JPH034367Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH034367Y2 JPH034367Y2 JP1986074625U JP7462586U JPH034367Y2 JP H034367 Y2 JPH034367 Y2 JP H034367Y2 JP 1986074625 U JP1986074625 U JP 1986074625U JP 7462586 U JP7462586 U JP 7462586U JP H034367 Y2 JPH034367 Y2 JP H034367Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust
- cleaner
- air
- case
- precleaner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cyclones (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案はエアクリーナに供給する空気からダス
トを予備的に除去するようにしたプリクリーナに
関する。
トを予備的に除去するようにしたプリクリーナに
関する。
《従来の技術及びその問題点》
この種のプリクリーナは、通常エンジン用エア
クリーナの空気導入通路に設けられ、導入空気に
渦流を起こして比較的質量の大きなダストを遠心
力により除去するようになつている。かかるプリ
クリーナとしては、例えば実開昭57−118753号公
報に示されるようなものがある。このようなプリ
クリーナでは、遠心力によりプリクリーナケース
内周方向に押しやられたダストを捕捉する必要が
あり、例えばプリクリーナケースに形成された捕
集孔からダスト溜め部にダストを落下させて捕集
されるようになつている。
クリーナの空気導入通路に設けられ、導入空気に
渦流を起こして比較的質量の大きなダストを遠心
力により除去するようになつている。かかるプリ
クリーナとしては、例えば実開昭57−118753号公
報に示されるようなものがある。このようなプリ
クリーナでは、遠心力によりプリクリーナケース
内周方向に押しやられたダストを捕捉する必要が
あり、例えばプリクリーナケースに形成された捕
集孔からダスト溜め部にダストを落下させて捕集
されるようになつている。
ところで、かかるプリクリーナは空気に渦流を
起こさせるため、このときの渦流音が発生し、騒
音の原因となつていた。そこで、この渦流音を取
除くため、プリクリーナの外周に防音壁を設けた
りして騒音低減を図ることが考えられるが、この
場合防音装置の大型化が来たされるとともに、プ
リクリーナが空気の取入口で外方に連通されてい
るため、充分な騒音低減を行なうことができない
という問題点があつた。
起こさせるため、このときの渦流音が発生し、騒
音の原因となつていた。そこで、この渦流音を取
除くため、プリクリーナの外周に防音壁を設けた
りして騒音低減を図ることが考えられるが、この
場合防音装置の大型化が来たされるとともに、プ
リクリーナが空気の取入口で外方に連通されてい
るため、充分な騒音低減を行なうことができない
という問題点があつた。
そこで、本考案は気柱共振の原理に基づき、ダ
スト溜め部をレゾネータとして用いることによ
り、防音装置が更に付け加えることなく騒音の著
しい低減を図るようにしたプリクリーナを提供す
ることを目的とする。
スト溜め部をレゾネータとして用いることによ
り、防音装置が更に付け加えることなく騒音の著
しい低減を図るようにしたプリクリーナを提供す
ることを目的とする。
《問題点を解決するための手段》
かかる目的を達成するために本考案は、エアク
リーナの空気導入通路に設けられ、導入空気にプ
リクリーナケース内で渦流を生起させこのときの
遠心力によりプリクリーナケース内周方向に案内
されたダストを、プリクリーナケースに形成した
ダスト捕集孔からプリクリーナケース外側に設け
られたダスト溜め部に捕集するようにしたプリク
リーナにおいて、前記ダスト捕集孔と前記ダスト
溜め部を管体を介して接続し、前記ダスト溜め部
をレゾネータとして兼用するように構成してあ
る。
リーナの空気導入通路に設けられ、導入空気にプ
リクリーナケース内で渦流を生起させこのときの
遠心力によりプリクリーナケース内周方向に案内
されたダストを、プリクリーナケースに形成した
ダスト捕集孔からプリクリーナケース外側に設け
られたダスト溜め部に捕集するようにしたプリク
リーナにおいて、前記ダスト捕集孔と前記ダスト
溜め部を管体を介して接続し、前記ダスト溜め部
をレゾネータとして兼用するように構成してあ
る。
《作 用》
以上の構成により、本考案はダスト溜め部をレ
ゾネータとして用いることにより、プリクリーナ
ケース内で発生させる空気の渦流音が効果的に消
音されるとともに、既存のダスト溜め部が兼用さ
れるため、渦流音を消すために新たな装置が付加
されるのが防止されプリクリーナの小型化にもつ
