JPH0350189B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は冷凍装置用四路切換弁に関するもの
である。

（従来の技術） 冷暖兼用の空気調和機等においては、その冷媒
回路内に四路切換弁を介設し、この四路切断弁の
切換作動によつて、冷房と暖房との冷媒循環サイ
クルの切換えが可能と成されているが、このよう
な四路切換弁の具体的な構造の例が実公昭55−
53825号公報に記載されている。第６図にその四
路切換弁の全体構成を示しており、同図のよう
に、パイロツト電磁弁１００の付設された主弁１
０１の弁本体１０２は第１、第２、第３、第４通
路１０３，１０５，１０６，１０７を有してい
る。上記第１通路１３と第２通路１０５とはそれ
ぞれ圧縮機１０８の吐出配管１０９と吸込配管１
１０に、一方上記第３通路１０６と第４通路１０
７とは液管１１１によつて互いに接続された利用
側熱交換器１１２と熱源側熱交換器１１３とにそ
れぞれ接続されている。上記液管１１１には減圧
器１３５が介設されている。一方、上記弁本体１
０２内には、軸方向に摺動自在で略お椀形状をし
た弁体１１４が配置されており、この弁体１１４
が図のように右側位置に位置するとき、第１通路
１０３と第３通路１０６、及び第２通路１０５と
第４通路１０７の連通状態が、一方左側に位置す
るとき、第１通路１０３と第４通路１０７、及び
第２通路１０５と第３通路１０６の連通状態がそ
れぞれ得られるのである。このような弁体１１４
の軸方向移動を行なうために、弁体１１４にはそ
の軸方向両端部側にそれぞれピストン１１５，１
１６が連結されており、これらのピストン１１
５，１１６と各端面との間のパイロツト圧力室１
１７，１１８の高低圧力状態を切換えることによ
り、弁体１１４の切換移動を行なうのである。上
記圧力状態を切換えるために、前記パイロツト電
磁弁１００が設けられており、このパイロツト電
磁弁１００の弁本体１２１内には内部流路の略中
央部に開口すると共に、前記吸込配管１１０に低
圧管１２２により接続された低圧導入口１２３
と、この低圧導入口１２３を挟んで軸方向両側部
に開口する第１及び第２通口１２５，１２６とが
穿設されている。そして、上記内部流路内に、連
結部材１３１で互いに連結された第１、第２弁体
１２９，１３０が配置されており、これらの弁体
１２９，１３０が同図のように、左側の位置で
は、第１弁体１２９側が開弁、第２弁体１３０側
が開弁となされて第１通口１２５が低圧導入口１
２３と連通し、一方、右側に移動したときには、
第１弁体１２９側が閉弁、第２弁体１３０側が開
弁となされて第２通口１２６が低圧導入口１２３
と連通する。そして、上記パイロツト電磁弁１０
０の電磁コイル１３２に通電したときには、右側
位置に移動し、一方電磁コイル１３２に通電しな
いときには、バネ１３３により左側に移動され
る。そして、上記第１通口１２５が前記主弁１０
１の左側パイロツト圧力室１１７に、また第２通
口１２６が右側パイロツト圧力室１１８にそれぞ
れパイロツト配管１１９，１２０により接続され
ているのである。そこで、圧縮機１０８を駆動
し、吐出配管１０９側に高圧冷媒圧力が、一方吸
込配管１１０側に低圧冷媒圧力が作用していると
きに、上記パイロツト電磁弁１００をON作動
（電磁コイルに通電）すると、上記第２通口１２
６と低圧導入口１２３とが連通し、したがつて、
吸込配管１１０の低圧圧力が右側パイロツト圧力
室１１８に導入され、このことにより、弁体１１
４を右側に移動させる力が生じるのである。一
方、パイロツト電磁弁１００をOFFにした場合、
このとき、主弁１０１の左側パイロツト圧力室１
１７に低圧が導入され、このことにより、弁体１
１４は左側へと切換移動される。このような弁体
１１４の切換移動によつて、利用側熱交換器１１
２と熱源側熱交換器１１３とを流れる冷媒の方向
が切換わり、このことによつて、冷房運転と暖房
運転との切換えがなされるのである。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のように従来装置における四路切換弁にお
いては、パイロツト電磁弁への通電をON／OFF
することによつて四路切換弁の切換えを行なうも
のであるが、通電作動の必要な冷媒循環サイク
ル、例えば暖房サイクルで運転を行なう場合に
は、その運転の間中、通電しておく必要があつ
た。また、暖房運転停止時に、圧縮機を停止し、
その後上記パイロツト電磁弁への通電をOFFに
した時には、パイロツト電磁弁はバネ力により冷
房サイクル側位置に戻り、このとき冷媒配管内に
は圧縮機停止後もある程度高低差圧状態が保持さ
れているために、主弁も冷房サイクル側位置に切
換移動する。この時、高圧と低圧とが主弁内で瞬
間的に混合するので衝撃音を発するという問題も
あつた。

