JPH0346082B2 - - Google Patents
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- JPH0346082B2 JPH0346082B2 JP58043988A JP4398883A JPH0346082B2 JP H0346082 B2 JPH0346082 B2 JP H0346082B2 JP 58043988 A JP58043988 A JP 58043988A JP 4398883 A JP4398883 A JP 4398883A JP H0346082 B2 JPH0346082 B2 JP H0346082B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting device
- work
- main frame
- hydraulic cylinder
- engine
- Prior art date
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- Agricultural Machines (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本発明は小形軽量の農用作業車に関するもので
ある。[Detailed Description of the Invention] (a) Industrial Application Field The present invention relates to a small and lightweight agricultural vehicle.
(ロ) 従来技術
従来からトラクターの後部と腹部に作業機を装
着可能とした技術は、実開昭56−26515号公報と、
実開昭56−108409号公報に記載の如き技術が公知
とされているのである。(b) Conventional technology The technology that has made it possible to attach a working machine to the rear and abdomen of a tractor is disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 56-26515,
The technique described in Japanese Utility Model Application Publication No. 56-108409 is known to the public.
またトラクターの前部と後部に作業機を付設可
能とした技術も、特開昭57−99106号公報の如き
技術が公知とされているのである。 Furthermore, a technology that allows work equipment to be attached to the front and rear parts of a tractor is known, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-99106.
(ハ) 発明が解決すべき課題
農用作業車としては、従来トラクターが主とし
て利用されてきたが、トラクターの場合は機体重
量が重すぎて庭園やゴルフ場等の芝生の管理や畑
作業には、圃場面をタイヤにより削つてしまう為
に利用できないという不具合いがあつた。(c) Problems to be solved by the invention Conventionally, tractors have been mainly used as agricultural work vehicles, but tractors are too heavy and cannot be used for lawn management or field work in gardens, golf courses, etc. There was a problem that it could not be used because the field surface was scraped by the tires.
本発明はこれらの点を考慮して小形で軽量でか
つ、ロータリーモアー等の作業機を前後及び腹部
にまで取りつけ可能とした農用作業車に関するも
のである。 Taking these points into consideration, the present invention relates to an agricultural work vehicle that is small and lightweight, and that allows work equipment such as a rotary mower to be attached to the front, rear, and abdomen of the vehicle.
このように作業機装着装置を各部に設けても、
この作業機昇降用の湯圧シリンダーもそれに合わ
せて設けなければならず、これがコストアツプの
原因となつていたのである。 Even if the work equipment mounting device is installed in each part in this way,
A hot water pressure cylinder for raising and lowering the work equipment had to be installed accordingly, which caused an increase in costs.
しかし、作業機は常に装着されているわけでは
なく、又、装着していてもその中の1本のみが作
業機昇降用に利用されおり、その他の油圧シリン
ダーが遊んでいることとなり無駄となるのであ
る。 However, the work equipment is not always installed, and even if it is installed, only one of the hydraulic cylinders is used for raising and lowering the work equipment, and the other hydraulic cylinders are idle, resulting in waste. It is.
本発明では1本の油圧シリンダーのみを設け、
これからリンク及びワイヤー等を連結して、他の
作業機を駆動し無駄を省いたのである。 In the present invention, only one hydraulic cylinder is provided,
From this, links and wires were connected to drive other working machines, eliminating waste.
(ニ) 課題を解決する手段
本発明の解決すべき課題は以上の如くであり、
次に該課題を解決する手段を説明する。(d) Means for solving the problems The problems to be solved by the present invention are as described above.
Next, means for solving the problem will be explained.
