JPH0349951A - 車両用飾り帯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）　ｍ業上の利用分野 本発明は弗化ビニル樹脂、又は弗化ビニリデン樹脂を主
成分とするフィルムを支持体とし、該支持体の片面に粘
着剤層を設けてなる車両の飾り帯に係るものである。

（ｂ）従来の技術 車両の外装が単色からツートンカラーのような多彩色に
変わるにつれ、省力化と工程短縮を目的とし、塩化ビニ
ルフィルムを支持体とする粘着フィルムが車両の飾り帯
として塗装の代わりに使用されている。

該塩化ビニル製粘着フィルムは、耐候性、耐久性、耐熱
性など、すぐれた諸特性を具備しており、屋外用マーキ
ング材料として車両、自動車、単車、船外機、コンテナ
類など広い分野に使用されているが、車両用の飾り帯と
しては顔料を塩化ビニル樹脂に混練りして指定色に着色
したフィルムに粘着剤を塗布したタイプ、或いは乳白色
の塩化ビニルを支持体とする粘着フィルムの表面に印刷
やコーティングにより指定色の着色層を形成したタイプ
があり、両タイプとも国内の車両は言うまでもなく、輸
出用車前にも使用されており、多くの実績を持っている
。

該飾り帯は通常の屋外用マーキングとしての諸性能を満
足しており、特に間■は発生していないが、時代の経過
とともに、現行品の欠点も見出され、改善が求められて
おり、そのひとつとして汚染性及び汚れ除去性の問題が
ある。

飾り帯は使用条件が屋外であること以外に被着体が１１
００ｋ／時にも達する速度で走る車両であるため、外部
から受けるｌｌ１Ｌによる汚れは想像以上であり、耐汚
染性は飾り帯の要求性能のひとつとして重要視されてき
ており、対策として汚れが付き難い物質である弗素樹脂
を塗布する方法、弗素樹！ＩＩ製のフィル（ｃ） （ｄ） ムを積層する方法などが考えられているが、前者は弗素
樹脂と支持体の塩化ビニルフィルム或いは着色層との密
着性が悪いことによる弗素樹脂の剥がれの問題があり、
後者は厚さが増すことによる人為的な剥離やすさの増大
は避は難く、汚染性及び汚れ除去についての根本的な解
決方法は見出されていないのが現状である。

発明の目的 本発明の目的は通常使用されている塩化ビニルフィルム
を支持体とする車両用飾り帯の欠点である汚染性及び汚
れ除去性を解消した新規な飾り帯を提供することにある
。

発明の構成 車両の運行中、飾り帯の支持体である塩化ビニルフィル
ム或いは塩化ビニルフィルムの表面に形成された着色層
にｍｔｔが高速度で衝突し、塩化ビニルフィルムや着色
層の中に深く食い込むため、ｍｔｔが布拭きや水或いは
洗浄剤による洗浄で容易に除去できない程強固に付着す
ることが、汚染の原因であるが、塩化ビニル樹脂や着色
層のインク、塗料に使用されるアクリル樹脂は摩耗性、
衝撃性が特にすぐれた材料でもないので、このような置
板の高速度の衝突による汚染性の欠陥を解決することが
難しい。

斯る飾り帯の汚染性を改善するには、汚れが付着し難く
、又汚れを除去する為に使用する洗浄剤に耐性を有し、
特に耐摩耗性、耐衝撃性にすぐれ、屋外用マーキング材
料としての諸性能を満足する素材を選定することになる
が、無数にある樹脂の中でこれらの諸性能を全て具備す
る樹脂は見出し難く、弗化ビニル及び弗化ビニリデン系
の樹脂が最も要求性能に近い唯一の樹脂と言える。

