JPH0347233Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用の方向指示器用スイツチの
操作レバーの先端に、ライテイング操作用スイツ
チの操作ノブを設け、該ライテング操作用スイツ
チをONし、スモールランプを点灯し、そして、
ヘツドランプ及び自動ライテイング設定位置に基
づくヘツドランプの点灯を行なうべく、４段の切
換位置を有するレバースイツチの節度機構に関す
る。

〔従来の技術〕 従来から、例えば、特開昭58−189923号公報に
開示されているように、車両の周囲の明るさ等を
検出して所定の条件下において自動的にライテイ
ング制御を行なう自動ライテイング設定位置節度
機構を搭載した自動車のレバースイツチは、操作
ノブを操作することによりスモールランプを点灯
し、ヘツドランプ及び自動ライテイング設定位置
に基づくヘツドランプの点灯を行なうべく４段の
切換位置を有する。

第１１図ａは、特開昭58−189923号に開示され
た自動車用レバースイツチ装置において、操作ノ
ブ１がスイツチOFFの位置にあるときのロツク
ピン２の位置の状態を示す断面図である。第１１
図ａに示す如く操作ノブ１がＨ位置、Ｓ位置及び
OFF位置にあるとき、ロツクピン２は係合縁２
ａがシヤフト（図示せず）と一体に回動する可動
体３の係止穴３ａに弾入した状態にある。このた
め、操作ノブ１をＨ位置からＳ位置間を回動する
と、該操作ノブ１は、シヤフトと同一方向同回転
する。

第１１図ｂは、特開昭58−189923号に開示され
た自動車用レバー装置において、操作ノブ１を
OFF位置からAUTO位置（自動ライテイング制
御設定位置）に切換えるとき、ロツクピン２の位
置の状態を示す断面図である。第１１図ｂに示す
如く、操作ノブ１がAUTO位置にあるとき、ロ
ツクピン２は、摺動部２ｂがインシユレータ４の
ロツクピン押上げカム面４ａから下降し、係合縁
２ａが可動体３の係止穴３ａから離脱し、ニユー
トラル位置の状態になる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前述した従来の自動車のレバースイツチは、各
部品の寸法のバラツキ及び可動体３の回動摺動抵
抗等により、操作ノブ１をOFF位置からAUTO
位置へ回動操作し、AUTO位置から元のOFF位
置へ回動操作して復元した場合、操作ノブ１を元
のOFF位置へ操作することができないことがあ
る。

すなわち、操作ノブ１が第１１図ａに示す
OFF位置の状態にあるとき、ロツクピン２は、
ロツクピン押上げカム４ａ面上に位置し、係合縁
２ａが可動体３の係止穴３ａに弾入している。こ
のため、操作ノブ１と可動体３とがロツクピン２
により同方向かつ同時に回転する。例えば、第１
１図ａのOFF位置の状態から矢印Ａ方向に操作
ノブ１回転するとき、設計仕様等により、ロツク
ピン２の径及び長さなどの寸法の誤差や、可動体
３の係止穴３ａの穿設位置及び径の寸法誤差及び
インシユレータ４のロツクピン押上げカム面４ａ
の形成位置及び寸法の誤差等、更に可動体３の過
大な摺動抵抗等が生じた場合、操作ノブ１を
OFF位置から矢印Ａ方向に回転したとき、第１
１図ｂに示す如く、通常の切換位置より手前の可
動体３の係止穴３ａが第１１図ｂにおいて想像線
で図示した係止穴３a′の位置でロツクピン２が係
止穴３a′から離脱し、操作ノブ１とロツクピン２
が矢印Ａ方向のAUTO位置まで回動する。

この状態で操作ノブ１をAUTO位置から矢印
Ｂ方向の元の位置に回動すべくした場合、ロツク
ピン２がインシユレータ４のロツクピン押上げカ
ム面４ａの傾斜面を乗り上げ、ロツクピン２の係
合縁２ａが係止穴３ａに弾入しようとしても弾入
せず、可動体３とインシユレータ４との間に挟持
され、引掛かつてしまうことがある。このため、
操作ノブ１を元の位置に戻せず前照灯の制御がで
きなくなり、非常に危険である。