メインフレーム右27とメインフレーム左28
により機体フレームを構成し、該機体フレーム上
にシート5を配置し、該シート5の後部にエンジ
ン7を配置し、前部作業機装着装置・腹部作業機
装着装置・後部作業機装着装置と3位置の作業機
装着装置を設けた農用作業車において、エンジン
7の側部に1本の油圧シリンダー75を配置し、
該油圧シリンダー75より、腹部作業機装着装置
と後部作業機装着装置へはアーム71とリンク7
2を介して昇降力を伝達し、前部作業機装着装置
へはワイヤー19を介して昇降力を伝達し、エン
ジン7より前方にフロントPTO軸18を配置し
たものである。 Main frame right 27 and main frame left 28
A body frame is constructed, a seat 5 is arranged on the body frame, an engine 7 is arranged at the rear of the seat 5, and a front work machine mounting device, an abdominal work machine mounting device, a rear work machine mounting device and 3 are installed. In an agricultural work vehicle equipped with a position work equipment mounting device, one hydraulic cylinder 75 is arranged on the side of the engine 7,
From the hydraulic cylinder 75, an arm 71 and a link 7 are connected to the abdominal work machine mounting device and the rear work machine mounting device.
2, the lifting force is transmitted to the front working machine mounting device via a wire 19, and a front PTO shaft 18 is disposed in front of the engine 7.
(ホ) 実施例
本発明の解決すべき課題及び解決する手段は以
上の如くであり、次に添付の図面に示した実施例
の構成を説明する。(E) Embodiment The problems to be solved by the present invention and the means for solving them are as described above. Next, the structure of the embodiment shown in the attached drawings will be explained.
第1図は本発明の農用作業車の全体側面図、第
2図はキヤビン1と車体2を取り外した状態の全
体側面図、第3図は同じく平面図、第4図は前部
作業機装着装置のフロントトツプリンクブラケツ
ト38部の拡大側面図、第5図は同じく拡大平面
図、第6図は同じく拡大平面図である。 Fig. 1 is an overall side view of the agricultural working vehicle of the present invention, Fig. 2 is an overall side view with the cabin 1 and vehicle body 2 removed, Fig. 3 is a plan view of the same, and Fig. 4 is a front working machine attached. FIG. 5 is an enlarged side view of the front top link bracket 38 of the device; FIG. 5 is an enlarged plan view, and FIG. 6 is an enlarged plan view.
フレーム上に鉄板やグラスフアイバー樹脂によ
り一体的に成形した車体2を載置固定し、この車
体2上に更に載置固定して、前後に回動開閉自在
のキヤビン1を載せている。 A vehicle body 2 integrally molded from an iron plate or glass fiber resin is mounted and fixed on the frame, and a cabin 1 which can be rotated forward and backward is further mounted and fixed on the vehicle body 2.
キヤビン1は全体を透明樹脂としてもよいし、
四方に窓を開けた樹脂や鉄板としてもよいもので
ある。 The entire cabin 1 may be made of transparent resin,
It can also be made of resin or iron plate with windows on all sides.
機体後部のフレーム上にエンジン7が載置固定
され、中央部にシート5が固設されている。シー
ト5にオペレーター6が座つている。機体前部に
操作コラム3が設けられており、操作コラム3よ
りステアリングハンドル4が立設されている。 An engine 7 is mounted and fixed on a frame at the rear of the fuselage, and a seat 5 is fixed in the center. Operator 6 is sitting on seat 5. An operating column 3 is provided at the front of the machine body, and a steering handle 4 is provided upright from the operating column 3.
機体前方へ、フロントトツプリンクとフロント
ロアーリンク10,11が設けられており、前部
作業機装着装置を構成している。 A front top link and front lower links 10 and 11 are provided toward the front of the machine body, and constitute a front work machine mounting device.
第1図においてはフロントドーザー8を装着し
ている。このフロントロアーリンク11の上下回
動により作業機を昇降させるのであるが、本発明
では第2図以下に示す如く、後部の油圧シリンダ
ーの動きをリンク72、ワイヤー19等で伝達し
てロアーリンクを持ち上げている。機体中央の腹
部には、腹部作業機装着装置が設けられ、ロータ
リーモアー等が装備されている。 In FIG. 1, a front dozer 8 is installed. The working machine is raised and lowered by the vertical movement of this front lower link 11. In the present invention, as shown in FIG. I'm lifting it up. The abdomen in the center of the fuselage is equipped with an abdominal work equipment attachment device and is equipped with a rotary mower and the like.