弗化ビニル樹脂や弗化ビニリデン樹脂はインク、接着剤
などの密着性に欠けること、及び高価であるため、粘着
フィルムに加工し屋外用マーキング材料に使用すること
は特殊な場合を除いて行われていないが、耐汚染性のす
ぐれた車両用の飾り帯の素材として最適であることが判
ったので、弗化ビニル及び弗化ビニリデン樹脂を主成分
とする飾り帯について鋭意検討を行った結果、弗化ビニ
ル樹脂又は弗化ビニリデン樹脂に適量のアクリル系樹脂
又は塩化ビニル樹脂を配合した場合に、弗素系樹脂の欠
陥であるインクや接着剤の密着性が改善され、弗素系樹
脂の特徴である耐汚染性、耐摩耗性、耐候性などのすぐ
れたフィルムを得ることができた。

アクリル系樹脂としてはエチルアクリレート、メチルア
クリレートのようなアクリル酸エステル又はメチルメタ
クリレート、エチルメタクリレート、ｎ−プロピルメタ
クリレート、ｎ−ブチルメタクリレート、ｎ−アミルメ
タクリレート、ｎ−ヘキシルメタクリレートなどのメタ
クリル酸エステルの単独又は混合物の重合体又は水酸基
、カルボキシル基、アミノ基などの官能基を有する共重
合成分との共重合体が挙げられ、該アクリル樹脂を弗素
系樹脂に対し、５重量部以上配合した場合にインクや接
着剤の密着性が改善されることが判かったが、飾り帯と
しての諸性能を考慮すると、アクリル樹脂の配合量は１
００重量部以下で充分であり、５〜７５重量部が好まし
く、特に１０〜５０重量部の場合に最もすぐれたものが
得られた。

又塩化ビニル樹脂の場合には重合度が約６００〜約２０
００の樹脂が用いられるが、例えばアクリル酸エステル
、塩化ビニリデン、ビニルエステル、ビニルエーテル、
酢酸ビニルなどの共重合成分を５重量部以下音響しても
良い、該塩化ビニル樹脂の弗素系樹脂に対する配合量も
アクリル樹脂の場合と同じで５〜１００重量部であるが
、５〜７５重量部が好ましく、特に１０〜５０重量部の
場合に飾り帯としての諸性能が最もすぐれたものが得ら
れた。

飾り帯は透明フィルムとして使用されることは少ないの
で従来品と同様の顔料を用いて着色し、可Ｊｔ性を付与
する為に高分子量の可塑剤を配合するとともに、紫外線
吸収剤や熱安定剤などを添加して、充分に混練りし、カ
レンダー成型方式によって厚さ５０μｍのフィルムを作
り、該フィルムに耐候性、耐熱性、耐水性など屋外用マ
ーキング材料としての諸性能を見傭しているイソシアネ
ート架橋型アクリル系粘着剤を塗布し、乾燥、硬化後シ
リコーン系剥離剤を塗布した剥離紙で粘着剤藺を被覆し
て作成した。

フィルムの厚さを２５〜１１００ｕの範囲で比較したが
、貼付作業性及び人為的に剥がす場合の剥離性に相違が
ある以外性能的には大差がなく、全て飾り帯として使用
できることが判ったが、貼付性、人為的な剥離性は飾り
帯の場合は重要な因子であるので、これらの性能と価格
を考慮すると従来品と同様に５０μｍ程度の厚さが適し
ていると言える。

尚、斯る飾り帯の評価は屋外用マーキング材料としての
渚特性である耐候性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐湿性
、耐化字画品性などは言うまでもなく、本発明の改善課
題である耐汚染性、耐摩耗性、耐衝撃性について綜合的
に従来品と比較して行った。

以下本発明を実施例にて詳細に説明する。

〔実施例−１〕 第２図は本発明による車岡用飾り帯の構造断面図で、第
１図は該飾り帯を車両に貼付した状態を示す図である。

該飾り帯は弗化ビニル＠４脂１００重量部にメチルメタ
クリレートとエチルアクリレートの共重合体（重量比９
０：１０）を５重量部配合し、カレンダー成型方式によ
って作成した厚さ５０μｍのフィルムを用い、該フィル
ムにｎ−ブチルアクリレートを主成分とし、水酸基、カ
ルボキシル基、アミノ基などの官能基を有する共重合体
成分を共重合させて得られる日本カーバイト（株）１１
のアクリル系粘着剤であるＬＰ１２５０．１００重量部
に、日本ポリウレタン工業（株）製のジイソシアネート
であるコロネ−トＬを１．０重量部配合した溶液を塗布
し、乾燥、硬化により形成した粘着剤層４の表面を剥ｇ
ｔｉｓで被覆して作成した。

