JPH0343195B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、エレベータ乗場呼び装置に関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

31ｍを越える高層ビルや超高層ビルにおいて
は、非常用エレベーターの設置が義務付けられて
いるが、主に一般のエレベーター利用者が通常に
利用するエレベーターは乗用エレベーターとし
て、複数の階床を、複数台で構成し、効率良く運
転する群管理エレベーターを設置するのが一般的
である。

非常用エレベーターは、これらの乗用エレベー
ターから通常は分離して設置され、その運用は人
荷用エレベーターとして、使用されることが多
く、一般のエレベーター利用者の一部や荷物等の
搬出入などに多く利用される。

しかし、一般のエレベーター利用者にとつて、
乗用エレベーターの乗場の位置が、建物の平面的
に遠い場合や、昼食等のエレベーター需要のピー
ク時に乗用エレベーターの混雑が予想され、ひい
ては乗用エレベーターの乗場での待時間が長くな
ると考えられる場合、等においては、一般のエレ
ベーター利用者においても、乗用エレベーターだ
けでなく、これと分離して設置される人荷用エレ
ベーターを利用することが多くなる。

ところが、この人荷用エレベーターは１台また
は２台にて方向性乗合全自動運転を行なつている
のがほとんどであり、そのエレベーターのサービ
スする階床が多い場合は、応答する乗場呼びや、
かご呼びが多くなり、ある階床する順次呼びに応
答し、ふたたびその階床へ戻るまでの時間いわゆ
る一周時間は非常に長くなる。

そのため、乗用エレベーターのかわりに人荷用
エレベーターを利用しようとした一般のエレベー
ター利用者は、いつたん乗場呼びを登録した後
に、その待時間に耐えきれず、乗用エレベーター
の乗場へ戻つたり、または階段等を利用したりし
て目的階へ移動してしまう。

このようにいつたん乗場呼びが登録されたにも
かかわらず、エレベーターがこの呼びに応答する
時には、その階床にエレベーター利用者がいない
状態を、以下押し逃げと称するが、このような押
し逃げ乗場呼びは、実際にエレベーター利用者が
待つ一般乗場呼びとまつたく区別がつかないた
め、エレベーターはすべて応答せざるを得ない。
ところが、押し逃げ乗場呼びが多い場合、エレベ
ーターは無駄運転、無駄停止を繰り返すことにな
り、ひいてはもともと長い一周時間がさらに長く
なり、実際のエレベーター利用者のサービスが極
端に低下することになる。

実際のエレベーター利用者の中には、荷物の搬
出入を行なう人も含まれ、このような人は階段等
を利用して目的階へ移動することはできず、応答
時間が非常に長い人荷用エレベーターをじつと待
つしかない。

従来、この実際のエレベーター利用者の乗場呼
びと押し逃げ乗場呼びを区別し、実際のエレベー
ター利用者の乗場呼びのみに応答させるには、乗
場の人や物を検出する乗場センサー等を各階床に
設置し、押し逃げ乗場呼びは自動的に無効にする
方法以外にはないと、考えられてきた。しかし、
人荷用エレベーターの停止階床数が多い場合に
は、各階床に乗場センサー等を設置する必要があ
り、かつエレベーター乗場を通り抜ける人等は検
知しないようにする必要があるため、全体的には
価格が高くなり、実用上は設置できない例が多
い。

〔発明の目的〕

本発明は上記の点に鑑みなされたもので、押し
逃げ乗場呼びと実際のエレベーター利用者の乗場
呼びとを明確に区別することにより、運転効率を
向上させ、実際のエレベータ利用者へのサービス
を向上させるエレベーターの乗場呼び装置を提供
する。