この発明は、上記した従来の問題点を解決する
ためになされたものであつて、その目的は、冷媒
回路の切換えが要求されるときにのみ電気的切換
手段に通電し、非通電時には状態保持形式の、し
たがつて、省電力化とコイル寿命の向上が図れる
と共に、運転停止時に切換音の生じない冷凍装置
用四路切換弁を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） そこで、この発明の冷媒装置用四路切換弁は、
弁本体３に、圧縮機４の吐出配管５と吸込配管７
とにそれぞれ接続される第１及び第２通路６，８
と、液管１６によつて互いに接続される利用側熱
交換器１２と熱源側熱交換器１４とにそれぞれ接
続される第３及び第４通路９，10とを穿設する一
方、上記弁本体３内に、上記第１〜第４通路６，
８，９，１０を連通する流路１７と、この流路１
７を挟んで軸方向両側にそれぞれパイロツト圧力
室２１，２２とを設け、上記流路１７内に弁体１
９を配置し、この弁体１９で、上記第１通路６と
第４通路１０、及び第２通路８と第３通路９がそ
れぞれ連通する第１連通状態と、上記第１通路６
と第３通路９、及び第２通路８と第４通路１０が
それぞれ連通する第２連通状態を軸方向移動によ
り交互に切換えるべく構成し、また、上記各パイ
ロツト圧力室２１，２２内には、軸方向移動自在
にピストン２３，２４をそれぞれ配置すると共
に、上記弁体１９と上記両ピストン２３，２４と
を連結部材２５で連結し、さらに、上記各パイロ
ツト圧力室２１，２２には、上記吐出配管５に連
通する高圧パイロツトライン２７，２８と、上記
吸込配管７に連通する低圧パイロツトライン５
７，５８とをそれぞれ接続すると共に、上記各高
圧パイロツトライン２７，２８と各低圧パイロツ
トライン５７，５８とのいずれか一方に通電時間
開作動する電気的開閉手段４９，５０を、他方に
流体抵抗手段２７，２８をそれぞれ介設し、上記
弁体１９が上記各パイロツト圧力室２１，２２に
おける圧力差に応動すべく構成している。

