JPH0348843Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、密閉型鉛蓄電池の改良に関するもの
である。

従来の技術 密閉型鉛蓄電池の安全弁は、蓄電池の内圧が上
昇したときに開いて、蓄電池の破損を防ぐという
機能の他に、外気を遮断し、蓄電池内に大気中の
酸素ガスが侵入することを防ぐという密閉機能を
要求される。密閉機能が失われると大気中の酸素
と反応して陰極板が放電状態となり、蓄電池は使
用不能の状態となる。

第３図は従来の密閉型鉛蓄電池の一例を示す要
部断面図であり、電槽（図示せず）を閉鎖する電
池蓋Ｃは、中蓋１と上蓋５とからなり、中蓋１が
凹部を形成しており、上蓋５が凹部を閉鎖して排
気室２を形成している。排気室２には電池内に連
通する排気筒３が形成されており、該排気筒３に
キヤツプ状の弾性体よりなる安全弁４を装着して
電池の密閉化を図つている。排気室２は上蓋５に
よつて覆われている。この上蓋５によつて、安全
弁４の頂部は押さえられ、離脱しない構造となつ
ている。

考案が解決しようとする問題点 従来の密閉型鉛蓄電池では、上蓋５を取付けた
状態では、安全弁４の装着の有無がわからず、電
池の組立工程で安全弁４を付け忘れた場合は、そ
れを確認できなかつた。この対策として、蓄電池
を充電した後、約２週間放置し、電池電圧により
不良品を選別する方法、あるいは上蓋５を透明に
し、組立後安全弁４が付いていることを確認して
不透明のシールを上蓋５に貼る方法、あるいは透
明の上蓋を取付けた後、別の不透明の覆い蓋を更
に取付ける方法が採用されている。

上記の方法では、充電後出荷するまでに日数を
要する、あるいは部品点数が増加し、組立工数も
増えるという問題を有している。

本考案は上記の問題点を解決して、部品点数お
よび組立工数が増えず、充電後日数を経ることな
く良否を判別できかつ出荷できる密閉型鉛蓄電池
を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 上記日的を達成するために、本考案は安全弁を
有する密閉型鉛蓄電池であつて、安全弁は電池蓋
に設けられたものであり、電池蓋は中蓋と上蓋と
からなるものであり、中蓋と上蓋は中蓋が凹部を
有し、上蓋が凹部を閉鎖して、排気室を形成して
おり、安全弁は、排気室に配されて、排気室の電
池内連通部を閉鎖しており、 安全弁は頂部に突起を有し、 突起が上蓋の貫通孔に嵌合するように構成して
いる。

作 用 本考案は、安全弁が所定位置に配置されていれ
ば、その頂部の突起が上蓋の貫通穴に嵌合し、組
立後貫通穴に突起が嵌合しているか否かを確認す
ることによつて、容易に不良を判別できる。また
部品点数が増えることもないのでコストを上げず
に製作が可能である。

実施例 第１図に本考案の一実施例を示す。安全弁４′
は、第２図に示すようにキヤツプ状の弾性体から
なり、頂部に突起６を有する。該安全弁４′は、
中蓋１を窪ませて形成された排気室２に設けられ
た排気筒３に取付後、安全弁４′の突起６に嵌合
する貫通穴７を有する上蓋５′を中蓋１に接着あ
るいは溶着し、これにより排気室２を覆うと共に
安全弁４′の頂部を押さえて固定する。したがつ
て、安全弁４′の有無は、上蓋５′に設けられた貫
通穴７より確認することが可能である。

安全弁と上蓋の色を異なるものにすれば安全弁
の有無の確認がより容易となる。

なお第１図において、C′は中蓋１と上蓋５′と
から構成される電池蓋で、これが電槽（図示せ
ず）を閉鎖している。

考案の効果 上述のように本考案は、日数をかけず、また部
品点数を増やさずに安全弁の付け忘れを発見する
ことができる点、実用的価値極めて大なるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す要部断面
図、第２図は前記実施例に使用する安全弁を示
し、ａは平面図、ｂはその正面図、第３図は従来
の密閉型鉛蓄電池の要部断面図である。 １は中蓋、２は排気室、３は排気筒、４′は安
全弁、５′は上蓋、６は突起、７は貫通穴、C′は
中蓋１と上蓋５′からなる電池蓋。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 安全弁を有する密閉型鉛蓄電池であつて、安全
   弁４′は電池蓋C′に設けられたものであり、 電池蓋C′は中蓋１と上蓋５′とからなるもので
   あり、 中蓋１と上蓋５′は中蓋１が凹部を有し、上蓋
   ５′が凹部を閉鎖して、排気室２を形成しており、 安全弁４′は排気室２に配されて、排気室２の
   電池内連通部を閉鎖しており、 安全弁４′は頂部に突起６を有し、 突起６が上蓋５′の貫通孔７に嵌合している密
   閉型鉛蓄電池。