JPH0344204B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ≪発明の分野≫ 本発明は、潤滑油の使用来歴から求められた潤
滑油劣化量が所定量へ達したときに潤滑油の交換
を警告する車両用潤滑油交換時期警告装置に関す
るものである。

≪発明の背景≫ この種の装置に関しては特開昭57−151447、実
開昭59−21007などが知られており、第２図には
従来装置の一例が示されている。

同図において警告灯１０が点灯されることによ
りオイルパン１２内におけるエンジンオイル１４
の交換が警告されており、警告灯１０は交換警告
制御回路１６により点灯制御されている。

この交換警告制御回路１６には検出回路１８の
検出信号が供給されており、検出回路１８はエン
ジン２０の回転数を検出するセンサ、エンジンオ
イル１４の温度を検出するセンサにより構成され
ている。

そして交換警告制御回路１６ではエンジン回転
数、時間の積算処理により各々エジンオイル１４
の使用来歴による劣化量が求められており、それ
らのうちいずれかが所定量に達したときに警告点
灯１０が点灯されている。

またエンジンオイル１４の補充が警告灯２２の
点灯により警告されており、警告灯２２はレベル
センサ２４のMIN接点２６がフロート２８でオ
ン駆動されることにより点灯されている。

この従来装置は以上のように構成されているの
で、エンジンオイル１４が劣化したときには警告
灯１０が点灯されてエンジンオイル１４の交換が
行なわれ、またエンジンオイル１４がエンジン潤
滑油の最低必要量まで減少してMIN接点２６が
オン駆動されたときには警告灯２２が点灯されて
エンジンオイル１４の補充が促される。

しかしながらこの従来装置においては、エンジ
ンオイル１４の補充が行なわれた場合には、交換
警告制御回路１６で求められたエンジンオイル１
４の劣化量が実際のものと不一致となり、このた
め正確な時期に交換を警告できないという問題が
あつた。

≪発明の目的≫ 本発明は上記従来の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、潤滑油の補充が行なわれて
も正確な時期に潤滑油の交換を警告できる車両用
潤滑油交換時期警告装置を提供することにある。

≪発明の構成≫ 上記目的を達成するために本発明に係る装置は
第１図に示されるように構成されている。

すなわち同図において、潤滑油の使用来歴から
潤滑油劣化量が劣化量演算手段ａで求められてお
り、その潤滑油劣化量が所定量へ達したときに潤
滑油の交換が交換警告手段ｂにより警告されてい
る。

また最低必要量への潤滑油減少が油量減少検出
手段Ｃにより検出されており、十分量までの潤滑
油補充が補充検出手段ｄにより検出されている。

そして最低必要量への潤滑油減少が検出された
後において十分量までの潤滑油補充が検出された
ときに、それまで劣化量演算手段ｂで求められて
いた潤滑油劣化量が劣化量補正手段ｅにより補正
されている。

≪実施令の説明≫ 以下図面に基づいて本発明に係る装置の好適な
実施例を説明する。

第３図には本発明に係る装置の好適な第１実施
例が示されており、前記第２図の従来装置と同一
部材に第一符号を付することによりそれらの説明
は省略する。

本実施例のレベルセンサ２４にはMAX接点３
０が設けられており、MAX接点３０はエンジン
オイル１４がエンジン２０の潤滑に十分な量だけ
オイルパン１２へ注入されたときにオン駆動され
ている。

その出力信号は前記交換警告制御回路１６およ
び補充警告制御回路３２に供給されており、補充
警告制御回路３２にはMIN接点２６の出力信号
が与えられている。

この補充警告制御回路３２および交換警告制御
回路１６はマイクロコンピユータを用いて一体に
構成されており、第４図にはその処理手順がフロ
ーチヤートで示されている。

以下そのフローチヤートに従つて本実施例の作
用を説明する。

本実施例装置に電源が投入されると所定の初期
設定が行なわれ、その後第４図の処理が所定周期
で繰り返して行なわれる。

まず検出回路１８で検出されたエンジン２０の
回転数、エンジンオイル１４の温度が読込まれ
（ステツプ100）、エンジンオイル１４の検出温度
により補正されたエンジン回転数、経過時間の積
算処理によりエンジン回転数、時間を基準とした
エンジンオイル１４の劣化量が各々求められる
（ステツプ102）。なお、積算されるエンジン回転
数、時間はエンジンオイル１４の検出温度により
補正されている。

そしてそれらオイル劣化量を用いてエンジンオ
イル１４が劣化したか否かが判定され（ステツプ
104）、エンジンオイル１４が劣化したとの判定が
行なわれたときには警告灯１０が点灯され（ステ
ツプ106）、エンジンオイル１４が交換される。な
おエンジンオイル１４の交換の際においては、そ
れまでに求められていたエンジンオイル１４の劣
化量が初期化される。

