JPH0345000B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、リフターの偏心荷重防止装置に関
するものである。

〔従来技術〕

一般にスラブ等の大重量荷物を受承し、昇降さ
せるリフターは、昇降フレームをリフター本体に
沿つてボールネジジヤツキあるいは油圧シリンダ
ー等の昇降ロツドで昇降作動するようにされてい
る。

ところで、該昇降ロツドは通常軸力のみを考慮
して設計・製作されているので、ラジアル荷重
（横荷重）、モーメント荷重に対しては非常に弱
い。そこで、重量物を載置した昇降フレームを昇
降させる際に昇降ロツドに軸力のみが作用するた
めには、重量物を偏心させずに昇降フレームに載
せなければならないが、重量物自体が変形してい
たり、また昇降フレームに載置させる際に重量物
が偏心してしまうことが多分にあり、実際には不
可能である。

従つて、従来のリフターにおいては、昇降ロツ
ドの軸径を太くしたり等しなければならず、昇降
装置の大型化およびメンテナンスの煩雑化を免れ
なかつた。

〔発明の目的〕

この発明は以上の問題点に鑑み創案されたもの
で、重量物が偏心して載置されても、昇降ロツド
に悪影響をおよぼすことなく昇降作業を円滑に行
うことができるリフター偏心荷重防止装置を提供
することを目的とする。

〔発明の構成〕

この発明の偏心荷重防止装置は、昇降ロツドに
より昇降フレームを昇降させるリフターに採用さ
れるものである。そしてその構成は、昇降ロツド
の上端面と昇降フレームの下方に設けた座板との
間に複数の鋼球を配し、昇降ロツド上端面および
座板下面には鋼球の半径より大きい曲率を有する
受座を付設し、座板の上面とこれに対向する昇降
フレームの下面とを球面とし、かつ昇降フレーム
の下降時にこれを支持する昇降フレーム支持部を
設けて前記球面を密接・離隔自在としたことを特
徴とする。

〔実施例〕

以下、この発明を図面に示す実施例に基いて説
明する。

第１図〜第４図はこの発明による偏心荷重防止
装置を採用したスラブリフター１を示すもので、
第１図は側面図、第２図は平面図、第３図は正面
図、第４図は第１図の−線断面図である。

スラブリフター１は、基礎上に設置された本体
２に沿つて昇降自在に取付けられた昇降フレーム
６により、台車２１より運ばれてきたスラブ２０
を受け取るものである（第１図参照）。本体２の
内側壁にはガイドプレート４が設けられ、昇降フ
レーム６の本体２側面にはガイドローラ５が取付
けられており、かつ、昇降フレーム６の内壁面に
摺接するガイドフレーム３が本体２に架設され、
昇降フレーム６作動時の摩擦を少なくすると共に
昇降フレーム６にかかる水平力を本体２で受ける
ようにして、昇降機にかかる負荷を減らしてい
る。

実施例では昇降フレーム６を、同調作動される
２個の昇降機で支持するようにしている。この昇
降機には上部に昇降ロツドを有するボールネジジ
ヤツキ９を用いており、モータ７により駆動され
る。そして左右の駆動シヤフトはクラツチ８を介
して繋がれており、左右２つの昇降フレーム６，
６は連動して昇降でき、また、クラツチ８の切離
し作動で個別に昇降できるようになつている。ま
た、本体２には昇降フレーム支持部３Ａが設けら
れており、昇降フレーム６は昇降時以外にはこの
昇降フレーム支持部３Ａに支持されるので、作動
時を除きボールネジジヤツキ９に負荷がかかるこ
とはない。

第５図、第６図はリフター偏心荷重防止装置１
７を示すもので、第５図は第４図のＸ部拡大図か
つ第６図の−線展開断面図、第６図は第４図
のＹ視拡大図である。

第５図において、昇降フレーム６はガイドフレ
ーム３に案内されており、ボールネジジヤツキ９
は最縮小位置にある。

ボールネジジヤツキ９の先端にはフランジ状の
ジヤツキ頭部軸受１０が溶接固定されており、こ
のジヤツキ頭部１０の上面と昇降フレーム６の下
方に設けられた座板１３との間に鋼球１１が配さ
れ、そして鋼球１１と接するジヤツキ頭部軸受１
０上面および座板１３の下面には鋼球１１の径よ
り大きい曲率を有する受座１２が付設されてい
る。