ロータリーモアー9は吊下げリンク9cで吊下
げられ、ベルクランクリンク9a,9bにより上
下回動されている。このベルクラクリンク9a,
9bのうち9aが第2図のアーム83に枢支され
ており、油圧シリンダー75の伸縮に伴つて、上
下回動されるのである。 The rotary mower 9 is suspended by a hanging link 9c, and is moved up and down by bell crank links 9a and 9b. This bell crack link 9a,
Of 9b, 9a is pivotally supported by an arm 83 in FIG. 2, and is moved up and down as the hydraulic cylinder 75 expands and contracts.
機体後部にも、リアトツプリンク12とリアロ
アリンク13,13が突出され、後部作業機装着
装置が構成されている。 A rear top link 12 and rear lower links 13, 13 are also protruded from the rear of the machine body, and constitute a rear working machine mounting device.
後部作業機装着装置には、ロータリーモアーや
リールモアーや、ロータリー耕耘装置等が装着さ
れる。14,14は前輪、15,15は後輪であ
る。 A rotary mower, a reel mower, a rotary tilling device, etc. are attached to the rear working machine attachment device. 14, 14 are front wheels, and 15, 15 are rear wheels.
本農用作業車のフレーム構造を説明すると。 Let me explain the frame structure of this agricultural work vehicle.
前後方向のフレームとして、メインフレーム右
27とメインフレーム左28より構成されてい
る。メインフレーム右27は後部を直角に折り曲
げて、メインフレーム左28に当接し溶接してい
る。 The frame in the front-rear direction is composed of a right main frame 27 and a left main frame 28. The rear part of the right main frame 27 is bent at a right angle, and is brought into contact with and welded to the left main frame 28.
メインフレーム右27とメインフレーム左28
は共にパイプにより構成されており、前端はフロ
ントトツプリンクブラケツト38L,38Rに横
面から接当固設されている。センターピンフレー
ム37は下向きに「コ」の字形に折り曲げられた
板体であり、フロントトツプリンクブラケツト3
8L,38Rの後部が中央に固設され、これによ
つても補強されている。 Main frame right 27 and main frame left 28
are both constructed of pipes, and their front ends are fixedly abutted to the front top link brackets 38L, 38R from the side. The center pin frame 37 is a plate bent downward into a U-shape, and is attached to the front top link bracket 3.
The rear parts of 8L and 38R are fixed in the center, and are also reinforced by this.
又、センターピンフレーム37の中央の前後向
きに、フロントPTO軸18からの動力伝達軸の
軸支ケース22が固設されている。軸支ケース2
2の前後に軸受固定板49,49が溶接固定され
ている。メインフレーム右27とメインフレーム
左28は中央がやや幅広となつており、その部分
にステツプフレーム前29・後30が渡架固設さ
れている。31,32はステツプフレーム右・左
である。 Further, a shaft support case 22 for a power transmission shaft from the front PTO shaft 18 is fixedly provided in the center of the center pin frame 37 in the front-rear direction. Pivot case 2
Bearing fixing plates 49, 49 are welded and fixed to the front and rear of 2. The right main frame 27 and the left main frame 28 are slightly wider in the center, and the front step frame 29 and the rear step frame 30 are fixedly installed in that area. 31 and 32 are the right and left step frames.
ミツシヨンケース固定フレーム24より取付板
23,23を突出し、ミツシヨンケースケース4
0の前端を左右から固定している。 The mounting plates 23, 23 are protruded from the transmission case fixing frame 24, and the transmission case 4 is
The front end of 0 is fixed from the left and right.
