JPH059868Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、着座者の着座姿勢状態等によつてシ
ートバツクおよびシートクツシヨンのシート面形
状等を調整することで座り心地感を向上させ得る
ようにした車両用シートの改良に関する。

〔従来の技術〕

一般に車両用シートには、自動車の走行中にお
いて着座者を安定して保持し適切な座り心地感を
与え、長時間にわたる着座状態にあつてもその疲
労をできるだけ軽減し得ることが望まれる。ま
た、この種の車両用シートにあつては、着座者の
体型や好み、さらには着座姿勢等に応じてクツシ
ヨン性やホールド性などを適宜変更し得るような
構成をもつことも望まれる。そして、このような
要求を満足するために従来からシートクツシヨン
等をシート前後方向にスライド調整自在に構成し
たり、シートバツクを傾動可能に構成しており、
さらにシート各部に各種のサポート装置等を付設
したものも知られている。

ところで、この種の車両用シートにおいてシー
トバツクをある程度後方に傾動させたりして、着
座者がリラツクス姿勢で着座することがあるが、
この場合に従来一般的なシート構造では着座者を
安定して支持するうえで若干の問題があつた。

すなわち、車両用シートに対し着座した場合に着
座者の体重は主にシートクツシヨン後端側で支承
されるが、シートバツク下端側との接触面でも支
承されるために、安定した着座姿勢を確保し得る
ものである。しかし、シートバツクのシートクツ
シヨンに対する角度が大きくなると着座者は仰向
き状態となり、その腰部はシートクツシヨンの前
寄りに移動する傾向となり、シートバツクによる
着座者の背部上方への圧迫感が増し、逆に腰部へ
の支持力が弱くなり、特に腰部が前進した位置で
着座するとシートクツシヨンとシートバツクとの
交差部分で着座者の腰部背面との間に空隙が生
じ、リラツクス姿勢を安定して保持することが困
難となつてしまうものであつた。

このため、シートバツクを、実公昭60−31547
号公報等に示されるように上、下に二分割して構
成しかつこれら上、下シート体をヒンジ部を介し
て屈曲可能な状態で連結支持するようにした中折
れ構造によるシートが知られており、リラツクス
姿勢での着座時における着座者の腰部背面側での
空隙をなくし安定した支持状態を確保するうえで
ある程度の効果を発揮し得るものであつた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上述した従来構造によれば、着
座者がシートクツシヨン上で前寄りの部分に重心
をずらして着座したときには、シートバツクを中
折れさせたとしても、着座者の腰部背面側でシー
トクツシヨン後端側の上方に空隙が生じることを
避けられず（第５図参照）、安定した支持状態が
得られず座り心地の悪いものであつた。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、着座者のリラツクス姿勢での着座に対し
安定した保持状態を簡単かつ適切に確保でき、座
り心地感を向上させることが可能となる車両用シ
ートを得ることを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

このような要請に応えるために本考案に係る車
両用シートは、シートバツクの下部構成体を、ヒ
ンジ部により回動可能な状態でシートバツク本体
の下端側に連設するとともに、これと同様にシー
トクツシヨンの後部構成体をも、ヒンジ部により
回動可能な状態でシートクツシヨン本体の後端側
に連設し、かつこれらシートバツク下部構成体の
下端部およびシートクツシヨン後部構成体の後端
部を相対的に回動可能な状態で連結するようにし
たものである。

〔作用〕

本考案によれば、シートバツク下部構成体およ
びシートクツシヨン後部構成体を、それぞれの本
体側から適宜回動変位させることで、着座者のリ
ラツクスした着座姿勢に応じてシート面形状を回
動調整でき、安定した着座状態を簡単かつ適切に
確保し座り心地感を向上させ得るものである。

〔実施例〕

第１図ないし第４図は本考案に係る車両用シー
トの一実施例を示すもので、これらの図におい
て、まず、全体を符号１で示す車両用シートは、
第１図および第４図等から明らかなように、シー
トクツシヨン２とその後端側に立設されているシ
ートバツク３等とで構成されている。なお、本実
施例では、シートクツシヨン２およびシートバツ
ク３の本体部分を、図示しない車体ボデイに対し
固定的に設けてなるリヤシートである場合を説明
する。

さて、本考案によれば、このような構成による
車両用シート１において、シートバツク下部構成
体３ａを、ヒンジ部１０により回動可能な状態で
シートバツク本体３側から分割構成してその下端
側に連設するとともに、これと同様にシートクツ
シヨン後部構成体２ａをも、ヒンジ部１１により
回動可能な状態でシートクツシヨン本体２側から
分割構成してその後端側に連設し、かつこれらシ
ートバツク下部構成体３ａの下端部側およびシー
トクツシヨン後部構成体２ａの後端部側を相対的
に回動可能な状態で連結するように構成したとこ
ろに特徴を有している。

