JPH0343438Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は粉粒体エジエクターに関する。

〔従来の技術〕

例えば、ばら積貨物船では、第８図船倉横断面
図に示すように、陸上のローダー０１１より上甲
板０１２に開口する長方形倉口０１３を経て船倉
０１４に穀物０１５をばら積すると、穀物０１５
の上面は倉口縁材０１６の下端位置とその穀物固
有の安息角αにより決定され、角筒状倉口縁材０
１６の外周に利用できない空間０１７が生じてし
まう。

そうなると、ばら積貨物船０１８が航海中動揺
した際、穀物０１５が移動してその復原性が低下
するとともに船倉０１４の積載率が減少すること
になるので、これを防止するために、従来、第９
図船倉横断面図に示すように、上甲板０１２上に
設置したブロワー０１９から倉口縁材０１６に複
数付設した、第１０図部分拡大図に示すような粉
粒体エジエクター０１に圧縮空気０２０を送るこ
とにより、倉口０１３に積まれた穀物０１５を利
用できない空間０１７に送り込んでいる。

ここで、同図の０２１，０２２はそれぞれ協働
して角筒状倉口縁材０１６を構成する倉口側部桁
板、倉口端部桁板、０８は倉口０１３内より倉口
縁材０１６を水平に貫通して付設されたスロー
ト、０７はスロートの軸線０２３に沿つてスロー
ト０８の入口に配管されたノズルで、ノズル０７
とスロート０８は協働してエジエクター０１を構
成する。

しかしながら、このような装置では、 (1) 穀物０１５の比重及び粒径が比較的に大きい
場合、粉粒体を有効に送出できる範囲（以下有
効吸引送出範囲という）ｈは、第１０図に示す
ように、スロート０８の上端レベルとノズル０
７の上端レベルの間の面積なので、ハツチング
を施した部分の穀物０１５は残り、穀物０１５
の送出量が少ない。

(2) ノズルの軸線０９がスロートの軸線０２３と
一致しているので、ノズル０７からの空気流拡
散が大きく、穀物０１５を遠方まで輸送するこ
とができない。

等という理由で、利用できない空間０１７に穀物
０１５を能率的に空気輸送することは難しい。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は、このような事情に鑑みて提案された
もので、粉粒体をより多量に、より遠方へ送出で
きる能率的な粉粒体エジエクターを提供すること
を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そのために本考案は、粉粒体が充満される垂直
導入筒の側壁開口に横方向に比較的大径のスロー
トを突設し上記スロートの入口開口に比較的小径
のノズルの出口を配置し上記ノズルに圧縮空気を
供給することにより上記導入筒内の粉粒体を上記
スロートを経て送出する装置において、上記ノズ
ルが下り勾配で傾斜しその出口が上記スロートの
入口下端に近接して開口したことを特徴とする。

〔作用〕

上述の構成により、粉粒体をより多量に、より
遠方へ送出できる能率的な粉粒体エジエクターを
得ることができる。

〔実施例〕

本考案をばら積貨物船に適用した一実施例を図
面について説明すると、第１図はその全体縦断面
図、第２図は第１図の−に沿つた水平断面
図、第３図は第１図の荷繰り完了状態を示す−
に沿つた横断面図、第４図は第１図の船倉の１
つの荷繰り前の状態を示す部分拡大斜視図、第５
図は第１図のＶ部を示す部分拡大図、第６図は第
５図のエジエクターの有効吸引送出範囲を示す縦
断面図、第７図は第２図の船倉の変形例を示す部
分斜視図である。

上面において、第８〜１０図と同一の記号はそ
れぞれ同図と同一の部材を示し、１は倉口側部桁
板０２１，倉口端部桁板０２２にそれぞれ付設さ
れた複数のエジエクター、２は機関室３に配置さ
れた空気圧縮機、４，４は空気圧縮機２より最前
部の船倉０１４まで両舷に沿つて縦設された圧縮
空気主管、５は圧縮空気主管４よりエジエクター
１まで導設された圧縮空気枝管、６は倉口側部桁
板０２１，倉口端部桁板０２２に切りあけられた
エジエクター付設用開口である。