その後部に左右へ2本並行してエンジンフレー
ム45,45の基部フレーム52,52が渡架固
設されている。 At the rear thereof, two base frames 52, 52 of the engine frames 45, 45 are fixedly installed in parallel to the left and right.
メインフレーム右27,左28の上方へやや曲
折した部分から下方へ向けて、ミツシヨンケース
取付板25R,25Lが突出されている。該ミツ
シヨンケース取付板25R,25L間にミツシヨ
ンケース40のリアアクスルハウジング部が固設
されている。 Mission case mounting plates 25R and 25L protrude downward from slightly upwardly bent portions of the main frames right 27 and left 28. A rear axle housing portion of the transmission case 40 is fixed between the transmission case mounting plates 25R and 25L.
又、このミツシヨンケース取付板25R,25
Lより斜後方へ向けて、リアロアリンク13L,
13Rのブラケツト26L,26Rがやや内側へ
向けて突出され、このブラケツト26L,26R
にリアロアリンク13L,13Rが固設される。 Also, this transmission case mounting plate 25R, 25
Diagonally rearward from L, rear lower link 13L,
Brackets 26L and 26R of 13R protrude slightly inward, and these brackets 26L and 26R
Rear lower links 13L and 13R are fixedly installed.
又、メインフレーム左28を巻くように油圧シ
リンダー枢支体55が溶接固定され、油圧シリン
ダー枢支体50,50に油圧シリンダー75の前
端が枢支されている。 Further, a hydraulic cylinder pivot 55 is welded and fixed so as to wrap around the left side of the main frame 28, and the front end of the hydraulic cylinder 75 is pivotally supported by the hydraulic cylinder pivots 50, 50.
油圧シリンダー75のピストン後端がアーム7
1に連結され、アーム71は回動軸に固設されて
いる。回動軸はメインフレーム27の曲折部から
突出された支持板41,41上に枢支筒42内に
遊嵌されている。回動軸よりリフトアーム70
L,70Rよりリフトリンク16L,16Rを介
して、リアロアリンク13L,13Rを上下動さ
せている。 The rear end of the piston of the hydraulic cylinder 75 is the arm 7
1, and the arm 71 is fixed to the rotation shaft. The rotation shaft is loosely fitted into a pivot tube 42 on support plates 41, 41 protruding from a bent portion of the main frame 27. Lift arm 70 from the rotation axis
Rear lower links 13L and 13R are moved up and down from L and 70R via lift links 16L and 16R.
又、アーム71より前方へリンク72が突設さ
れており、該リンク72は、中間枢支筒82のア
ーム80に連結されている。アーム80の回動
が、中間枢支筒82を介して、アーム81L,8
1Rと83に伝えられている。アーム83が、腹
部に装着された作業機のリフトアームとなつてお
り、第1図のベルクランク9aと連結されてい
る。又、アーム81L,81Rにはワイヤー19
L,19Rの後端が連結されており、ワイヤー1
9L,19Rは前方へ延設されて、フロントトツ
プリンクブラケツト38,38の間の誘導プーリ
ー73,74を介して、ロアリンク連結体88に
連結されている。 Further, a link 72 is provided to protrude forward from the arm 71, and the link 72 is connected to the arm 80 of the intermediate pivot tube 82. The rotation of the arm 80 is caused by the rotation of the arms 81L and 8 through the intermediate pivot tube 82.
This has been reported to 1R and 83. The arm 83 serves as a lift arm for a work machine attached to the abdomen, and is connected to the bell crank 9a in FIG. 1. Also, wire 19 is attached to arms 81L and 81R.
The rear ends of L and 19R are connected, and wire 1
9L and 19R extend forward and are connected to the lower link connecting body 88 via guide pulleys 73 and 74 between the front top link brackets 38 and 38.
