JPH0345367Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、異種機能を備えた車両用前照灯、
特に補助前照灯に関する。

《従来の技術》 自動車などの車両に設けられる前照灯として
は、例えばヘツドランプ、スポツトランプ、フオ
グランプ等がある。ヘツドランプは、走行ビーム
用とすれ違いビーム用としでは配光パターンが異
なり、フオグランプは拡散光が使用され、またス
ポツトライトは集束光が使用されるというよう
に、その用途に応じて使用されるレンズも異なつ
ている。

ところでこの種の前照灯は、例えばフオグラン
プとして製造されたものはフオグランプとしての
機能しか持たず、またスポツトランプとして製造
されたものはスポツトランプとしての機能しか持
たないため、環境の変化、例えば晴天時スポツト
ランプで走行している最中に霧が出た場合などの
ように、一時的にだけフオグランプを必要とする
場合にも、スポツトランプの他にフオグランプを
装備していなければならない。

そこで実開昭57−91642号公報等においては、
前面レンズの外側に有色透明カバーを開閉可能に
設けて、透明カバーを閉じた場合と開いた場合と
で異種の機能を持たせるようにした前照灯が提案
されている。

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、従来の開閉可能なアウタカバー
を備えた前照灯においては、アウタカバーを開い
た状態では、アウタカバーの表面および裏面と前
面レンズの表面との三ケ所で汚れが発生する恐れ
があり、配光性能を低下させやすい。特にアウタ
カバーの裏面にレンズ模様が形成されている場合
には、埃や泥等がその凹部に入り込んで、なかな
か落しにくい。また、アウタカバーを電動モータ
により開閉制御する場合には、冬期に開閉機構が
凍結したときモータが焼ける恐れがある。

そこでこの考案の目的は、異種機能を有する作
用の安定した車両用前照灯を提供することにあ
る。

《問題点を解決するための手段》 この考案による車両用前照灯は、ランプバルブ
を保持すると共に内面に反射鏡面を備えたリフレ
クタ本体と両側部に形成した袋状部とによりリフ
レクタを構成し、このリフレクタの前面開口にア
ウタカバーを配設して前記リフレクタに取付け、
前記アウタカバーの内側に第１のレンズ半体およ
び第２のレンズ半体から構成するインナカバーを
開閉可能に配設し、前記インナカバーの第１のレ
ンズ半体および第２のレンズ半体の両側部にアー
ム部を形成し、第１のレンズ半体および第２のレ
ンズ半体の一方の各アーム部は前記リフレクタの
袋状部の側壁に固定された一対の枢軸にそれぞれ
回動可能に枢支され、且つ前記第２のレンズ半体
の他方のアーム部を前記リフレクタの袋状部の側
壁に取付けられた駆動装置の出力軸に固定し、前
記第２のレンズ半体の他方のアーム部と第１のレ
ンズ半体の他方のアーム部とは互いに歯車結合さ
れ、更に、前記駆動装置は、前記リフレクタの袋
状部を構成する側壁と前記リフレクタ本体とで形
成されるリフレクタの背面空間部内に配設され前
記側壁に固定されていることを特徴とする。

《作用》 インナカバーを開閉制御することにより、イン
ナカバーが閉じた場合と開いた場合とで２種の機
能を持たせることができる。しかも開閉可能なイ
ンナカバーは灯室内に配置されているので、外か
ら汚れが付着する恐れがない。

《実施例》 以下、この考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

第１図乃至第４図は、この考案に係る車両用前
照灯の一実施例を示すもので、第１図はその正面
図、第２図はアウタレンズカバーを取り外して見
た正面図、第３図は第１図の−線矢視断面
図、第４図は第１図の−線矢視断面図であ
る。

