JPH034570Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車用ドアにおけるドアモールの
取付構造に関する。

（従来の技術） 自動車用ドアにおいては、ドアパネルの上端に
沿つてドアモールが設けられる場合があり、通
常、このドアモールはクリツプを介してドアパネ
ル上端に取り付けられる。

上記クリツプには例えば実開昭57−90218号公
報で示されるものがある。これによれば、クリツ
プが倒立Ｕ字状をなすクリツプ本体を有し、この
クリツプ本体がドアパネルの上端に取り付けられ
ている。また、上記クリツプ本体の両下端のうち
一端から上方に向つて折り返されてＵ字状をなす
係止部が設けられ、その係止部にドアモールが係
止され、これによつて、ドアパネルの上端にドア
モールが取り付けられている。

ところで、自動車用ドアにはドアパネルの前部
上端からドア窓枠が突設され、上記ドアパネルの
前部上端と、ドア窓枠を構成する前部枠とで挟ま
れた角部にコーナーピースを取り付けることがあ
り、このコーナーピースに対応するドアパネルの
上端にも前記のようなクリツプを用いてドアモー
ルを取り付けたいことがある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記コーナーピースは所定の強
度や所定の見栄えを確保する必要上、ある程度の
厚さを持たせることが必要であり、このため、ド
アの幅方向においてドアパネルの上端とコーナー
ピースとの間には十分の大きさの間隙をとること
が困難となる。このため、ドアパネルの上端にク
リツプ本体を取り付け、この際、上記間隙に前記
クリツプの係止部を挿入させようとすると、その
Ｕ字状を薄くする必要が生じるが、これは、係止
部に対するドアモールの係止強度を低下させるお
それを生じて好ましくない。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、コーナーピースに対応するドアパネ
ルの上端にドアモールをクリツプにより取り付け
る場合において、上記ドアの幅方向におけるドア
パネルの上端とコーナーピースとの間の間隙が狭
くても、上記ドアモールの取り付けが強固にでき
るようにすることを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、ドアパネルの前部上端がコーナーピ
ースに対面するよう下方に折り返されてこの折り
返し片とコーナーピースとの間にわずかの間隙が
形成され、かつ、この折り返し片上部のドアパネ
ルに貫通孔が形成され、一方、上記クリツプが上
記貫通孔を通して折り返し片に係止されるクリツ
プ本体と、このクリツプ本体から突設された係止
突起とで構成され、ドアモールの一部が上記間隙
に挿入されると共に、このドアモールの一部がコ
ーナーピースとクリツプ本体とで挟まれて上記係
止突起に係止された点にある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

１は自動車用ドアで、この自動車用ドア１はド
ア本体２と、このドア本体２の上方に形成される
ドア窓３とで構成され、また、上記ドア本体２は
対面するように設けられるインナパネル４とアウ
タパネル５とで構成される。

上記ドア窓３はドア本体２の上端から突設され
るドア窓枠７を有し、このドア窓枠７によりドア
窓開口８が形成され、このドア窓開口８を開閉す
る窓ガラス９が設けられる。また、上記ドア本体
２の前部上端と、ドア窓枠７を構成する前部枠７
ａとで挟まれる角部にドア窓枠７を補強するため
のコーナーピース１１が溶接される。

一方、上記アウタパネル５の上端に沿つてドア
モール１２が設けられ、このドアモール１２の前
端はクリツプ１３により上記アウタパネル５の前
部上端に取り付けられる。このドアモール１２を
取り付けるための構成をより具体的に説明する
と、上記アウタパネル５の前部上端はコーナーピ
ース１１に対面するように下方に折り返され、こ
の折り返し片５ａとコーナーピース１１との間に
わずかの間隙１４が形成される。また、この折り
返し片５ａ上部のアウタパネル５に貫通孔５ｂが
形成される。一方、前記クリツプ１３は樹脂製で
倒立Ｕ字状に形成され、上記貫通孔５ｂを通して
折り返し片５ａに係脱自在に係止される。

