JPH0352969Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関の動弁カムから給気弁及び
（又は）排気弁に到る動弁系内に介装されて、動
弁系内の各部材の熱膨張及び収縮による伸縮並び
に摩耗による〓間を自動的に吸収して、騒音や振
動の発生を防止するようにした油圧タペツト等動
弁用ラツシユアジヤスタの改良に関するものであ
る。

いま、便宜上、本考案の実施例を示した添付図
面を参照して従来のラツシユアジヤスタの構造の
一例を説明すると、図中符号１０はエンジンのク
ランクケース又はシリンダブロツク、１２は図示
しないクランクシヤフトに連動して廻転せしめら
れる給気弁又は排気弁駆動用の動弁カム、１４は
総括的にラツシユアジヤスタを示し、１６はその
一端のボール部１６′を上記ラツシユアジヤスタ
１４に作動的に連結され、図示しない他端部をエ
ンジンの動弁用ロツカアームに作動的に連結され
たプツシユロツドである。

上記ラツシユアジヤスタ１４は、クランクケー
ス１０上に上下に摺動自在に支持されその下端面
を上記動弁カム１２に当接せしめられたカツプ状
のケーシング１８と、同ケーシング１８内に上下
に摺動自在に嵌装された同じくカツプ状をなす中
空プランジヤ２０と、同プランジヤ２０の上端開
口に蓋設されその中央頂面に上記プツシユロツド
１６のボール部１６′を受容する球面状凹所２２
を具えたカバー２４と、同カバー２４に係合する
ことによつて上記プランジヤ２０の上方変位を制
限するスナツプリング２６とを具え、上記ケーシ
ング１８とプランジヤ２０との間には圧油室２８
が、又上記プランジヤ２０内には貯油室３０が形
成されている。プランジヤ２０の圧油室２８を限
界する底壁３２（図示の本考案装置とは異り、従
来の装置ではプランジヤの円筒状側壁と共に一体
に作られている）の中央部分には小径の通油孔３
４が貫設され、同通油孔３４の圧油室２８への開
口端に弁部材３６が配置されている。弁部材３６
は、この実施例ではボール弁として示されている
が板弁でもよく、作動油の流通を許容するケージ
３８内に収容された弱い弁ばね４０によつて常時
通油孔３４の開口端を閉塞する方向に付勢されて
いる。更にプランジヤ２０の底壁３２には、圧油
室２８内に縮設されたプランジヤスプリング４２
が係合している。なお又、上記プランジヤ内の貯
油室３０は、同プランジヤ２０及びケーシング１
８の円筒状側壁部に設けられた油路４４及び４６
並にクランクケース１０内に設けられた油路４８
を介して常時図示しない圧油源に連通されてい
る。

上記構成を有するラツシユアジヤスタの作動態
様は、良く知られているので、極く簡略に説明す
ると、動弁カム１２、ラツシユアジヤスタ１４、
プツシユロツド１６及び図示しないロツカアーム
を含む動弁系内に何らかの事情で〓間が生ずる
と、プランジヤスプリング４２によつてプランジ
ヤ２０が押し上げられ、同時に圧油源に油路４
８、油路４４及び４６を介して常時連通している
貯油室３０内の圧油が、弱い弁ばね４０に抗し逆
止弁を構成している弁部材３６を押し開いて通油
孔３４から圧油室２８内に入つてその容積を増大
し、結局プランジヤ２０がケーシング１８に対し
て図の上方に上昇して上記〓間を解消する。そし
てカム１２によりケーシング１８が押上げられる
ときは、弁部材３６が通油孔３４の開口端に係合
して同通油路を閉塞し、圧油室２８が実質的に密
閉されるのでケーシング１８とプランジヤ２０と
が一体となつて上昇し、プツシユロツド１６及び
図示しないロツカアームを介して給気弁又は排気
弁を啓開するのである。従つて動弁カム１２から
給気弁又は排気弁に到る動弁系の各部材に、温度
変化に基づく膨張収縮或いは摩耗があつても、各
部材間の〓間を効果的に解消することができるの
で、振動や騒音、更に系内の各部材が衝撃的に衝
突することによる異常摩耗等を防止することがで
きるのである。しかしながら、このラツシユアジ
ヤスタにおいては、エンジンの製造時最初に、又
はエンジンの整備に当り再組立時に、必ず圧油室
２８及び貯油室３０内に作動油を充填しなければ
ならないのであるが、特に前者の圧油室２８から
空気を追出して作動油を充填する作業は容易では
ない。即ちスナツプリング２６を外しカバー２４
を除去した状態で、小径の突き棒を通油孔３４内
に挿入して弁部材３６を押し下げ、圧油室２８内
の空気と作動油との交換を行なうが、通油孔３４
が小径であるために上記空気と作動油との交換に
多大の時間を要する不具合があり、又図示装置の
ように弁部材３６を受ける円錐状弁座部分がプラ
ンジヤ底壁３２の下面より下方に突出している場
合は、空気溜りや出来やすく、空気を完全に排除
するために一層手間を要する不便があつた。

