JPH0345766A

JPH0345766A - ポリエステル系陸上用ネット

Info

Publication number: JPH0345766A
Application number: JP18050489A
Authority: JP
Inventors: Masao Nagasaki; 長崎　雅雄
Original assignee: ICHIKAWA GIYOMOU SEIZO KK
Current assignee: ICHIKAWA GIYOMOU SEIZO KK
Priority date: 1989-07-14
Filing date: 1989-07-14
Publication date: 1991-02-27
Anticipated expiration: 2009-03-23
Also published as: JPH0621405B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】イｒ産業上の利用分野」本発明は安全用ネット等を主用途としたポリエステル系
陸上用ネット及びこれの製造法に関するものである。

「従来の技術ｊ安全ネット等の陸上用ネットは、従来から蛙又結節網、
無結節網等が用いられている。そして使用される繊維は
ビニロン、ナイロン、ポリエステル、ポリエチレン、ポ
リプロピレン等、各種合成繊維が使用されている。近年
、落下防止用の安全ネットが多く使用されているが、こ
のネットは人間の落下衝撃力に耐る必要のほか、小さな
物例えばボルト等の貫通落下を防止する観点から、網目
が小さいもことが要求されるのが一般的であった。

しかし網目が小さく、しかも強い網ということになると
、どうしても、原糸使用量が多くなり、特に蛙又結節網
では強力がでにくく、しかも重いという欠点の為、使用
量が減少した。

また貫通式無結節網の場合には網目が小さいと編立能率
が悪くなり、しかも掛巾に限度がある。この為、無結節
網は需要者のニーズに十分対処出来ない面があった。そ
こで現在では安全ネットはポリアミド繊維（ナイロン）
を用いたラッセルネットの需要が拡大している。

合成繊維の中で、ポリエステル系＆！Ｉｉ維、主として
、ポリエチレンテレフタレート繊維は耐光性がよく、寸
法安定性が良いなど陸上用ネットとしての要求特性を備
えているにもかかわらず、原糸比重が高いため網が重く
、タテ編みにした場合、網強力が出にくいなでも問題が
あり、使用量がすくなかった。

即ち、ポリエステル繊維は、特に日光に対して繊維のゼ
イ化が少なく、ナイロンは黄変し易いが、黄変しない長
所を有する。又ポリエステル繊維は、公定水分率０．５
％〔ナイロンは４．５％〕であり水を吸いに＜＜、乾き
易い伯、水に濡れるでも伸びたり縮んだすせず、寸法安
定性がよい。

これに対しナイロンは水に濡れると伸びる為きちんと網
を固定しても、濡れると網がダラッとなる欠点を有する
。

次表はポリアミド繊維、ポリエステル繊維の原糸及び網
とした時の引張強度等を比較例である。

表−１上記表からも判るようにポリエステル繊維は、ポリアミ
ド繊維に比較して、原糸では引張強度がわずか１．２％
の低さのものが、タテ編ネットの状態になると８％も低
くなる。

更にネットに同一強力を得るよう設計すると、少なくと
も８％目付を多くする必要が有ること、及びポリアミド
繊維の比重を考慮すると、ポリエステル繊維はポリアミ
ド繊維に比べ総合的に３０％近くネットの重量が重くな
るという欠点があった。

「発明が解決しようとする課題ｊ本考案はポリエステル系の繊維〔以下単にｒポリエステ
ル繊維」と略称する〕を用い陸上用ネットを製作した場
合に生じる所定の強力を得ようとする際に重量が重くな
る欠点を解消するべくなされたものである。

即ち使用するポリエステル繊維の原糸物性を、陸上用タ
テ編ネットの特性に適するように、引張強力を保持しつ
つ、中間伸度、及び切断伸度のある原糸を用いる他、ｍ
ｔ条件に於いて、フロント糸とバック糸の最適バランス
をとる等して上記欠点を解消するものである。

口１課題を解決する為の手段」本発明は引張強度８．３ｇ／Ｄ以上、切断伸度が１４％
から２０％の範囲にあり、少なくとも４．５ｇ／Ｄの中
間伸度が５．５％以上であるポリエステル系繊維を用い
てタテ編み製網したことを特徴とするポリエステル系陸
上用ネットである。

また上記物性を有するポリエステル系繊維で製網する際
に、タテ編みネットのフロント糸とバック糸の糸長比率
が２７％から３２％の範囲にあって、かつ脚間の原糸ル
ープ数が１インチあたり１１爛から１５１固の範囲に於
いて編成したポリエステル系陸上用ネットである。