第4図において示す如く、エンジン7よりも前
方にフロントPTO軸18を配置しており、該フ
ロントPTO軸18より軸76へエンジンの動力
が伝えられている。即ち、第3図のフロント
PTOギアボツクス17へエンジン7の回転がV
ベルトにより伝達され、該フロントPTOギアボ
ツクス17よりフロントPTO軸18とカツプリ
ング63を経て軸76へ動力が伝えられ、ここか
らユニバーサルジヨイント軸35を介して、フロ
ント作業機へ動力が伝えられている。 As shown in FIG. 4, a front PTO shaft 18 is arranged ahead of the engine 7, and engine power is transmitted from the front PTO shaft 18 to a shaft 76. That is, the front in Figure 3
The rotation of engine 7 to PTO gearbox 17 is V.
The power is transmitted by a belt, and power is transmitted from the front PTO gear box 17 to the shaft 76 via the front PTO shaft 18 and the coupling 63, and from there, the power is transmitted to the front working machine via the universal joint shaft 35.
又、誘導プーリー74の取付位置とフロントト
ツプリンク10の取付位置を近くして、両取付孔
38a,38bを交換することにより、前部装着
作業機の回動幅を大小に変更可能としている。7
7は軸76の軸受、78はチエツクリンクであ
る。 Further, by bringing the mounting position of the guide pulley 74 and the front top link 10 closer together and replacing both the mounting holes 38a and 38b, it is possible to change the rotation width of the front-mounted work machine. 7
7 is a bearing of the shaft 76, and 78 is a check link.
(ヘ) 発明の効果
本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。(F) Effects of the Invention Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
第1に、1本の油圧シリンダー75により、前
部作業機装着装置と腹部作業機装着装置と後部作
業機装着装置の3位置に昇降力を伝達出来るの
で、走行作業車全体がコンパクトになり、特に油
圧昇降機構が簡素化できるのである。また走行作
業車の前後寸法が小となつたのである。 First, the single hydraulic cylinder 75 can transmit lifting force to three positions: the front work equipment mounting device, the abdominal work equipment mounting device, and the rear work equipment mounting device, so the entire traveling work vehicle becomes compact. In particular, the hydraulic lifting mechanism can be simplified. Additionally, the front and rear dimensions of mobile work vehicles have become smaller.
第2に、一度に3位置の作業機を使用すること
は不可能であるから、3本の油圧シリンダーを設
けても無駄なのであるが、その点本発明によれば
1本の油圧シリンダーで全てを行えるので、コス
トを低下し、構造を簡単に出来るのである。 Secondly, it is impossible to use a work machine in three positions at once, so it is wasteful to provide three hydraulic cylinders, but according to the present invention, one hydraulic cylinder can do all the work. Therefore, the cost can be reduced and the structure can be simplified.
第3に、ワイヤーを利用して、前部の作業機を
上下動させたので、前後離れた位置の作業機の昇
降力の伝達部を軽量に構成することができ、リン
クであれば長すぎて何箇所もの中継箇所が必要と
なるが、中継箇所を少なくすることができるので
ある。 Thirdly, since we used wires to move the front work equipment up and down, we were able to construct a lightweight transmitter for transmitting the lifting force of the work equipment located at a distance from the front and back. Although many relay points are required, the number of relay points can be reduced.
第4に、油圧シリンダーを後輪とメインフレー
ムとの間に介装したので、最も利用可能性の高い
腹部と後部の作業機を中心にリンクやアームを構
成することができて、使用頻度に合つた油圧シリ
ンダーの位置とすることができたのである。これ
によりリンクやアームの摩耗は少ないが、ワイヤ
ー外れやトラブルが多いので、主として利用する
部分にはリンクとアームにより回動力を伝えるの
で、トラブルを少なくすることができたのであ
る。 Fourth, because the hydraulic cylinder is interposed between the rear wheel and the main frame, links and arms can be configured centering on the abdominal and rear working equipment, which are most likely to be used, making it possible to reduce the frequency of use. This made it possible to locate the hydraulic cylinder in the correct position. This reduces wear on the links and arms, but there are many troubles such as wires coming off, so the links and arms transmit rotational force to the parts that are mainly used, reducing trouble.