ながることになる。
ゾネータとして用いることにより、プリクリーナ
ケース内で発生させる空気の渦流音が効果的に消
音されるとともに、既存のダスト溜め部が兼用さ
れるため、渦流音を消すために新たな装置が付加
されるのが防止されプリクリーナの小型化にもつ
ながることになる。
《実施例》
以下本考案の実施例を図に基づいて詳細に説明
する。
する。
第１図から第４図は本考案の一実施例を示すプ
リクリーナ１０を示し、このプリクリーナ１０は
エンジン用エアクリーナ１２の空気導入通路１４
に設けられている。すなわち、前記プリクリーナ
１０は空気導入通路１４の空気取入側端部外周に
装着されるプリクリーナケース１６を有し、この
プリクリーナケース１６には前記空気導入通路１
４とは反対側端部に空気取入口１８が形成される
とともに、前記空気導入通路１４の開口端を閉止
する閉止板を兼ねた隔壁２０により中心軸方向に
隔成されている。そして、空気導入通路１４とプ
リクリーナケース１６間の前記隔壁２０には第２
図にも示したように開口２２及びこの開口２２か
ら切り起こし成形されたサイクロン羽根２４が形
成されるとともに、プリクリーナケース１６内に
位置する前記空気導入通路１４の外周には、透孔
２６が形成され、エンジンの給気行程に伴つて空
気はプリクリーナケース１６の前記空気取入口１
８、隔壁２０の開口２２及び前記透孔２６を介し
てエアクリーナ１２の空気導入通路１４へと吸入
されるようになつている。
リクリーナ１０を示し、このプリクリーナ１０は
エンジン用エアクリーナ１２の空気導入通路１４
に設けられている。すなわち、前記プリクリーナ
１０は空気導入通路１４の空気取入側端部外周に
装着されるプリクリーナケース１６を有し、この
プリクリーナケース１６には前記空気導入通路１
４とは反対側端部に空気取入口１８が形成される
とともに、前記空気導入通路１４の開口端を閉止
する閉止板を兼ねた隔壁２０により中心軸方向に
隔成されている。そして、空気導入通路１４とプ
リクリーナケース１６間の前記隔壁２０には第２
図にも示したように開口２２及びこの開口２２か
ら切り起こし成形されたサイクロン羽根２４が形
成されるとともに、プリクリーナケース１６内に
位置する前記空気導入通路１４の外周には、透孔
２６が形成され、エンジンの給気行程に伴つて空
気はプリクリーナケース１６の前記空気取入口１
８、隔壁２０の開口２２及び前記透孔２６を介し
てエアクリーナ１２の空気導入通路１４へと吸入
されるようになつている。
一方、前記プリクリーナケース１６のエアクリ
ーナ１２側（図中右方）端部には、第３図にも示
したようにプリクリーナケース１６の内周接線方
向にダスト捕集孔２８が形成され、このダスト捕
集孔２８は管体３０を介してダスト溜め部３２が
接続されている。このダスト溜め部３２はフツク
３４を介して連結される容器３６とキヤツプ３８
を有し、フツク３４を外すことにより容器３６が
キヤツプ３８から分離できるようになつている。
ーナ１２側（図中右方）端部には、第３図にも示
したようにプリクリーナケース１６の内周接線方
向にダスト捕集孔２８が形成され、このダスト捕
集孔２８は管体３０を介してダスト溜め部３２が
接続されている。このダスト溜め部３２はフツク
３４を介して連結される容器３６とキヤツプ３８
を有し、フツク３４を外すことにより容器３６が
キヤツプ３８から分離できるようになつている。
従つて、前記プリクリーナ１０は空気が隔壁２
０の開口２２を通過すると、サイクロン羽根２４
によりプリクリーナケース１６の内周に沿つた渦
流が発生され、この渦流により比較的質量の大き
なダストは遠心力でプリクリーナケース１６内周
へと押しやられ、ついには前記ダスト捕集孔２８
からダスト溜め部３２へと落下される。
０の開口２２を通過すると、サイクロン羽根２４
によりプリクリーナケース１６の内周に沿つた渦
流が発生され、この渦流により比較的質量の大き
なダストは遠心力でプリクリーナケース１６内周
へと押しやられ、ついには前記ダスト捕集孔２８
からダスト溜め部３２へと落下される。
ところで、本考案は前記ダスト捕集孔２８とダ
スト溜め部３２を接続する管体３０の長さおよび
ダスト溜め部３２の容積を予め適宜調整し、そし
てダスト捕集孔２８から導入される音が効果的に
消音されるようにして、前記ダスト溜め部３２に
よりいわゆるレゾネータを構成するようになつて
いる。
スト溜め部３２を接続する管体３０の長さおよび
ダスト溜め部３２の容積を予め適宜調整し、そし
てダスト捕集孔２８から導入される音が効果的に
消音されるようにして、前記ダスト溜め部３２に
よりいわゆるレゾネータを構成するようになつて
いる。
従つて、本実施例のプリクリーナ１０にあつて
は、サイクロン羽根２４で発生する渦流音が、ダ
スト捕集孔２８から管体３０を介してダスト溜め
部３２の導入される際に効果的に消音され、前記
渦流音が外方に騒音として漏れるのが防止もしく
は大幅に減少されることになる。
は、サイクロン羽根２４で発生する渦流音が、ダ
スト捕集孔２８から管体３０を介してダスト溜め