（作用） 上記のように構成されたこの発明の冷凍装置用
四路切換弁においては、弁体１９の切換移動の駆
動力は、各ピストン２３，２４に作用する各パイ
ロツト圧力室２１，２２における圧力差によつて
与えられるものである。以下の説明では、便宜
上、電気的開閉手段４９，５０を各低圧パイロツ
トライン５７，58に介設している場合について説
明する。上記各電気的開閉手段４９，５０を共に
非通電の場合には、各パイロツト圧力室２１，２
２はともに高圧パイロツトライン２７，２８によ
つて高圧の吐出配管５に連通しており、したがつ
て、各パイロツト圧力室２１，２２には圧力差は
生じず、弁体１９は静止状態を継続する。一方、
上記各電気的開閉手段４９，５０のいずれか一方
に通電して開作動した場合、通電した側のパイロ
ツト圧力室２１又は２２は低圧の吸込配管７にも
低圧パイロツトライン５７又は５８を介して連通
することとなる。このとき、高圧パイロツトライ
ン２７，２８には流体抵抗手段２７，２８が介設
されており、したがつて、上記吐出配管５と吸込
配管７との高低圧力差は、上記流体抵抗手段２７
又は２８で生ずることとなり、上記パイロツト圧
力室２１又は２２は低圧圧力状態となる。このこ
とにより、両パイロツト圧力室２１，２２間に圧
力差が生じ、したがつて、弁体１９はその差圧方
向に切換移動がなされる。切換移動後に上記電気
的開閉手段４９又は５０の通電を停止すると、低
圧圧力状態にあつたパイロツト圧力室２１又は２
２は元の高圧状態に戻り、したがつて、弁体１９
はその位置に保持される。このように、弁体１９
を切換作動させるときにのみ、電気的開閉手段４
９，５０を選択して通電することにより、切換え
が行なわれ、その他の非通電状態では、弁体１９
は静止状態を継続するという切換制御が可能とな
り、したがつて省電力化と共に、電気的開閉手段
の電気的寿命の向上が図れ、また運転停止時に弁
体１９の切換りが生ずることもなく、したがつて
切換音の発生のない構成とすることができる。な
お、第５図に示すように、電気的開閉手段６９，
７０を各高圧パイロツトライン７１，７２側に介
設した場合においても、上記説明において圧力の
高低方向が逆になるものの、同様の作用を得るこ
とができる。

（実施例） 次に、この発明の冷凍装置用四路切換弁の具体
的な実施例について、図面を参照しつつ詳細に説
明する。

第１図は、第１の実施例における冷凍装置用四
路切換弁を冷媒配管系統と共に示す全体構成図で
あり、同図のように、この第１実施例において
は、冷凍装置用四路切換弁を冷媒循環サイクルの
切換え機能を有する主弁１と、その切換え作動を
行なうためのパイロツト電磁弁２とにより構成し
ている。

まず、主体１の構成について説明すると、円筒
形状の弁本体３には、その一側面の略中央部に圧
縮機４の吐出配管５に接続された第１通路６が、
またこの第１通路６に対向する側面の略中央部に
圧縮機４の吸込配管７に接続された第２通路８が
それぞれ設けられている。また、この第２通路８
を挟んで軸方向両側部には、第３及び第４通路
９，１０が並設されており、第３通路９は第１ガ
ス管１１によつて利用側交換器１２に、また第４
通路１０は第２ガス管１３によつて熱源側熱交換
器１４にそれぞれ接続されている。そして、上記
利用熱交換器１２と熱源側交換器１４とは、キヤ
ピラリチユーブにより構成された減圧器１５の介
設された液管１６により互いに接続されている。
一方、上記弁本体３内には、上記第１〜第４通路
６，８，９，１０を連通する流路１７が穿設され
ており、この流路１７内への上記第２〜第４通路
８，９，１０の各開口部側は、平面弁座１８とし
て形成されており、この平面弁座１８上に弁体１
９が摺接されている。この弁体１９は、上記並設
されている第２〜第４通路８，９，１０の各開口
のうちの２開口を覆い得る軸方向長さを有すると
共に、その摺動面側には上記覆われた２開口を連
通させる凹部２０が形成されており、また、上記
摺動面と反対の側は上記凹部２０に沿う曲面とし
て形成され、第１通路６の開口とは離間してお
り、したがつて、この弁体１９が、第１図のよう
に、左側に位置するときには第１通路６と第４通
路１０、及び第２通路８と第３通路９がそれぞれ
連通する第１連通状態が一方、図より右側の位置
に位置するときには第１通路６と第３通路９、及
び第２通路８と第４通路１０がそれぞれ連通する
第２連通状態が与えられることとなる。

