JPH0350367A - 回転絞り弁形気化器 - Google Patents
回転絞り弁形気化器Info
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- JPH0350367A JPH0350367A JP18577189A JP18577189A JPH0350367A JP H0350367 A JPH0350367 A JP H0350367A JP 18577189 A JP18577189 A JP 18577189A JP 18577189 A JP18577189 A JP 18577189A JP H0350367 A JPH0350367 A JP H0350367A
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- Japan
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- groove
- fuel
- valve
- hole
- throttle valve
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- Pending
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 50
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 6
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000003187 abdominal effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は主に汎用2サイクルエンジンに燃料を供給する
ために使用される回転絞り弁形気化器に関するものであ
る。
ために使用される回転絞り弁形気化器に関するものであ
る。
(従来の技術)
直径方向へ貫通した通孔を有する円柱形の絞り弁を吸気
路に直交させて配置し、この絞り弁をアクセル操作によ
って回転させることにより通孔と吸気路との重なり面積
を変えてエンジンの吸気量を制御する回転絞り弁形気化
器は広く知られており、農業、林業、園芸の各種機械や
小形車両などの動力源に用いられる2サイクルエンジン
に燃料を供給するために使用されている。
路に直交させて配置し、この絞り弁をアクセル操作によ
って回転させることにより通孔と吸気路との重なり面積
を変えてエンジンの吸気量を制御する回転絞り弁形気化
器は広く知られており、農業、林業、園芸の各種機械や
小形車両などの動力源に用いられる2サイクルエンジン
に燃料を供給するために使用されている。
これらの回転絞り弁形気化器の燃料供給手段として、絞
り弁の回転軸線」二において通孔内に主ノズル口と計量
ニードルとを対向配置するとともに絞り弁を回転と同時
に軸線方向へ移動させる構成としたもの(例えば実公昭
60−19969号公報参照)と、絞り弁の外側周面上
に燃料が導入される溝を設けて通孔へ開口したノズル口
と連通させた構成としたもの(例えば米国特許第125
9105号明細書参照)とがある。前者の手段による気
化器では絞り弁を回転と同時に軸線方向へ移動させるた
めのカムなどの案内手段とばねなどの戻し手段とが必要
であって構成がきわめて複雑となるのを避けられない。
り弁の回転軸線」二において通孔内に主ノズル口と計量
ニードルとを対向配置するとともに絞り弁を回転と同時
に軸線方向へ移動させる構成としたもの(例えば実公昭
60−19969号公報参照)と、絞り弁の外側周面上
に燃料が導入される溝を設けて通孔へ開口したノズル口
と連通させた構成としたもの(例えば米国特許第125
9105号明細書参照)とがある。前者の手段による気
化器では絞り弁を回転と同時に軸線方向へ移動させるた
めのカムなどの案内手段とばねなどの戻し手段とが必要
であって構成がきわめて複雑となるのを避けられない。
後者の手(3)
段による気化器では構成がきわめて簡単である反面、気
化器本体の燃料通路の出口端に対応する溝の断面積によ
って流量制御が行なわれるので、断面積が最小であり且
つオフアイドル時にデッドスペースとなるアイドル部位
に燃料中の固形不純物が停滞しやすく、アイドル時の流
量を狂わせたり弁孔との間に入って喰付きを生じるなど
の不都合を生じることがある。
化器本体の燃料通路の出口端に対応する溝の断面積によ
って流量制御が行なわれるので、断面積が最小であり且
つオフアイドル時にデッドスペースとなるアイドル部位
に燃料中の固形不純物が停滞しやすく、アイドル時の流
量を狂わせたり弁孔との間に入って喰付きを生じるなど
の不都合を生じることがある。
(発明が解決しようとする課題)
本発明は燃料通路からノズル口へ供給する燃料流量を通
孔と吸気路との重なり面積に対応して制御する溝を絞り
弁の外側周面に設けた回転絞り弁形気化器がもっている
溝のアイドル部位に固形不純物が停滞しやすく、これが
流量の狂いや喰付きを生じさせるという前記課題の解決
を計るためなされたものであって、溝に固形不(4) 鈍物が停滞することのない回転絞り弁形気化器を提供す
ることを主な目的としている。
孔と吸気路との重なり面積に対応して制御する溝を絞り
