JPH0343076U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に基づくステアリングコラム
支持構造を有するステアリング機構の要部を示す
側面図である。第２図は、第１図の要部平面図で
ある。第３図は、第１図の−線について見た
断面図である。第４図は、第３図の−線につ
いて見た断面図である。第５図は本考案に基づく
ステアリングコラム支持構造の組付状態を説明す
る斜視図である。第６図は第３図を拡大して見た
説明図である。 １……ステアリングシヤフト、２……ステアリ
ングコラム、３……支持部、４……内側ホルダ、
５……シヤフト、６……外側ホルダ、７……チル
トレバー、８……掛合部、９……スロツト、１０
……スタツドボルト、１１……アルミカプセル、
１２……溝、１３……Ｕ字プレート、１４，１５
……孔、１６……シアーピン、１７……開口、１
９……内端壁面、２０ａ，２０ｂ，２０ｃ……壁
面、２１……突入端面、２２……側壁面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングコラムを軸線方向に移動可能に車
   体に支持する支持部に、ステアリングホイール側
   からの衝撃力を吸収する衝撃吸収手段と、前記衝
   撃吸収手段の作動開始荷重を規定する手段とが設
   けられ、前記作動開始荷重の規定手段が、前記ス
   テアリングコラムと一体をなすと共に一端が開口
   する軸線方向スロツトが形成された板状部と、前
   記車体と一体をなすと共に前記軸線方向スロツト
   に前記開口側から嵌合する嵌合部材とを、前記作
   動開始荷重よりも大きな荷重が発生したときに破
   壊するシアーピンをもつて互いに結合してなるス
   テアリングコラム支持構造であつて、 前記板状部及び前記嵌合部材が電気的良導体か
   らなり、 前記軸線方向スロツトが、前記開口側から前記
   軸線方向に沿つて徐々に幅が狭くなる第１のテー
   パ状部を有し、 前記嵌合部材が、前記軸線方向スロツトへの突
   入後部から突入端に向けて前記第１のテーパ状部
   よりも緩やかな角度で徐々に幅が狭くなると共に
   前記第１のテーパ状部の対応する部分よりも嵌合
   前の幅が広い部分を含む第２のテーパ状部を有し
   、 前記軸線方向スロツトに前記嵌合部材を嵌合し
   、かつ前記幅広部分を前記第１のテーパ状部に圧
   入することにより、前記板状部及び前記嵌合部材
   を介して前記ステアリングコラムと前記車体との
   間を電気的に接続したことを特徴とするステアリ
   ングコラム支持構造。