また、上記弁本体３内には、上記流路１７を挟
んで軸方向両側にパイロツト圧力室２１，２２が
設けられており、これらのパイロツト圧力室２
１，２２内には、軸方向移動自在にピストン２
３，２４がそれぞれ配置されている。そして、こ
れらのピストン２３，２４と上記弁体１９とは連
結部材２５で連結されている。したがつて、上記
各パイロツト圧力室２１，２２での圧力に高低差
がある場合に、その差圧による力が上記各ピスト
ン２３，２４に作用し、例えば第１図において、
左側のパイロツト圧力室２１の方が右側のパイロ
ツト圧力室２２よりも高くなつた場合には、両ピ
ストン２３，２４と共に、弁体１９が右側に移動
され、このことにより、上記第１連通状態から、
第２連通状態への切換えがなされるのである。な
お、上記各ピストン２３，２４には、上記流路１
７側と各パイロツト圧力室２１，２２側とを連通
する絞り孔２７，２８がそれぞれ穿設されてお
り、また各パイロツト圧力室２１，２２の各端部
を覆う端板２９，３０には、上記各パイロツト圧
力室２１，２２にそれぞれ開口するパイロツトポ
ート３１，３２が設けられている。

次にパイロツト電磁弁２の構成について説明す
ると、パイロツト弁本体４０の軸心方向に穿設さ
れているパイロツト流路４１には、低圧導入口４
２と、この低圧導入口４２を挟んで軸方向両側に
第１通口４３及び第２通口４４とが穿設されてお
り、上記パイロツト流路４１内には、上記低圧導
入口４２と第１通口４３との間に第１弁座４５
が、また低圧導入口４２と第２通口４４との間に
は第２弁座４６がそれぞれ形成されている。そし
て上記第１、第２弁座４５，４６に接離し得るパ
イロツト弁体４７，４８がそれぞれ配置されてお
り、これらのパイロツト弁体４７，４８は、それ
ぞれ電気的開閉手段となる電磁弁ユニツト４９，
５０に連結されており、各電磁コイル５１，５２
に通電することにより開弁が、また、通電を停止
することによりリターンバネ５３，５４のバネ力
により閉弁がそれぞれなされるのである。そし
て、上記パイロツト電磁弁２の低圧導入口４２は
低圧管５５により前記吸込配管７に、また第１通
口４３と第２通口４４とは前記主弁１の各パイロ
ツトポート３１，３２に低圧パイロツトライン５
７，５８により、それぞれ接続されている。

以上のように構成された上記第１実施例の作動
状態について次に説明する。まず、第１図のよう
に主弁１における弁体１９が左側、すなわち前記
第１連通状態位置にあり、パイロツト電磁弁２の
各電磁コイル５１，５２の双方共に通電せずに、
圧縮機４の運転を開始する。このとき圧縮機４か
ら吐出される冷媒は、図中実線矢印方向に循環し
て圧縮機４に返流され、利用側熱交換器１２は蒸
発器として作用して外部より吸熱し、したがつて
冷房運転としての冷媒循環サイクルが形成され
る。このとき、主弁１の各パイロツト圧力室２
１，２２には、圧縮機１から吐出され、吐出配管
５、第１通路６を通して流路１７内に流入する高
圧ガス冷媒の高圧圧力が各ピストン２３，２４に
設けてある絞り孔２７，２８を通して作用する。
一方、上記各パイロツト圧力室２１，２２に接続
されている各低圧パイロツトライン５７，５８
は、パイロツト電磁弁２の各パイロツト弁体４
７，４８によりその管路は遮断されており、した
がつて、各パイロツト圧力室２１，２２は流路１
７内の高圧圧力と同一圧力に維持され、このよう
に圧力差のない状態では弁体１９を軸方向に移動
する力は生じず、したがつて、その状態が保持さ
れるので、冷房運転が継続されることとなる。

