JPH0352449Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、航空機、船舶、鉄道車輌等の各種座
席において、座者の後頭部を支持する後頭部支持
高さ変更手段と、両側頭部を支持する側頭部支持
用張出量変更手段を構成する調節操作の簡単な座
席用ヘツドレストに関する。

〔従来の技術〕

従来、航空機、船舶、鉄道車輌等の座席にはシ
ートバツクのリクライニング機構を有するものが
あるが、ヘツドレスト部は一体固定型である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

したがつて、座席のリクライニング機構を作動
させて、シートバツクを起立した場合と傾倒した
場合のシートバツク面に対するヘツドレストの高
さ（前後位置）が変わらないため、良好な着座感
が得られないという問題を有すると共に、殊に航
空機の座席のように後部座席のスペースへの配慮
から、リクライニング機構の後倒角度が浅い構造
では、睡眠中座者の上半身が横倒してシートバツ
クから頭部が落ちてしまう等の問題を有してい
た。

本考案は、上記の問題に鑑みて創案されたもの
で、航空機、船舶、鉄道車輌等の座席において、
シートバツクの頭部支持位置の支持高さを調節
し、座者の後頭部を支持する後頭部支持高さ変更
手段と、シートバツクの頭部支持位置両側部の前
方張出量を調節し、両側頭部を支持する側頭部支
持用張出量変更手段を構成してなる座席用ヘツド
レストを提供すると共に、これら二つの変更手段
の調節を１個の調節駆動手段によつて選択的に行
うことができる調節操作の簡単な座席用ヘツドレ
ストを提供することを目的とし、着座感及び操作
性の優れた座席を構成することを目的とするもの
である。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る座席用ヘツドレストは、座席使用
者の頭部を、後頭部と側頭部から支持することに
よつて問題を解決せんとするものであり、航空
機、船舶、鉄道車輌等の各種座席において、該座
席を構成するシートバツクの頭部当接位置に該部
シートバツク面を適宜弾性材を介して内面側から
押出し、該部の膨出量を調節する後頭部支持高さ
変更手段と、該頭部当接位置のシートバツクの両
側部に構成され、該部各シートバツク面を適宜弾
性材を介して内面側から押出し、頭部当接位置の
両側部の張出量を調節する側頭部支持用張出量変
更手段を、座席の肘掛部に構成され、上記後頭部
支持高さ変更手段及び側頭部支持用張出量変更手
段とそれぞれワイヤケーブルを介して連動され、
１個の操作部により選択的に作動せしめる調節駆
動手段により調節する構造にしたことを要旨とす
るものである。

上記調節駆動手段は、一軸上に軸設した２個の
従動歯車に対して選択的に噛合する駆動歯車と一
体的に調節ノブを軸設すると共に、上記両従動歯
車と各一体的に軸設したプーリと後頭部支持高さ
変更手段、プーリと側頭部支持用張出量変更手段
間をそれぞれワイヤケーブルを介して連繋せし
め、一つの調節ノブで二箇所の調節を行えるよう
に構成したことを要旨とするものである。

〔作用〕

上記調節ノブと一体に回動する駆動歯車は、２
個の従動歯車と選択的に噛合する構造になるた
め、調節駆動手段は、１個の調節ノブを操作する
ことによつて後頭部支持高さ変更手段又は側頭部
支持用張出量変更手段を調節操作することができ
る。また後頭部支持高さ変更手段はシートバツク
の頭部支持面の膨出量を変更調節するため、座席
使用者は、上記調節ノブを操作し、好みにあわせ
てヘツドレストを前後位置調節することができる
と共に、座席のリクライニング機構を作動させ
て、シートバツクの傾倒に応じた好ましい着座姿
勢を得ることができる。

側頭部支持用張出量変更手段は、座席使用者が
上記調節ノブを操作してシートバツクの頭部支持
部の両側部張出量を変更調節するもので、該部を
前方に張り出すことによつて着座者の側頭部を側
方から支持するようになり、シートバツクを浅い
後倒角度で使用する場合でも例えば睡眠中座者の
上半身が横倒し、シートバツクから頭部が落ちて
しまうことはない。

