JPH0344946Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車体のドア取付用の開口にドアを取付
ける装置、特に、蝶番を用いてドアを車体側に取
付けたドア取付け装置に関する。

（従来の技術） 車体のドア取付用の開口（以後単にドア開口と
記す）にドアを取付ける場合、ドアの枢支側縁部
を蝶番を用い、ドア開口の一側部であるピラ（ド
ア枢支側対向柱部）に取付ける。更に、ドアの回
動側縁部にはキヤツチを取付け、ドア開口の他側
部であるピラ（ドア回動側対向柱部）のストライ
カにキヤツチを噛合させることにより、ドアをロ
ツク可能に取付ける。

ところで車体のドア開口にドアを取付ける場
合、蝶番やストライカの各固定用のボルトを締付
けると同時に、ドア開口に対するドアの位置決め
を行なう。その際、第５図に示すように、ボルト
１とピラ２に形成されたボルト穴３との間の隙間
や、ボルト１と蝶番４に形成されるボルト穴５と
の間の隙間等を利用し、ドア開口とドア６の周縁
部７との間の隙間ｔを均一に保つよう微調整す
る。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、車体の組立時に、一度位置決めされ
て車体に取付けられたドアを取り外し、その間
に、車体内部に各種艤装品を取付ける、いわゆる
ドアレス艤装を行なうような場合、その後、ドア
の再組立を行なうことになる。この場合、ボルト
穴３，５とボルト１との間の隙間に基づきドア開
口とドア６との間の隙間ｔはずれを生じており、
再度位置決めを行なつてからボルトの締付けを行
なうこととなり、取付作業性が悪い。

本考案の目的は、車体へのドアの取付け時にお
ける取付作業性のよいドア取付け装置を提供する
ことにある。

（問題点を解決するための手段） 上述の目的を達成するため、本考案は、車体の
ドア枢支側対向柱部にドアの枢支側縁部を蝶番に
より連結し、上記ドアの回動側縁部をこれに固定
されるキヤツチを介し上記車体のドア回動側対向
柱部のストライカに係止するものであつて、上記
ドア枢支側対向柱部に蝶着される締付けボルトに
段部を形成し、上記蝶番の車体側回動板に上記段
部と着脱可能に密に嵌合する位置決め穴を形成
し、上記段部に位置決め穴を嵌合させ、上記スト
ライカにラツチを噛合させることによりドアの位
置決めを行なうという構成を採用している。

（作用） 始めに行なわれるドア開口に対するドアの位置
決めにより、車体側の２個所、即ち、締付けボル
トの段部とストライカの位置を決定し、ドア側の
２個所、即ち、蝶番上の位置決め穴とラツチの位
置を決定し、以後のドア取付時に、これに先立ち
位置決めが容易になされるよう作用する。

（実施例） 第１図には本考案の一実施例としてのドア取付
け装置により取付けられるドア１０を示した。こ
のドアはキヤブオーバ型トラツクの助手席側のド
ア開口Ａに対して、２つの蝶番１１，１２とスト
ライカ１３及びラツチ１４からなるドア取付け装
置により取付けられる。第２図ａ，ｂに示すよう
に、上下に位置する２つの蝶番１１，１２は、そ
れぞれ、ピン１５，１６を介し各一対の回動板１
７，１８，１９，２０を互いに枢着しており、両
ピンを結ぶ中心線ｌ（第１図参照）回りにドア１
０を回動させる。

両蝶番の車体側回動板１７，１９はそれぞれ締
付け用のボルト２１によりドア開口Ａを形成する
ドア枢支側対向柱部としてのフロントピラ２２に
締付けられる。同じく、両蝶番のドア側回動板１
８，２０はそれぞれ締取付用のボルト２１により
ドア１０の枢支側縁部としてのインナパネル２３
の前縦板部２３１に締付けられる。

ここで車体側回動板１７には締付け用のボルト
２１の外径より大きなボルト穴２４が３つ形成さ
れ、この穴を通してボルト２１はフロントピラ２
２の内側に溶接されたウエルドナツト２５に螺着
される。同じくドア側回動板１８にもボルト２１
の外径より大きなボルト穴２６が形成され、この
穴を通してボルト２１は前縦板部２３１の裏側の
ウエルドナツト２７に螺着される。

他方、下側蝶番の車体側回動板１９にはボルト
２１の外径より大きなボルト穴が２つ（図示せ
ず）と、これら穴より前側（第２図ｂ中左側）に
位置する位置決め穴２９とが形成される。そし
て、２つのボルト穴にはフロントピラ２２の内側
のウエルドナツト２５に螺着するボルト２１がそ
れぞれ挿通され、位置決め穴２９には段付ボルト
３０が挿通され、このボルト３０もフロントピラ
２２の内側のウエルドナツト２５に螺着される。
なお、ドア側回動板２０は上側のドア側回動板１
８と同様に前縦板部２３１に締付けられる。

