JPS626896Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用等の変速機の遠隔式動力
操作機構に有用な選択指令操作装置に関するもの
である。

大型バスや大型トラツクの重車両においては、
変速操作に大きな操作力を必要とするほか、省燃
費の点から変速段数が多くなつており、このこと
から最近では、操作動力を用い遠隔指令によつて
変速操作を行わせることにより、運転者の肉体的
かつ精神的な負担を軽減させて、自動車の運転性
と安全性の向上を図る方策が採られている。

ところで、手動による機械伝動式の変速操作機
構を用いた場合には、操作負荷が変速操作レバー
にかかつて手の感触により変速機の作動状態を知
り得ることから、誤操作時や異常作動時において
各部に無理が生じるようなことがないが、しか
し、上述した遠隔式動力操作機構を用いた場合に
は、変速操作負荷や異常時の無理な応力が指令操
作レバーに伝わらないために、誤操作に気が付か
ない虞れが多分にあり、その結果、操作機構の破
損を招くような危険がある。

この点で、遠隔式動力操作機構に付設される変
速段の選択指令操作装置においては、操作作動の
状態が指令操作レバーに何等かの感触として伝わ
るようにすることが好ましく、すなわち、簡単な
構造で操作者に誤操作を触知させ得るようにした
指令操作装置が要望されている。

本考案は、このような要望に答えるためになさ
れたものであつて、すなわち、本考案の目的は、
数点の部品を組付けるだけの簡単な手段で、指令
操作レバーに対し所要の抵抗反力を発生させ得る
ようにした選択指令操作装置を提供することにあ
る。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明
する。

下述する実施例の指令操作装置は、大型自動車
の変速操作機構に用いられるものであつて、かつ
その変速パターンは、第１図に示すように、３列
のセレクト位置N₁，N₂，N₃と、各列２段のシフ
ト方向Rev・1st，2nd・3rd，4th・5thになつて
いる。

ところで実施例の装置は、第２図ないし第６図
に示すように、上下４段に分割されたハウジング
を以て装置の骨体が形成されていて、各段のハウ
ジングの形成態様は、下記のとおりである。

(a) 最下段のベースハウジング１ 方皿形をなしていて、図示しないボルトで床
付近の不動部に取付けられている。

(b) 中段のボツクスハウジング２ 上下が開口する箱形を成していて、下述する
アツパおよびロアの各ハウジングと共に、ベー
スハウジング１に１体に組付けられている。

(c) 下段のロアハウジング３ ボツクスハウジング２の底板を成していて、
中央部が球面形で下方に膨出し、ベースハウジ
ング１に当つている。

(d) 上段のアツパハウジング４ ボツクスハウジング２の蓋板を成していて、
中央部が球面形で上方に膨出している。

なお、以下の記述における方向の呼称は、車体
の向きＦを基準にして、前後左右をいう。

次に、ボツクスハウジング２の４方の側壁のほ
ぼ中央には、前後左右の各軸受２ａ，２ｂ，２
ｃ，２ｄが成形されていて、左右の両軸受２ｃ，
２ｄ間には、支軸５が回動自在に横架されると共
に、前後の各軸受２ａ，２ｂには夫々回動自在に
前軸６と後軸７とが片持式に承支されている。

更に、支軸５のほぼ中央には、揺動ブロツク８
が取付けられていて、このブロツク８は、中間部
の角柱９と、上部の係合ピン１０と、下部の円筒
形ボール受１１とが１体に形成された部材であ
り、しかして角柱９は、左右に貫通して開けられ
た上下に長手の逃孔９ａの中央を支軸５が貫通し
た状態で、同支軸５を前後に貫通する結合ピン１
２の前半部で支軸５に枢結されている。

なお、ボール受１１の内孔には、ばねによつて
突出付勢されたチエツクボール１３が内嵌されて
いる。

次に、アツパハウジング４の膨出面には、王字
形に案内溝４ａが開けられていて、同案内溝４ａ
は、左右方向のセレクト溝と、前後方向３列のシ
フト溝とが連通した形状を成していて、かつセレ
クト溝は、中央と左右が夫々セレクト位置N₂と
セレクト位置N₁，N₃に対応しており、また、各
列のシフト溝の前端と後端は、夫々表記の変速段
に対応している。

