JPH0343314Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、特に自動車のスライドドアに用いて
好適な、車両用スライドドアハンドル装置に関す
る。

従来、例えば自動車のスライドドアのハンドル
装置は、第５図ないし第７図に示すように、車体
６の側面にほぼ平行にスライドさせて開閉するス
ライドドア１に備えられ、詳しくは第６図及び第
７図から最も分かるように、スライドドア外板１
０の車外側には解除ハンドルカバー２が取付けら
れている。

そして、スライドドア外板１０近傍の軸ピン３
には、ロツク解除用ハンドル４の一端４３が軸支
されており、このロツク解除用ハンドル４のロツ
ク解除操作部４２はスライドドア外板１０の車外
側にあつて、軸ピン３を中心として回動できるよ
うになつており、スライドドア１を開く場合に
は、ロツク解除用ハンドル４のロツク解除操作部
４２を手指で摘んでこのロツク解除用ハンドル４
のロツク解除操作部４２を、解除ハンドルカバー
２側にドア開き方向である矢印Ａ方向に向けて押
し操作することによつて、ドアロツクを解除して
スライドドア１を開くようにするものである。

即ち、このような従来のスライドドアハンドル
装置において、スライドドア１を開く時は、一般
に親指を解除ハンドルカバー２に掛けるととも
に、この親指を除く残りの他の指をロツク解除用
ハンドル４に掛けてドア開き方向である矢印Ａ方
向に力を作用させ、スライドドア１を開いたの
ち、そのままハンドル装置から手を離さずにスラ
イドドア１をドア開き方向である矢印Ａ方向と反
対方向に閉める時は、親指のみを解除ハンドルカ
バー２に当てがつて、この親指のみにより閉じ方
向の力を作用させるため、親指への負担が大きく
なる。

従つて、スライドドア１を開いたのち、そのま
まハンドル装置から手を離さずにスライドドア１
を閉じる場合には、殆ど親指の力のみによるた
め、スライドドア１の閉じ操作性が悪い。

また、親指を除く残りの他の指によつても閉じ
方向の力を作用させ得るが、この場合には、例え
ばハンドル装置を摘んでいる手指を持ち換えると
いう操作が必要となるため、同様にスライドドア
１の閉じ操作性が悪いということになる。

そこで本考案は、上記従来の問題点を解消する
ため、スライドドア閉じ操作性を向上させるドア
閉じ操作用部材を、スライドドア外板の車外側に
新たに設けることによつて、スライドドアを開い
た直後に、そのままハンドル装置から手を離さず
にスライドドアを閉じるような場合に、親指のみ
ならず、親指を除く残りの他の指の力も作用させ
るようにして、ドアの閉じ操作性を向上させるこ
とを目的としている。

このような目的を達成するため、本考案の車両
用スライドドアハンドル装置は、スライドドア外
板１０の車外側に解除ハンドルカバー２が設けて
あり、スライドドア１側に設けられている軸ピン
３に回動自在に軸支されたロツク解除用ハンドル
４は、そのロツク解除操作部４２がスライドドア
外板１０の車外側にあつて、このロツク解除操作
部４２を解除ハンドルカバー２側へ押し、軸ピン
３の廻りに回動させることができるとともに、ド
ア閉じ操作部材であるドア閉じ操作用押部５は、
ロツク解除用ハンドル４のロツク解除操作部４２
と対向し、手の指が挿入できる間隔Ｃを保つてス
ライドドア外板１０の車外側に設けてあることを
特徴としている。

以下、添付図面に基づいて、本考案の実施例を
説明する。

第１図から第４図までの図面は、本考案の一実
施例装置を示しており、第１図は本考案のスライ
ドドアハンドル装置の要部斜視図、第２図は第１
図の−−断面図、第３図はスライドドアの開
き操作時の手指の位置を示す第２図相当断面図、
第４図はスライドドアの閉じ操作時の手指の位置
を示す第２図相当断面図である。

そして、第１図及び第２図に示すように、車体
６（第５図参照）の側面にほぼ平行にスライドさ
せて開閉するスライドドア１の外板１０には、車
内側に向かつて凹んだ凹み１１が形成してあり、
この凹み１１の車外側には、解除ハンドルカバー
２が取付けられるが、この解除ハンドルカバー２
は、詳しくは、断面がＬ型に形成されており、こ
のＬ型の一片２１はスライドドア外板１０の板面
とほぼ平行に位置されているとともに、Ｌ型の開
放部２０がスライドドア１のドア開き方向Ａと反
対方向に向くようにして、Ｌ型の一端２２がスラ
イドドア外板１０の車外側に取付け具（図示して
ない）により取付けてあり、解除ハンドルカバー
２の符号２３は手の指が滑らないようにするため
の滑り止め凸起である。