部３２の導入される際に効果的に消音され、前記
渦流音が外方に騒音として漏れるのが防止もしく
は大幅に減少されることになる。
《考案の効果》
以上説明したように本考案のプリクリーナにあ
つては、ダスト溜め部およびこのダスト溜め部を
ダスト捕集孔に接続する管体により、ダスト捕集
手段以外にレゾネータとしても機能するようにし
たので、このレゾネータ機能によりプリクリーナ
の渦流音を効果的に消音し、騒音発生を防止もし
くは大幅に低減することができる。また、前記ダ
スト溜め部をレゾネータとして兼用することがで
きるため、前記渦流音を消音するための特別な装
置を必要とせず、従つて、プリクリーナの小型化
を達成できるとともに、構造を簡単にすることが
できるという各種優れた効果を奏する。
つては、ダスト溜め部およびこのダスト溜め部を
ダスト捕集孔に接続する管体により、ダスト捕集
手段以外にレゾネータとしても機能するようにし
たので、このレゾネータ機能によりプリクリーナ
の渦流音を効果的に消音し、騒音発生を防止もし
くは大幅に低減することができる。また、前記ダ
スト溜め部をレゾネータとして兼用することがで
きるため、前記渦流音を消音するための特別な装
置を必要とせず、従つて、プリクリーナの小型化
を達成できるとともに、構造を簡単にすることが
できるという各種優れた効果を奏する。
第１図は本考案の一実施例を示すプリクリーナ
の断面図、第２図は第１図中−線からの断面
図、第３図は第１図中−線からの要部断面
図、第４図は本考案のプリクリーナを装着したエ
アクリーナの一実施例を示す全体概略構成図であ
る。 １０……プリクリーナ、１２……エアクリ
ーナ、１４……空気導入通路、１６……プリクリ
ーナケース、２４……サイクロン羽根、２８……
ダスト捕集孔、３０……管体、３２……ダスト溜
め部。
の断面図、第２図は第１図中−線からの断面
図、第３図は第１図中−線からの要部断面
図、第４図は本考案のプリクリーナを装着したエ
アクリーナの一実施例を示す全体概略構成図であ
る。 １０……プリクリーナ、１２……エアクリ
ーナ、１４……空気導入通路、１６……プリクリ
ーナケース、２４……サイクロン羽根、２８……
ダスト捕集孔、３０……管体、３２……ダスト溜
め部。
Claims (1)
- エアクリーナの空気導入通路に設けられ、導入
空気にプリクリーナケース内で渦流を生起させこ
のときの遠心力により該ケースの内周方向に案内
されたダストを、プリクリーナケースに形成した
ダスト捕集孔からプリクリーナケース外側に設け
られたダスト溜め部に捕集するようにしたプリク
リーナにおいて、前記ダスト捕集孔と前記ダスト
溜め部を管体を介して接続し、前記ダスト溜め部
をレゾネータとして兼用したことを特徴とするプ
リクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986074625U JPH034367Y2 (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986074625U JPH034367Y2 (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62187653U JPS62187653U (ja) | 1987-11-28 |
| JPH034367Y2 true JPH034367Y2 (ja) | 1991-02-05 |
Family
ID=30920007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986074625U Expired JPH034367Y2 (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH034367Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5176998B2 (ja) * | 2009-02-05 | 2013-04-03 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用エアクリーナ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57198352U (ja) * | 1981-06-12 | 1982-12-16 | ||
| JPS5840555U (ja) * | 1981-09-09 | 1983-03-17 | 愛知機械工業株式会社 | 自動車用エンジンの吸気装置 |
-
1986
- 1986-05-20 JP JP1986074625U patent/JPH034367Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62187653U (ja) | 1987-11-28 |
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