更に編成した形成される形状が六角形、亀甲形状とし、
網脚部との交差部分を多くすることを特徴とするポリエ
ステル系陸上用ネットである。

又上記ポリエステル系陸上用ネットに於いて、防炎性、
Ｈ燃性を付与したポリエステル系陸上用ネットである。

「作用Ｊポリエステル繊維を紡糸・延伸する場合、一般に延伸倍
率を大きくすると、引張強力が大きくなる反面、伸度が
減少し、伸度を出すために延伸倍率を下げると引張強力
が低下するが、本発明である引張強度８．３ｇ／Ｄ以上
、切断伸度が１４％から２０％の範囲にあるポリエステ
ル繊維を用いることより、延伸倍率及び引張強力をバラ
ンス良く調整されることにより、編立に通したバランス
のある原糸を用いるということになり、編成されるネッ
トの網糸強力を５２本格としては、−船釣な数値である
４９−より大きくとることが出来るように作用し、これ
以外では強力が出にくい。

また中間伸度は５．５％以上ある為、タテ編機での針の
高速挙動に十分追従することが出来るように作用する。

またバック糸とフロント糸の糸長比率は２７〜３２％の
範囲で、又網の脚部を構成するループ数が網脚１のイン
チ長あたり１１〜１５個の範囲内の時に比較的安定した
、網の要求張力であ一般的な網の要求張力である４９贈
を得ることが出来るように作用する。

なおループ数が範囲以下では、網構造がルーズになり強
力を保つことが出来ず、又これ以上では構成的に目がつ
まりすぎて網が硬くなり、十分な網の要求張力を得るこ
とが出来ない。

また六角形状、亀甲形状では交差部分の幅が長い為、編
糸が点で接続している形状のものに比べ、６割程度強力
が増すように作用する。

「実施例Ｊまず請求項１に記載の発明について詳述する。

表２はポリエステル繊維の引張強度と伸度の関係を示し
たものである。

表−２この表のＡとＥらも判るように、原糸の引張強度を上げ
ただけではネットの網糸強力をえることが出来ず、伸度
が重要な役割を果たすことが判った。即ち伸度について
も少なくとも１４％以上必要である。また上限について
は、あまり伸度を出すと原糸引張強度が低下する為、２
０％以下の伸度が必要である。

更に実験の結果からは原糸の引張強度は、少なくとも８
．３ｇ／Ｄ以上が良好であった。

またタテ編での針の高速挙動に追従する糸の中間伸度は
５．５％以上は必要である。

次に請求項２記載の発明のポリエステル繊維を用いたタ
テ編機での編立条件について述べる。

編機での編立をするに際し本発明者は編組織でのフロン
ト糸とバック糸との糸長バランスと脚部中のループ数が
網糸強力に大きく影響することを見出した。

第１図（ａ）はネットの外形、第１図（ｂｌはその編立
組織例を示すものである。

この図に於いて編立組織中ｌはフロント糸を表し、２は
バック糸を表す。バック糸２はフロント糸と絡んで横糸
強力を出しているが、通常編立機上のビームブレーキを
調整することにより、バランスを決定させる。

但し、前記バランスの解析に際し網組織を実際に解析し
、フロント糸１とバック糸２の原糸にわけ、糸長を実測
し、バック糸長／フロント糸長の比率で表し、バック糸
長／フロント糸長と網強力の関係を測定した結果を第２
図に示す。

ここで上記関係を測定した網打は５２本格網を作り測定
したものである。

この結果によれば、バック糸とフロント糸の比率は３０
〜３１％にピークがみられこれが最良である。ただ計測
にバラツキもあるので少くとも一般的な網の要求張力で
ある４９瞳を基準とする前記比率は２７〜３２％の範囲
のバランスで編立てることが良いことが判った。

なお前記５２本格網についての付記する。

フロント糸は１本の糸が連絡したループを作りながら構
成されるので、原糸がクロスした形で）ロント糸を補強
する為、３Ｙ（フロント）＋２Ｘ（バック）の関係とな
り、ポリエステル繊維の場合２５０デニール原糸が１本
格ということになるので、フロント、バックとも２５０
デニールを使えば、最低５本格の網地が得られる。従っ
て５２本格の網の例としてはフロント糸に３０００デニ
ール、バック糸に２０００デニールで編立てることが出
来る。