一方、圧縮機４の運転中にパイロツト電磁弁２
の右側の電磁コイル５２に通電した場合、右側の
パイロツト弁体４８は第２弁座４６より離反し、
このことにより、低圧導入口４２と第２通口４４
とが連通し、したがつて、右側のパイロツト圧力
室２２は低圧パイロツト配管５８、低圧管５５を
通して、低圧状態にある吸込配管７に連通する。
したがつて、右側のパイロツト圧力室２２を経由
して高圧の流路１７から低圧の吸込配管７に向か
う冷媒流れが生ずるが、高圧の流路１７と、右側
のパイロツト圧力室２２との間には絞り孔２８が
有する流体抵抗が存在しているので、この絞り孔
２８において圧力降下が生じ、したがつて、右側
のパイロツト圧力室２２は抵圧状態となるのであ
る。このように、各ピストン２３，２４に設けて
いる絞り孔２７，２８は、この実施例では、流体
抵抗手段と高圧パイロツトラインとの機能を兼用
している。以上のことから、両パイロツト圧力室
２１，２２間には圧力差が生じ、その差圧によつ
て各ピストン２３，２４に作用する力により、差
圧方向の右側へと弁体１９と共に移動されるので
ある。そして、右側のピストン２４の軸端が端板
３０に当接した位置まで移動され、これに伴う弁
体１９の移動により、前記第２連通状態へと切換
えられる。このとき、吐出配管５から流入する冷
媒は図中破線矢印方向に循環することとなり、利
用側熱交換器１２は凝縮器として使用して外部に
熱を放散するので、暖房運転サイクルが形成され
る。このように、サイクルの切換えが終了した後
に、上記右側の電磁コイル52への通電を停止した
場合、右側のパイロツト圧力室２２の低圧への連
通状態が解除され、初めと同じに流路１７内と同
じ高圧状態に復帰するが、この後には弁体１９を
軸方向に移動する差圧力は生じないので、上記暖
房運転の継続が可能となるのである。

以上の説明のように、従来装置においては、冷
房或いは暖房のいずれかの運転中は、常時パイロ
ツト電磁弁への通電を必要としていたが、上記実
施例においては、冷媒循環サイクルの切換えが必
要なときにのみ、弁体１９の軸方向移動に要する
時間だけ電磁コイルを選択して、これに通電する
ことによつて、切換えをなし得るのである。ま
た、従来装置においては、圧縮機の停止と略同時
にパイロツト電磁弁への通電を停止する場合に
は、弁体の位置も切換わり、このとき、高圧冷媒
と低圧冷媒とが瞬間的に混合するために衝撃音を
発生していたが、上記実施例においては、圧縮機
４停止後に弁体１９の移動は生じないので、上記
の様な衝撃音は発生しない。

第２図は、上記実施例の操作回路図であるが、
同回路は、圧縮機４の起動毎に切換信号を発生す
るように構成している。したがつて、先にした運
転サイクルと同一の運転を行なう場合には、切換
信号は発生されるが、弁体１９は既に選択される
切換位置に位置しているので、移動は生じない。
第２図において、電源ラインＡ、Ｂには、第１の
接続配線Ｌ１に圧縮機駆動用リレーR1が冷暖切
換手動スイツチS1と温度調節器の温度検出スイ
ツチS2とを介して接続されており、冷暖切換ス
イツチS1で冷房側が選択されているときには、
上記温度検出スイツチS2がＨ側作動のとき（室
温が設定温度より高いとき）に上記圧縮機駆動用
リレーR1がON作動して、圧縮機４が運転され
る。また、冷暖切換スイツチS1で暖房側が選択
されているときには、温度検出スイツチS2がＨ
側作動では圧縮機駆動リレーR1はOFFとなる。
この圧縮機駆動用リレーR1の常開接点R1−１が
前記電磁コイルの通電制御配線Ｌ２，Ｌ３に介設
されており、すなわち配線Ｌ２においては、２連
構成の上記冷暖切換スイツチS1の冷房側端子に
前記パイロツト電磁弁２の左側電磁コイル５１が
タイマーTM1の常閉接点TM1−１を介して接続
されており、したがつて、スイツチS1が冷房側
に選択されていると、圧縮機駆動用リレーR1が
ON作動する毎に、電磁コイル５１に通電が開始
され、そして弁体１９の切換移動時間を見込んで
時間設定されているタイマーTM1がその時間経
過後、ON作動することにより、接点TM1−１が
開となり、電磁コイル５１への通電が停止される
のである。同様な構成の配線Ｌ３においては、暖
房側に選択されているときに、圧縮機駆動用リレ
ーR1がON作動してから、タイマーTM2がON作
動して、その常閉接点TM2−２が開となる迄の
間、右側電磁コイル５２に通電される。なお接続
配線Ｌ４はデフロスト運転時の制御配線であり、
暖房運転時に、室外に配置した熱源側熱交換器１
４での着霜量が増大し、これを除去する必要が生
じた場合、除霜制御回路DF内の着霜量検出スイ
ツチS3が閉成し、これにより補助リレーR2が
ON作動する。この補助リレーR2の常閉接点R2
−１の開成により配線Ｌ３側は電源ラインＡより
遮断されると共に、上記補助リレーR2の常開接
点R2−２の閉成により、電源ラインＡと配線Ｌ
２側が導通し、前記したと同様に左側電磁コイル
５１に、タイマーTM1での設定時間内通電され、
主弁１を冷房サイクル位置に切換え、この位置で
デフロスト運転が行なわれるのである。

