JPH0352833Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば油圧シヨベル等の全旋回式作
業機に関し、特に、狭い作業現場等でも上部旋回
体を旋回させて、好適に作業を行ないうるように
した全旋回式作業機に関する。

〔従来技術〕

第６図および第７図に従来技術による全旋回式
作業機として、油圧シヨベルを例に挙げて示す。

図において、１は下部走行体、２は該下部走行
体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示
し、該上部旋回体２は骨組構造をなすフレーム２
Ａを備え、該フレーム２Ａには機械室カバー３Ａ
によつて覆われた機械室３が設けられている。そ
して、該機械室３内には第７図中に示すように、
エンジン４、油圧ポンプ５、ラジエータ６等が収
容され、該油圧ポンプ５は後述する貯油タンク７
の後方に位置して、エンジン４によつて回転駆動
されるようになつている。なお、第７図は機械室
３の機械室カバー３Ａを取外した状態で示してい
る。

７は機械室３の前部右側に位置して、フレーム
２Ａ上に設けられた貯油タンク、８は機械室３の
前部左側に位置して、フレーム２Ａ上に設けられ
た運転室を示し、該運転室８内には後述の方向切
換弁１７を切換操作する複数の操作レバー（図示
せず）が設けられ、該各操作レバーの操作によつ
て、油圧ポンプ５からの圧油は方向切換弁１７を
介して下部走行体１のモータ、上部旋回体２の旋
回モータ（いずれも図示せず）および後述の各シ
リンダ１４，１５，１６等に給排されるようにな
つている。また、９は機械室３の後端側に設けら
れたカウンタウエイトを示し、該カウンタウエイ
ト９は後述する旋回半径Ｒの円１８に沿つて湾曲
して形成された湾曲部９Ａと、該湾曲部９Ａの内
側に一体的に設けられた弓形部９Ｂとからなり、
円１８内に配置されるようになつている。

１０は上部旋回体２の前部に上、下に回動可能
に設けられた作業装置を示し、該作業装置１０は
ブラケツトにピン結合されたブーム１１と、該ブ
ーム１１の先端側にピン結合されたアーム１２
と、該アーム１２の先端側にピン結合されたバケ
ツト１３とからなり、これらはブームシリンダ１
４、アームシリンダ１５およびバケツトシリンダ
１６によつて回動されるようになつている。

さらに、１７は運転室８内に位置して、運転席
の下側等に設けられた方向切換弁を示し、該方向
切換弁１７は前記操作レバーによつて切換操作さ
れ、油圧ポンプ５からの圧油を前記走行モータ、
旋回モータおよび各シリンダ１４，１５，１６等
に給排するようになつている。なお、該方向切換
弁１７は複数の方向切換弁によつて実際には構成
されるものであるが、ここでは単体として図示す
るものとする。そして、該方向切換弁１７の切換
操作によつて、例えば各シリンダ１４，１５，１
６に圧油が給排されると、ブーム１１、アーム１
２およびバケツト１３はそれぞれ適宜に回動され
る。

上述の如く構成される油圧シヨベルでは、ブー
ム１１およびアーム１２を上、下に回動しつつ、
バケツト１３を回動して、該バケツト１３により
土砂の掘削作業等を行なうようになつている。そ
して、狭い作業現場等では、第６図中に示す如く
ブーム１１を上方に高く回動（仰動）し、アーム
１２およびバケツト１３を折畳むように回動した
状態で、第７図中に示す旋回半径Ｒの円１８に沿
つて上部旋回体２を旋回させ、ブーム１１、アー
ム１２およびバケツト１３を所望の方向に配向さ
せるようにして、狭い現場での掘削作業等を行な
うようにしている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然るに、上述した従来技術では、第７図中に斜
線で示す運転室８の前部左側の角部８Ａが旋回半
径Ｒの円１８外に突出しているから、狭い作業現
場で上部旋回体２を旋回させるときに、運転室８
の角部８Ａが周囲の構造物や障害物等へと衝突す
ることがあり、運転室８の破損や運転者の負傷等
の事故を起こすという欠点がある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、狭い作業現場で上部旋回体を旋回させ
ても、運転室が周囲の構造物や障害物等に衝突す
るのを防止でき、運転室の破損や運転者の負傷等
の事故をなくすことができるようにした全旋回式
作業機を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上述した問題点を解決するために本考案が採用
する手段の特徴は、上部旋回体の旋回半径を小さ
くすべく、前記運転室を機械室側へと後退させ、
貯油タンクと油圧ポンプとの間に方向切換弁を配
設する構成としたことにある。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図ないし第５図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
６図、第７図に示す従来技術と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとす
る。