次に咳飾り帯の屋外マーキングフィルムとしての諸特性
及び屋外＋ｔｉｉによる汚染性などの試験を塩化ビニル
フィルムを基材とする従来品と比較して行った結果、本
発明の飾り帯は屋外マーキングフィルムとしての諸性能
は従来品と比較して全く遜色がなく、耐汚染性が格段に
優れていることが判ったので、第２図のように車両に貼
付して実用試験を行ない、該飾り帯が従来品と比較して
汚染し難く、汚れも水や洗浄剤による洗浄で容易に除去
できることを確認した。

更に、メチルメタクリレートとエチルアクリレート共重
合体の配合量を２００重量部まで増やした種々のフィル
ム及びＮ−ブチルメタクリレート、ｎ−へキシルメタク
リレートのような炭素数の多いメタクリレートやアクリ
レートを主成分とするアクリル重合体、又は共重合体を
配合したフィルム類、或いは弗化ビニル樹脂の代わりに
弗化ビニリデン樹脂を使用したフィルムなどについて評
価した結果、弗化ビニル樹脂又は弗化ビニリデン樹脂１
００重量部にアルキルエステル基のアルキル炭素数が１
〜８までのアクリレート、又はメタクリレートを主成分
とするアクリル重合体、又は共重合体を５〜１００！［
１部配合することにより従来品の汚染性を改良した飾り
帯が得られ、特に１０〜５０重量部配合した場合に諸性
能のバランスが良いことが判った。

尚、飾り帯層フィルムには従来品と同様に顔料、可塑剤
、安定剤などが配合されているのは勿論である。

〔実施例−２〕 弗化ビニル樹脂、又は弗化ビニリデン樹脂１００重量部
に重合度が約６００の塩化ビニル４ＩＩｎを５〜１００
重量部配合したフィルムを作り、実施例−１と同様の飾
り帯を作成し従来品と比較して評価した結果、汚染性が
著しく改善され、屋外マーキングフィルムとしての諸性
能も遜色のないものが得られた。塩化ビニル樹脂の配合
量が増えるにつれて粘着剤のフィルムに対する密着性を
示す投錨力は向上するが、耐汚染性は低下するので屋外
マーキングフィルムとしての諸性能を考慮すると、塩化
ビニル樹脂の配合量は５〜７５！！量部の範囲で、特に
１０〜５０重量部の場合に諸性能のバランスがすぐれて
いることはアクリル樹脂の場合と同様であった。

又重合度が約２５００までの数種類の塩化ビニル樹脂に
ついて同様のフィルムを作成したが、重合度が約６００
未満の場合にはフィルムが脆くなり過ぎ貼付作業性が低
下すること、重合度が約２０００以上になると生産性に
影響を生じることなどを考慮すると使用に適する塩化ビ
ニル樹脂の重合度は約６００〜２０００の範囲が適切で
あることが分かった。

尚、樹脂以外の配合物である顔料、可塑剤、安定剤など
は従来品と同じものを使用したが、特に問題は生じなか
った。

〔実施例−３〕 実施例−１及び実施例−２の弗化ビニル樹脂又は弗化ビ
ニリデン樹脂を主成分とし、通量のアクリル樹脂又は塩
化ビニル樹脂及び顔料、可塑剤、安定剤などを配合して
作成した飾り帯は単色であるため、若干色彩感に欠ける
ので、該飾り帯の表面の一部を任意の色に着色した第３
図の構造の飾り帯及び該飾り帯の着色層２の表面に透明
な樹脂層１を形成した第４図の構造の飾り帯を作成した
６着色はスクリーン印刷で行ない、インクは弗化ビニル
樹脂をバインダーとする（株）十条加工製セレクトイン
クを使用し、透明樹脂ｉは（株）十条加工製の弗化ビニ
ル樹脂をバインダーとするセレクトオーバーコートクリ
ヤーを用いてスクリーン印刷により作成した０次にＭｎ
り帯の諸特性について実施例−１や実施例−２と同様に
評価を行ない、耐汚染性及び屋外マーキングフィルムと
しての諸性能を充分に満足することを確かめた。