第１図乃至第４図において、前照灯１０はリフ
レクタ本体４Ａと袋状部４Ｂとを一体に成形して
なる合成樹脂製のリフレクタ４を有している。リ
フレクタ本体４Ａは、一端に矩形状をした開口２
を有し全体が後方へ膨出している回転放物面状に
形成されており、この内部には光源バルブ１が配
設されている。また、リフレクタ本体４Ａの左右
に位置して対向し合つている側壁ａ，ｂは底壁ｅ
と連続した曲面をなし、上下に位置して対向し合
つている側壁ｃ，ｄは平面をなしている。そし
て、各側壁ａ，ｂ，ｃ，ｄおよび底壁ｅの内面に
は光源バルブ１の照射光を前方へ反射させる反射
鏡面３が真空蒸着などによつて設けられている。
またリフレクタ本体４Ａと一体に形成された前記
袋状部４Ｂは、リフレクタ本体４Ａの上下に位置
する側壁ｃ，ｄ，の外面からそれぞれＬ字状に延
出された外壁３１，３２と、リフレクタ本体４Ａ
の左右に位置する側壁ａ，ｂの開口側端部からそ
れぞれ後方へ略Ｕ字状に延出形成された外壁３
３，３４とでなる。この外壁３１，３２，３３，
３４は隣接しあう端部が順次接続されてリフレク
タ本体４Ａの開口２の外側を一周しており、リフ
レクタ本体４Ａの開口２と同一面に開口３０を有
してリフレクタ本体４Ａと同様に全体が後方へ膨
出した形で設けられている。そして、リフレクタ
４の背面側にあつては、リフレクタ本体４Ａの左
右側壁ａ，ｂと袋状部４Ｂの外壁３３，３４との
間にそれぞれ空間部３５が形成されている。ま
た、リフレクタ４の前面の側にあつては、袋状部
４Ｂを形成している外壁３１，３２，３３，３４
が前照灯１０の上下左右の輪郭を形作つており、
この外壁３１，３２，３３，３４の開口端面に環
状のゴム製のパツキン１２を介してアウタカバー
１３が突き当てられて取り付けられている。この
アウタカバー１３はリフレクタ４の前面全体を覆
つて取り付けられるもので、白色透明をなし、少
なくともリフレクタ本体４Ａと対応した部分には
スポツト集光プリズムが形成されている。そし
て、アウタカバー１３とリフレクタ４との固定
は、アウタカバー１３とリフレクタ４間に掛け渡
されるブラケツト４７を介して互いに固定され
る。このブラケツト４７は一端にＵ字爪部４７Ａ
を、他端に折曲係止部４７Ｂをそれぞれ有してい
る。そして、このブラケツト４７は、一端Ｕ字爪
部４７をアウタカバー１３の係止溝１８に係合さ
せ、また他端の折曲係止部４７Ｂを袋状部４Ｂの
傾斜面１９に当接させた状態でアウタカバー１３
とリフレクタ４間に掛け渡され、この状態におい
てリフレクタ４の側壁３３，３４にねじ込まれる
スクリユー２０を介してリフレクタ４に固定され
ている。すなわち、リフレクタ４に固定されたブ
ラケツト４７の一端Ｕ字爪部４７Ａがアウタカバ
ー１３の係止溝１８に掛け止めされた状態で固定
している。

このようにしてリフレクタ４とアウタカバー１
３とで密閉容器状に形成した内部には、アウタカ
バー１３とリフレクタ本体４Ａ間に位置するイン
ナカバー１４が配設されている。このインナカバ
ー１４は第１のレンズ半体１４Ａと第２のレンズ
半体１４Ｂとで構成されている。各レンズ半体１
４Ａ，１４Ｂはフオグ用の黄色を呈したプリズム
を有するレンズ部１５とこのレンズ部１５の両側
部からそれぞれ同一方向へ直角に折曲されたアー
ム部１６とを有している。そして、第１のレンズ
半体１４Ａと第２のレンズ半体１４Ｂの一方の各
アーム部１６は、リフレクタ本体４Ａの右側に位
置する袋状部４Ｂの側壁３４に固定された一対の
枢軸１７にそれぞれ回動可能に枢支されている。
また、第１のレンズ半体１４Ａの他方のアーム部
１６はリフレクタ本体４Ａの左側に位置する袋状
部４Ｂの側壁３３に固定された枢軸８に回動可能
に枢支され、第２のレンズ半体１４Ｂの他方のア
ーム部１６は袋状部４Ｂの側壁３３の外面に取り
付けられた駆動装置２１の出力軸２４に固定され
ている。そして、第１のレンズ半体１４Ａと第２
のレンズ半体１４Ｂの各アーム部１６の回動端側
は曲面で形成され、この曲面外周には互いに噛合
している歯１６Ａが設けられている。したがつ
て、この歯１６Ａの噛合により、一方のレンズ半
体が回動するとき他方のレンズ半体もこれに連動
して相反する方向へ回動するように構成されてい
る。