ここで、第２図中１２はシートクツシヨン本体
２を構成するシートフレーム、１３はシートバツ
ク本体３を構成するシートフレームで、シートス
プリング等が付設されるとともに、図示しない車
体ボデイ側に図中矢印で示すようにビス等で固定
される。１４，１５は前記シートクツシヨン後部
構成体２ａおよびシートバツク下部構成体３ａを
構成するサブフレームで、それぞれ適宜のフリク
シヨンロツク機構等が内設されたヒンジ部１１，
１０を介して前記シートフレーム１２，１３側に
回動可能に支持されている。また、これらサブフ
レーム１４，１５は、その連結片同士が枢支ピン
１６で回動可能に連結され、相互に連動して回動
するような構成とされている。

なお、２０は上述したシートクツシヨン後部構
成体２ａおよびシートバツク下部構成体３ａを着
座姿勢に応じて回動調整するための操作手段で、
第３図に示すように、シートクツシヨン本体２の
一部を構成するシートフレーム１２の後端側シヤ
フト１２ａ上に設けた係止歯部２１ａを有するロ
ツクプレート２１と、これに選択的に噛合される
歯部２２ａを有するロツクレバー２２と、これを
選択的に手動回動させる操作レバー２３等によつ
て構成した場合を示し、その詳細な説明は省略す
るが、その動作等は容易に理解されよう。

そして、このような構成によれば、常時は、第
１図に示す状態で一般的な車両用シート１として
の機能を発揮し得るとともに、必要時にはシート
バツク下部構成体３ａおよびシートクツシヨン後
部構成体２ａを、それぞれの本体３，２側から適
宜連動して回動変位させることで、第４図から明
らかなように、着座者Ａのリラツクスした着座姿
勢に応じてシート面形状を可動調整でき、安定し
た着座状態を簡単かつ適宜に確保し、座り心地感
を向上させ得るものである。特に、この場合に第
５図に示した従来例のような着座者Ａの腰部背面
側でシートクツシヨン後端側との間の空隙Ｂ等は
なくなり、着座者Ａの背面側を全体にわたつて安
定して保持することが可能で、快適な座り心地感
を得ることが可能である。

なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、各部の形状、構造などを、必要に応じて適宜
変形、変更することは自由である。たとえば本考
案を特徴づけるシートクツシヨン後部構成体２ａ
およびシートバツク下部構成体３ａの具体的な構
成およびその本体２，３側への連結状態等につい
ては適宜の変形例が考えられる。また、上述した
実施例では、シートクツシヨン２およびシートバ
ツク３の本体部分を車体ボデイ側に固定した場合
を例示したが、これに限定されず、これらの両方
またはいずれか一方をそれぞれ適宜のスライド機
構等を介してスライド調整自在な状態で車体ボデ
イ側に設けるようにしてもよいもので、このよう
な場合にはこのスライド操作と連動して前記シー
トクツシヨン後部構成体２ａまたはシートバツク
下部構成体３ａ側を車体前後または上下に動作さ
せるようにしてもよいものである。

さらに、上述したシート構造は、車両用シート
において、特にリヤ側に用いられるリラツクスシ
ート等に適用して効果を発揮し得るが、これに限
定されないことは勿論である。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る車両用シート
によれば、シートバツク下部構成体を、ヒンジ部
により回動可能な状態でシートバツク本体側から
分割構成してその下端側に連設するとともに、こ
れと同様にシートクツシヨン後部構成体をも、ヒ
ンジ部により回動可能な状態でシートクツシヨン
本体側から分割構成してその後端側に連設し、か
つこれらシートバツク下部構成体の下端側および
シートクツシヨン後部構成体の後端側を相対的に
回動可能な状態で連結するようにしたので、簡単
かつ安価な構成にもかかわらず、シートバツク下
部構成体およびシートクツシヨン後部構成体を、
それぞれの本体側から適宜回動変位させること
で、着座者のリラツクスした着座姿勢に応じてシ
ート面形状を可動調整でき、安定した着座状態を
簡単かつ適切に確保し、座り心地感を向上させ得
る等の実用上種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用シートの一実施例
を示す概略側断面図、第２図はそのフレーム構成
を示す概略分解斜視図、第３図は操作手段を例示
する概略図、第４図はリラツクス姿勢での着座状
態を示す概略側面図、第５図は従来例を示す概略
図である。 図中、１……車両用シート、２……シートクツ
シヨン本体、２ａ……シートクツシヨン後部構成
体、３……シートバツク本体、３ａ……シートバ
ツク下部構成体、１０，１１……ヒンジ部、１
２，１３……シートフレーム、１４，１５……サ
ブフレーム、１６……枢支ピン、２０……操作手
段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクの下部構成体と、ヒンジ部により
   回動可能な状態でシートバツク本体の下端側に連
   設するとともに、シートクツシヨンの後部構成体
   を、ヒンジ部により回動可能な状態でシートクツ
   シヨン本体の後端側に連設し、かつこれらシート
   バツク下部構成体の下端部およびシートクツシヨ
   ン後部構成体の後端部を相対的に回動可能な状態
   で連結したことを特徴とする車両用シート。