弁の外側周面に設けた回転絞り弁形気化器がもっている
溝のアイドル部位に固形不純物が停滞しやすく、これが
流量の狂いや喰付きを生じさせるという前記課題の解決
を計るためなされたものであって、溝に固形不(4) 鈍物が停滞することのない回転絞り弁形気化器を提供す
ることを主な目的としている。
(課題を解決するための手段)
直径方向へ貫通した通孔および外側周面上の周方向へ延
びる溝とこの溝から前記通孔へ開口した主ノズル口に連
通した導通孔とを有し吸気路と直交して気化器本体に嵌
込まれた円柱形の絞り弁と、前記溝に燃料を導入するた
め前記気化器本体に形成された燃料通路とを具えている
回転絞り弁形気化器がもっている前記課題を解決するた
め本発明は次の手段を講じた。
びる溝とこの溝から前記通孔へ開口した主ノズル口に連
通した導通孔とを有し吸気路と直交して気化器本体に嵌
込まれた円柱形の絞り弁と、前記溝に燃料を導入するた
め前記気化器本体に形成された燃料通路とを具えている
回転絞り弁形気化器がもっている前記課題を解決するた
め本発明は次の手段を講じた。
即ち、溝の断面積を始端から導通孔に接続された終端へ
向かって次第に大きく形成するとともに、燃料の最小流
量を規制する手動の制御弁を溝に突出して設けた。
向かって次第に大きく形成するとともに、燃料の最小流
量を規制する手動の制御弁を溝に突出して設けた。
また、前記手段において燃料通路を制御弁の内部に形成
した通路孔を経て溝に開口させ、燃料の最大流量を規制
する手動の調整弁を制御弁に取付けた。
した通路孔を経て溝に開口させ、燃料の最大流量を規制
する手動の調整弁を制御弁に取付けた。
尚、溝は幅および深さのいずれがまたは両方を変えるこ
とにより絞り弁の通孔と気化器本体の吸気路との重なり
面積に対応して断面積を変えている。
とにより絞り弁の通孔と気化器本体の吸気路との重なり
面積に対応して断面積を変えている。
(作 用)
エンジンのアイドル時に溝の有効断面積は制御弁によっ
て最小とされており、これよりアクセル操作によって絞
り弁を回転させると有効断面積が大きくなって吸気量に
対応した燃料が主ノズル口へ送られる。
て最小とされており、これよりアクセル操作によって絞
り弁を回転させると有効断面積が大きくなって吸気量に
対応した燃料が主ノズル口へ送られる。
前記の場合、および制御弁内部の通路孔を経て溝に開口
させた場合のいずれにおいても有効断面積を最小とする
制御弁の外側を燃料が流れ、固形不純物を停滞させない
。また、燃料の最小流量更に最大流量は手動の制御弁、
調整弁によって調節する。
させた場合のいずれにおいても有効断面積を最小とする
制御弁の外側を燃料が流れ、固形不純物を停滞させない
。また、燃料の最小流量更に最大流量は手動の制御弁、
調整弁によって調節する。
(実 施 例)
図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第1図乃至第4図は本発明の第一実施例を示すものであ
って、横方向へ延びる吸気路2およびその下方に腹式の
定燃料室3を有する気化器本体1の中央部に竪方向へ延
びる弁孔4が吸気路2と直交し且つ上面へ開放して形成
されており、円柱形の絞り弁5が弁孔4に密に嵌込まれ
ている。
って、横方向へ延びる吸気路2およびその下方に腹式の
定燃料室3を有する気化器本体1の中央部に竪方向へ延
びる弁孔4が吸気路2と直交し且つ上面へ開放して形成
されており、円柱形の絞り弁5が弁孔4に密に嵌込まれ
ている。
絞り弁5は吸気路2よりも大径であるとともにこれより
も充分大きい高さを有しており、吸気路2とほぼ同一径
の通孔6が直径方向へ貫通して形成されているとともに
その中央部に主ノ(7) ズルロ7が開口しており、外側周面に設けた周方向へ延
びる溝9の終端9bと主ノズルロアとが導通孔8によっ
て互いに連通している。この絞り弁5は中心軸線上に」
二方へ延びる弁軸10を一体に有しており、弁孔4を塞
いで気化器本体1に固定したカバー板1】から外部へ突
出した弁軸10の軸端にアクセルワイヤ13を取付けた
絞り弁レバー12が固着されているとともに、絞り弁5
とカバー板11との間に弁軸10を囲んだ圧縮コイルば
ねからなる押えばね14が装入されている。
も充分大きい高さを有しており、吸気路2とほぼ同一径
の通孔6が直径方向へ貫通して形成されているとともに
その中央部に主ノ(7) ズルロ7が開口しており、外側周面に設けた周方向へ延
びる溝9の終端9bと主ノズルロアとが導通孔8によっ
て互いに連通している。この絞り弁5は中心軸線上に」
二方へ延びる弁軸10を一体に有しており、弁孔4を塞
いで気化器本体1に固定したカバー板1】から外部へ突
出した弁軸10の軸端にアクセルワイヤ13を取付けた
絞り弁レバー12が固着されているとともに、絞り弁5
とカバー板11との間に弁軸10を囲んだ圧縮コイルば
ねからなる押えばね14が装入されている。
一方、低燃料室3から溝9に燃料を導入するための燃料
通路15が気化器本体lに形成されており、その開口部
15aは弁孔4に開口して溝9と常時連通している。溝
9は始端9aから終端9bへ向かって同一幅であるが深
さが次第に深くなっており、四分の一円周よりも少し長
く形(8) 成されている。
通路15が気化器本体lに形成されており、その開口部
15aは弁孔4に開口して溝9と常時連通している。溝
9は始端9aから終端9bへ向かって同一幅であるが深