〔問題顛を解決するための手段〕

本考案に係るレバースイツチの節度機構は、前
述した問題点を解消すべく考案されたものであ
り、操作ノブとインシユレータとがロツクピンに
よりクラツチ接続するときの操作ノブの回転位置
の位置決めをするスチールボールと、該スチール
ボールを付勢するため節度用スプリングを配設す
ることにより、前述した従来のロツクピンのクラ
ツチ機構を更に正確にする技術手段である。

〔実施例〕

５は、オフ装置、スモールランプオン位置、ヘ
ツドランプオン位置及びライテイングスイツチ自
動制御オン位置の４段の切換位置を有する操作ノ
ブである。該操作ノブ５は、中心部にシヤフト６
を挿通するための軸穴５ａを穿設している。操作
ノブ５は、シヤフト６を挿嵌することにより操作
レバー７に隣設される。５ｂは、操作ノブ５の回
転可能な角度を決定するための回転ストツパーで
あり、操作レバー７内に固定された極盤８のノブ
回転抑止溝８ａに挿入配置される。５ｃは、可動
接点９ａ及び接点スプリング１０ａを挿入するた
めの接点挿設穴である。５ｄは、可動接点９ｂ及
び接点スプリング１０ｂを挿入するための接点挿
設穴である。５ｅは、クラツチ作用するロツクピ
ン１１及びロツクピン押圧用スプリング１２を挿
設するためのロツクピン挿設孔である。５ｆは、
スチールボール１３ａ，１３ｂ及び節度スプリン
グ１４を挿入するための嵌通孔である。５ｇは、
インシユレータ１５を内設するためのインシユレ
ータ設置部である。５ｈは、該インシユレータ設
置部５ｇ内に形成されたインシユレータ回転スト
ツパーであり、インシユレータ１５の切欠き部１
５ａに遊嵌する。５ｉ，５ｊは、蓋部材１６の爪
１６ａ，１６ｂに係合する係止部である。シヤフ
ト６は、操作レバー７に回動可能な状態に軸支さ
れ、一端部に操作ノブ５、インシユレータ１５、
スプリング１７、座金１８を介して止め輪１９を
溝６ａに嵌合することにより固定し、他端に節度
部材２１を固着している。該シヤフト６の回転
は、節度部材２１に挿設されたスチールボール２
２が節度スプリング２３に付勢され、操作レバー
７の節度部７ａに当接することにより３段に節度
回転する。

操作レバー７は、方向指示器及びパツシング操
作をするための棒状部材であり、上、下、左、右
に揺動し、極盤８を内設している。８ｂは、ロツ
クピン１１が摺動するカム溝であり、極盤８の表
面８ｃから段差状になつている。８ｄは前記ロツ
クピン１１が摺動する傾斜部である。８ｅは、シ
ヤフト６の軸受穴である。８ｆ，８ｇは、可動接
点９ａに接触する固定接点である。８ｈ，８ｉ
は、可動接点９ｂに接触する固定接点である。８
ｊは、スチールボール１３ｂが摺動する案内溝で
ある。８ｋは、前記スチールボール１３ｂが乗越
える金属から成る節度板である。８ｌは、操作ノ
ブ５がOFF位置のときに、前記スチールボール
１３ｂが係合する節度穴である。ロツクピン１１
は、極盤８のカム溝８ｂ、傾斜部８ｄ及び表面８
ｃを摺動することにより、上下動し、操作ノブ５
とインシユレータ１５を連結するためのクラツチ
機構部材である。ロツクピン１１は、ロツクピン
押圧用スプリング１２により常時摺接部１１ａが
極盤８に当接し、該ロツクピン１１が極盤８の表
面８ｃ上に位置するときは、先端部１１ｂがイン
シユレータ１５の係止溝１５ｂに係合する。スチ
ールボール１３ａは、インシユレータ１５に一体
に設けられた金属板２０の節度用切欠き部２０ａ
に係合する節度用の鋼球である。スチールボール
１３ｂは、操作ノブ５を回動することにより、極
盤８の案内溝８ｊ、節度板８ｋ及び節度穴８ｌ上
を摺動する節度用鋼球である。該スチールボール
１３ａ，１３ｂは、１つの節度スプリング１４に
より押圧されている。インシユレータ１５は、操
作ノブ５側に金属板２０を一体に設け、中央部に
シヤフト６の半円柱部６ｂに嵌合する軸穴１５ｃ
を形成している。スプリング１７は、インシユレ
ータ１５のスプリング挿設溝１５ｄに挿入され、
座金１８がスプリング受けとなつている。