第３図は、第２図と同様に機能を有する操作回
路であり、同一部品には同一番号を符して説明を
省略する。第３図の操作回路中、配線Ｌ２、Ｌ３
には、第２図における各タイマーTM1、TM2の
替わりに、正特性サーミスタPTC1、PTC2をそ
れぞれ用いている。これらの正特性サーミスタ
PTC1、PTC2は、通電に伴う自己発熱による温
度上昇と共に、抵抗値が増大する素子であり、し
たがつて、初期には低抵抗であつて、電流が流
れ、時間経過と共に高抵抗となつて電流を遮断す
る抵抗−時間特性を利用して、前記タイマーの機
能を代用させるものである。

次に、この発明の冷凍装置用四路切換弁の第２
の実施例について、第４図を参照しつつ説明す
る。同実施例においては、主弁1aの構成は前記
第１実施例の主弁１と略同一であり、したがつ
て、同一機能部品には同一番号に添字ａを符記
し、説明を省略する。この主弁１ａおいて、第１
実施例と異なる点は、各ピストン２７ａ，２８ａ
には絞り孔が穿設されておらず、したがつて、各
パイロツト圧力室２１ａ，２１ｂの圧力は、上記
各ピストン２７ａ，２８ａにより流路１７ａ側の
圧力と、区画されている点にある。そして、上記
各パイロツト圧力室２１ａ，２２ａは、キヤピラ
リチユーブ等より成る流体抵抗手段６１，６２が
介設された高圧パイロツトライン６３，６４によ
つて吐出配管５ａにそれぞれ接続されると共に、
通電時開作動する電磁弁６５，６６の介設された
低圧パイロツトライン６７，６８により吸込配管
７ａに接続されている。以上のような構成におい
て、両電磁弁６５，６６共に通電してないときに
は、各パイロツト圧力室２１ａ，２２ａには圧縮
機４ａから吐出される高圧ガス冷媒の圧力が、吐
出配管５ａから、各高圧パイロツトライン６３，
６４を介して作用し、それらの圧力差は共に高圧
状態で同一であるので、弁体１９ａはそのままの
状態を継続する。一方、電磁弁６５，６６のいず
れか一方、例えば右側の電磁弁６６に通電して開
作動にした時にだけ、右側のパイロツト圧力室２
２ａは低圧パイロツトライン６８を介して吸込配
管７ａに連通して低圧状態になされ、このことに
より、両パイロツト圧力室２１ａ，２２ａ間に圧
力差が生じ、弁体１９ａを右側に移動する力が生
じるのである。したがつて、上記第２実施例にお
いても、第１実施例と同様に、主弁１ａの連通状
態の切換えを必要とする時にのみ、所定の電磁弁
への通電で、上記切換えを行なうことができる。

次に第５図には、第３の実施例を示している。
同実施例における主弁１ｂの構成は、第２実施例
と同一であり、添字ｂを付した同一番号を符し
て、説明を省略する。同第３実施例においては、
各パイロツト圧力室２１ｂ，２２ｂは、通電時開
作動する電磁弁６９，７０の介設された高圧パイ
ロツトライン７１，７２によつて吐出配管５ｂに
それぞれ接続されていると共に、キヤピラリチユ
ーブ等より成る流体抵抗手段７３，７４が介設さ
れた低圧パイロツトライン７５，７６によつて吸
込配管７ｂに接続されている。したがつて、両電
磁弁６９，７０共に通電していないときには、各
パイロツト圧力室２１ｂ，２２ｂには吸込配管７
ｂにおける同一の低圧圧力が作用して弁体１９ａ
はそのままの状態に継続し、一方、いずれかの電
磁弁６９，７０に通電したときに、通電側のパイ
ロツト圧力室２１ｂ又は２２ｂに吐出配管５ｂに
おける高圧圧力が導入され、両パイロツト圧力室
２１ｂ，２２ｂの圧力差が生じて、弁体１９ｂの
切換え移動がなされるのである。

