JPH0625163Y2

JPH0625163Y2 - 車両用シート

Info

Publication number: JPH0625163Y2
Application number: JP3356890U
Authority: JP
Inventors: 徹近藤
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1990-03-31
Filing date: 1990-03-31
Publication date: 1994-07-06
Anticipated expiration: 2004-07-06
Also published as: JPH03125451U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、向きを前後に切り換え可能な車両用シートに
関する。

［従来の技術］ワンボックスタイプの自動車など、人数を多く乗せられ
る自動車などでは、車内の雰囲気や使用形態によって一
部のシートを向かい合わせで使用したい場合があり、こ
のような要求を満足することができるようにした車両用
シート装置が従来から色々と提案されている。

第６図(a),(b)は、このような車両用シート装置の一例
を概略的に示したものである。このシート装置は、ベン
チシートタイプで、第１のシート５１と第２のシート５
２を左右方向に並置した状態で設けている。また、各シ
ート５１，５２は、それぞれシートクッション５１ａ，
５２ａとシートバック５１ｂ，５２ｂとでなり、第２の
シート５２の片側にはアームレスト５３が取り付けられ
ている。なお、このアームレスト５３は、シートクッシ
ョン５２ａに固定されていて、簡単に脱着できる構造に
なっていない。

そして、このシート装置では、第２のシート５２が回転
でき、この回転で第２のシート５２の前後の向きを第６
図(a)に示す前向きの状態から第６図(b)に示す後向きの
状態に切り換えできるようになっている。

［考案が解決しようとする課題］しかしながら上述した従来のシート装置では、第２のシ
ート５２に設けられたアームレスト５３が第２のシート
５２の片側に固定されているので、乗員はそこにしか腕
を置けないという問題点があった。

また、回転させるときに、アームレスト５３が第１のシ
ート５１と干渉しないようにするため、第１のシート５
１と第２のシート５２との間隔を大きく取らねばならな
いので、第１のシート５１と第２のシート５２との間に
大きな隙間Ｂができ、定員まで一杯に座ると隙間Ｂがお
尻の下になって座り心地が悪くなる問題点があった。加
えて、決められた車室内空間でのシート幅寸法が狭くな
り、さらに座り心地が悪いなどの問題点もあった。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その
目的は座り心地を向上させることのできる構造にした車
両用シートを提供することにある。

［課題を解決するための手段］上記課題を達成するため本考案は、回転させて向きを前
後に切り換え可能な車両用シートであって、ベース部と
このベース部の上部に前後方向に位置調整可能に取り付
けた腕載部とを有して、前記ベース部が前記シート部に
対して脱着可能なアームレストを備えるとともに、前記
アームレストを脱着可能に支持する取付部を前記シート
部の左右両側部に設けたものである。

［作用］この構成によれば、シートを回転させる場合に、アーム
レストを取り外して回転させることができるので、シー
トの回転時にアームレストが隣のシートなど、他の物と
干渉するのをなくすことができる。また、アームレスト
を取り外して回転させることができるので、隣のシート
との間に形成される隙間も狭くすることができる。

さらに、腕載部が前後方向に位置調整可能になっている
ので、シートバックのリクライニング調整をした後な
ど、乗員の好みに応じた位置に腕載部を移動させること
ができる。

加えてアームレストを脱着可能に支持する取付部が左右
両側部に設けられているので、この取付部を選択してア
ームレストを乗員の好みに応じて左右どちら側にも付け
換えることができるとともに、必要に応じて左右両側に
アームレストを取り付けて使用することもできる。

［実施例］以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。

第１図乃至第３図は、本考案を適用した車両用シート装
置の一実施例を示すものである。

図において、このシート装置１は、ベンチシートタイプ
で、第１のシート２と、第２のシート３を、それぞれ左
右方向に一列状に並置した状態で設けている。このう
ち、第１のシート２は回転可能に設けられているととも
にアームレスト５が取り付けられている。

次に、第３図と共にシート装置１をさらに詳述すると、
各シート２，３は、それぞれシートクッション６，３１
と、シートバック７，３２とで構成されている。

このうち、シート部としてのシートクッション６の左右
両側面には取付部８が形成されている。この取付部８に
は、前面に上下２つの係合穴９が設けられており、この
係合穴９を介してアームレスト５が脱着可能に取り付け
できるようになっている。

一方、アームレスト５は、扁平なブロック状をしたベー
ス部５ａと、このベース部５ａ上に取り付けられた腕載
部５ｂとでなるとともに、ベース部５ａと腕載部５ｂと
の間に一対のレール部材１３，１４が介装されている。
このレール部材１３，１４は、互いに蟻継係合され前後
方向にのみスライド可能になっているとともに、レール
部材１３の一端１３ａ側において、このレール部材１３
がレール部材１４に対して脱着可能になっている。ま
た、レール部材１３，１４の上面には前後方向に等間隔
に点在した状態で４つの係合穴１５ａ，１５ｂ，１５
ｃ，１５ｄが設けられている。これに対してレール部材
１４側には、係合穴１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄに
対応して２つの突起部１６ａ，１６ｂが形成されてい
る。そしてレール部材１３，１４とが互いに係合されて
いる状態において、レール部材１３をレール部材１４に
対してスライドさせると、突起部１６ａ，１６ｂが係合
穴１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄと対応する毎に、こ
の対応した係合穴（１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ）
内に落ち込んでディテント係止され、この係止でクリッ
ク感が得られるようになっている。なお、第４図は突起
部１６ａ，１６ｂが係合穴１５ｂ，１５ｃに係止されて
いる状態を示しており、この図でも判る通りレール部材
１３が腕載部５ｂの下面側に固着され、レール部材１４
がベース部材５ａの上面側に固着されてそれぞれ配設さ
れる。ここで、ベース部５ｂの一面側には、内側に向か
って突出された一対の差し込みロッド１０が設けられて
おり、この差し込みロッド１０が係合穴９にそれぞれ挿
入係合可能になっている。一方、腕載部５ｂは、クッシ
ョン材１１の周回を表皮材１２で覆って細長形状に形成
されているとともに、その先端部分にはバイブレータ１
７が内蔵されており、不図示のスイッチを介して外部よ
り起動・停止できるようになっている。

