランプボデイ内面において開口部側からラン
プボデイ後部に向かつて並列に形成した２本の掛
止縁間に、両端を曲折して成る係合縁を具備する
耐熱プロテクターを挿入して光源からの発熱を遮
熱する構造に成る車両用灯具において、該耐熱プ
ロテクターの後部側の両端部を部分的に切欠き、
光源から放射される光を、該切欠きから掛止縁と
該耐熱プロテクターの係合縁により形成される隘
道に導出し、ランプボデイ開口部から放射される
ように構成するという手段を講じたものである。

また、耐熱プロテクターの開口部側にフランジ
を構成すると共に、該フランジを、光源から放射
される光を前方レンズ面に反射するような角度に
曲折するという手段も講じている。

〔作用〕

而して、上記構成によれば、光源から放射される
光は、ランプボデイに形成された掛止縁と耐熱プ
ロテクターの係合縁により形成される隘道に耐熱
プロテクターの切欠き部分から導出され、レンズ
面に影が発生しない。

また、光源から放射された光は、耐熱プロテク
ターの開口部側に構成されたフランジ面に反射さ
せてレンズ面に放射させるのでレンズ面に影が発
生しない。

〔実施例〕

以下、本考案に係る車両用灯具の遮熱構造の実
施例を図面に従つて説明する。

第１図及び第２図は、本考案に係る車両用灯具
の遮熱構造を示すものである。車両用灯具１は、
ランプボデイ２の開口部をレンズ３で一体的に固
着密閉して灯室４を形成し、その内部にソケツト
５に保持された光源６を挿抜自在に収納して成
り、自動車等車両の車体側に形成した凹陥部内に
組み付けて該車体と一体的に車両の外観意匠を形
成するものである。

この車両用灯具１のランプボデイ２内面の開口
部２ａ側からランプボデイ２後部２ｂ側に向かつ
て並列に２本の掛止縁７，７を形成する。該掛止
縁７，７の間に金属板等の両端を曲折して成る係
合縁８、８を具備する耐熱プロテクター９を挿入
固定する。この耐熱プロテクター９は、第２図に
示すように係合縁８，８のランプボデイ２の後部
２ｂ側又は開口部２ａ側の一部を切欠きしたもの
である。該切欠きした部分は、第３図に示すよう
に掛止縁７，７と耐熱プロテクター９の係合縁
８，８により形成される隘道Ｔ，Ｔへ光源６から
放射される光を導出する働きをする。なお、掛止
縁８，８自身は、肉厚が薄いのでレンズ３に形成
された魚眼ステツプ等を通過するためほとんど目
立たなくなる。即ち、第４図に示すように、ラン
プボデイ２開口部２ａにおいて発光面に影Ｓが発
生しなくなる。なお同図の周縁部の影（ハツチン
グ）はランプボデイ２開口縁部の影である。

第５図は、耐熱プロテクター９の第二の実施例
を示すものであり、これは耐熱プロテクター９の
ランプボデイ２後部２ｂ側を開口部２ａ側の幅よ
り徐々に細く形成したものである。このように形
成すれば、耐熱プロテクター９を掛止縁７，７間
に容易かつ迅速に挿入固定することができる。

第６図は、耐熱プロテクター９の第三の実施例
を示すものである。これは耐熱プロテクター９の
開口部２ａ側にフランジ１０を構成し、かつ該フ
ランジ１０を光源６側に向けて曲折したものであ
る。このようにフランジ１０を、光源６側に曲折
すれば光源６から放射される光を該フランジ面１
０に反射させることができるため、レンズ３面に
影を発生させることがなくなる。

なお、本考案では耐熱プロテクター９及びこれ
を固定する掛止縁７，７をランプボデイ２の上面
に形成した実施例を示したが、耐熱効果を更に向
上させるには、ランプボデイ２の上下両面に設け
ることは適宜である。

〔考案の効果〕 本考案に係る車両用灯具の遮熱構造は、以上の
ように構成したから、配光性能、耐熱性能を低下
させることなく、レンズ面に現れる発光状態の向
上を図ることができる。また、耐熱プロテクター
のランプボデイ後部側が細く又は徐々に細く形成
されているので、２本の掛止縁に容易に挿入固定
することができ、組付け工程を迅速に行うことが
できる等、本考案実施後の実用的効果に優れてい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用灯具の遮熱構造の
実施例を示す分解斜視図、第２図は耐熱プロテク
ターの平面図、第３図は車両用灯具の遮熱構造の
要部正面図、第４図は車両用灯具の発光状態を示
す概略図、第５図は耐熱プロテクターの第二の実
施例を示す平面図、第６図は耐熱プロテクターの
第三の実施例を示す側断面図、第７図は従来の車
両用灯具の遮熱構造を示す側断面図、第８図は従
来の車両用灯具の遮熱構造を示す側断面図、第９
図は従来の車両用灯具の遮熱構造を示す要部斜視
図、第１０図は従来の車両用灯具の発光状態を示
す概略図、第１１図は同じく発光状態を示す概略
図。 ２……ランプボデイ、６……光源、７……掛止
縁、８……係合縁、９……耐熱プロテクター、１
０……フランジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ランプボデイ内面において開口部側からラン
   プボデイ後部に向かつて並列に形成した２本の
   掛止縁間に、両端を曲折して成る係合縁を具備
   する耐熱プロテクターを挿入して光源からの発
   熱を遮熱する構造に成る車両用灯具において、
   該耐熱プロテクターの後部側の両端部を部分的
   に切欠き、光源から放射される光を、該切欠き
   から掛止縁と該耐熱プロテクターの係合縁によ
   り形成される隘道に導出し、ランプボデイ開口
   部から放射されるように構成したことを特徴と
   する車両用灯具の遮熱構造。 (2) 耐熱プロテクターの開口部側にフランジを構
   成すると共に、該フランジを、光源から放射さ
   れる光を前方レンズ面に反射するような角度に
   曲折したことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の車両用灯具の遮熱構造。