ところで、段付ボルト３０は位置決め穴２９の
内径とほぼ等しい外径の段部３０１を有し、この
段部３０１と位置決め穴２９とは離脱可能に密に
嵌合する。

ドア１０の回動側縁部としての後縦板部２３２
にはラツチ１４が固定されており、第３図に示す
ように、ラツチ１４が噛合するストライカ１３が
車体のドア回動側対向柱部としてのリヤピラ３１
のドア対向壁板３１１にボルト３２により締付け
られている。このようなラツチ１４とストライカ
１３とは互いに最もスムーズに噛合し、離脱する
ことのできる相対的位置調整をドア位置決めと同
時に行なう。この場合、ラツチ１４側はドア自体
をずらせることにより位置調整を行ない、ストラ
イカ１３側はボルト３２を緩めている間におい
て、ドア対向壁板３１１への固定位置の調整によ
り行なう。

このようなドア取付け装置を用いてのドア１０
の取付けを行なう場合、まず、蝶番１１，１２を
ボルト２１及び段付ボルト３０を用い車体のドア
開口Ａに仮付けする。そして、ドア１０の周縁部
のドア開口Ａ側との隙間が全て均一あるいは規定
量となるよう、ボルト２１等と各蝶番の車体側回
動板のボルト穴２４やドア側回動板のボルト穴２
６との間の隙間を利用して、ドア位置を微調整
し、隙間調整完了後に全てボルト２１及び取付ボ
ルト３０を確実に締付ける。この後、ラツチ１４
とストライカ１３の調整を行ない、ストライカ１
３をボルト３２によりドア対向壁板３１１に固定
する。

この後においてドアレス艤装のためドアを外す
場合、車体側回動板を締付けるボルト２１及び段
付ボルト３０を外すことになる。そして、再度の
ドア組立時には、まず、段付ボルト３０を車体側
回動板１９の位置決め穴２９に通し、ウエルドナ
ツト２５に締付ける。これにより車体側の第１の
位置決め位置となる段部３０１にドア側の第１の
位置決め位置となる位置決め穴２９を一致させ
る。続いて、ストライカ１３にラツチ１４がスム
ーズに噛合するような位置にドアを保持すべく、
段部３０１中心にドアの傾きを微調整する。そし
て、ラツチ１４がスムーズにストライカ１３に噛
合う位置にドアを保ち、即ち、位置決めを完了さ
せ、その後、ボルト３２を全て締付ける。この
後、キヤブ側部カバー３５を車体に取付け、ドア
の取付けを完了する。

このように、車体のドア開口１４囲りの２つの
定位置にドア側の２つの定位置を一致させること
により、ドアは最初の取付位置、即ち、ドア周縁
の隙間が均一の位置決めされた位置に確実に取付
けられる。

上述の処において、フロントピラ２２の内側に
ウエルドナツト２５が溶接されていたが、これを
通常のナツト２５ａとして場合には、特に、車体
側回動板１９（下側）の締付けにおいて、第４図
に示すように、段付ボルト３０に代えて植込み式
の段付ボルト３０ａを用いることになる。この場
合、まず、フロントピラ２２のボルト穴２２１に
段付ボルト３０ａを通し、ナツト２５ａを締付け
ることにより、フロントピラ２２に段付ボルト３
０ａを固定する。そして、段付ボルトの段部３０
１ａに車体側回動板１９の位置決め穴２９ａを嵌
合させ、これをナツト３３により締付けることに
なる。なお、符号３４は段付ボルト３０ａとナツ
ト２５ａとの締付け時に用いる回り止め用のドラ
イバの噛合溝を示す。

このような植込み式の段付ボルト３０ａは一度
ドアの位置決め時にフロントピラ２２に固定され
ると、以後はナツト３３のみを外すことによりド
アの脱着に対処することになる。

（効果） 本考案によれば、一度車体のドア開口に対する
ドアの位置決めを行なうと、以後のドアの着脱時
に行なうドアの位置決めは、単に、車体側とドア
側の各２個所の嵌合及び噛合調整で済み、作業時
間を短縮でき、ドアの取付け作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としてのドア取付け
装置の正面図、第２図ａ，ｂは第１図中の上下２
つの蝶番の各拡大平断面図、第３図は第１図中の
−線拡大概略断面図、第４図は第２図の下側
の蝶番に代えて用いられるその他の蝶番の平断面
図、第５図は従来のドア取付けに用いる蝶番の平
断面図をそれぞれ示している。 １０……ドア、１１，１２……蝶番、１３……
ストライカ、１４……ラツチ、１７，１９……車
体側回動板、１８，２０……ドア側回動板、２１
……ボルト、２２……フロントピラ、２３１……
前縦板部、２９……位置決め穴、３０……段付ボ
ルト、３０１……段部、３１１……ドア対向壁
板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体のドア枢支側対向柱部にドアの枢支側縁部
   を蝶番により連結し、上記ドアの回動側縁部をこ
   れに固定されるキヤツチを介し上記車体のドア回
   動側対向柱部のストライカに係止するドア取付け
   装置において、上記ドア枢支側対向柱部に蝶着さ
   れる締付けボルトに段部を形成し、上記蝶番の車
   体側回動板に上記段部と離脱可能に密に嵌合する
   位置決め穴を形成し、上記段部に位置決め穴を嵌
   合させ、上記ストライカにラツチを噛合させるこ
   とによりドアの位置決めを行なうことを特徴とし
   たドア取付け装置。