また、解除ハンドルカバー２のスライドドア外
板１０の取付部近傍には、このスライドドア外板
１０に近接して軸ピン３が設けられているが、こ
の軸ピン３は詳しくは、解除ハンドルカバー２も
しくはスライドドア１に図示してない手段で取付
けられている。

もちろん、この軸ピン３がスライドドア外板１
０の凹み１１と当たらないようにするため、軸ピ
ン３の取付け位置の凹み１１の鉄板は部分的に切
欠いてある。

ロツク解除用ハンドル４は、断面がくの字型に
形成されており、このくの字型の一片４１はスラ
イドドア外板１０の凹み１１の車外側にあつて、
解除ハンドルカバー２のＬ型開放部２０に入り込
めるよう、この解除ハンドルカバー２の一片２１
とほぼ平行に形成されている。

そして、ロツク解除用ハンドル４の一片４１に
続く角には、ロツク解除操作部４２が形成してあ
り、このロツク解除操作部４２からさらに続く一
端４３は軸ピン３に軸支させてあつて、ロツク解
除用ハンドル４のロツク解除操作部４２は、解除
ハンドルカバー２側に、軸ピン３を支点として回
動可能となつており、かつ解除ハンドルカバー２
と向かい合わせて、これら両部材４，２間に内部
空間３０が形成されている。

なお、ロツク解除用ハンドル４の一端４３に続
く回動端（図示してない）には、ロツクレリーズ
装置に連係されるロツクレリーズ部材（図示して
ない）が既知の手段により係着されている。

一方、ドア閉じ操作部材であるドア閉じ操作用
押部５は、その触手面５０がロツク解除用ハンド
ル４のロツク解除操作部４２と対向しており、し
かも、手の指が挿入できる間隔Ｃを保つてスライ
ドドア外板１０の凹み１１の車外側に、このスラ
イドドア外板１０と一体成形もしくは取付け具
（図示してない）により別物として取付けられて
いる。

なお、この実施例では別物としてのドア閉じ操
作用押部５が取付け具（図示してない）によつ
て、スライドドア外板１０の車外側に取付けられ
ている。

このドア閉じ操作用押部５の一端５１は、スラ
イドドア外板１０の凹み１１の角１００近傍に突
き当ててあり、表面側であるスライドドア外板連
続面５２は、本実施例では解除ハンドルカバー２
の一片２１と、第１図に示す連結部５００を介し
て一体的に滑らかに形成されている。

また、ドア閉じ操作用押部５における前記触手
面５０に連続する凹状底面５３は、スライドドア
外板１０の凹み１１のカーブ形状に沿うように形
成されており、この凹状底面５３の端部の折曲げ
部５３１は、軸ピン３を覆うように形成したもの
である。

つぎに、本考案のドアハンドル装置の作用につ
いて説明する。

第３図に示すようにスライドドア１の開き操作
時には、ロツク解除用ハンドル４のロツク解除操
作部４２と、解除ハンドルカバー２の滑り止め凸
起２３の双方を手指で摘む。

即ち、解除ハンドルカバー２の滑り止め凸起２
３側に親指を掛け、親指を除く残りの他の指をロ
ツク解除用ハンドル４のロツク解除操作部４２側
に掛けることによつて、これら両部材２３，４２
を手指で摘んだ状態とする。

そして、親指を除く残りの他の指によつて、ロ
ツク解除用ハンドル４のロツク解除操作部４２を
解除ハンドルカバー２側に回動するように力を加
えて押動操作すると、ロツク解除用ハンドル４の
ロツク解除操作部４２は軸ピン３を支点として回
動し、ロツクレリーズ装置（図示してない）を作
動させ、ドアロツクを解除してスライドドア１を
ドア開き方向である矢印Ａ方向に向かいスライド
させて開くことができる。

次に、スライドドア１を開いたのち、ロツク解
除用ハンドル４のロツク解除操作部４２と解除ハ
ンドルカバー２の滑り止め凸起２３の双方を摘ん
でいる親指及び親指を除く残りの他の指を、その
まま離さずにスライドドア１を閉じるときは、第
４図に示すように、解除ハンドルカバー２及びロ
ツク解除ハンドル４を摘んでいる指のうち、前記
解除ハンドルカバー２の滑り止め凸起２３側に掛
けている親指に力を加えて、この親指を解除ハン
ドルカバー２の滑り止め凸起２３に強く押しつけ
る。