第３図は網の脚部を構成するループ数（フロントループ
数）と精強力の関係を測定した結果を示したものである
。

この結果からループ数が網脚１のインチ長あたり１１〜
１５個の範囲内の時に比較的安定した、網の要求張力で
ある４９ｋｇ以上の強力を保つことが出来た。この範囲
以下では、構成がルーズになり強力を保つことが出来な
い、またこれ以上では構成的に目がつまりすぎて網が硬
くなる為強力が出にくいれる。

このように構成される原糸のフロント、バックのバラン
スと脚部への打込数が網の強力保持の為に重要な要因で
あることが判ったが、この関係がはっきり出る、５２本
格から６０本格の網に最も通している。

次に網の脚の交差部の大きさと、精強力の関係について
述べる。いま網を横に広げた時に網の外観図である第１
図に於いてＡは網の交差部長さとし、又Ｂは網のタテ方
向に引っ張った場合の長さとし、交差部長の大きさを変
更したに起因する網形状を第４図（ａｌ　（ｂｌ　（Ｃ
１に示す。

第４図（８３ではその形状はほぼ菱形である。

こ、の時の交差部Ａとタテ目Ｂの比率は０％であり、精
強力は０．６２ｋｇ／１本格と小さい。

第４図（ｂｌでは上記ｆａｔよりやや交差部を長くし、
交差部Ａとタテ目Ｂの比率は４．９％とした例である。

この時相強力は０．９６ｋｇ／１本格となり（ａｔに比
べ５４％も強力が向上した。

第４図（Ｃ）の例では交差部Ａとタテ目Ｂの比率は９．
２％とした例を示すものであるが、この時相強力は１．
０　ｋｇ／　１本格となりｆａ）に比ベロ１％も強力が
向上した。

上記の関係を第５図に示した。

この図によれば交差部Ａとタテ目Ｂの比率１０％以上の
領域で精強カ一定値となる。即ちこの比率による網形状
は六角形状、亀甲形状となっている。

なお本実施例に示すポリエステル系陸上用ネットは、上
記原糸性能、編立条件のものであれば、目的の高強力ネ
ットをつくることができ、これに後に染色しても良く、
また原液着色糸で製造しても良い。

更に、陸上用、安全ネット用として難燃加工、防炎加工
することについては、通常の加工剤により加工しても、
強力の低下等は殆どないことが判った０例えば燐酸エス
テル系、ハロゲン化燐酸エステル系、ハロゲン化合物、
含燐ポリオール、無！ａ物等いずれの処方でも特に強力
に問題は生じなかった。

ハｒ発明の効果１従来ポリエステル繊維によるタテ編陸上用のネットは、
強力が出す使用糸の総本数を上げる必要にせまられてい
た為、実用使用において重く扱いにくいものであったが
、本発明による原糸性能、編立条件のもとに、編立てる
と軽量かつ高強力のある陸上用網を提供することが出来
る等優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａｌはタテ編により製造した網の外観図、第Ｆ
画伯）は同上網の交差部の拡大組織図、第２図はバック
糸長／フロント糸長と精強力の関係を示した説明図、第
３図は網のｌ！１ｍを構成するループ数と精強力の関係
を示した説明図、第４図ｆａｌ、（ｂ）、（Ｃ）はタテ
編により交差部分の長さを変えて製造した網の外観図、
第５図は網の交差部Ａとタテ目Ｂの比率と精強力の関係
を示した説明Ｘである。ｌはフロント糸、２はバック糸

Claims

【特許請求の範囲】

（１）引張強度８．３ｇ／Ｄ以上、切断伸度が１４％か
ら２０％の範囲にあり、少なくとも４．５ｇ／Ｄの中間
伸度が５．５％以上であるポリエステル系繊維を用いて
タテ編み製網したことを特徴とするポリエステル系陸上
用ネット。
（２）請求項１記載する物性を有するポリエステル系繊
維で、タテ編み製網し製造したことを特徴とするポリエ
ステル系陸上用ネットの製造方法。
（３）請求項１記載する物性を有するポリエステル系繊
維で、タテ編みネットのフロント糸とバック糸の糸長比
率が２７％から３２％の範囲にあって、かつ脚間の原糸
ループ数が１インチあたり１１個から１５個の範囲に於
いて編成して製網したことを特徴とするポリエステル系
陸上用ネット。
（４）編成した形成される形状が六角形、亀甲形状とし
、網脚部との交差部分を多くすることを特徴とする請求
項１、３記載のポリエステル系陸上用ネット。
（５）請求項１、３、４記載のポリエステル系陸上用ネ
ットに於いて、防炎性、難燃性を付与したことを特徴と
するポリエステル系陸上用ネット。