一方、アツパハウジング４の上記各セレクト位
置と各変速段に対向するロアハウジング３の膨出
面の９箇所には、夫々クリツク孔３ａが開けられ
ていて、チエツクボール１３がクリツク孔３ａに
選択的にクリツクされるようになつている。

しかして、揺動ブロツク８に立設されて案内溝
４ａを上方に貫通する指令操作レバー１４は、そ
の下端に成形されたつば筒１４ａが揺動ブロツク
８の係合ピン１０に外嵌係合されると共に、ばね
１５によつて浮上り付勢されているが、つば筒１
４ａが結合ピン１２を中心とする膨出球面の内壁
に衝合することから、その状態で揺動ブロツク８
に一体化され、また、操作レバー１４の先端に
は、グリツプが螺着されている。

このような操作レバー１４の取付構造から、揺
動ブロツク８は、レバー１４と一体にセレクト揺
動とシフト揺動とを行い、その結果、支軸５は、
操作レバー１４のシフト揺動と一体に回動する。

なお、揺動ブロツク８のセレクト揺動時には、
同ブロツク８は支軸５に対して左右に傾斜する
が、支軸５の貫通部には逃孔９ａの十分なスペー
スがあることから、ブロツク８は自由に傾き得
る。

しかし、角柱９の後面には、断面コ形のカムプ
レート１６が左右の側面にまたがつて被着されて
いて、同プレート１６は、結合ピン１２の後半部
に巻装されたばね１７の前方押動により、角柱９
の後面に圧着されている。

しかしてカムプレート１６の両側から前方に張
出した耳板状のカム板１６ａ，１６ｂの端縁に
は、上下対称形状のカムが成形されていて、ブロ
ツク８がセレクト位置N₁側に左傾する際には、
カムが切立つて凹入していることから、カムプレ
ート１６の作用によりセレクト移動に対し大きな
衝圧抵抗が発生する。

一方、ブロツク８がセレクト位置N₃側に右傾
する際には、カムが緩やかに凹入していることか
ら、その衝圧抵抗は、初期にはわずかで終期に最
大となる。

次に、ボツクスハウジング２の前軸６と後軸７
との間には、中間がＵ形に垂れ下つた受動アーム
１８が渡設されていて、同アーム１８の両端は各
軸６，７に固着されており、かつ同アーム１８の
中間の大部分に穿開された長孔１８ａには、揺動
ブロツク８のボール受１１が貫通している。

このような構造から、前、後軸６，７は、操作
レバー１４のセレクト揺動と一体に回動する。

最後に、ボツクスハウジング２の前壁の軸受２
ａ下方と左壁の軸受２ｃ下方の夫々には、セレク
ト位置指令信号発生器としての選択起動スイツチ
１９と、シフト方向指令信号発生器としての選択
起動スイツチ２０とが、３爪形に配列された受感
部をハウジング内空に臨ませた状態で取付けられ
ると共に、支軸５の左端と前軸６には、夫々シフ
ト作動レバー２１とセレクト作動レバー２２とが
軸着固定されていて、かつ各レバー２１，２２の
先端の作動子が、各スイツチ２０，１９の受感部
に摺接するように形成されている。

なお、セレクト作動レバー２２は、セレクト位
置N₁，N₂，N₃の３箇所においてスイツチ１９を
起動させ、かつシフト作動レバー２１は、Rev・
2nd・4th段と、1st・3rd・5th段との２箇所にお
いてスイツチ２０を起動させるようになつてい
る。

ここで、このように構成された実施例の操作装
置の作動について説明する。

変速機の常位では、図示のように指令操作レバ
ー１４がセレクト位置N₂の中立位に置かれてい
て、この状態では、同レバー１４は、チエツクボ
ール１３のクリツク作用で静止保持されると共
に、そのセレクト揺動は、カムプレート１６によ
り抑えられて、常位にリターン付勢されている。

しかして変速作動を指令するには、操作レバー
１４を、案内溝１４ａに沿つて所望のセレクト位
置に１次揺動操作した後、引続き案内溝４ａに沿
つて所望のシフト変速段に２次揺動操作する。