〔発明の概要〕

本発明は上記目的を達成するために、複数のサ
ービス階床の乗場呼びを各階の乗場附近に設けた
押ボタンにより登録して記憶し、乗かごの応答に
より消去するエレベータの乗場呼び装置におい
て、前記登録した乗場呼びの記憶時間が第１の所
定の時間経過したとき乗場側に警報を発する装置
と、前記乗場呼び記憶時間が前記第１の所定の時
間よりは長い第２の所定の時間経過したとき前記
登録した乗場呼びを消去するタイマー装置と、前
記第１の所定の時間を経過後でかつ前記第２の所
定の時間を経過前に再度の呼び登録を検出し前記
警報を発する装置とタイマー装置の動作を中断し
て再開する装置とを備え、これにより乗場呼び毎
に登録されてからの時間をそれぞれカウントする
ことにより、その時間が一定時間（たとえば３分
から５分）経過した乗場呼びは、エレベーターが
応答し、消去する前であれば、乗場側に警報を発
し、その後（たとえば５秒から０秒）強制的に消
去するが、その間に再登録された乗場呼びに関し
てはさらに前記一定時間（たとえば３分から５
分）登録を延長する。

このことにより、押し逃げ乗場呼びではなく、
実際のエレベーター利用者がいる場合は、再登録
がしやすくなり、押し逃げ乗場呼びと明確に区別
できるため、エレベーターの無駄運転、無駄停止
を少なくすることができる。

〔発明の実施例〕

以下本発明の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。

図は本発明の一実施例で、１つの乗場呼びにつ
いての回路構成を示す。１は乗場呼び釦、２は乗
場呼び検出リレー、２−１ａ，２−２ａは２の常
開接点、３は乗場呼び登録リレー、３−１ａ，３
−２ａ，３−３ａは３の常開接点、４は乗場呼び
応答時の呼び消去常閉接点、５は乗場呼び継続時
間検出タイマ、５−１ｂは５の常閉接点、６は乗
場呼び警報用タイマ、６−１ａは６の常開接点、
７は再登録乗場呼び検出リレー、７−１ｂはその
常閉接点、８は乗場呼び警報用フリツカーリレ
ー、８−１ｂは８の常閉接点、９は乗場呼び登録
灯である。

まず、エレベータの利用者が１を押すと、２は
その時のみ励磁される。２が励磁されると、２−
１ａが閉じ、３はその時のみ励磁されるため、３
−１ａが閉じ、３は自己保持される。３が励磁さ
れれば、３−３ａが閉じ９が点灯する。また３−
２ａも閉じるため５と６が加圧され、呼び登録か
らの経過時間を共にカウント開始する。

エレベーターの利用者が登録した乗場呼びにエ
レベーターが応答した場合は、通常通りであり、
その詳細はここに記さないが、４が開き２は励磁
されなくなるため、３−２ａは開き５と６はリセ
ツトされ、３−３ａも開き９は消灯する。

ところが、乗場呼びにエレベーターが応答する
前に、６にてあらかじめ一定時間（たとえば３分
から５分）が経過すると、そのコイルが励磁さ
れ、６−１ａが閉じる。６−１ａが閉じれば８が
励磁され、その接点８−１ｂが開閉し、９はフリ
ツカーする。その間にエレベーター利用者が再度
１を押せばその間だけ２が励磁されるため、２−
２ａが閉じ７が励磁される。そのことにより、７
−１ｂが開き５，６のタイマーは１度リセツトさ
れるが、またカウントを開始する。

もしエレベーター利用者が再度１を押さない場
合は、５ではあらかじめ、６の設定時間より長め
に設定（たとえば５秒から10秒）しておくが、こ
の５で定めた時間が経過し、そのコイルが励磁さ
れ、５−１ｂが開く。このため、３は励磁されな
くなり、乗場呼びは強制的に消去され、３−３ａ
が開き９は消灯する。その時には３−１ａが開く
ため、あらためて１が押され、２が励磁され、２
−１ａが閉じない限り３はふたたび励磁されな
い。また３−２ａも開くため５と６はリセツトさ
れる。