また、該座板１３の上面には球面軸受１４が、
昇降フレーム６下面対向位置には球面軸受座１５
がそれぞれ設けられており、昇降フレーム６の下
降時には本体２に設けた昇降フレーム支持部３Ａ
に支持されボールネジジヤツキ９を上昇作動させ
ると、球面軸受１４と球面軸受座１５とは面接触
するよう構成されている。

また、前記ジヤツキ頭部軸受１０、座板１３、
球面軸受座１５の外周近傍にはスリーブ状のカバ
ー１６が取付けられており、鋼球１１と受座１
２、および球面軸受１４と球面受座１５は完全に
シールされている。

〔作用〕

機械構造上、左右のガイドプレート４，４、ガ
イドローラ５，５間には隙間があるため、昇降フ
レーム６が上昇する時に受承荷重が偏心していれ
ば、昇降フレーム６は偏心している側に傾動する
こととなる。従つて、昇降フレーム６とポールネ
ジジヤツキ９が直結されている場合には、前記傾
動作用力が横力としてボールネジジヤツキ９に直
接伝達される。

そこでこの発明ではボールネジジヤツキ９の上
端面（ジヤツキ頭部軸受の上端面）に鋼球１１を
配しころがり接触とすることによりボールネジジ
ヤツキ９に作用する横力を解消している。

鋼球１１は、鋼球１１の半径により大きい曲率
を有する受座１２で保持されているので、自動調
心性があり、ボールネジジヤツキ９を下動させて
座板上面の球面軸受１４が昇降フレーム６の球面
軸受座１５より離間したとき、座板１３は復元す
る。

なお、実施例として連続鋳造機から搬出された
高温スラブを受承するスラブリフターへの適用例
を示したが、本発明は大重量物を受承し昇降する
種々のリフターに適用可能である。

〔発明の効果〕

この発明は以上の構成からなり、昇降ロツドの
上端面に複数の鋼球を配して座板を設け、昇降ロ
ツドの上端面および座板下面には鋼球の半径より
大きい曲率を有する受座を設けてあるので、昇降
フレームが持上げられてその傾き方向が変化して
昇降フレームとガイドプレート４との間のガタ
（製作誤差）及び昇降フレームのたわみ変形のた
めに昇降ロツド頭部に横力をうけた際座板１３は
側方に移動して昇降ロツドに作用する横力は解除
される。従つてスラブ等の大重量物を偏心して受
承しても、昇降ロツドに悪影響をおよぼすことな
く昇降作業を長期間円滑に行うことができる。

また荷重を掛けたまま次の作業を待機する際は
昇降フレームを支持部て支え安全な状態で待機す
ることができる他、昇降フレームが支持部３Ａで
支持されたとき、座板が復元され次回の昇降フレ
ーム持上げ作業を安全に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図はスラブ台車との位置関係を示すスラブ
リフターの側面図、第２図はその平面図、第３図
は同じく正面図、第４図は同じく第１図の−
線断面図、第５図はこの発明のリフター偏心荷重
防止装置の一実施例を示すもので、第４図のＸ部
拡大図でありかつ第６図の−線展開断面図、
第６図は第４図のＹ視拡大図である。 １……スラブリフター、２……本体、３……ガ
イドフレーム、４……ガイドプレート、５……ガ
イドローラ、６……昇降フレーム、７……モー
タ、８……クラツチ、９……ポールネジジヤツ
キ、１０……ジヤツキ頭部軸受、１１……鋼球、
１２……受座、１３……座板、１４……球面軸
受、１５……球面軸受座、１６……カバー、１７
……リフター偏心荷重防止装置、２０……スラ
ブ、２１……台車。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 昇降ロツドにより昇降フレームを昇降させる
   リフターにおいて、 昇降ロツドの上端面と昇降フレームの下方に設
   けた座板との間に複数の鋼球を配し、昇降ロツド
   上端面および座板下面には鋼球の半径より大きい
   曲率を有する受座を付設し、座板の上面とこれに
   対向する昇降フレームの下面とを球面とし、かつ
   昇降フレームの下降時にこれを支持する昇降フレ
   ーム支持部を設けて前記球面を密接・離隔自在と
   したことを特徴とするリフター偏心荷重防止装
   置。