これと同時に、ロツク解除用ハンドル４のロツ
ク解除操作部４２側に掛けている前記親指を除く
残りの他の指に力を加え、これらの指の背を、ド
ア閉じ操作用押部５の触手面５０に当接させて押
しつける。

そして、スライドドア１の閉じ方向である矢印
Ｂ方向に力を加えて移動させることによつて、ス
ライドドア１を開き方向である矢印Ａ方向とは反
対側の閉じ方向である矢印Ｂ方向に押動操作する
ことができるのである。

即ち、ドア閉じ操作用押部５を設けることによ
り、ドア閉じ操作時には、親指はもちろんのこ
と、この親指を除く残りの他の指の力も有効にド
ア閉じ方向である矢印Ｂ方向の力として作用させ
ることができ、親指への負担を軽減しつつ、スム
ーズにスライドドア１を閉じることができる。

従つて、スライドドアを開くためにハンドル装
置を摘んでいる手指をそのままの状態として、こ
の手指を持ち換えることなく、かつハンドル装置
から手指を離さずにスライドドア１を容易かつス
ムーズに閉じることができるため、このスライド
ドア１の閉じ操作性を大幅に向上することができ
る。

以上から明らかなように、本考案によれば、ス
ライドドア外板の車外側に取付けてあるロツク解
除用ハンドルのロツク解除操作部と対向する位置
に、手の指が挿入できる間隔を保つてドア閉じ操
作用押部を新たに設け、このドア閉じ操作用押部
と、スライドドア外板の車外側に取付けてある解
除ハンドルカバーの滑り止め凸起との両部位に、
ハンドル装置を摘んでいる全ての手指の力を作用
させ、スライドドアの閉じ方向に押し操作して、
スライドドアを閉じる方向に移動させるようにし
たから、スライドドアを開いたのち、ロツク解除
操作部と解除ハンドルカバーの滑り止め凸起の双
方を摘んでいる手指を離さずに、そのままスライ
ドドアを閉じることができるため、ハンドル装置
を摘んでいる手指を持ち換える必要は全くなく、
かつ親指への負担を軽減しつつ、スライドドアの
閉じ操作性を向上することができるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図までの図面は本考案の一実施
例を示しており、第１図は本考案の実施例を示す
スライドドアハンドル装置の要部斜視図、第２図
は第１図の−線断面図、第３図はスライドド
アの開き操作時の手指の位置を示す第２図外断面
図、第４図はスライドドアの閉じ操作時の手指の
位置を示す第２図外断面図、第５図は本考案の実
施例ならびに従来例のスライドドアにおけるハン
ドル装置の取付箇所を示す車両全体側面図、第６
図及び第７図の図面は従来例を示しており、第７
図は第６図の−線断面図（第２図相当断面
図）である。 １……スライドドア、１０……スライドドアの
外板、１１……凹み、２……解除ハンドルカバ
ー、２０……Ｌ型開放部、２１……解除ハンドル
カバーの一片、３……軸ピン、３０……内部空
間、４……ロツク解除用ハンドル、４１……ロツ
ク解除用ハンドルの一片、４２……ロツク解除操
作部、５……ドア閉じ操作用押部、５０……触手
面、５１……ドア閉じ操作用押部の一端、５２…
…ドア閉じ操作用押部のスライドドア外板連続
面、５３……ドア閉じ操作用押部の凹状底面、５
００……連結部、５３１……折曲げ部、Ｃ……間
隔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側面にほぼ平行にスライドさせて開閉する
   スライドドアと；このスライドドア外板の車外側
   に取付けられる解除ハンドルカバーと；この解除
   ハンドルカバーのスライドドア外板取付部近傍に
   おいて、スライドドア外板に近接して解除ハンド
   ルカバーもしくはスライドドアに取付けられてい
   る軸ピンと；この軸ピンに一端が軸支され、ロツ
   ク解除操作部がスライドドア外板の車外側にあつ
   て、解除ハンドルカバー側へロツク解除操作部が
   回動することによりロツク解除するロツク解除用
   ハンドルと；このロツク解除用ハンドルのロツク
   解除操作部とスライドドア開き方向側で向かい合
   う解除ハンドルカバーに設けてある滑り止め凸起
   と；前記ロツク解除用ハンドルのロツク解除操作
   部にスライドドア開き方向と反対側で対向し、し
   かも、手の指が挿入できる間隔を保つてスライド
   ドア外板の車外側に設けたドア閉じ操作用押部；
   から成ることを特徴とする車両用スライドドアハ
   ンドル装置。