上記に依れば、乗場呼びを登録した後、エレベ
ーターが応答しない場合は、一定時間後乗場呼び
をフリツカーさせて、警報を発し、その間に実際
のエレベーター利用者がいる場合は再度登録しや
すくしている。しかし、実際のエレベーター利用
者がいない押し逃げ乗場呼びの場合、その間に再
登録されないため、その後強制的に乗場呼びを消
去するため、無駄運転、無駄停止を減らし、エレ
ベーターの運転効率を向上させることができる。

そのため、それら２社の乗場呼びは明確に区別
でき、実際のエレベーター利用者へのサービスを
向上させることができる。

図にて示した一実施例は、１つの乗場呼びにつ
いて記したものであり、実際はすべての乗場呼び
について実施するものである。

それらの乗場呼び毎に定めた一定時間は、全階
床同じであつてもよいし、それぞれ別個に設定し
てもよい。

また、５と６の設定する時間の差も、全階床同
じであつてもよいし、それぞれ別個に設定しても
よい。

また、実際のエレベーター利用が多い階等１ケ
所または複数ケ所の乗場呼びに対しては、本発明
に依らず、強制消去をしない通常の乗場呼びにて
構成してもよい。

なお本発明の一実施例は、リレーシーケンス回
路にて説明しているが、これはマイクロコンピユ
ータソフトにて構成してもよいことは、当然であ
る。

また本発明は非常用エレベーターに限定した
が、一般の乗用エレベーターについてもそのまま
使用できる。

〔発明の効果〕

以上本発明によれば、31ｍを超える高層ビルや
超高層ビルにおいて、設置される非常用エレベー
ターを主に人荷用エレベーターとして使用するエ
レベーターにおいて、乗場呼びを登録した後、エ
レベーターが応答せずに一定時間経過した場合乗
場へ警報を発し、その間に実際のエレベーター利
用者がいる場合は、再度登録がやりやすくなる。
しかし実際のエレベーター利用者がいない、押し
逃げ乗場呼びの場合は、その間に再登録されない
ため、その後強制的に乗場呼びを消去する。この
ため押し逃げ乗場呼びによる無駄運転、無駄停止
を減らし、エレベーターの運転効率を向上させる
ことができる。

このため、押し逃げ乗場呼びと実際のエレベー
ター利用者による乗場呼びは、乗場にて待つ人や
物を検出する乗場センサー等を設置せずとも、明
らかに区別することができ、実際のエレベーター
利用者へのサービスを向上することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１つの乗場呼びについての回路
構成の一実施例を示した図である。 １……乗場呼び釦、２……乗場呼び検出リレ
ー、２−１ａ，２−２ａ……乗場呼び検出リレー
の乗開接点、３……乗場呼び登録リレー、３−１
ａ，３−２ａ，３−３ａ……乗場呼び登録リレー
の常開接点、４……乗場呼び応答時の呼び消去常
閉接点、５……乗場呼び継続時間検出タイマ、５
−１ｂ……乗場呼び継続時間検出タイマの常閉接
点、６……乗場呼び警報用タイマ、６−１ａ……
乗場呼び警報用タイマの常開接点、７……再登録
乗場呼び検出リレー、７−１ｂ……再登録乗場呼
び検出リレーの常閉接点、８……乗場呼び警報用
フリツカーリレー、８−１ｂ……乗場呼び警報用
フリツカーリレーの常閉接点、９……乗場呼び登
録灯。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 複数のサービス階床の乗場呼びを各階の乗場
   附近に設けた押ボタンにより登録して記憶し、乗
   かごの応答により消去するエレベータの乗場呼び
   装置において、前記登録した乗場呼びの記憶時間
   が第１の所定の時間経過したとき乗場側に警報を
   発する装置と、前記乗場呼び記憶時間が前記第１
   の所定の時間よりは長い第２の所定の時間経過し
   たとき前記登録した乗場呼びを消去するタイマー
   装置と、前記第１の所定の時間を経過後でかつ前
   記第２の所定の時間を経過前に再度の呼び登録を
   検出し前記警報を発する装置とタイマー装置の動
   作を中断して再開する装置とを備えたことを特徴
   とするエレベータの乗場呼び装置。