JPH0351503Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のバツクドアパネルに設けら
れるアウトサイドハンドル構造に関する。

従来、ワゴン車などにおいては、第１図に示す
ように、バツクドア１の一側にはスペアタイヤ２
が取付けられ、他側にはアウトサイドハンドル３
が設けられている。このアウトサイドハンドル３
は第２図に示すようにガーニツシユ４によつて覆
われている。

前記アウトサイドハンドル３について説明する
と、６はバツクドアパネル７に取付ねじ８によつ
て固定されたブラケツトであり、このブラケツト
６には支軸９を介してロツクレバー１０が回動自
在に枢支されている。このロツクレバー１０の一
端部は上記バツクドアパネル７に穿設された長孔
１１を貫通してバツクドア１内に突設されてお
り、この端部にはドアラツチ機構（図示しない）
と連動するロツド１２が連結されている。また、
上記支軸９にはアウトサイドハンドル３の手掛け
部１３が回動自在に設けられ、手掛け部１３は上
記ロツクレバー１０と連動し、手掛け部１３と一
体に上記ロツクレバー１０が回動するようになつ
ている。

したがつて、上記ガーニツシユ４の開口部４ａ
から手指を挿入し、手掛け部１３に手指を掛ける
ことにより、ハンドル操作させることができる。

また、アウトサイドハンドル３の下方にはバツ
クドアパネル７に対して取着したバツクドアガー
ニツシユ５が設けられ、この外表面の取着面５ａ
にライセンスプレート（自動車登録番号標）が取
着される。

ところで、ライセンスプレートは、視認性がよ
いことが条件であり、諸外国の規格ではライセン
スプレートの視認角度が規定されている。ところ
が、ライセンスプレートの近傍に凸部（スペアタ
イヤ）があると、ライセンスプレートを遮ること
になり、諸外国の規格に入らないため、ライセン
スプレートを後方へ突出（50mm）した位置に設置
する必要が生じる。

そこで、バツクドアパネル７に対して取着した
バツクドアガーニツシユ５をライセンスプレート
の取着面５ａとし、しかもライセンスプレートを
車体の後方に突出した位置に設置するためには、
バツクドアパネル７の一部を後方へ突出させ、そ
の突出部にライセンスプレートを取着するバツク
ドアガーニツシユ５を設ける必要がある。

しかし、バツクドアパネル７に突出部を設ける
ことは、これが一般にプレス加工によつて成形さ
れることから、プレス金型を交換する必要があ
り、また諸外国の規格に入るように突出量が異な
る複数種類のバツクドアパネル７を成形するため
に複数種類のプレス金型を用意することは、大幅
なコストアツプとなり、金型の管理の面でも煩雑
となつて採用できない。

そこで、第２図に２点鎖線で示すように、アウ
トサイドハンドル３を覆うガーニツシユ４に、後
方へ突出するバツクドアガーニツシユ５を一体に
設け、このバツクドアガーニツシユ５にライセン
スプレートを取着するように構成した場合、、諸
外国の規格に合わせてライセンスプレートを後方
に突出して設置することができる。

しかも、バツクドアパネル７に突出部を設ける
必要がなく、一種類のバツクドアパネル７を共用
でき、プレス金型も一種類となつてコスト面につ
いては解決できる。

ところが、アウトサイドハンドル３を覆うガー
ニツシユ４に、後方へ突出するバツクドアガーニ
ツシユ５を一体に設けて上記規格に合わせると、
第２図の２点鎖線で示すようになり、手掛け部１
３の操作時にバツクドアガーニツシユ５が邪魔に
なつて操作性が悪いという欠点がある。

この考案は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、バツクドアパネル
に突出部を成形することなく、諸外国の規格に合
わせてライセンスプレートを取着するバツクドア
ガーニツシユの突出量を変えることができ、しか
も、バツクドアガーニツシユが邪魔になることは
なくハンドル操作ができる自動車ドアのアウトサ
イドハンドル構造を提供しようとするものであ
る。

以下、この考案を図面に示す一実施例にもとづ
いて説明する。第３図ないし第５図中２１はバツ
クドアパネルで、このバツクドアパネル２１には
ブラケツト２２が取付ねじ２３によつて固定され
ている。このブラケツト２２の一側壁には枢支ピ
ン２４が設けられ、この栓支ピン２４にはＬ字状
のロツクレバー２５の折曲部が回転自在に枢支さ
れている。そして、このロツクレバー２５の一端
部は上記バツクドアパネル２１の長孔２６を貫通
しており、この先端部にはドアラツチ機構（図示
しない）と連動するロツド２７が連結されてい
る。また、このロツクレバー２５の他端部にはピ
ン２８を介して連動部材２９の一端部が連結され
ている。さらに、ブラケツト２２の先端部にはコ
字状の取付板３０が取付けられていて、この取付
板３０には横方向に回転軸３１が回転自在に枢支
されている。そして、取付板３０の端板間に位置
する回転軸３１には板状体を折曲することにより
形成した手掛け部３２が取付けられている。上記
回転軸３１の一端には回動レバー３３が固着さ
れ、この回動レバー３３には上記連動部材２９の
他端部がピン３４によつて連結されている。さら
に、回動レバー３３には回転軸３１に巻装した付
勢ばね３５によつて矢印ａ方向に付勢されてい
る。