〔実施例〕

以下、本考案に係る座席用ヘツドレストの一実
施例を図面に従つて説明する。

図面において、１は、シートボトム２の後端に
支点３を有するリクライニング機構（図示せず）
を介して後傾倒斜支持可能に枢設したシートバツ
クであり、該シートボトム２の両側に固設した袖
４の上縁にアームレスト５を構成して成る。

上記シートバツク１のフレーム６の頂枠部に突
設した軸受ブラケツト７，７間に軸設した回動軸
８には押板９の裏面に突設した支腕１０，１０を
固設すると共に、回動軸８の一端に軸着したプー
リ１１の外周の一端にワイヤーケーブル１２の端
部を連繋し、該ワイヤーケーブル１２を矢印Ａ方
向に引いたとき前記押板９がシートパツド等の適
宜弾性材を介してシートバツク１の頭部当接面ａ
を矢印Ｂ方向に押圧し、膨出せしめる後頭部支持
高さ変更手段１３を構成して成る。

また、１４，１４は、上記フレーム６の側枠部
上端に突設した支持ブラケツト１５，１５に対し
て、それぞれピン軸１６を介して揺動自在に枢着
した側部押板であり、該一対の側部押板１４，１
４の内側端部は支軸１７に対して回動自在に軸設
したプーリ１８の外周の一端間とワイヤーケーブ
ル１９，２０を介してそれぞれ連繋すると共に、
上記プーリ１８と一体になる他の周溝の一端にワ
イヤーケーブル２１を連繋し、該ワイヤーケーブ
ル２１を矢印Ｃ方向に引いたとき前記側部押板１
４，１４がシートパツド等の適宜弾性材を介して
両側部のシートバツク１の頭部当接位置両側部面
ｂ，ｂを矢印Ｄ方向に押圧し、張出する側頭部支
持用張出量変更手段２２を構成して成る。

上記後頭部支持高さ変更手段１３のワイヤーケ
ーブル１２と側頭部支持用張出量変更手段２２の
ワイヤーケーブル２１は、それぞれレリーズ構造
によつて前記袖４内に構成した調節駆動手段２３
と連繋して成る。また、２５，２６は、アームレ
ストフレーム２４に突設した支軸２７に対して回
動自在に軸設した従動歯車であり、該各従動歯車
２５，２６と一体的になるプーリ２８，２９の外
周の一端に、上記後頭部支持高さ変更手段１３の
ワイヤーケーブル１２と側頭部支持用張出量変更
手段２２のワイヤーケーブル２１の各端部をそれ
ぞれ連繋して成ると共に、上記両従動歯車２５，
２６は歯幅より僅かに広い隙間Ｇを持つて軸方向
に摺動しないように軸設する。３０は、アームレ
ストフレーム２４に突設した軸受ブラケツト３
１，３１に対して、回動自在且つ摺動自在に軸設
した調節軸３２の外端に軸着した調節ノブであ
り、軸受ブラケツト３１，３１間の調節軸３２に
軸着した駆動歯車３３は、上記調節ノブ３０を矢
印Ｅ−Ｆ方向に移動することにより、前記従動歯
車２５，２６の何れか一方と噛合すると共に、中
立位置ではその何れとも噛合しない構造になる。
また該駆動歯車３３の両側部には調節軸３２に対
して回動自在に外挿したストツパー３４，３５が
ガイド板３７に対して一側を摺接し、回動を阻止
すると共に、係止端３４ａ，３５ａを前記従動歯
車２５，２６とそれぞれ係合又は釈放する構成に
成る。したがつて該ストツパー３４，３５は、駆
動歯車３３が中立位置にあるか、又は他方の従動
歯車２５又は２６と噛合しているときに該係止端
３５ａ又は３４ａと従動歯車２６又は２５が係合
し、従動歯車２５，２６が回動しないように固定
して成るもので、上記調節軸３２の両軸受ブラケ
ツト３１，３１とストツパー３４，３５間にはそ
れぞれコイルスプリング３６，３６を弾挿し、通
常時に駆動歯車３３を中立位置に保持するように
なる。