また、出力軸２４を介して第２のレンズ半体１
４Ｂが固定されている駆動装置２１内には、駆動
源となる正逆転可能なモータ（不図示）の他に、
このモータの駆動力を出力軸２４に位置する減速
歯車機構（不図示）が一体に組込まれている。こ
のユニツト化された駆動装置２１は、袋状部４Ｂ
を構成した側壁３３とリフレクタ本体４Ａとで必
然的に形成されているリフレクタ４の背面空間部
３５内を有効に利用して、この背面空間部３５間
で側壁３３外面にゴム製バツキン４０を介して当
接され、その後からビス（不図示）を用いて側壁
３３に固定されている。

このように構成されている前照灯１０は、運転
者の操作により駆動装置２１内のモータ回転方向
を制御することによつてスポツトランプの機能を
有した前照灯１０とフオグランプの機能を有した
前照灯１０と切り換え使用することができるもの
で、この作動を次に説明する。

第３図の実線で示す状態は、アウタカバー１３
と光源バルブ１との間にインナカバー１４が配置
され、フオグランプとして機能させるために、運
転者が駆動装置２１内のモータを正回転駆動させ
ると出力軸２４は半時計方向へ回転を始め、この
出力軸２４と一体に回転する第２のレンズ半体１
４Ｂが矢印Ａ方向へ回動する。同時に第１のレン
ズ半体１４Ａも歯１６Ａの噛合によつて矢印Ｂ方
向へ回動され、第１のレンズ半体１４Ａと第２の
レンズ半体１４Ｂとが互いに観音開きに外側へ開
く。そして、第１のレンズ半体１４Ａは側壁ｄと
外壁３２とで形成されている袋状部４Ｂの空間４
１内に、また、第２のレンズ半体１４Ｂは側壁ｃ
と外壁３１とで形成されている袋状部４Ｂの空間
４２間にそれぞれ退避し、第３図の実線で示す位
置から二点鎖線で示す位置に回動変位する。この
状態になるとモータは駆動装置２１内に設けられ
たリミツトスイツチ（不図示）により通電が断た
れて停止する。

この結果、光源バルブ１からの光は、インナカ
バー１４を通らないので、アウタカバー１３によ
つて集光されスポツトランプとして機能する。

このようにスポツトランプとして機能している
状態から、再びフオグランプとして機能する前照
灯１０に切り換えるためには、再度運転者がモー
タへの通電を制御して逆転させることによりなさ
れる。すなわち、運転者がモータを逆転制御する
と第２のレンズ半体１４Ｂも矢印Ａとは逆方向に
回動し、また第１のレンズ半体１４Ａも矢印Ｂと
は逆方向に回動して袋状部４Ｂの空間４１，４２
間から退出を始め、第３図に実線で示す位置へ移
動して第１のレンズ半体１４Ａと第２のレンズ半
体１４Ｂとは互いに閉じられる。そして、この状
態になるとモータは駆動装置２１内に設けられた
リミツトスイツチ（不図示）により通電が断たれ
て停止する。この結果、前照灯１０はフオグラン
プとして機能する前照灯になる。