本考案に係るレバースイツチの節度機構は、叙
上のような構成であり、次に第６図ａないし第１
０図に基づき作用について詳述する。

第６図ａ、第７図ａ、第８図のロツクピン１
１、第９図のスチールボール２２１及び第１０図
のスチールボール１３１ｂは、操作ノブ５がヘツ
ドランプスイツチオン位置の回動状態にあるとき
の状態を示す説明図である。ロツクピン１１は、
第６図ａ、第７図ａ及び第８図に図示したロツク
ピン１１１の如く摺接部１１ａが極盤８の表面８
ｃ上にあり、先端部１１ｂがインシユレータ１５
の係止溝１５ｂに係合している。このため、操作
ノブ５とインシユレータ１５とシヤフト６とが一
体となつて同方向同一回転させることができる。
シヤフト６の節度であるスチールボール２２は第
９図に図示したスチールボール２２１の如く、第
１の節度溝７ｂに係合止している。

操作ノブ５の節度となるスチールボール１３ｂ
は、第１０図に図示したスチールボール１３１ｂ
の如く、極盤８の案内溝８ｊ内にある。操作ノブ
５を安定した状態で係止させるためのもう１つの
節度であるスチールボール１３ａは、インシユレ
ータ１５に一体に設けられた金属板２０の節度用
切欠き部２０ａに係合している。

操作ノブ５をヘツドランプスイツチオン位置の
状態からスモールランプスイツチオン位置の状態
に回動操作すると、第６図ｂ、第７図ｂ、第８図
のロツクピン１１２，第９図のスチールボール２
２２，第１０図のスチールボール１３２ｂの位置
状態になる。ロツクピン１１は、第６図ｂ、第７
図ｂ及び第８図に図示したロツクピン１１２の如
く摺動部１１ａが極盤８の表面８ｃ上を摺動移動
するだけであるため、先端部１１ｂがインシユレ
ータ１５の係止溝１５ｂに係合している状態が維
持される。このため、操作ノブ５とインシユレー
タ１５とシヤフト６とが一体となつて同一方向同
回転させられる状態にある。シヤフト６の節度で
ある節度部材２１に挿入されたスチールボール２
２は、第９図に図示したスチールボール２２２の
如く第２の節度溝７ｃに係合している。操作ノブ
５の節度となるスチールボール１３ｂは、第１０
図に図示したスチールボール１３２ｂの如く極盤
８の案内溝８ｊ内にある。操作ノブ５は、節度ス
プリング２３に付勢されたスチールボール２２２
が第２の節度溝７ｃに係合停止していることによ
り係止されている。

操作ノブ５の他方の１つの節度であるスチール
ボール１３ａは、金属板２０の節度用切欠き部２
０ａに係合している。

このスモールランプスイツチオン位置の状態か
らAUTO位置に操作ノブ５を回動操作すると、
切換わる途中で、ロツクピン１１が極盤８の表面
８ｃから傾斜部８ｄを滑動し、カム溝８ｂを摺動
する。このため、ロツクピン１１は、先端部１１
ｂがインシユレータ１５の係止溝１５ｂから離脱
し、操作ノブ５がシヤフト６及びインシユレータ
１５と同一回転しなくなる。