さが次第に深くなっており、四分の一円周よりも少し長
く形(8) 成されている。
更に、ねじ杆17の先端に針状の弁体18を突設した調
整弁16と、ねじ杆21の先端に円柱状の弁体22を突
設した制御弁20とが気化器本体1のねじ孔19.23
にねじ込まれており、外部からねじ回しのような工具で
回転させることにより弁体18.22が前後動する。調
整弁16の弁体18は燃料通路15に挿入されて有効面
積を調節し燃料の最大流量を規制する。また、制御弁2
0の弁体22は溝9に突出して有効断面積を調節し燃料
の最小流量を規制する。即ち、絞り弁4がアイドル位置
のとき溝9の始端9aが燃料通路15と連通しその少し
下流側に突出した弁体22が溝9の有効断面積を最小と
しアイドル燃料を供給するものであり(第4図)、これ
よりアクセル操作によって絞り弁5を第2.3.4図反
時計方向へ回転させると溝9の有効断面積が大きくなっ
て通孔6と吸気路2との重なり面積の増大に伴う吸気量
の増加に対応して燃料流量を増加させる。
整弁16と、ねじ杆21の先端に円柱状の弁体22を突
設した制御弁20とが気化器本体1のねじ孔19.23
にねじ込まれており、外部からねじ回しのような工具で
回転させることにより弁体18.22が前後動する。調
整弁16の弁体18は燃料通路15に挿入されて有効面
積を調節し燃料の最大流量を規制する。また、制御弁2
0の弁体22は溝9に突出して有効断面積を調節し燃料
の最小流量を規制する。即ち、絞り弁4がアイドル位置
のとき溝9の始端9aが燃料通路15と連通しその少し
下流側に突出した弁体22が溝9の有効断面積を最小と
しアイドル燃料を供給するものであり(第4図)、これ
よりアクセル操作によって絞り弁5を第2.3.4図反
時計方向へ回転させると溝9の有効断面積が大きくなっ
て通孔6と吸気路2との重なり面積の増大に伴う吸気量
の増加に対応して燃料流量を増加させる。
第3図は絞り弁5の全開時の状態であって、溝9の終端
9bの近くが弁体22の位置に移動し有効断面積は最大
となっている。
9bの近くが弁体22の位置に移動し有効断面積は最大
となっている。
第5図は本発明の第二実施例を示すものであって、制御
弁20はねじ杆21の外側周面に環状溝24を有してい
るとともに内部に通路孔25を有していてこれらが通孔
26によって連通しており、また環状溝24は燃料通路
15と連通していて通路孔25の弁体22の先端面への
開口端は燃料通路15の溝9への開口部15bを形成し
ている。通路孔25の基部にはねじ杆21の基端面へ開
口したねじ孔27が形成されており、調整弁16のねじ
杆17がねじ込まれてその先端の針状の弁体18が通路
孔25の有効面積を調節することによって燃料の最大流
量を規制するようになっている。
弁20はねじ杆21の外側周面に環状溝24を有してい
るとともに内部に通路孔25を有していてこれらが通孔
26によって連通しており、また環状溝24は燃料通路
15と連通していて通路孔25の弁体22の先端面への
開口端は燃料通路15の溝9への開口部15bを形成し
ている。通路孔25の基部にはねじ杆21の基端面へ開
口したねじ孔27が形成されており、調整弁16のねじ
杆17がねじ込まれてその先端の針状の弁体18が通路
孔25の有効面積を調節することによって燃料の最大流
量を規制するようになっている。
この実施例では調整弁16と制御弁20とが同心に配置
された二重構造であるので、燃料の流量調整が一個所で
行なえるととも設計面で余裕ができる利点がある。尚、
制御弁20の弁体22の先端はアイドル時に溝9の底に
最も接近して有効断面積を最小とすると同時に開口部1
5bの出口を絞るので所要のアイドル燃料を供給するこ
とができる。
された二重構造であるので、燃料の流量調整が一個所で
行なえるととも設計面で余裕ができる利点がある。尚、
制御弁20の弁体22の先端はアイドル時に溝9の底に
最も接近して有効断面積を最小とすると同時に開口部1
5bの出口を絞るので所要のアイドル燃料を供給するこ
とができる。
また、前記二つの実施例において絞り弁5が開いている
とき燃料は制御弁20の弁体22の外側を流れるので、
固形不純物が付着していても除去され停滞することがな
い。更に、制御弁20の弁体22は円柱状に限らず円錐
状であってもよいが、溝9に突出しているので絞り弁5
の回転軸線方向の位置を規制しがたつくことなく回転さ
せるという機能も有している。
とき燃料は制御弁20の弁体22の外側を流れるので、
固形不純物が付着していても除去され停滞することがな
い。更に、制御弁20の弁体22は円柱状に限らず円錐
状であってもよいが、溝9に突出しているので絞り弁5
の回転軸線方向の位置を規制しがたつくことなく回転さ
せるという機能も有している。
(発明の効果)
本発明によると、燃料通路の燃料を主ノズル口へ送るた
め絞り弁の外側局面に設けた溝に燃料の最小流量を規制
する制御弁を突出させたものであるから、燃料は常に制
御弁の外側を流れて固形不純物の付着停滞をなくし、流
量の狂いや喰付きを生じさせないばかりか、制御弁を操
作して最小流量を調節し安定したアイドル運転を行なわ
せることができる。また、溝は制御弁により有効断面積
を小さくした部分以外はかなり大きい断面積を有してい
るので固形不純物が更に停滞しにくいという利点がある
。