図中、２１は機械室３の前部左側に位置して、
上部旋回体２のフレーム２Ａ上に設けられた運転
室を示し、該運転室２１は前記従来技術で述べた
運転室８とほぼ同一の寸法に形成され、ISO規格
等を満足するように設計されている。然るに、該
運転室２１の後部下側には該運転室２１の左側面
から所定寸法離間して略直方体状に形成された凹
窪部２１Ａが設けられている。そして、該運転室
２１は凹窪部２１Ａを介して機械室３のラジエー
タ６側へと後退させた状態で、上部旋回体２のフ
レーム２Ａ上に配設され、該凹窪部２１Ａはラジ
エータ６等の一部をその内側に収容するようにな
つている。かくして、運転室２１は第２図中に示
すように、旋回半径Ｒの円１８内に配置され、該
運転室２１、貯油タンク７、カウンタウエイト９
の各角隅部Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄはそれぞれ旋回半径Ｒ
の円１８内に収められている。

２２は凹窪部２１Ａの右前端側に位置して、上
部旋回体２のフレーム２Ａに所定の高さをもつて
立設された支持部材、２３，２４，２５，２６は
防振材等によつて形成された運転室２１支持用の
ベツドを示し、該各ベツド２３，２４，２５は運
転室２１の左前、右前、左後側にそれぞれ位置し
て、該運転室２１を支持すべく、該運転室２１と
フレーム２Ａとの間に介装されている。そして、
運転室２１の右後部側に位置するベツド２６は他
の各ベツド２３〜２５よりも所定寸法だけ高い位
置で運転室２１の右後部を支持するように、凹窪
部２１Ａの上面と支持部材２２との間に介装され
ている。なお、第４図中では該支持部材２２およ
びベツド２４等を明示すべく、貯油タンク７や後
述の方向切換弁２７等を省略して示している。ま
た、第２図は機械室カバー３Ａを取付した状態で
示している。

さらに、２７は運転室２１内の操作レバーによ
つて切換操作され、油圧ポンプ５からの圧油を走
行モータ、旋回モータおよび各シリンダ１４，１
５，１６等に給排するようになつた方向切換弁を
示し、該方向切換弁２７は従来技術で述べた方向
切換弁１７（運転室８内に設けられている）に替
えて、貯油タンク７と油圧ポンプ５との間に位置
して機械室３内に設けられている。そして、該方
向切換弁２７は運転室２１内の操作レバーと図示
しないフレキシブルワイヤまたはパイロツト配管
等を介して連結され、この操作レバーによつて切
換操作されるようになつている。

本実施例による油圧シヨベルは上述の如き構成
を有するもので、その基本的作動については従来
技術によるものと格別差異はない。

然るに、本実施例では、運転室２１の後部下側
に凹窪部２１Ａを設け、該凹窪部２１Ａ内にラジ
エータ６等の一部を収容するようにして、運転室
２１を機械室３のラジエータ６側へと後退させる
と共に、該運転室２１を各ベツド２３，２４，２
５，２６により支持させ、特に、凹窪部２１Ａの
上面側を右後部側のベツド２６により支持部材２
２を介して所定の高さをもつて支持させるように
したから、運転室２１を上部旋回体２のフレーム
２Ａ上に安定した状態で配設できる上に、該運転
室２１の各隅部Ａを第２図中に示すように旋回半
径Ｒの円１８内に収めることができ、狭い現場等
で上部旋回体２を旋回させても、運転室２１が周
囲の構造物や障害物等に衝突するのを確実に防止
できる。