操作ノブ５をスモールランプスイツチオンの状
態からAUTO位置の状態に回動操作すると、第
６図ｃ、第７図ｃ、第８図のロツクピン１１３、
第９図のスチールボール２２３、第１０図のスチ
ールボール１３３ｂの位置状態になる。前述した
ようにロツクピン１１は、第６図ｃ、第７図ｃ及
び第８図に図示したロツクピン１１３の如く先端
部１１ｂがインシユレータ１５の係止溝１５ｂか
ら離脱し、ロツクピン押圧用スプリング１２に押
圧され、インシユレータ１５から分離する。この
ため、上記ノブ５を回動しても該操作ノブ５のみ
が回動する状態となる。シヤフト６の節度である
節度部材２１に挿入されたスチールボール２２
は、第９図に示す如く節度山を乗り越え第３の節
度溝７ｄに係合するスチールボール２２３の位置
に移動する。操作ノブ５の節度となるスチールボ
ール１３ｂは、第１０図に図示したスチールボー
ル１３３ｂの如く極盤８の案内溝８ｊの角に移動
する。操作ノブ５は、該操作ノブ５をインシユレ
ータ１５に固定していたロツクピン１１がインシ
ユレータ１５から分離するためスチールボール１
３ａが金属板２０の節度用切欠き部２０ａに節度
スプリング１４に付勢されている節度力により係
止している。

操作ノブ５をAUTO位置の状態からOFFに切
換操作すると、第６図ｄ、第７図ｄ、第８図のロ
ツクピン１１４、第９図のスチールボール２２３
及び第１０図のスチールボール１３４ｂの位置状
態にある。ロツクピン１１は、第６図ａ、第７図
ｂ及び第８図に図示したロツクピン１１４の如く
先端部１１ｂがインシユレータ１５の係止溝１５
ｂから分離し、インシユレータ１５と非接触の状
態となり、摺動部１１ａがカム溝８ｂ上を摺動す
る。ロツクピン１１がインシユレータ１５から分
離しているため、操作ノブ５をAUTO位置から
OFF位置まで回動操作した場合、シヤフト６及
びインシユレータ１５は回動せず操作ノブ５のみ
が回動する。シヤフト６の節度である節度部材２
１に挿入されたスチールボール２２は、第９図に
図示したスチールボール２２４の如く操作ノブ５
とインシユレータ１５がロツクピン１１により接
続されてないため、回動せず、前述したAUTO
の位置状態が維持される。操作ノブ５の位置決め
用の節度となるスチールボール１３ａは、該操作
ノブ５がインシユレータ１５に対して回動するた
め、金属板２０の節度用切欠き部２０ａから離脱
する。

操作ノブ５のもう１つの節度であるスチールボ
ール１３ｂは、第１０図のスチールボール１３３
ｂの案内溝８ｊの位置から節度板８ｋを乗り越え
節度穴８ｌに嵌合する。操作ノブ５は、スチール
ボール１３３ｂが節度スプリング１４に付勢さ
れ、節度穴８ｌに係合していることにより、所定
のOFF位置に係止する。このとき、操作ノブ５
の回動ストツパ５ｂは、極盤８のノブ回転抑止溝
８ａの側壁に衝当し、操作ノブ５がAUTO位置
からOFF位置方向に向けて回動した場合、OFF
位置以上に回動できなくなる。また、操作ノブ５
をAUTO位置からOFF位置に回動したとき、該
操作ノブ５のインシユレータ回転ストツパー５ｈ
は、インシユレータ１５の切欠き部１５ａ内を節
度用切欠き部２０ａ側から係止溝１５ｂ側に移動
回転し、切欠き部１５ａの側壁に衝当し、ストツ
プする。