本考案は、上記に鑑み創案されたもので、動弁
カムに作動的に連結されて駆動されるケーシング
と、上記ケーシング内に摺動自在に嵌装されプツ
シユロツド等の動弁部材に作動的に連結された中
空のプランジヤと、上記ケーシングとプランジヤ
との間に形成された可変容積の圧油室と、上記圧
油室を区画するプランジヤの底壁に設けられた通
油孔と、同通油孔に協働して逆止弁を形成する弁
部材と、上記圧油室内に収蔵されてその容積を増
大する方向に上記プランジヤを付勢するプランジ
ヤスプリングとを具えてなるものにおいて、上記
プランジヤが、その底壁の部分で分割されて上記
プランジヤスプリングにより上記方向に付勢され
かつ通油孔を具えた截頭円錐形をなす外周面を有
する第１分割部材と、同第１分割部材と整合して
上記底壁を完成する截頭円錐形の内周面を具えた
底壁周辺部分及び上方に立上がつた円筒状側壁部
分からなる第２分割部材とから構成されているこ
とを特徴とする動弁用ラツシユアジヤスタを要旨
とするものである。

以下本考案の一実施例を再び添付図面を参照し
て説明する。本考案によれば、プランジヤ２０
が、その底壁３２の部分で分割されてプランジヤ
スプリング４２により上方に付勢されかつ通油孔
３４を具えた截頭円錐形をなす第１分割部材２０
ａと、同分割部材２０ａと整合して底壁３２を完
成する截頭円錐形の内周面を具えた底壁周辺部分
及び上方に立上つた円筒状側壁部分からなる第２
分割部材２０ｂとから構成されている。従つて圧
油室２８に作動油を充填する場合には、適当な押
し棒で第１分割部材２０ａを押し下げることによ
つて、圧油室２８が貯油室３０に対して大きく開
口するので、圧油室２８内の空気を排除して作動
油を充填する作業が迅速かつ容易に行なわれ、組
付性、整備性を著しく改善することができるもの
である。なお又上記作業に際して圧油室２８に空
気が残留する可能性も殆んどないので、空気溜り
ができることにより機能不全を確実に防止するこ
とができるものである。なお、前記ラツシユアジ
ヤスタとしての本来の機能即ち動弁カム１２から
給気弁又は排気弁に到る動弁系内に間〓が生じた
場合、プランジヤスプリング４２によつて第１分
割部材２０ａと第２分割部材２０ｂとが、円錐分
割面で密着当接して一体的に上昇し、同時に通油
孔３４、弁部材３６を経て圧油室２８内に貯油室
３０から作動油が流入し、上記間〓が解消される
ことは、従来の装置と何等差異がない。なお、上
記実施例は、プランジヤ２０内部の貯油室３０が
常時圧油源に連通され、プランジヤ２０とケーシ
ング１８との嵌合間〓からの微少量の漏油が自動
的に補給されるタイプの装置に関するものである
が、ケーシング１８とプランジヤ２０内に作動油
を密封したタイプの装置にも本考案を同様に適用
し得ることは明らかである。

叙上のように、本考案に係る動弁用ラツシユア
ジヤスタは、動弁カムに作動的に連結されて駆動
されるケーシングと、上記ケーシング内に摺動自
在に嵌装されプツシユロツド等の動弁部材に作動
的に連結された中空のプランジヤと、上記ケーシ
ングとプランジヤとの間に形成された可変容積の
圧油室と、上記圧油室を区画するプランジヤの底
壁に設けられた通油孔と、同通油孔に協働して逆
止弁を形成する弁部材と、上記圧油室内に収蔵さ
れてその容積を増大する方向に上記プランジヤを
付勢するプランジヤスプリングとを具えてなるも
のにおいて、上記プランジヤが、その底壁の部分
で分割されて上記プランジヤスプリングにより上
記方向に付勢されかつ通油孔を具えた截頭円錐形
をなす外周面を有する第１分割部材と、同第１分
割部材と整合して上記底壁を完成する截頭円錐形
の内周面を具えた底壁周辺部分及び上方に立上が
つた円筒状側壁部分からなる第２分割部材とから
構成されていることを特徴とし、従来の構成に簡
単な構造的変更を加えることによつて整備性、組
付性を著しく改善することができるので、極めて
有益なるものである。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の一実施例を示す断面図であ
る。 １０……クランクケース、２０ｂ……第２分割
部材、１２……動弁カム、２８……圧油室、１４
……ラツシユアジヤスタ、３０……貯油室、１６
……プツシユロツド、３４……通油孔、１８……
ケーシング、３６……弁部材、２０……プランジ
ヤ、４２……プランジヤスプリング、２０ａ……
第１分割部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 動弁カムに作動的に連結されて駆動されるケー
   シングと、上記ケーシング内に摺動自在に嵌装さ
   れプツシユロツド等の動弁部材に作動的に連結さ
   れた中空のプランジヤと、上記ケーシングとプラ
   ンジヤとの間に形成された可変容積の圧油室と、
   上記圧油室を区画するプランジヤの底壁に設けら
   れた通油孔と、同通油孔に協働して逆止弁を形成
   する弁部材と、上記圧油室内に収蔵されてその容
   積を増大する方向に上記プランジヤを付勢するプ
   ランジヤスプリングとを具えてなるものにおい
   て、上記プランジヤが、その底壁の部分で分割さ
   れて上記プランジヤスプリングにより上記方向に
   付勢されかつ通油孔を具えた截頭円錐形をなす外
   周面を有する第１分割部材と、同第１分割部材と
   整合して上記底壁を完成する截頭円錐形の内周面
   を具えた底壁周辺部分及び上方に立上がつた円筒
   状側壁部分からなる第２分割部材とから構成され
   ていることを特徴とする動弁用ラツシユアジヤス
   タ。