JPH0343593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、海上コンテナ等に使用される冷凍装
置に関するものである。

（従来の技術） 海上コンテナ等に使用される冷凍装置において
は、使用環境によつては空冷凝縮器の運転が不可
能な場合が生ずるところから、空冷凝縮器と直列
に水冷凝縮器を付設し、空冷凝縮器の運転が不能
な場合、代わりに水冷凝縮器を運転するようにし
たものが、従来から良く知られている（例えば、
特開昭59−122863号公報参照）。

なお、このような構成の冷凍装置においては、
空冷運転時に水冷凝縮器を液溜用のレシーバとし
て利用するために、水冷凝縮器を空冷凝縮器の出
口側の下方に設けるのが普通である。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来技術の項で開示したように、空冷凝縮
器の出口側に水冷凝縮器を設けた冷凍装置を水冷
運転すると、圧縮機から吐出された高温（即ち、
約120℃）のガス冷媒が空冷凝縮器を経て水冷凝
縮器に供給されることとなるが、この時空冷凝縮
器冷却用のフアンの運転が停止されているため、
空冷凝縮器自体の温度が上昇し、該空冷凝縮器か
らの放熱により空冷凝縮器が設置されているチヤ
ンバ内の空気温度が上昇することとなる。このよ
うな凝縮器チヤンバ内の空気温度上昇は、その上
方に配置された機器に対して熱影響を及ぼすおそ
れが生ずる。例えば、第２図図示の海上コンテナ
Ａにおけるように、空冷凝縮器３の直上位に電気
部品ボツクス１０を配置するような構成をとらざ
るを得ないような装置においては、前記凝縮器チ
ヤンバ内の空気温度上昇により電気部品ボツクス
１０の周囲温度が上昇する結果、電気部品ボツク
ス１０内の温度が電気部品の許容温度限界を超え
ることとなり、信頼性の低下を招くこととなると
いう問題が生じる。

本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、
水冷運転時に空冷凝縮器に供給されるガス冷媒の
温度を予じめ下げておくことにより、空冷凝縮器
の温度上昇を抑制することを目的とするものであ
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案では、上記問題点を解決するための手段
として、図面に示すように、圧縮機２、空冷凝縮
器３、水冷凝縮器４、膨張機構５および蒸発器６
を順次直列に接続してなる冷媒サイクルを有し且
つ前記空冷凝縮器３の直上位に電気部品ボツクス
等の熱影響を受け易い機器１０を配置した構成を
有する冷凍装置において、前記空冷凝縮器３の入
口側に、水冷運転時にのみ作用する冷媒冷却用の
水熱交換器１３を付設している。

（作用） 本考案では、上記手段によつて次のような作用
が得られる。

即ち、水冷運転時において、圧縮機２から吐出
された高温（約120℃）のガス冷媒は、水熱交換
器１３によつて冷却された後、空冷凝縮器３を経
て水冷凝縮器４に供給されて凝縮液化されること
となり、非運転状態にある空冷凝縮器３へ供給さ
れるガス冷媒は、水熱交換器１３によつて予冷さ
れた比較的低温（約60℃）のものとなる。従つ
て、空冷凝縮器３の温度上昇による放熱量が減少
せしめられることとなり、該空冷凝縮器３上方に
設置された機器１０（例えば、電気部品等）への
熱影響が大幅に抑制されるのである。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して、本考案の好適な
実施例を説明する。

本実施例にかかる冷凍装置は、第２図図示の海
上コンテナＡに適用されるものである。

該海上コンテナＡにおいては、ケーシング１の
内底部に圧縮機２および水冷凝縮器４を配置し、
その上方に空冷凝縮器３を配置し、さらにその上
方に空冷凝縮器用の空冷フアン８，８および電気
部品ボツクス１０，１０を配置して構成されてお
り、前記ケーシング１の前面上部に設けられた入
口パネル１１，１１の奥には、後述する蒸発器６
が配置されている。

本実施例の海上コンテナＡに使用される冷凍装
置は、第１図図示の如く、圧縮機２、三方比例弁
１２、水熱交換器１３、空冷凝縮器３、水冷凝縮
器４、膨張機構として作用する膨張弁５、蒸発器
６およびアキユムレータ７を冷媒配管で順次直列
に接続してなる冷媒サイクルを有している。符号
８は空冷凝縮器用の空冷フアン、９は蒸発器用フ
アンである。なお、本実施例においては、空冷凝
縮器３の上方には、熱影響を受け易い機器として
の電気部品ボツクス１０が配置されている。

前記三方比例弁１２においては、入口側ポート
１２ａが圧縮機２の吐出側に、第１出口側ポート
１２ｂが空冷凝縮器３の入口側（実際には、水熱
交換器１３の入口側）に、第２出口側ポート１２
ｃが蒸発器６の入口側にそれぞれ接続されてお
り、出口側ポート１２ｂ，１２ｃの開度制御によ
り空冷凝縮器３側と蒸発器６側とに供給される冷
媒量が比例配分されるように構成されている。