この指令操作間において、操作レバー１４のセ
レクト揺動に連動するセレクト作動レバー２２の
作動によつて、起動スイツチ１９が操作セレクト
位置の指令信号を操作動力制御機構に出力し、同
様に、シフト揺動に連動するシフト作動レバー２
１の作動によつて、起動スイツチ２０が操作シフ
ト段方向の指令信号を同機構に出力し、これに基
づき、変速機の所望段の変速作動が動力によつて
行われる。

しかしてこの間の操作レバー１４の揺動操作力
は、各部の摩擦反力に対応するだけのわずかな操
作力で済むことから、操作は極めて容易である
が、セレクト操作時には、その摩擦反力に加え
て、カムプレート１６の衝圧抵抗反力がかかり、
その結果、レバー操作力の感触は、シフト操作時
と、左右それぞれのセレクト倒し操作時およびセ
レクト戻し操作時とでは、５種類の明瞭に異つた
感触となり、従つて、例えば4th段から3rd段にシ
フトダウンする際に、誤つて4th段から1st段に入
れるような誤操作が防止され、従来のように誤操
作によつてクラツチを破損させるような危険が解
消される。

なお、本考案の要旨および構成例の記述に使用
した前後、左右の呼称は、相対的なものであつ
て、単なる相対関係を示したのに過ぎず、また、
実施例のシフトパターンや、カムプレートのカム
形状は、限定されたものではなく、例えば、４箇
所のセレクト位置間に、夫々異つた操作反力を発
生させることも可能である。

以上述べたように、本考案に係る選択指令操作
装置によれば、指令操作レバーと１体に２方向に
揺動する揺動ブロツクに、押着付勢されたカムプ
レートを被着させると共に、揺動ブロツクが軸着
された支軸とカムプレートとの間に、適当な衝圧
抵抗を発生させるように構成したので、操作時に
おける同レバーの感触に、装置の作動に対応した
異なるフイーリングを自由に発生させることが可
能になり、これにより、装置の取扱性と安全性を
向上させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、シフトパターンの１例を示す図、第
２図は、本考案の一実施例を示す選択指令操作装
置の平面図、第３図および第４図は、夫々第２図
の−線における正断面図と、−線におけ
る側断面図、第５図は、第４図の揺動ブロツクの
斜視図、第６図は、第５図のカムプレートの斜視
図である。 ５……支軸、８……揺動ブロツク、１４……指
令操作レバー、１６……カムプレート、１６ａ，
１６ｂ……カム板、１９……セレクト位置信号発
生器としての選択起動スイツチ、２０……シフト
方向位置信号発生器としての選択起動スイツチ、
２１……シフト作動レバー、２２……セレクト作
動レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 指令操作レバーを、左右方向（セレクト方向と
   いう）に１次揺動操作して、所定の揺動位置にセ
   ツトさせることにより、装置に付設されたセレク
   ト位置指令信号発生器を選択的に作動させ、引続
   き該操作レバーを前後方向（シフト方向という）
   の何れか一方に２次揺動操作することにより、装
   置に付設されたシフト方向指令信号発生器を選択
   的に作動させるようにした選択指令操作装置にお
   いて、両端が回動自在に不動部に軸受けされて左
   右方向に横架された支軸と、 同支軸に直交して軸着されたブロツクであつ
   て、かつ該支軸に回止めされると共に、左右に揺
   動可能な揺動ブロツクと、 同揺動ブロツクに立設された指令操作レバー
   と、 上記支軸に軸着されて１体回動すると共に、そ
   の揺動によつて上記シフト方向指令信号発生器を
   押圧起動するシフト作動レバーと、 不動部に軸受けされて揺動する作動レバーであ
   つて、かつ、上記揺動ブロツクの左右揺動に連動
   して回動すると共に、その揺動によつて上記セレ
   クト位置指令信号発生器を押圧起動するセレクト
   作動レバーと、 耳板状の１対のカム板が、断面コ形に連成され
   てなるカムプレートであつて、かつ、上記揺動ブ
   ロツクにまたがつた状態で同ブロツクに弾圧押着
   されると共に、各カム縁を上記支軸の周面に衝合
   させているカムプレートとが形成されていて、同
   カムプレートのカム形状に従い、上記揺動ブロツ
   クの左右揺動の移動過程で所要の衝圧抵抗を発生
   せしめるように形成されていることを特徴とする
   選択指令操作装置。