JPH0349341U - - Google Patents

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JPH0349341U
JPH0349341U JP11138189U JP11138189U JPH0349341U JP H0349341 U JPH0349341 U JP H0349341U JP 11138189 U JP11138189 U JP 11138189U JP 11138189 U JP11138189 U JP 11138189U JP H0349341 U JPH0349341 U JP H0349341U
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spring
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図乃至第６図は本考案の実施例に係るデイ
ーゼルエンジンの遠心式ガバナを説明する図で、
第１図Ａはガバナの平面図、第１図Ｂはガバナの
正面図、第１図Ｃはガバナの側面図、第２図Ａ乃
至Ｆはガバナの作動説明図、第３図はエンジンの
縦断面正面図、第４図はエンジンの縦断面側面図
、第５図はエンジンの斜視図、第６図はガバナリ
ンクの連節部とラツクピンの停止操作状態の説明
図であり、第７図は他の実施例の第６図相当図、
第８図は更に他の実施例の第６図相当図、第９図
は従来技術の第１図Ｃ相当図である。 １……デイーゼルエンジン、５……燃料噴射カ
ム軸、１０……遠心式ガバナ、１１……ガバナレ
バー、１２……ガバナスプリング、１３……遠心
錘、２９……調量ラツクピン、３０……増量付勢
スプリング、３４……全負荷位置、３７……エン
ジン停止操作具、３８……エンジン停止位置、３
９……長孔、４９……ガバナスプリング、５０…
…ガバナリンク、５２……燃料制限具、５４……
連節部、５５……ピン、５７……錘支持具、６１
……ピン基端側部分、６２……ピン中間部分、６
３……ピン遊端側部分、６４……エンジン停止操
作位置、６５……停止操作解除位置。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 デイーゼルエジン１の燃料噴射ポンプ４の調量
    ラツクピン２９を、遠心式ガバナ１０の増量付勢
    スプリング３０で増量側ｒへ弾圧するのに対し、
    ガバナレバー１１で増量付勢スプリング３０に抗
    して減量側ｌへ移動させるように構成し、 ガバナレバー１１はガバナスプリング１２で増
    量側ｒへ弾圧するのに対し、遠心錘１３で減量側
    ｌへ押圧するように構成し、ガバナレバー１１を
    燃料制限具５２で全負荷位置３４で受け止めるよ
    うに構成し、 増量付勢スプリング３０の張力をガバナスプリ
    ング１２の張力よりも弱く設定し、調量ラツクピ
    ン２９をエンジン停止操作具３７で、ガバナレバ
    ー１１及びガバナスプリング１２を置き残したま
    ま、増量付勢スプリング３０に抗してエンジン停
    止位置３８に移動可能に構成したデイーゼルエン
    ジンの停止操作具付き遠心式ガバナにおいて、 調量ラツクピン２９とガバナレバー１１とをガ
    バナリンク４９で連節し、調量ラツクピン２９と
    ガバナレバー１１との少なくとも一方とガバナリ
    ンク４９との連節部５４は、長孔３９内にピン５
    ５を遊動可能に係合させ、調量ラツクピン２９を
    長孔３９内でのピン５５の遊動によりエンジン停
    止位置３８にまで遊動可能に構成し、 遠心錘１３の錘支持具５７を燃料噴射ポンプ４
    の燃料噴射カム軸５に固設し、 調量ラツクピン２９のピン基端側部分６１に増
    量付勢スプリング３０を係合し、ピン中間部分６
    ２にガバナスプリング４９を連節するとともに、
    ピン遊端側部分６３にエンジン停止操作具３７を
    接離可能に構成し、 エンジン停止操作具３７はピン遊端側から見て
    、エンジン停止操作位置６４と停止解除操作位置
    ６５とのどちらの位置にある状態においても、ガ
    バナリンク４９に対して手前側でラツプする位置
    に位置させた、 ことを特徴とするデイーゼルエンジンの停止操作
    具付き遠心式ガバナ。
JP11138189U 1989-09-21 1989-09-21 ディーゼルエンジンの停止操作具付き遠心式ガバナ Expired - Lifetime JPH0732918Y2 (ja)

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JPH0349341U true JPH0349341U (ja) 1991-05-14
JPH0732918Y2 JPH0732918Y2 (ja) 1995-07-31

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