前記水熱交換器１３は、水冷運転時において圧
縮機２から吐出された高温（即ち、約120℃）の
冷媒を60℃程度に予じめ冷却するためのものであ
り、該水熱交換器１３の冷却水通路１３ａは、水
冷凝縮器４の冷却水通路４ａと連絡されている。
つまり、冷却水入口１４から水冷凝縮器４の冷却
水通路４ａを経て水熱交換器１３の冷却水通路１
３ａへ供給される冷却水は、水冷凝縮器４におい
て冷媒を凝縮液化した後、水熱交換器１３におい
て圧縮機２の吐出ガス冷媒を予冷して冷却水出口
１５から排出されるようになつているのである。

（） 空冷運転時 この時、圧縮機２、空冷フアン８および蒸発器
用フアン９が駆動されている。従つて、圧縮機２
から吐出されたガス冷媒は、空冷凝縮器３におい
て凝縮液化された後、膨張弁５にて減圧されて蒸
発器６に供給され、ここで蒸発して海上コンテナ
Ａの庫内空気冷却用に供され、その後圧縮機２へ
返し戻される。なお、蒸発器６による冷却能力
は、三方比例弁１２による冷媒分配により制御さ
れる。この時、水冷凝縮器４および水熱交換器１
３への冷却水供給は停止されていて、水熱交換器
１３は作用せず、空冷凝縮器３へのガス冷媒は高
温状態を保持される一方、水冷凝縮器４は余剰液
冷媒を貯溜するためのレシーバとして利用される
こととなる。

（） 水冷運転時 この時、圧縮機２および蒸発器用フアン９は駆
動され、空冷フアン８は停止され、且つ冷却水入
口１４からの冷却水供給は行なわれている。従つ
て、圧縮機２から吐出された高温（約120℃）の
ガス冷媒は、水熱交換器１３によつて予冷されて
比較的低温（約60℃）のガス冷媒となつて空冷凝
縮器３へ供給されるが、空冷フアン８が停止して
いるところから自然放熱状態で水冷凝縮器４へ供
給される。そして、該水冷凝縮器４にて凝縮液化
された後、膨張弁５にて減圧されて蒸発器６に供
給され、ここで蒸発して海上コンテナＡの庫内空
気冷却用に供され、その後圧縮機２へ返し戻され
る。上記せる如く、空冷凝縮器３へ供給されるガ
ス冷媒を水熱交換器１３で予冷するようにしたの
で、空冷凝縮器３からの放熱量が大幅に減少する
ところとなり、該空冷凝縮器３の上方に設置され
た電気部品ボツクス１０への熱影響が大幅に抑制
されるのである。

（） デフロストおよび加熱運転時 この時、圧縮機２および蒸発器用フアン９のみ
が駆動され、三方比例弁１２の第２出口ポート１
２ｃが全開とされている。従つて、圧縮機２から
吐出された高温のガス冷媒は、直接蒸発器６へ供
給され、蒸発器６に付着した霜を溶かしたり、庫
内空気加熱用に供されたりする。故に、水熱交換
器１３に入る前の高温ガス冷媒が直接蒸発器６へ
供給されるため、デフロスト能力および加熱能力
を低下させるようなことはない。

本考案は、図示の実施例である海上コンテナ用
冷凍装置に限定されるものではなく、その他各種
用途に使用される冷凍装置にも適用可能なことは
勿論である。

また、本考案は、図示の構造に限定されるもの
ではなく、考案の要旨を逸脱しない範囲において
適宜設計変更可能なことも勿論である。

（考案の効果） 叙上の如く、本考案によれば、圧縮機２、空冷
凝縮器３、水冷凝縮器４、膨張機構５および蒸発
器６を順次直列に接続してなる冷媒サイクルを有
し且つ前記空冷凝縮器３の直上位に電気部品ボツ
クス等の熱影響を受け易い機器１０を配置した構
成を有する冷凍装置において、前記空冷凝縮器３
の入口側に、水冷運転時にのみ作用する冷媒冷却
用の水熱交換器１３を付設して、水冷運転時にお
いては、圧縮機２から吐出された高温のガス冷媒
が、水熱交換器１３によつて冷却された後、空冷
凝縮器３を経て水冷凝縮器４に供給されて凝縮液
化されるようにしたので、非運転状態にある空冷
凝縮器３へ供給されるガス冷媒が、水熱交換器１
３によつて予冷された比較的低温のものとなり、
空冷凝縮器３の温度上昇が抑制されるところか
ら、該空冷凝縮器３上方に設置された機器１０
（例えば、電気部品等）への熱影響が大幅に抑制
され、信頼性向上に寄与すること大であるという
実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかる冷凍装置の冷
媒系統図、第２図は本考案の実施例にかかる冷凍
装置を備えた海上コンテナの正面図である。 ２……圧縮機、３……空冷凝縮器、４……水冷
凝縮器、５……膨張機構、６……蒸発器、１０…
…熱影響を受け易い機器（電気部品ボツクス）、
１３……水熱交換器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧縮機２、空冷凝縮器３、水冷凝縮器４、膨張
   機構５および蒸発器６を順次直列に接続してなる
   冷媒サイクルを有し且つ前記空冷凝縮器３の直上
   位に電気部品ボツクス等の熱影響を受け易い機器
   １０を配置した構成を有する冷凍装置において、
   前記空冷凝縮器３の入口側には、水冷運転時にの
   み作用する冷媒冷却用の水熱交換器１３を付設し
   たことを特徴とする冷凍装置。