上記構成の座席用ヘツドレストは、座席の袖４
に設けた調節ノブ３０を矢印Ｅ又はＦ方向にコイ
ルスプリング３６の弾性に抗して軸方向に移動す
ることによつて、駆動歯車３３を中立位置から従
動歯車２５又は２６と噛合すると、この噛合作用
と同時に該従動歯車２５又は２６からストツパー
３４又は３５の係止端３４ａ又は３５ａが外れ
る。この状態で調節ノブ３０を回動すると、調節
軸３２を介して駆動歯車３３と噛合している従動
歯車２５又は２６が選択的に回動せしめられ、該
従動歯車２５又は２６と一体的になるプーリ２８
又は２９に捲回されるワイヤーケーブル１２又は
２１を介して前記後頭部支持高さ変更手段１３又
は側頭部支持用張出量変更手段２２をそれぞれ矢
印方向に変位調節せしめる。この調節後、調節ノ
ブ３０から手を放すとコイルスプリング３６，３
６の弾性復帰により駆動歯車３３が中立位置に移
動して両従動歯車２５，２６との噛合が外れると
共に、従動歯車２５又は２６に対してストツパー
３４又は３５の係止端３４ａ又は３５ａが係合
し、回動を阻止するようになるため、後頭部支持
高さ変更手段１３、側頭部支持用張出量変更手段
２２は調節位置にセツトされる。

尚、上記実施例では側頭部支持用張出量変更手
段２２の両側部押板１４，１４を連動する駆動連
結機構及び後頭部支持高さ変更手段１３と調節駆
動手段２３、側頭部支持用張出量変更手段２２と
調節駆動手段２３をワイヤーケーブルとプーリに
よつて駆動連結しているが、該部構造はリンク機
構等の種々の公知機構によつて変様することがで
きる。

〔考案の効果〕

上記の如く、本考案に係る座席用ヘツドレスト
は、座者の後頭部を支持する後頭部支持高さ変更
手段と、両側頭部を支持する側頭部支持用張出量
変更手段を構成してなる座席用ヘツドレストを構
成し、これら二つの変更手段の調節を１個の調節
駆動手段によつて選択的に行うことができるた
め、調節操作が簡単になり、操作性に優れると共
に、着座感が改善されるもので、本考案実施後の
実用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案座席用ヘツドレストの一実施例
を示す一部切欠した斜視図、第２図はヘツドレス
ト部の変更手段を示す要部正面図、第３図は後頭
部支持高さ変更手段を示す拡大した側面図、第４
図は側頭部支持用張出量変更手段を示す拡大した
平面図、第５図は調節駆動手段を示す要部平断面
図、第６図は第５図における−線断面図であ
る。 １…シートバツク、２…シートボトム、３…支
点、４…袖、５…アームレスト、６，２４…フレ
ーム、８…回動軸、９…押板、１１，１８，２
８，２９…プーリ、１２，１９，２０，２１…ワ
イヤーケーブル、１３…後頭部支持高さ変更手
段、１４…側部押板、２２…側頭部支持用張出量
変更手段、２３…調節駆動手段、２５，２６…従
動歯車、２７…支軸、３０…調節ノブ、３３…駆
動歯車、３４，３５…ストツパー、３６…コイル
スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 航空機、船舶、鉄道車輌等の各種座席におい
   て、該座席を構成するシートバツクの頭部当接
   位置に該部シートバツク面を適宜弾性材を介し
   て内面側から押出し、該部の膨出量を調節する
   後頭部支持高さ変更手段と、該頭部当接位置の
   シートバツクの両側部に構成され、該部各シー
   トバツク面を適宜弾性材を介して内面側から押
   出し、頭部当接位置の両側部の張出量を調節す
   る側頭部支持用張出量変更手段と、座席の肘掛
   部に構成され、上記後頭部支持高さ変更手段及
   び側頭部支持用張出量変更手段とそれぞれワイ
   ヤケーブルを介して連動され、１個の操作部に
   より選択的に作動せしめる調節駆動手段とから
   成ることを特徴とする座席用ヘツドレスト。 (2) 前記調節駆動手段が一軸上に軸設した２個の
   従動歯車に対して選択的に噛合する駆動歯車と
   一体的に調節ノブを軸設すると共に、上記両従
   動歯車と各一体的に軸設したプーリと後頭部支
   持高さ変更手段、側頭部支持用張出量変更手段
   間をそれぞれワイヤケーブルを介して連繋し、
   駆動連結した構造に成ることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の座席用ヘツド
   レスト。