第1図は本発明の農用作業車の全体側面図、第
2図はキヤビン1、車体2を取り外した状態の全
体側面図、第3図は同じく平面図、第4図は前部
作業機装着装置のフロントトツプリンクブラケツ
ト部の拡大側面図、第5図は同じく拡大平面図、
第6図は同じく拡大平面図である。
5……シート、7……エンジン、10……フロ
ントトツプリンク、11……フロントロアリン
ク、12……リアトツプリンク、13……リアロ
アリンク、19……ワイヤー、27……メインフ
レーム右、28……メインフレーム左、71……
アーム、72……リンク、75……油圧シリンダ
ー、83……アーム(腹部リフトアーム)。
Fig. 1 is an overall side view of the agricultural working vehicle of the present invention, Fig. 2 is an overall side view with the cabin 1 and vehicle body 2 removed, Fig. 3 is a plan view, and Fig. 4 is a front working machine attached. An enlarged side view of the front top link bracket of the device; FIG. 5 is also an enlarged plan view;
FIG. 6 is also an enlarged plan view. 5... Seat, 7... Engine, 10... Front top link, 11... Front lower link, 12... Rear top link, 13... Rear lower link, 19... Wire, 27... Main frame right, 28... Main frame left, 71...
Arm, 72...Link, 75...Hydraulic cylinder, 83...Arm (abdominal lift arm).
Claims (1)
8により機体フレームを構成し、該機体フレーム
上にシート5を配置し、該シート5の後部にエン
ジン7を配置し、前部作業機装着装置・腹部作業
機装着装置・後部作業機装着装置と3位置の作業
機装着装置を設けた農用作業車において、エンジ
ン7の側部に1本の油圧シリンダー75を配置
し、該油圧シリンダー75より、腹部作業機装着
装置と後部作業機装着装置へはアーム71とリン
ク72を介して昇降力を伝達し、前部作業機装着
装置へはワイヤー19を介して昇降力を伝達し、
エンジン7より前方にフロントPTO軸18を配
置したことを特徴とする農用作業車の作業機昇降
装置。1 Main frame right 27 and main frame left 2
8 constitutes a body frame, a seat 5 is arranged on the body frame, an engine 7 is arranged at the rear of the seat 5, and a front work machine mounting device, an abdominal work machine mounting device, a rear work machine mounting device are installed. In an agricultural work vehicle equipped with a three-position work equipment mounting device, one hydraulic cylinder 75 is arranged on the side of the engine 7, and the hydraulic cylinder 75 is connected to the abdominal work equipment mounting device and the rear work equipment mounting device. The lifting force is transmitted via the arm 71 and the link 72, and the lifting force is transmitted to the front work machine mounting device via the wire 19.
A work equipment lifting device for an agricultural work vehicle, characterized in that a front PTO shaft 18 is arranged in front of an engine 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4398883A JPS59169402A (en) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | Working machine lifter of agricultural working machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4398883A JPS59169402A (en) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | Working machine lifter of agricultural working machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59169402A JPS59169402A (en) | 1984-09-25 |
| JPH0346082B2 true JPH0346082B2 (en) | 1991-07-15 |
Family
ID=12679092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4398883A Granted JPS59169402A (en) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | Working machine lifter of agricultural working machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59169402A (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6010356Y2 (en) * | 1979-08-06 | 1985-04-09 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Lifting device for mid-mount work equipment |
| JPS6124005Y2 (en) * | 1980-01-24 | 1986-07-18 | ||
| JPS5799106A (en) * | 1980-12-05 | 1982-06-19 | Toshio Kumagai | Front attaching device for working machine in tractor |
-
1983
- 1983-03-15 JP JP4398883A patent/JPS59169402A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59169402A (en) | 1984-09-25 |
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