そして、このアームレスト５は対応する一対の係合穴９
にベース部５ｂの差し込みロッド１０を所定の位置まで
挿入させると係止され、逆にこの状態から前側へ強く引
くと係止が外れて取り外すことができるようになってい
る。さらに、ベース部５ａの腕載部５ｂとの間は、この
腕載部５ｂを前または後方向に強く押すと、レール部材
１３とレール部材１４との間がスライドし、このスライ
ドでベース部５ａに対する腕載部５ｂの前後方向の位置
調整を行うことができ、この調整位置は突起部６ａ，６
ｂが係合穴（１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ）にディ
テント係止された位置毎に保持させておくことができる
状態になっている。また、レール部材１３の一端１３ａ
の部分がレール部材１４と外れる位置まで腕載部５ｂを
移動させると、この腕載部５ｂをベース部５ａより外す
ことができる。そして、この外した状態で腕載部５ｂ内
のバイブレータ１７を起動させ、この腕載部５ｂを体の
好みの位置に当てると、その位置をマッサージすること
ができる。なお、第３図は、アームレスト５を取付部８
より取り外し、さらに腕載部５ｂをベース部５ａより取
り外した状態を示している。

したがって、このように構成された車両用シート装置で
は、第１のシート２を回転させて、この第１のシート２
の前後の向きを変える場合は、先ず取付部８の係合穴９
から差し込みロッド１０を引き抜いてアームレスト５を
取り外し、この状態で回転させる。すると、アームレス
ト５が他の物と干渉することなく回転させることができ
る。これにより、各シート２，３のシート幅を大きく確
保することができるとともに、シート２，３との隙間Ａ
を少なくすることができる。さらに、向きを変えた後
は、アームレスト５を取付部８に取り付けるとアームレ
ストとして使用することができる。この場合、取り付け
る位置は乗員の好みなどに応じて各シート２，４の左右
どちら側にも取り付けることができる。すなわち、第２
図は、このようにして第３のシート４の向きを変えた後
の状態を示したものである。

また、シートバック７をリクライニング調整した後など
で、腕載部５ｂの位置が乗員に合わないような場合は、
腕載部５ｂの位置を前後に移動させて調整すると、違和
感をなくすことができる。加えて、必要によっては、他
のシートからアームレスト５をもう一つ借りてきて左右
両側に取り付けることも可能である。さらに、アームレ
スト５の腕載部５ｂを取り外してバイブレータ１７を起
動させると、バイブレータとしても単独で使用すること
ができる。

なお、本考案は上記実施例により説明したが、勿論この
実施例の構造に限定されるものではないものである。例
えば、上記実施例では、第２のシート３は回転しない構
造のものを開示したが、第２のシート３も同じ様に回転
して前後の向きが変えられるようにしても良いものであ
る。さらに、バイブレータ１７は、必ずしもアームレス
ト５に内蔵されていなくても良いものであり、また腕載
部５ｂは前後方向に移動できれば取り外せなくても良い
ものである。

［考案の効果］以上説明したとおり、本考案に係る車両用シートによれ
ば、シートを回転させる場合に、アームレストを外して
回転させることができるので、シートの回転時にアーム
レストが隣のシートなど、他の物と干渉するのをなくす
ことができる。また、アームレストを取り外して回転さ
せることができるので、隣のシートとの間に形成される
隙間も狭くすることができる。これにより、シート幅を
広げることができ、座り心地が向上する。

さらに、腕載部が前後方向に位置調整可能になっている
ので、シートバックのリクライニング調整をした後な
ど、乗員の好みに応じた位置に腕載部を移動させること
ができるので、違和感がなくなり座り心地がさらに向上
する。

加えてアームレストを脱着可能に支持する取付部が左右
両側部に設けられているので、この取付部を選択してア
ームレストを乗員の好みに応じて左右どちら側にも付け
換えることができるとともに、必要に応じて左右両側に
アームレストを取り付けて使用することもできるので、
座り心地がさらに向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用シートを適用した車両用シ
ート装置の一実施例を示した外観斜視図、第２図は第１
図に示した同上シート装置における一部のシートを回転
させて向きを変えた状態で示した要部斜視図、第３図は
第１図および第２図に示したシートにおいてアームレス
トを取り外した状態で示した要部分解斜視図、第４図は
同上車両用シートのアームレスト単品を第２図のＣ−Ｃ
線に沿って一部を破断して示した側面図、第５図は第４
図のＤ−Ｄ線に沿って一部を破断して示した正面図、第
６図(a),(b)は従来の車両用シート装置の一例を概略的
に示した斜視図である。１……シート装置２，３……車両用シート５……アームレスト５ａ……ベース部５ｂ……腕載部６……シート部としてのシートクッション８……取付部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】回転させて向きを前後に切り換え可能な車
両用シートであって、ベース部とこのベース部の上部に
前後方向に位置調整可能に取り付けた腕載部とを有し
て、前記ベース部がシート部に対して脱着可能なアーム
レストを備えるとともに、前記アームレストを脱着可能
に支持する取付部を前記シート部の左右両側部に設けた
ことを特徴とする車両用シート。