以上の説明のように、上記各実施例において
は、切換作動を必要とするときにのみ、電気的開
閉手段を選択して、切換動作に必要な短時間の通
電で、切換動作が行なわれ、また通電を断つても
現位置を保持するので、省電力化が図れ、またコ
イルの温度上昇が殆どなく、耐久性が向上する。
さらに、単時間定格のコイルの使用が可能とな
り、小型化できることにもなる。また、運転停止
時にも主弁における切換え動作は生じないので、
切換音を生ずることもない。

（発明の効果） 上記の説明のように、この発明の冷凍装置用四
路切換弁においては、冷媒循環サイクルの切換え
が必要なときにのみ、弁体の切換移動に要する短
時間だけ電気的切換手段に通電することにより、
切換えをなし得、また、通電停止後は移動後の静
止位置が保持されることとなるので、省電力化及
び電気的開閉手段の電気的寿命の向上が図れると
共に、運転停止時の切換音の発生を防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１実施例の全体構成を示
す部分断面を含む冷媒回路図、第２図は第１図の
装置の操作回路図、第３図は第２図とは別の構成
の操作回路図、第４図は第２実施例の全体構成を
示す冷媒回路図、第５図は第３実施例の全体構成
を示す冷媒回路図、第６図は従来の冷凍装置要四
路切換弁の全体構成を示す冷媒回路図である。 ３……弁本体、４……圧縮機、５……吐出配
管、６……第１通路、７……吸込配管、８……第
２通路、９……第３通路、１０……第４通路、１
２……利用側熱交換器、１４……熱源側熱交換
器、１６……液管、１７……流路、１９……弁
体、２１，２２……パイロツト圧力室、２３，２
４……ピストン、２５……連結部材、２７，２８
……絞り孔（高圧パイロツトライン）（流体抵抗
手段）、４９，５０……電磁弁ユニツト（電気的
開閉手段）、５７，５８……低圧パイロツトライ
ン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 弁本体３に、圧縮機４の吐出配管５と吸込配
   管７とにそれぞれ接続される第１及び第２通路
   ６，８と、液管１６によつて互いに接続される利
   用側熱交換器１２と熱源側熱交換器１４とにそれ
   ぞれ接続される第３及び第４通路９，１０とを穿
   設する一方、上記弁本体３内に、上記第１〜第４
   通路６，８，９，１０を連通する流路１７と、こ
   の流路１７を挟んで軸方向両側にそれぞれパイロ
   ツト圧力室２１，２２とを設け、上記流路１７内
   に弁体１９を配置し、この弁体１９で、上記第１
   通路６と第４通路１０、及び第２通路８と第３通
   路９がそれぞれ連通する第１連通状態と、上記第
   １通路６と第３通路９、及び第２通路８と第４通
   路１０がそれぞれ連通する第２連通状態を軸方向
   移動により交互に切換えるべく構成し、また、上
   記各パイロツト圧力室２１，２２内には、軸方向
   移動自在にピストン２３，２４をそれぞれ配置す
   ると共に、上記弁体１９と上記両ピストン２３，
   ２４とを連結部材２５で連結し、さらに、上記各
   パイロツト圧力室２１，２２には、上記吐出配管
   ５に連通する高圧パイロツトライン２７，２８
   と、上記吸込配管７に連通する低圧パイロツトラ
   イン５７，５８とをそれぞれ接続すると共に、上
   記各高圧パイロツトライン２７，２８と各低圧パ
   イロツトライン５７，５８とのいずれか一方に通
   電時開作動する電気的開閉手段４９，５０を、他
   方に流体抵抗手段２７，２８をそれぞれ介設し、
   上記弁体１９が上記各パイロツト圧力室２１，２
   ２における圧力差に応動すべく構成することを特
   徴とする冷凍装置用四路切換弁。