め絞り弁の外側局面に設けた溝に燃料の最小流量を規制
する制御弁を突出させたものであるから、燃料は常に制
御弁の外側を流れて固形不純物の付着停滞をなくし、流
量の狂いや喰付きを生じさせないばかりか、制御弁を操
作して最小流量を調節し安定したアイドル運転を行なわ
せることができる。また、溝は制御弁により有効断面積
を小さくした部分以外はかなり大きい断面積を有してい
るので固形不純物が更に停滞しにくいという利点がある
。
更に、制御弁と燃料の最大流量を規制する調整弁とを二
重にした場合は、燃料の流量調整が一個所で行なえ便利
であるとともに設計面で余裕ができるという利点がある
。
重にした場合は、燃料の流量調整が一個所で行なえ便利
であるとともに設計面で余裕ができるという利点がある
。
第1図は本発明の第一実施例の縦断面図、第2図、第3
図は第1図77)X−X線、Y−Y線に沿う拡大断面部
分図、第4図はアイドル時の拡大横断面部分図、第5図
は本発明の第二実施例の横断面部分図である。
図は第1図77)X−X線、Y−Y線に沿う拡大断面部
分図、第4図はアイドル時の拡大横断面部分図、第5図
は本発明の第二実施例の横断面部分図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、直径方向へ貫通した通孔および外側周面上の周方向
へ延びる溝とこの溝から前記通孔へ開口した主ノズル口
に連通した導通孔とを有し吸気路と直交して気化器本体
に回転可能に嵌込まれた円柱形の絞り弁と、前記溝に燃
料を導入するため前記気化器本体に形成された燃料通路
とを具えている回転絞り弁形気化器において、前記溝は
始端から前記導通孔に接続された終端へ向かって断面積
が次第に大きく形成されているとともに、燃料の最小流
量を規制する手動の制御弁が前記溝に突出して設けられ
ていることを特徴とする回転絞り弁形気化器。 2、燃料通路は制御弁の内部に形成した通路孔を経て溝
に開口しているとともに、燃料の最大流量を規制する手
動の調整弁が制御弁に取付けられている請求項1記載の
回転絞り弁形気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18577189A JPH0350367A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 回転絞り弁形気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18577189A JPH0350367A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 回転絞り弁形気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0350367A true JPH0350367A (ja) | 1991-03-04 |
Family
ID=16176603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18577189A Pending JPH0350367A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | 回転絞り弁形気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0350367A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002102298A (ja) * | 2000-10-02 | 2002-04-09 | Tatsu Fujii | 遺体保冷具 |
| US7287741B2 (en) * | 2004-02-09 | 2007-10-30 | Walbro Japan, Inc. | Rotary throttle valve carburetor |
| US20120043675A1 (en) * | 2010-08-18 | 2012-02-23 | Daisuke Suzuki | Rotary carburetor |
-
1989
- 1989-07-18 JP JP18577189A patent/JPH0350367A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002102298A (ja) * | 2000-10-02 | 2002-04-09 | Tatsu Fujii | 遺体保冷具 |
| US7287741B2 (en) * | 2004-02-09 | 2007-10-30 | Walbro Japan, Inc. | Rotary throttle valve carburetor |
| US20120043675A1 (en) * | 2010-08-18 | 2012-02-23 | Daisuke Suzuki | Rotary carburetor |
| US8608137B2 (en) * | 2010-08-18 | 2013-12-17 | Zama Japan Kabushiki Kaisha | Rotary carburetor |
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