７は比較的大径のスロート８のベルマウス状入
口下端に出口端が極く近接するとともに、スロー
トの軸線０２３に対し、軸線９が下向きに傾斜し
て配置された比較的小径のノズルで、ノズル７，
スロート８は協働してエジエクター１を構成す
る。

このような装置において、第６図と第１０図と
を比較して分るように、 (1) ノズル７の出口端がスロート８の入口下端に
極く近接しているので、有効吸引送出範囲ｈを
大きくとることができる。

(2) ノズルの軸線９をスロートの軸線０２３に対
し下向きに傾斜させているので、ノズルの軸心
９を穀物０１５の流入方向１０に一致させるこ
とができる。

(3) ノズルの軸線９をスロートの軸線０２３に対
し下向きに傾斜させているので、ノズル７から
吹出された圧縮空気０２０がスロート８に衝突
したのち、上向きに反射する。

なお、エジエクター１への圧縮空気０２０
は、第７図に示す変形例のように、各船倉０１
４ごとにブロワー０１９を配置して、これによ
り供給することにしてもよい。

このような装置によれば、下記効果が奏せられ
る。

(1) 有効吸引送出範囲を大きくするとともに、ノ
ズルの軸心を穀物の流入方向と一致させること
ができるので、穀物の送出量を大きくすること
ができる。

(2) ノズルから吹き出された空気を上向きに反射
させることができるので、穀物の送出距離を大
きくすることができる。

従つて、以上の綜合効果により、積付けの難し
い空間に積極的に従来に比べ約２倍の能率で荷繰
りをすることができるので、ばら積貨物船の復原
性が確保されるとともに積荷効果を向上させるこ
とができる。

〔考案の効果〕

要するに本考案によれば、粉粒体が充満される
垂直導入筒の側壁開口に横方向に比較的大径のス
ロートを突設し上記スロートの入口開口に比較的
小径のノズルの出口を配置し上記ノズルに圧縮空
気を供給することにより上記導入筒内の粉粒体を
上記スロートを経て送出する装置において、上記
ノズルが下り勾配で傾斜しその出口が上記スロー
トの入口下端に近接して開口したことにより、粉
粒体をより多量に、より遠方へ送出できる能率的
な粉粒体エジエクターを得るから、本考案は産業
上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案をばら積貨物船に適用した一実
施例を示す全体縦断面図、第２図は第１図の−
に沿つた水平断面図、第３図は第１図の荷繰り
完了状態を示す−に沿つた横断面図、第４図
は第１図の船倉の１つの荷繰り前の状態を示す部
分拡大斜視図、第５図は第１図のＶ部を示す部分
拡大図、第６図は第５図のエジエクターの有効吸
引送出範囲を示す縦断面図、第７図は第２図の船
倉の変形例を示す部分斜視図である。第８図は公
知のばら積貨物船の積荷要領を示す船倉横断面
図、第９図は公知の粉粒体エジエクターを有する
ばら積貨物船の積荷要領を示す船倉横断面図、第
１０図は第９図のＸ部を示す部分拡大図である。 １，０１……エジエクター、２……空気圧縮
機、３……機関室、４……圧縮空気主管、５……
圧縮空気枝管、６……エジエクター付設用開口、
７……ノズル、８……スロート、９……軸線、１
０……流入方向、０１２……上甲板、０１３……
倉口、０１４……船倉、０１５……穀物、０１６
……倉口縁材、０１８……ばら積貨物船、０１９
……ブロワー、０２０……圧縮空気、０２１……
倉口側部桁板、０２２……倉口端部桁板、０２３
……スロートの軸線、ｈ……有効吸引送出範囲、
α……安息角。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 粉粒体が充満される垂直導入筒の側壁開口に横
   方向に比較的大径のスロートを突設し上記スロー
   トの入口開口に比較的小径のノズルの出口を配置
   し上記ノズルに圧縮空気を供給することにより上
   記導入筒内の粉粒体を上記スロートを経て送出す
   る装置において、上記ノズルが下り勾配で傾斜し
   その出口が上記スロートの入口下端に近接して開
   口したことを特徴とする粉粒体エジエクター。