更に第４図のように着色層２の表面に弗化ビニル樹脂か
らなる透明層１を形成する場合、着色に使用するインク
：友邦化ビニル樹脂をバインダーとする必要はなく、通
常のアクリル樹脂や塩化ビニル樹脂などをバインダーと
するインクを用いても良く、又スクリーン印刷の代わり
にコーティング方式を用いて着色しても良く、第３図、
第４図は着色層を基材３の一部に形成した場合であるが
、全面に着色層を設けても全く問題がないことを確認し
た（ｅ） 発明の効果 実施例で説明したように本発明の車両用飾り帯の効果は
従来品と同様の屋外用マーキングとしての諸性能を損う
ことなく、弗化ビニル樹脂や弗化ビニリデン樹脂の持つ
すぐれた耐汚染性、耐摩耗性、耐衝撃性などの特性によ
り車両が運行中に受けるＭ県による汚れを減少させると
ともにＩＩｆＬの基材や着色層への食い込みを減少させ
、汚れを水や通常の洗浄剤で容易に除去できるように改
良した点にある、更に耐候性が従来品の少なくても２倍
は改良されているので、飾り帯の可使時間が大福に延び
ることも本発明の効果のひとつと言え第１図は本発明の
飾り帯を車両に貼付した状態図、第２図は飾り帯の構造
断面図、第３図、第４図は第２図と異なる構造の飾り帯
の構造断面図である。

〔符号の説明〕

１−ｍ−透明樹脂層 ２−ｍ−着色層 ３−ｍ−基材 ４−ｍ−粘着剤 ５−ｍ−剥離紙

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）弗化ビニル樹脂又は弗化ビニリデン樹脂を１００
   重量部に対し、アルキル基の炭素数が１〜８のアクリル
   酸アルキルエステル又はメタクリル酸アルキルエステル
   を主成分とするアクリル重合体、或いはアクリル共重合
   体を５〜１００重量部、及び顔料、可塑剤、紫外線吸収
   剤、安定剤などの添加剤を配合して作成した、厚さ２５
   〜１００μｍのフィルムに、アルキル基の炭素数が１〜
   ８のアクリル酸エステルやメタクリル酸エステルを主成
   分とする多価イソシアネート硬化型のアクリル粘着剤を
   塗布し、乾燥、硬化後、粘着剤表面を剥離紙で被覆して
   得られる耐汚染性及び汚れ除去性のすぐれた車両用飾り
   帯。
2. （２）弗化ビニル樹脂又は弗化ビニリデン樹脂を１００
   重量部に対し、重合度が約６００〜約２０００の塩化ビ
   ニル樹脂を５〜１００重量部及び顔料、可塑剤、紫外線
   吸収剤、安定剤などの添加剤を配合して作成した厚さ２
   ５〜１００μｍのフィルムにアルキル基の炭素数が１〜
   ８のアクリル酸エステルやメタクリル酸エステルを主成
   分とする多価イソシアネート硬化型のアクリル粘着剤を
   塗布し、乾燥、硬化後、粘着剤表面を剥離紙で被覆して
   得られる耐汚染性及び汚れ除去性のすぐれた車両用飾り
   帯。
3. （３）特許請求範囲（１）及び（２）記載の車両用飾り
   帯の一部又は全面に弗化ビニル樹脂又は弗化ビニリデン
   樹脂を主成分とするバインダーを用いてなる着色溶液を
   、印刷又は塗布し、乾燥して着色層を形成して得られる
   耐汚染性及び汚れ除去性のすぐれた車両用飾り帯。
4. （４）特許請求範囲（３）記載の車両用飾り帯の表面に
   弗化ビニル樹脂又は、弗化ビニリデン樹脂を主成分とす
   る透明な樹脂溶液を、印刷又は塗布し、乾燥して透明な
   樹脂層を形成して得られる耐汚染性及び汚れ除去性の優
   れた車両用飾り帯。