JPS5910327Y2 - 弁間隙自動調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関の動弁機構に於いて、熱膨脹差吸収
用の弁すきまを自動的に調整して常時零に保つ弁間隙自
動調整装置に関するもので、その組立性を向上せしめる
ことを目的とする。

従来より広く使用されている内燃機関の動弁機構には弁
駆動時のエンジンの温度上昇に伴う熱膨脹差を吸収し、
エンジンの種々の温度に対応して弁を確実に閉じるよう
にする為に弁と駆動系路との間に弁すきまを設けてある
。

この様な弁すきまは弁駆動時に衝突音を発し、いわゆる
タペット音なる騒音の原因となり、また高速運転時に弁
開閉の動きの正確さを害することになり、完全なエンジ
ンの制御を行なうことができず、排気公害の原因となっ
ていた。

そこで上記弁すきまにより生ずる種々の問題を解消する
為に適度な粘性と非圧縮性を有する油圧を利用して弁す
きまをなくし、自動的に伸縮して熱膨脹差を吸収する弁
間隙自動調整装置が用いられる様になった。

これは相対移動するリフターとプランジャ間に油を充填
させ、弁開時には、油圧により両者を一体に動作させ、
弁閉時には両者を所定量離して弁すきまを無くすように
したものである。

従来の弁間隙自動調整装置を示すと、第１図に示す様に
、カム１にて往復動せられる筒状のりフタ−２内にピス
トンの役目をなすフ゜ランジャ３を摺動自在に挿入し、
プランジャ３の上端にプッシュロツド４の端部球面を支
持するボールシート５を被嵌させてある。

そしてリフター２の底面とプランジャ３の下面との間に
油室６を形威し、プランジャ３内に軸線に沿って油溜室
７を形威し、その下部開口を油室６内に位置させて連通
させ、油室６と油溜室７との連通部に油溜室７から油室
６へのみ油の流通を許すチェックボール８、スプリング
９、及びリテナ１０とより或る一方向バルブ１１を設け
、スプリング９に１チェックボール８を押圧げてプラン
ジャ３の弁座３ａに当接させて閉止させてあり、更に油
室６内にリテナ１０を介してプランジャ３を押上げるプ
ランジャズプリング１２を設けてある。

１３はリフタ−２の側面に形或した給油孔、１４はプラ
ンジャ３の側面に形或した給油孔で、両者はりフタ−２
の内周面及びプランジャ３の外周面に形威したガイド溝
１５を介して常時連通しており、油溜室７へ油が補給さ
れる。

１６はリフタ−２の開口端より若干下方に形或された円
周溝１７内に取付けられた止め輪で、プランジャ３の摺
動量を規制している。

そして、その作用を説明すると、動弁系に力が働いてい
ない弁閉時には、油室６内のプランジャスプリング１２
の蓄勢弾力によりプランジャ３が押上げられ、その押上
げられた量だけ一方向バルブ１１が開いて油溜室７から
油室６内へ油が供給され、リフター２とプランジャ３間
が伸長せられて弁すきまを零に保つ。

弁駆動時、カム１にてリフター２が押上げられると、一
方向バルブ１１が閉じられており、油室６内の油に力が
伝達されてプランジャ３がリフタ−２と共に上昇し、プ
ッシュロツド４を押上げて弁を開く。

この間に油室６内の油がリフター２とプランジャ３との
摺動面間がら微量漏れて油溜室７内に還流する。

そしてリフター２に押上げ力がなくなり、弁に巻装され
たバルブスプリング（図示せず）にて押下げられると、
下降途中でプランジャズプリング１２にてリフター２と
ブランジャ３とが離隔され、油室６内が負圧となり、チ
ェックボール８がスフ゜リング９に抗して開き、油溜室
７から油室６内へ流入し、リフター２とプランジャ３間
が伸びて弁すきまを零に補正するものである。

この様に上記した弁間隙自動調整装置は弁すきまに起因
する騒音等の問題は解決されたが、構戒部品が多く、油
を封入させるものであり、組付け作業が困難であった。

即ち、リフター２内にプランジャスプリング１２を起立
させ、プランジャ３の下面にチェックボール８、スプリ
ング９、及びリテナ１０を装着し、この後リフター２内
に油を充填させた状態でプランジャ３を挿入し、油室６
及び油溜室７から空気を除去し、油を充填させた後、プ
ランジャ３上端にボールシ一ト５を被嵌させ、更に止め
輪１６を取付けて組立てるのであるが、プランジャ３の
挿入時、油室６と油溜室７との間には一方向バルブ１１
が取付けられており、油室６がら油溜室７へは油が流れ
ず、油室６内の油圧が上昇し、プランジャ３をリフター
２に挿入することができなかった。