操作ノブ５をOFF位置からAUTO位置に回動
操作すると、第６図ｃ、第７図ｃ、第８図のロツ
クピン１１３、第９図のスチールボール２２３、
第１０図のスチールボール１３３ｂの位置状態に
なる。ロツクピン１１は、極盤８のカム溝８ｂ上
を摺動し、第８図に図示したロツクピン１１３の
如く先端部１１ｂがインシユレータ１５の係合溝
１５ｂに合致する位置の下方まで移動する。ロツ
クピン１１は、ロツクピン押圧用スプリング１２
に押圧され、先端部１１ｂがインシユレータ１５
の係止溝１５ｂから分離している。操作ノブ５を
OFF位置からAUTO位置まで回動操作すると、
該操作ノブ５のみが回動する。シヤフト６の節度
であるスチールボール２２は、操作ノブ５とイン
シユレータ１５がロツクピン１１により接続され
てないため、連動せず、第９図に示すスチールボ
ール２２３の如く、節度溝７ｄに係合止してい
る。操作ノブ５の位置決め用の節度となるスチー
ルボール１３ａは、操作ノブ５をOFF位置から
AUTO位置まで回動することにより、該操作ノ
ブ５とスチールボール１３ａが回動し、金属板２
０の節度用切欠き部２０ａに係合し、インシユレ
ータ１５の所定位置に操作ノブ５が係止する。該
操作ノブ５が停止する所定位置とは、AUTO位
置、かつロツクピン１１の中心線とインシユレー
タ１５の係止溝１５ｂの中心線が合致する位置で
ある。このため、操作ノブ５をAUTO位置から
スモールランプオン位置まで回動したときに、前
述したように操作ノブ５とインシユレータ１５が
位置決めされたため、確実にロツクピン１１がイ
ンシユレータ１５の係止溝１５ｂに挿入される。
操作ノブ５の一方の節度部材であるスチールボー
ル１３ｂは、第１０図のスチールボール１３４ｂ
の節度穴８ｌの位置から節度板８ｋを乗り越えて
案内溝８ｊ上に移動する。操作ノブ５内に形成さ
れたインシユレータ回転ストツパー８ｈは、該操
作ノブ５が回動することにより、インシユレータ
１５の切欠き部１５ａ内を係止溝１５ｂ側から節
度用切欠き部２０ａ側に移動回転し、切欠き部１
５ａの反対側の側壁に衝当し、ストツプする。

操作ノブ５をAUTO位置からスモールランプ
スイツチオン位置まで回動操作すると、第６図
ｂ、第７図ｂ、第８図のロツクピン１１２、第９
図のスチールボール２２２、第１０図のスチール
ボール１３２ｂの位置状態になる。ロツクピン１
１は、摺動部１１ａがカム溝８ｂから傾斜部８ｄ
が登り、極盤８の表面８ｃ上まで摺動し、上昇す
る。このため、ロツクピン１１の先端部１１ｂが
インシユレータ１５の係止溝１５ｂに挿嵌され、
操作ノブ５がシヤフト６及びインシユレータ１５
と同一方向に同一回転するようになる。このとき
のロツクピン１１とインシユレータ６の嵌合は、
該ロツクピン１１を挿入している操作ノブ５に設
けられ、節度スプリング１４に付勢されたスチー
ルボール１３ａが、インシユレータ６に固着され
た金属板２０の節度用切欠き部２０ａに係合する
ため、操作ノブ５が所定位置でインシユレータ１
５に支持され、ロツクピン１１とインシユレータ
６の嵌合が正確に行なわれる。シヤフト６の節度
である節度部材２１に挿入されたスチールボール
２２は、第９図に示す如く節度山を乗り越え第２
の節度溝７ｃに係合するスチールボール２２２の
位置に移動する。操作ノブ５の節度となるスチー
ルボール１３ｂは、第１０図に示す如く極盤８の
案内溝８ｊの中央部、スチールボール１３３ｂの
位置に移動する。