上記クリツプ１３は上記折曲片５ａに係止され
たクリツプ本体１６と、このクリツプ本体１６か
らコーナーピース１１側に向つて突設された係止
突起１７とで構成される。また、前記ドアモール
１２は樹脂製で倒立Ｌ字状に形成され、その縦向
片１２ａに上記係止突起１７に係脱自在に係合す
る係止孔１８が形成される。そして、上記縦向片
１２ａは間隙１４内に挿入されてこの縦向片１２
ａはコーナーピース１１とクリツプ本体１６とで
挟まれている。また、この状態で、係止突起１７
と係止孔１８とが嵌り合つて縦向片１２ａが係止
突起１７に係止されている。この場合、コーナー
ピース１１がクリツプ１３に対するドアモール１
２の係止状態を保持する。

次に、第２図を参照してドアモール１２をアウ
タパネル５に取り付けるための手順を説明する
と、まず、図中二点鎖線で示すように係止突起１
７と係止孔１８を嵌合させてクリツプ１３にドア
モール１２を係止させる。次に、これらドアモー
ル１２とクリツプ１３とを一体的に間隙１４内に
挿入する。そして、クリツプ１３を折曲片５ａに
係止させればドアモール１２の取り付けが完了す
る。

（考案の効果） この考案によれば、ドアパネルの前部上端がコ
ーナーピースに対面するよう下方に折り返されて
この折り返し片とコーナーピースとの間にわずか
の間隙が形成され、一方、クリツプが上記折り返
し片に係止されるクリツプ本体と、このクリツプ
本体から突設された係止突起とで構成され、ドア
モールの一部が上記間隙に挿入されると共に、こ
のドアモールの一部がコーナーピースとクリツプ
本体とで挟まれて上記係止突起に係止されたた
め、ドアパネルの前部上端にクリツプを介してド
アモールを取り付ける場合において、上記ドアパ
ネルの前部上端とコーナーピースとの間の間隙に
挿入されるクリツプ本体の一部は、従来、これを
Ｕ字状としたことに比べてその幅寸法を薄く成形
できる。よつて、その分、同上間隙に挿入されて
係止突起に係止されるドアモールの一部を厚くで
き、このため、上記コーナーピースに所定厚さを
確保することにより、上記間隙が狭くなつたとし
ても、ドアパネルの前部上端に対するドアモール
の取り付けは強固にできることとなる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は自動車
用ドアの全体図、第２図は第１図の−線矢視
断面図である。 １…自動車用ドア、５…アウタパネル（ドアパ
ネル）、７…ドア窓枠、７ａ…前部枠、１１…コ
ーナーピース、１２…ドアモール、１３…クリツ
プ、１６…クリツプ本体、１７…係止突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネルの上端からドア窓枠が突設され、同
   上ドアパネルの前部上端と、ドア窓枠を構成する
   前部枠とで挟まれる角部にコーナーピースが取り
   付けられ、一方、同上ドアパネルの上端に沿つて
   ドアモールが設けられると共にこのドアパネルの
   上端に係脱自在とされるドアモール取付用のクリ
   ツプが設けられた自動車用ドアにおいて、上記ド
   アパネルの前部上端がコーナーピースに対面する
   ように下方に折り返されてこの折り返し片とコー
   ナーピースとの間にわずかの間隙が形成され、か
   つ、この折り返し片上部のドアパネルに貫通孔が
   形成され、一方、上記クリツプが上記貫通孔を通
   して折り返し片に係止されるクリツプ本体と、こ
   のクリツプ本体から突設された係止突起とで構成
   され、ドアモールの一部が上記間隙に挿入される
   と共に、このドアモールの一部がコーナーピース
   とクリツプ本体とで挟まれて上記係止突起に係止
   されたことを特徴とする自動車用ドアにおけるド
   アモールの取付構造。