また、方向切換弁２７を貯油タンク７と油圧ポ
ンプ５との間に配設したから、従来技術の如く、
運転室２１内に方向切換弁を設ける必要がなくな
り、該運転室２１内の居住空間が凹窪部２１Ａに
よつて狭くなるのを防止できる上に、該凹窪部２
１Ａの寸法も可及的に小さくすることが可能とな
る。そして、該運転室２１内に設けられる運転席
は通常使用している椅子等を用いることができ、
特殊な椅子は不要となつて、コストダウンを図る
ことができる。

また、運転室２１は遮音性を与えることが要求
されるため、密閉加工等が必要となるが、凹窪部
２１Ａを可及的に小さくすることができるから、
運転室２１の密閉加工を比較的容易に行うことが
でき、コストダウンを図りうる。そして、方向切
換弁２７は運転室２１から離隔して設けられるか
ら、該方向切換弁２７からの騒音が運転室２１内
に伝わるのを確実に防止でき、該運転室２１内の
騒音レベルを大幅に低下させることができる。

さらに、方向切換弁２７は貯油タンク７と油圧
ポンプ５との間でこれらに近接して配設されるか
ら、配管等を非常に短縮することができ、配管用
のスペースを余分に大きく取る必要がなく、配管
作業等の作業性を向上させることができる。

また、運転室２１には凹窪部２１Ａを設けるだ
けで、その基本的な外形寸法は従来のものと同一
に形成できるから、ISO規格等を満足させること
ができ、該運転室２１の開閉ドアや窓等に従来の
ものをそのまま使用できる等、種々の効果を奏す
ることができる。

なお、前記実施例では、油圧シヨベルを例に挙
げて説明したが、本考案はこれに限定されず、油
圧シヨベル以外の全旋回式作業機にも適用できる
ものである。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、上部旋回
体の旋回半径を小さくすべく、運転室を機械室側
に後退させ、貯油タンクと油圧ポンプとの間に方
向切換弁を配設する構成としたから、運転室内に
方向切換弁を設ける必要がなくなり、該運転室が
狭くなるのを防止できる上に、配管作業等の作業
性を向上できる。そして、上部旋回体の旋回半径
を可及的に小さくでき、狭い作業現場等で運転室
が周囲の障害物等に衝突するのを防止できる。従
つて、運転室の破損や運転者の負傷等の事故をな
くすことができる等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本考案の実施例を示し、
第１図は油圧シヨベルの全体図、第２図は第１図
中の機械室カバーや作業装置等を取外した状態で
示す上部旋回体の平面図、第３図は第２図中の矢
示−方向断面図、第４図は要部を破断して示
す第３図の右側面図、第５図は第３図の左側面
図、第６図および第７図は従来技術を示し、第６
図は油圧シヨベルの全体図、第７図は第６図中の
機械室カバーや作業装置等を取外した状態で示す
上部旋回体の平面図である。 １……下部走行体、２……上部旋回体、２Ａ…
…フレーム、３……機械室、３Ａ……機械室カバ
ー、７……貯油タンク、９……カウンタウエイ
ト、１０……作業装置、２１……運転室、２１Ａ
……凹窪部、２２……支持部材、２３，２４，２
５，２６……ベツド、２７……方向切換弁、Ｒ…
…旋回半径。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭
   載され、エンジンを収容する機械室と該機械室の
   前部両側に位置する運転室、貯油タンクとがそれ
   ぞれ設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の貯
   油タンク後方に位置して前記機械室内に設けら
   れ、エンジンによつて駆動される油圧ポンプとか
   らなる全旋回式作業機において、前記上部旋回体
   の旋回半径を小さくすべく、前記運転室を機械室
   側へと後退させ、前記貯油タンクと油圧ポンプと
   の間に方向切換弁を配設する構成としたことを特
   徴とする全旋回式作業機。