JPH088482Y2 - 車両用灯具の反射鏡 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は例えばヘッドランプ、フ
ォグランプなど車両用の照明用灯具に関するものであ
り、詳細には前記灯具を照準を可能とするように取付基
板を介してハウジングに取付けるときの構成に係るもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来の、この種の車両用灯具９０におけ
る反射鏡９１の構成の例を示すものが図２であり、反射
鏡９１の電球挿入孔９１ａにはソケット金具９２が螺着
など適宜な手段で取付けられるものとされ、このソケッ
ト金具９２には電球１０に設けられたフランジ部１０ａ
を所定位置にセットするための電球セット部９２ａと、
前記電球セット部９２ａにセットされた電球１０を係止
するための係止スプリング９３の一方の端部を取付ける
ためのスプリング取付部９２ｂと、前記係止スプリング
９３の他の一方の端部を掛着するフック部９２ｃとが形
成されている。

【０００３】同時に、前記車両用灯具９０をフォグラン
プとする場合に備えて前記ソケット金具９２には略筒状
として形成されたキャップホルダ９４を掛着するホルダ
取付部９２ｄが設けられ、前記電球セット部９２ａの反
対側の面とでカラーキャップ１１およびキャップスプリ
ング１２を挟持するものとされている。また、前記反射
鏡９１には別に取付基板９５が取付けられ、この取付基
板９５を例えばネジ、ナット、支点などによる公知の照
準機構１３を介してハウジング９６に取付けることで前
記車両用灯具９０は照射方向を調整可能なものとされて
いる。

【０００４】尚、上記に加えて電球１０からの発熱でハ
ウジング９６に変形を生ずる恐れのあるときには、前記
ハウジング９６の内面の上面側には例えば鋼板などによ
る遮熱板９７が取付けられて変形を防ぐものとされてい
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用灯具９０においては、上記の説明
でも明らかなように大変に部品点数が多く複雑な構成と
なり、組立工数も増加して車両用灯具９０がコストアッ
プすると言う問題点を生じ、この点の解決が課題とされ
るものとなっていた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、照準を可能と
するように取付基板を介してハウジングに取付けられる
構成とした車両用灯具の反射鏡において、前記反射鏡の
電球挿入孔の周縁には該挿入孔の内側に段差部を有する
キャップ保持部が設けられ、前記取付基板には前記キャ
ップ保持部に対応し背面側で電球のフランジ部と係合す
る電球セット部と、前記電球を所定位置に固定する電球
固定手段が設けられていることを特徴とする車両用灯具
の反射鏡を提供することで、前記した従来の課題を解決
するものである。

【０００７】

【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。尚、理解を容易とするために従来例
と同じ部分には同じ符号を付して説明し、重複する部分
については一部その説明を省略する。尚、以下の説明に
おいて上下、前後など方向を示すものは車両用灯具が車
両に取付けられた状態を基準とする。

【０００８】図１は本考案に係る車両用灯具１を要部で
示すものであり、この車両用灯具１の反射鏡２はハウジ
ング３に従来例でも説明した公知の照準機構１３により
取付けられ照射方向の調整を自在とされているものであ
る点は従来例のものと同様である。

【０００９】しかしながら、前記反射鏡２の電球挿入孔
２ａの周縁には本考案により前方に段状となるように略
筒状のキャップ保持部２ｂが一体に設けられるものとさ
れ、カラーキャップ１１を前記反射鏡２の後方からキャ
ップ保持部２ｂに挿入するときには、前記した内側の段
差部分で当接して適宜位置に係止するものとされてい
る。

【００１０】また、取付基板４は前記反射鏡２の電球挿
入孔２ａ、即ちキャップ保持部２ｂの後端に位置するよ
うに取付けられ、前記キャップ保持部２ｂに対応して電
球セット部４ａが設けられ、前記キャップ保持部２ｂと
電球セット部４ａの前面側とでカラーキャップ１１とキ
ャップスプリング１２とを挟持し、同じ電球セット部４
ａの背面側で前記電球１０のフランジ部１０ａを所定位
置にセットする形状とされている。

【００１１】同時に、前記取付基板４には電球１０を固
定するための電球固定手段が設けられるものとされ、こ
の実施例においては係止スプリング５の一方の端部を取
付けるためのスプリング取付部４ｂと、前記係止スプリ
ング５の他の一方の端部を掛着するためのフック部４ｃ
とが形成され、前記電球セット部４ａに所定位置として
セットされた電球１０の固定が可能なものとされてい
る。

【００１２】加えて、前記取付基板４の上方は前記反射
鏡２の上面を覆うように前方に向かい折り曲げられて遮
熱部４ｄとされ、前記ハウジング３に電球１０からの発
熱が直接に伝導されて変形を生ずることのないようにさ
れている。

【００１３】次いで、上記の構成とされた本考案の車両
用灯具１の作用及び効果について説明を行えば、前記反
射鏡２にキャップ保持部２ｂを設け、前記取付基板４に
電球セット部４ａを設けたことで、前記反射鏡２に取付
基板４を取付ける工程で同時にカラーキャップ１１及び
キャップスプリング１２が取付けられるものとなり、従
来例で必要とされたソケット金具、キャップホルダが不
要となり部品点数と組立工数の低減が可能となる。

【００１４】また、前記取付基板４に一体に遮熱部４ｄ
を形成したことで、従来はハウジング３に取付けられて
いた遮熱板も不要とし、上記と併せて一層の部品点数と
組立工数の低減を可能とする。尚、上記の説明はカラー
キャップ１１及びキャップスプリング１２が取付けられ
る状態で説明したが、本考案は上記カラーキャップ１１
及びキャップスプリング１２が不要であっても実施可能
であり、この場合においても部品点数と工数低減には相
当の効果を奏するものとなる。

【００１５】

【考案の効果】以上に説明したように本考案により、反
射鏡にはキャップ保持部が設けられ、取付基板には電球
セット部と電球固定手段とが設けられている車両用灯具
としたことで、部品点数と組立工数の低減を可能とする
と共に、反射鏡と取付基板とでカラーキャップの取付を
可能とし、更に取付基板に遮熱部を一体に形成したこと
によりハウジングへの遮熱板の取付も不要として、より
一層の部品点数と組立工数の低減を可能とし、もって、
この種の車両用灯具の生産性の向上とコストダウンとに
極めて優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具の反射鏡の一実施例
を要部で示す断面図である。

【図２】 従来例を要部で示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具 ２……反射鏡 ２ａ……電球挿入孔、２ｂ……キャップ保持部 ３……ハウジング ４……取付基板 ４ａ……電球セット部、４ｂ……スプリング取付部、４
ｃ……フック部、４ｄ……遮熱部 ５……係止スプリング １０……電球 １１……カラーキャップ １２……キャップスプリング １３……照準機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−177403（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−99615（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−101404（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−154939（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−20202（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−153707（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−33101（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−57503（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−178204（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−8801（ＪＰ，Ｕ)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 照準を可能とするように取付基板を介し
   てハウジングに取付けられる構成とした車両用灯具の反
   射鏡において、前記反射鏡の電球挿入孔の周縁には該挿
   入孔の内側に段差部を有するキャップ保持部が設けら
   れ、前記取付基板には前記キャップ保持部に対応し背面
   側で電球のフランジ部と係合する電球セット部と、前記
   電球を所定位置に固定する電球固定手段が設けられてい
   ることを特徴とする車両用灯具の反射鏡。
2. 【請求項２】 前記取付基板の上方には前記反射鏡の上
   面を前記ハウジングから覆う遮熱部が一体に設けられて
   いることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具の反射
   鏡。