すなわち、この前照灯１０にあつては、リフレ
クタ４の背面において袋状部４Ｂを構成した側壁
３３とリフレクタ本体４Ａとで形成される背面空
間部３５内に配設した駆動装置２１を運転者が制
御して、この駆動装置２１で第１のレンズ半体１
４Ａと第２のレンズ半体１４Ｂを開閉させること
により、一つの前照灯１０にスポツトランプの機
能とフオグランプの機能とを持たせ、且つ、この
機能を切り換え使用できるように構成している。

《考案の効果》 以上説明したように、この考案の車両用前照灯
によれば、インナカバーを開閉制御することによ
り、インナカバーが閉じた場合と開いた場合とで
２種の機能を持たせることができる。しかも開閉
可能なインナカバーは灯室内に配置されているの
で、外から汚れが付着する恐れがない。またイン
ナカバーを開閉動作させる駆動装置を、袋状部を
構成した側壁とリフレクタ本体とで形成される背
面空間部を有効に利用して、この背面空間部内に
配設したので、駆動装置を設けたことによつて前
照灯自体の巾寸法が大きくなることがなく、車体
側での取り付け場所に制限を受けることも少な
い。また、この駆動装置を取り付けるために、ハ
ウジングやバツクカバーなどの別体のランプボデ
ーを必要としないので、部品点数を最少限に抑え
ることができ、作業工数の低減とコストダウンを
図ることができるとともに軽量化が可能となる。

本考案の車両用前照灯は、アウタカバーの内側
に配設するインナカバーが、第１のレンズ半体と
第２のレンズ半体との２構成部品から構成するも
のであるから、このインナカバーを収容するリフ
レクタの袋状部は小さくすることができ、従つ
て、前照灯全体の構造を小形化することができ、
小取付スペースしかない自動車等の車両の灯具と
して最適なものといえる。

又、前記第２のレンズ半体と第１のレンズ半体
とは互いに歯車結合されていて、これらの回転は
一つの駆動装置で行うようになつているので、こ
の点からも、灯具全体構造の小形化が計れること
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は、この考案に係る車両用前
照灯の一実施例を示すもので、第１図はその正面
図、第２図はアウタカバーを取り外して見た正面
図、第３図は第１図の−線矢視断面図、第４
図は第１図の−線矢視断面図ある。 １……光源バルブ、２……リフレクタ本体の開
口、３……反射鏡面、４……リフレクタ、４Ａ…
…リフレクタ本体、４Ｂ……袋状部、１０……前
照灯、１３……アウタカバー、１４……インナカ
バー、１４Ａ……第１のレンズ半体、１４Ｂ……
第２のレンズ半体、１６……アーム部、１６Ａ…
…歯、１７……枢軸、２１……駆動装置、２４…
…出力軸、３０……袋状部の開口、３３……側
壁、３５……背面空間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプバルブを保持すると共に内面に反射鏡面
   を備えたリフレクタ本体と両側部に形成した袋状
   部とによりリフレクタを構成し、このリフレクタ
   の前面開口にアウタカバーを配設して前記リフレ
   クタに取付け、前記アウタカバーの内側に第１の
   レンズ半体および第２のレンズ半体から構成する
   インナカバーを開閉可能に配設し、前記インナカ
   バーの第１のレンズ半体および第２のレンズ半体
   の両側部にアーム部を形成し、第１のレンズ半体
   および第２のレンズ半体の一方の各アーム部は前
   記リフレクタの袋状部の側壁に固定された一対の
   枢軸にそれぞれ回動可能に枢支され、且つ前記第
   ２のレンズ半体の他方のアーム部を前記リフレク
   タの袋状部の側壁に取付けられた駆動装置の出力
   軸に固定し、前記第２のレンズ半体の他方のアー
   ム部と第１のレンズ半体の他方のアーム部とは互
   いに歯車結合され、更に、前記駆動装置は、前記
   リフレクタの袋状部を構成する側壁と前記リフレ
   クタ本体とで形成されるリフレクタの背面空間部
   内に配設され前記側壁に固定されていることを特
   徴とする車両用前照灯。