このように構成されたアウトサイドハンドル３
６はそのロツクレバー２５を含むブラケツト２２
がバツクドアガーニツシユ３７によつて囲繞され
ている。すなわち、バツクドアガーニツシユ３７
の上部には上面が閉塞された空間部３７ａが形成
され、この空間部３７ａの内部にブラケツト２２
が突出している。さらに、バツクドアガーニツシ
ユ３７の空間部３７ａに対向する後面には開口部
３８が設けられ、この開口部３８から上記手掛け
部３２を含む取付板３０が後方へ突出している。
また、バツクドアガーニツシユ３７の開口部３８
に対向する部位には後面上部に後方へ膨出する膨
出空間部３９ａを有したガーニツシユ３９が取付
ねじ４０，４０によつて取付けられている。

このガーニツシユ３９は手掛け部３２、回動レ
バー３３および取付板３０を囲繞しており、その
下面には手掛け部３２を操作する際に、手指を挿
入する開口部４１が設けられている。したがつ
て、ガーニツシユ３９の開口部４１はバツクドア
ガーニツシユ３７のライセンスプレート取着面３
７ｂより後方に突出している。

バツクドアを開放する場合にはガーニツシユ３
９の開口部４１から手指を挿入し、手掛け部３２
に手指を掛ける。そして、手掛け部３２を矢印ｂ
方向に回動すると、回動レバー３３は回転軸３１
を中心として同方向に回動する。したがつて、連
動部材２９は矢印ｃ方向に引かれるためロツクレ
バー２５は枢支ピン２４を支点として矢印ｄ方向
に回動し、ロツド２７を押し下げてドアラツチ機
構を解錠することができる。

また、ライセンスプレート取着面３７ｂの後方
への突出量を変えるためにバツクドアガーニツシ
ユ３７を交換した場合、バツクドアガーニツシユ
３７に合わせてブラケツト２２および連動部材２
９の長さを変えることにより、手掛け部３２を任
意の位置に設定できる。

したがつて、諸外国の規格に合せるために、バ
ツクドアガーニツシユ３７におけるライセンスプ
レート取着面３７ｂのバツクドアパネル２１から
の突出量を変えても、アウトサイドハンドル３６
の手掛け部３２の位置を変えてハンドル操作時に
バツクドアガーニツシユ３７が邪魔にならない位
置に容易に変更できる。

以上説明したように、この考案によれば、次の
ような効果が得られる。

(a) バツクドアパネルに突出部を成形することな
く、バツクドアガーニツシユを交換するだけで
ライセンスプレートの取着面を諸外国の規格に
合せることができる。このため、突出量が異な
る複数種類のバツクドアパネルを成形するため
に複数種類のプレス金型を用意する必要がな
く、廉価に提供できる。

(b) バツクドアガーニツシユにおけるライセンス
プレート取着面のバツクドアパネルからの突出
量を変えても、アウトサイドハンドルの手掛け
部の位置を変えてハンドル操作時にバツクドア
ガーニツシユが邪魔にならない位置に容易に変
更できる。

(c) バツクドアガーニツシユを交換しても、手掛
け部およびこれを覆うガーニツシユを共用でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はバツクドアを有する自動車の斜視図、
第２図は従来のアウトサイドハンドルの縦断側面
図、第３図ないし第５図はこの考案の一実施例を
示すもので、第３図はアウトサイドハンドル構造
の分解斜視図、第４図はアウトサイドハンドルの
平面図、第５図はアウトサイドハンドルの縦断側
面図である。 ２１…バツクドアパネル、２２…ブラケツト、
２５…ロツクレバー、２９…連動部材、３２…手
掛け部、３６…アウトサイドハンドル、３７…バ
ツクドアガーニツシユ、３７ａ…空間部、３９…
ガーニツシユ、３９ａ…膨出空間部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のバツクドアパネルに沿つて設けられ少
   なくとも上方部に上記バツクドアパネルとの間に
   上面が閉塞された空間部を形成すると共に、外表
   面にライセンスプレートが取着されるバツクドア
   ガーニツシユと、同バツクドアガーニツシユの後
   面上部に後方へ膨出する膨出空間部を有したガー
   ニツシユを突設し、このガーニツシユの膨出空間
   部にアウトサイドハンドルの手掛け部を回動自在
   に設けると共に、前記バツクドアパネルに前記バ
   ツクドアガーニツシユの空間部に突出するブラケ
   ツトを設け、このブラケツトにドアラツチ機構を
   操作するロツクレバーを回動自在に設け、前記ロ
   ツクレバーと前記アウトサイドハンドルの手掛け
   部とを連動部材によつて連結したことを特徴とす
   る自動車ドアのアウトサイドハンドル構造。