また第４図の処理においてはMIN接点２６の
出力監視によりエンジンオイル１４がエンジン２
０の潤滑に必要な最低量へ減少したか否かが判定
されており（ステツプ108）、エンジンオイル１４
がエンジン２０の潤滑のために最低限必要な量ま
で減少してMIN接点２６がオン駆動されたとき
には、警告灯２２が点灯されてエンジンオイル１
４の補充が警告される。（ステツプ110）。

そしてエンジンオイル１４の補充警告が行なわ
れていることが確認されると（ステツプ112）、オ
イルパン１２内のエンジンオイル１４がエンジン
２０の潤滑に十分な量となるまで新油の補充が行
なわれたか否かが監視される（ステツプ114）。

その際にMAX接点３０がオン駆動されてオイ
ルパン１２内のエジンオイル１４が十分量となる
まで新油の補充が行なわれたことが確認される
と、警告灯２２が消灯され（ステツプ116）、これ
により新油の注入停止が指示される。

その結果、エンジン２０の潤滑に最低限必要な
量までオイルパン１２内のエンジンオイル１４が
減少する毎に、適量（例えば１リツトル）の新油
が補充され、その補充量は常に一定となる。

このようにして一定量のエンジンオイル１４が
補充されると、それまでに求められてていたエン
ジンオイル１４の劣化量が補正され、このためそ
の劣化量は実際のものと一致したものとなる。

従つて本実施例によれば、エンジンオイル１４
の補充によつて、交換警告の出力時間が遅くなる
ため、常に正確な時期にエンジンオイル１４の交
換を警告することが可能となる。

また本実施例においては新油補充量を計測する
装置が使用されず、補充警告用のレベルセンサ２
４が劣化量補正に流用されたので、コストの上昇
を招くことはない。

なお、警告灯２２の消灯で新油の注入停止が指
示されるので、オイルレベルケージを確認する必
要がなく、このため新油の補充およびオイル交換
が容易化される。

次に本発明に係る装置の好適な第２実施例を説
明する。

第５図にはその実施例が示されており、実施例
においてはイグニシヨンスイツチ３４の操作位置
が交換警告制御回路１６により監視されている。

この第２実施例では第６図に示されるように、
イグニシヨンスイツチ３４がオン操作されて車両
の運転が行なわれているときにおいては（ステツ
プ120で肯定的な判定）、警告灯１０の点灯制御が
行なわれる（ステツプ100，102，104，106）。

またイグニシヨンスイツチ３４がオフ操作され
てエンジン２０が停止されているときにおいて
（ステツプ122で肯定的な判定）、警告灯２２の点
灯制御および劣化量の補正が行なわれる（ステツ
プ108，110，112，114，116，118）。

このように本実施例では、車両停止中において
オイルパン１２内のエンジンオイル１４がエンジ
ン２０の潤滑に必要最低限の量から十分量まで変
化したときにのみ、それまで求められていたエン
ジンオイル１４の劣化量が補正される。

このため、車体の振動や傾斜によりMIN接点
２６がオン駆動された後にMAX接点３０がオン
駆動されても誤つて劣化量補正が行なわれるこは
ない。

従つて本実施例によれば、悪路走行や急坂発進
など行なわれても常に正確な時期にエンジンオイ
ル１４の交換を警告することが可能となる。

≪発明の効果≫ 以上説明したように本発明によれば、潤滑油補
充においてそれまでに求められた潤滑油劣化量が
補正されるので、常に正確な時期に潤滑油の交換
を警告することが可能となる

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーム対応図、第２図は従来装置の
構成説明図、第３図は本発明に係る装置の好適な
第１実施例の構成説明図、第４図は第３図実施例
の作用説明用フローチヤート、第５図は本発明に
係る装置の好適な第２実施例の構成説明図、第６
図は第５図実施例の作用説明用フローチヤートで
ある。 ａ……劣化量演算手段、ｂ……交換警告手段、
ｃ……油量減少検出手段、ｄ……補充検出手段、
ｅ……劣化量補正手段、１０……警告灯、１４…
…エンジンオイル、１６……交換警告制御回路、
１８……検出回路、２２……警告灯、２４……レ
ベルセンサ、２６……MIN接点、２８……フロ
ート、３０……MAX接点、３２……補充警告制
御回路、３４……イグニシヨンスイツチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 潤滑油の使用来歴から潤滑油劣化量を求める
   劣化量演算手段と、 潤滑油劣化量が所定量へ達したときに潤滑油の
   交換を警告する交換警告手段と、 最低必要量への潤滑油減少を検出する潤滑油減
   少検出手段と、 十分量までの潤滑油補充を検出する補充検出手
   段と、 最低必要量への潤滑油減少が検出された後に十
   分量までの潤滑油 充が検出されたときに前記潤滑油劣化量を補正す
   る劣化量補正手段と、 を有することを特徴とする車両用潤滑油交換時期
   警告装置。