JPH0343838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌用空気調和装置のダンパ等を駆動
する直流モータのブレーキ回路に関する。

（従来技術） 従来、直流モータのブレーキ回路は、たとえば
実開昭55−87196号公報に開示されている如く、
回転停止時に直流モータへの通電を遮断するとと
もに直流モータを短絡するように構成されるのが
普通である。

しかし、上記した如き従来のブレーキ回路によ
るときは直流モータへの印加電圧が高電圧の場合
と、低電圧の場合とではモータの回転数が異なる
ために、停止するまでの期間が異なる。

しかるに車輌用空気調和装置のインテークダン
パ、ミツクスダンパ、モード切替ダンパ等を駆動
する直流モータへの印加電圧は一定ではなく車輌
の運転状態によつて変化する。この結果、直流モ
ータと負荷の慣性モーメントは変化している。し
かしながら直流モータの回転停止時におけるダン
パ等の移動距離は印加電圧の変動にかかわらず一
定であることが望まれる。

（考案の目的） 本考案は上記にかんがみなされたもので、回転
停止前における直流モータへの印加電圧値にかか
わらず、負荷としての被駆動体をほぼ同一位置で
停止させることができる直流モータのブレーキ回
路を提供することを目的とする。

（考案の概要） 本考案は、直流モータに並列に、スイツチング
手段とトランジスタとの直列回路を接続し、直流
モータの停止指示中前記スイツチング手段をオン
状態に制御し、かつトランジスタの抵抗を電源電
圧値の増加に伴つて減少させることを特徴とする
ものである。

したがつて、直流モータの停止指示中のみトラ
ンジスタが直流モータに並列接続された状態にな
り、かつトランジスタの抵抗値は電源電圧に対応
して減少するため、停止指示時から停止までの期
間は電源電圧の高低にかかわらずほぼ一定とな
る。

（考案の実施例） 以下、本考案を実施例により説明する。

第１図は本考案の一実施例の構成を示す回路図
である。

第１図において１は直流モータ２の回転、停止
を指示する切替スイツチであり、切替スイツチ１
の接点ａには制御電圧V_INが印加してあり、接点
ｂはアースしてある。直流モータ２の一方の端子
はアースし、他方の端子は電源電圧Vccを選択的
に印加するトランジスタ３が接続してある。切替
スイツチ１の可動片はトランジスタ３のベースに
接続してあつて、切替スイツチ１の可動片を接点
ａに接続させたときトランジスタ３をオン状態
に、接点ｂに接触させたときトランジスタ３をオ
フ状態にして直流モータ２への電源電圧Vccの印
加、遮断を制御するようにしてある。

一方、直流モータ２には並列に、直列接続され
たトランジスタ４および５が接続してある。トラ
ンジスタ４のベースには切替スイツチ１の可動片
が接続してあつてトランジスタ４のオン・オフを
切替スイツチ１の出力電圧によつて制御するよう
に構成してある。トランジスタ４はトランジスタ
３と相補型のトランジスタであつてトランジスタ
４のオン・オフとトランジスタ３のオン・オフと
は逆になるようにしてある。またトランジスタ５
のベースには抵抗６〜８からなるバイアス回路網
を介して電源電圧Vccが印加してある。すなわち
トランジスタ５のベースには電源電圧Vccを抵抗
６および７で分圧した電圧が抵抗８を介して印加
される。バイアス回路網を構成する抵抗６〜８の
各抵抗値はトランジスタ５のコレクタ・エミツタ
間の抵抗が電源電圧Vccの値に対応した値になる
ように設定してある。

以上の如く構成された本考案の一実施例におけ
る作用について説明する。

切替スイツチ１の可動片を接点ａに接触させる
とトランジスタ３はオン状態に制御され、同時に
トランジスタ４はオフ状態に制御される。トラン
ジスタ３がオン状態に制御されたことにより直流
モータ２には電源電圧Vccが印加され、直流モー
タ２は起動される。

切替スイツチ１の可動片を接点ｂに接触させる
と、トランジスタ３はオフ状態に制御され、同時
にトランジスタ４はオン状態に制御される。トラ
ンジスタ３がオフ状態に制御されたことにより直
流モータ２への電源電圧Vccの印加は遮断される
が、直流モータ２は慣性で回転を続ける。慣性に
より回転する直流モータ２からはトランジスタ３
と直流モータ２との接続点が（＋）の起電力を発
生する。一方、トランジスタ４はオン状態に制御
されており、前記起電力による電流はトランジス
タ４および５を介して流れ、この電流によつて直
流モータ２には制動がかかる。しかるにトランジ
スタ５のコレクタ・エミツタ間の抵抗は電源電圧
Vccに対応して電圧値が高い程、低抵抗に制御さ
れている。この結果、直流モータ２は停止指示時
から停止するまでの期間は電源電圧に無関係にほ
ぼ一定となり、被駆動体の停止位置はほぼ一定と
なる。

（考案の効果） 以上説明した如く本考案によれば、直流モータ
に並列に停止指示中オン状態に制御されるスイツ
チ手段を介して電源電圧値の増加に伴つて抵抗値
が減少少するトランジスタを設けたため、停止指
示時から停止するまでの期間は電源電圧に無関係
にほぼ一定となる。この結果、直流モータ停止時
の被駆動体位置も電源電圧値にかかわらず、ほぼ
一定位置となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の構成を示す回路
図。 １……切替スイツチ、２……直流モータ、３，
４および５……トランジスタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 直流モータの停止指示中オン状態に制御される
   スイツチング手段と前記直流モータを駆動する電
   源電圧の分圧電圧を受けて電源電圧値の増加に伴
   つて抵抗値が減少するトランジスタとの直列回路
   を、前記直流モータに並列接続してなることを特
   徴とする直流モータのブレーキ回路。