操作ノブ５をスモールランプオン位置からヘツ
ドランプオン位置まで回動操作すると始めに詳述
した元の状態に戻る。ロツクピン１１は、第６図
ａ、第７図ａ及び第８図に図示したロツクピン１
１の如く、先端部１１ｂがインシユレータ１５の
係止孔１５ｂに係合した状態で、摺動部１１ａが
極盤８の表面８ｃ上を摺動する。スチールボール
２２は、第２の節度溝７ｃから第１の節度溝７ｂ
に移動する。スチールボール１３ｂは、第１０図
に示す如くスチールボール１３２ｂからスチール
ボール１３１ｂの位置に移動する。操作レバー
５、インシユレータ１５及びシヤフト６は、一体
となつて回動する。

〔考案の効果〕

本考案に係るレバースイツチの節度機構は、操
作ノブとインシユレータとがロツクピンによりク
ラツチ接続するときの操作ノブの回転位置の位置
決めをするスチールボールと、該スチールボール
を付勢するための節度用スプリングを配設するこ
とにより、ロツクピンの動きを正確化することが
できる。このため、夜間等における前照灯の操作
が確実化される。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１０図は、本考案に係るレバー
スイツチの節度機構の一実施例を示す図面であ
り、第１図は、分解斜視図である。第２図は操作
ノブの内部構造を示すもので一部断面した正面図
である。第３図は、要部を断面した正面図であ
る。第４図は、操作ノブの右側面図である。第５
図は極盤の右側面図である。第６図ａないし第６
図ｄは、操作ノブ内の各操作位置におけるロツク
ピンの位置状態を示す部分断面図であり、第６図
ａはヘツドランプONのときの状態を示す部分断
面図、第６図ｂはスモールランプオンのときの状
態を示す部分断面図、第６図ｃはライテイング自
動制御位置のときの状態を示す部分断面図、第６
図ｄはOFFのときの状態を示す部分断面図であ
る。第７図ａないし第７図ｄは、操作ノブを各操
作位置に操作したときのロツクピンとインシユレ
ータの係合溝との関係を示す説明図であり、第７
図ａはヘツドランプONのときの状態を示す説明
図、第７図ｂはスモールランプオンのときの状態
を示す説明図、第７図ｃは自動ライテイング制御
オンのときの状態を示す説明図である。第７図ｂ
はOFFのときの状態を示す説明である。第８図
は、操作ノブを各操作位置に回動操作したときの
ロツクピンの位置状態を示す説明図である。第９
図は、操作ノブを各操作位置に回動操作したとき
の操作レバーの節度部におけるスチールボールの
位置状態を示す説明図である。第１０図は操作ノ
ブを各操作位置に回動操作したときの極盤上にお
けるスチールボールの位置状態を示す説明図であ
る。第１１図ａ、第１１図ｂ及び第１１図ｃは、
４つの操作位置を有する従来のレバースイツチを
示す図面であり、第１１図ａはロツクピンが可動
体に係合しているOFFのときの状態を示す拡大
断面図であり、第１１図ｂはロツクピンが可動体
から分離し切換わるときの状態を示す拡大断面
図、第１１図ｃは操作ノブの切換位置を示す説明
図である。 １，５……操作ノブ、２，１１……ロツクピ
ン、３……可動体、４……インシユレータ、６…
…シヤフト、７……操作レバー、８……極盤、９
ａ，９ｂ……可動接点、１３ａ，１３ｂ，２２，
１３ｂ……スチールボール、１４……節度用スプ
リング、１５……インシユレータ、２０……金属
板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 節度を有し回動するシヤフトに軸止されたイン
   シユレータと、前記シヤフトに回動可能に軸止さ
   れた操作ノブとを備えたレバースイツチにおい
   て、 前記操作ノブに挿入され、スプリングにより付
   勢を有し、かつ操作ノブと前記インシユレータと
   をクラツチ接続するロツクピンと 前記インシユレータに形成し、かつ前記ロツク
   ピンの摺動部に係合する係止溝と、 前記操作ノブとインシユレータがクラツチ接続
   するときの操作ノブの回転位置の位置決めをする
   スチールボールと、 該スチールボールを付勢するための節度用スプ
   リングとを具備したことを特徴とするレバースイ
   ツチの節度機構。