JPH0349325Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は変速機のコントロールレバー装置に関
するものである。

［従来の技術］ 例えば、実開昭58−15535号公報に開示される
ように、変速レバーが所要のセレクト操作位置と
シフト操作位置に操作されると、この位置で所定
のスイツチが閉成され、歯車変速機のセレクト操
作およびシフト操作がアクチユエータにより遠隔
的に達せられる変速レバー装置が提案されてい
る。この従来技術では、手動歯車変速機の変速レ
バーと全く同様の操作を行うことによりスイツチ
が閉成される。

ところで、車両におけるクラツチ機構と歯車変
速機にそれぞれクラツチアクチユエータ、セレク
トアクチユエータおよびシフトアクチユエータを
連結し、これらのアクチユエータの流体圧回路を
機関の回転数、機関の負荷、アクセルペダルの踏
込み量に相当する電気信号を入力とするマイクロ
コンピユータの出力により制御し、自動的にクラ
ツチ機構を遮断・接続するとともに、歯車変速機
を最適な変速段とする自動歯車変速機が既に実用
化されている。

この自動歯車変速機では、変速レバーに代わる
コントロールレバーが、歯車変速機の電子制御装
置と電気的に接続されるだけで、コントロールレ
バーは従来のオートマチツク車両と同様に駐車位
置Ｐ、後退段Ｒ、レンジＤ、２速段および１速段
にセレクトされるようになつている。

すなわち、第２，３図に示すように、従来の変
速機のコントロールレバー装置は、厚板をほぼＵ
字形に折り曲げてなるブラケツト２の両側壁４に
好ましくは円弧状の長穴８が設けられるととも
に、底壁５に窪み６ａを有する波形の節度板６が
溶接またはピンなどにより固定される。

一方、ブラケツト２の内部にはコントロールレ
バー１に結合したブロツク７が収容され、この両
側壁４に支持したローラ３が前述した長穴８に転
動可能に係合される。ブロツク７にはこの底壁か
らばねにより下方へ突出される先端が半球形をな
す係合部材１０が支持され、この係合部材１０が
窪み６ａに係合することにより、コントロールレ
バー１がその操作位置に保持される。節度板６と
係合部材１０とによりデイテント機構が構成され
る。

ブロツク７はデイテント機構のばねの力により
上方へ付勢される。そして、両側壁４の間にあつ
て円滑に摺動し得るようにブロツク７の側面とブ
ラケツト２の側壁４との間に隙間ａが、またロー
ラ３と長穴８との間に隙間ｂがそれぞれ設けられ
る。

この従来の変速機のコントロールレバー装置で
は、コントロールレバー１を前後（矢印Ｘ）方向
に動かすと、ブロツク７の下部に支持された係合
部材１０が節度板６にばね１８により付勢係合さ
れているために、ブロツク７が押し上げられ、ブ
ロツク７が４個のローラ３で長穴８に沿つて案内
される。

しかし、長穴８とローラ３との間に隙間を設け
てあるために、第４図に示すように、コントロー
ルレバー１が側方へ傾けられると、ローラ３が長
穴８の縁部（エツジ）で強く点接触し、前後（矢
印Ｘ）方向の摺動が非常に固くなり、円滑なセレ
クト操作が妨げられる。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題を解決するために、
簡単な構成で、コントロールレバーが側方へ傾け
られても、円滑な操作が得られる変速機のコント
ロールレバー装置を提供することにある。

［問題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は断
面Ｕ字形のブラケツトの内部にシフトブロツクを
摺動可能に配置し、該シフトブロツクの両側壁に
支持したローラを前記ブラケツトの両側壁に設け
た長穴に転動可能に支持し、前記ローラを太鼓形
としたものである。

［作用］ ブラケツト２の長穴８に係合するローラ３を太
鼓形としたことにより、コントロールレバー１と
ともにブロツク７が側方へ傾けられても、ローラ
３が長穴８の中央の面で接触し、ローラ３が円滑
に転動するので、コントロールレバー１が側方へ
傾けられた状態でも、前後方向へ円滑にセレクト
操作することができる。

［考案の実施例］ 本考案を実施例に基づいて説明する。第１図に
示すように、ブラケツト２の長穴８に係合するロ
ーラ３が太鼓形の形状とされる。他の構成につい
ては第２，３図に示す従来例と同様である。

本考案は上述のように構成したことにより、コ
ントロールレバー１とともにブロツク７が側方へ
傾けられ、ローラ３の軸１３も傾けられても、ロ
ーラ３が長穴８の中央の面（側壁４を構成する厚
板の中心側）で接触するので、ローラ３の円滑な
転動が得られる。したがつて、コントロールレバ
ー１が側方へ傾けられた状態でも、コントロール
レバー１を前後方向に円滑に移動することができ
る。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、ブラケツトおよびこの
長穴を厚板からプレス成形などより簡単に製作す
ることができるので、量産によるコスト削減が容
易であるとともに、ブロツクに太鼓形のローラを
支持したものであるから、コントロールレバーが
側方に傾けられた状態で前後方向へ移動される場
合でも、ローラが長穴の中央の面で転動案内され
ることとなり、引掛りなどの不具合が解消され、
円滑なコントロールレバーの操作が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る変速機のコントロールレ
バー装置を示す正面断面図、第２図は従来の変速
機のコントロールレバー装置の正面図、第３図は
同側面図、第４図は同要部の作動を説明する正面
断面図である。 １：コントロールレバー、２：ブラケツト、
３：ローラ、４：側壁、６：節度板、７：ブロツ
ク、８：長穴、１０：係合部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面Ｕ字形のブラケツトの内部にシフトブロツ
   クを摺動可能に配置し、該シフトブロツクの両側
   壁に支持したローラを前記ブラケツトの両側壁に
   設けた長穴に転動可能に支持し、前記ローラを太
   鼓形としたことを特徴とする変速機のコントロー
   ルレバー装置。