そこでプランジャ３を挿入する為には適当な治具を用い
て一方向バルブ１１のチェックボール８を弁座３ａから
離して開放させ、油室６から油溜室７へ油を流通させて
挿入させるか、或はリフタ−２とプランジャ３間に比較
的大きな荷重を加え、リフター２の内周面とプランジャ
３の外周面との間隙から油を逃がして充填させねばなら
ず、組立時に特殊な治具を必要としたり、荷重を加える
治具や装置が必要となり、組立てが面倒で時間を要する
といった欠点があった。

この考案は上記従来の欠点に鑑み、これを改良除去した
もので、一方向バルブのリテナにチェックボールを開放
位置に係止する係止部と、チェックボールの係止を解除
して閉止させる解除部材を設けたものである。

以下この考案の構或を図面に示す実施例に従って説明す
ると次の通りである。

第２図に於いて、１８はカム１により往復動せられる有
底筒状のリフター、１９はリフタ−１８内に摺動自在に
挿入されたプランジャで、その上端にプッシュロツド４
を支持するボールシー｝ ２０を被嵌させ、下面に凹部
１９ａを形或してある。

２１はリフタ−１８の内底面とプランジャ１９の下面と
の間に構或された油室で、プランジャ１９内に軸線に沿
って形或された油溜室２２と連通しており、順次油溜室
２２から油室２１へ油が供給される。

２３は油溜室２２から油室２１への油の流通のみを許す
一方向バルブで、油溜室２２の下部開口周縁の弁座２４
に着座して閉止するチェックボール２５、チェックボー
ル２５を弁座２４に押圧するスプリング２６、及びチェ
ックボール２５とスプリング２６を収容し、プランジャ
１９の凹部１９ ａに取付けるリテナ２７とで構威され
、リテナ２７は第３図にも示す様に中央部にチェックボ
ール２５及びスプリング２６を収容する収容室２８を形
威し、この収容室２８の中間部内周面にチェックボール
２５より若干小径で、チェックボール２５を係止して開
放位置に保持する係止部２９を形威し、下面及び側面の
適当位置に油の流通する連通窓３０を形成してある。

そしてチェックボール２５の下面に組立時チェックボー
ル２５を係止部２９から外して弁座２４に着座させるロ
ッド状解除部材３１を接合させ、これの下端をリテナ２
７の下面の連通窓３０より下方に突出させてある。

この解除部材３１の長さはチェックボール２５を係止部
２９に係止させた状態で、プランジャ１９をリフター１
８内に深く挿入し、リフター１８の上部内周面に形或し
た円周溝３２に止め輪３３を装着する際にリフター１８
の内底面に当接し、チェックボール２５を押上げて係止
部２９から解除し、チェックボール２５が弁座２４に着
座した状態ではプランジャ１９が最下端位置に達しても
リフター１８の内底面に接しない様な長さに設定する。

３４はリフタ−１８の側面に形或した給油孔、３５はプ
ランジャ１９の側面に形或した給油孔、３６はりフタ−
１８の内周面及びプランジャ１９の外周面に各給油孔３
４， ３５に連通させて形威した案内溝で、リフター１
８とプランジャ１９との相対的な位置関係に関係なく給
油孔３４， ３５を常時連通させ、外部（シリンダブロ
ック）から油溜室２２へ連続して給油できる様になして
ある。

３７は前記油室２１内に配されたプランジャズプリング
でリフター１８とプランジャ１９とを互いに離隔させる
方向へ弾力を附勢させてある。

この様になした弁間隙自動調整装置は、組立後はチェッ
クボール２５はスプリング２６にて押上げられて弁座２
４に着座しており、その作用は従来と同様で、弁駆動時
にカム１の回転動作に伴ってリフター１８が押上げられ
ると、油室２１内の油圧によりプランジャ１９も追従し
て上昇し、プッシュロツドを押上げて弁を開放する。

リフター１８が下降すると、プランジャスプリング３７
によりリフター１８とプランジャ１９とが離隔され、一
方向バルブ２３のチェックボール２５が開き、油溜室２
２から油室２１内へ油が補充され、リフター１８とプラ
ンジャ１９との軸方向長さが伸び弁すきまが零に保たれ
る。

また上記弁間隙自動調整装置の一方向バルブ２３にはチ
ェックボール２５の開放機能を備えており、絹立に際し
て特別な治具を用いることなく簡単に組立てが行なえる
。

即ち、組立時、予めリテナ２７の収容室２８内にスプリ
ング２６及び解除部材３１を具備したチェックボール２
５を収容し、解除部材３１の下部を連通窓３０より下方
に突出させ、チェックボール２５をスプリング２６に抗
して収容室２８の底面側に押込んで上部周縁を係止部２
９に係止させ、開放位置に保持させる。

そしてこのリテナ２７をボールシート２０を被嵌させた
プランジャ１９の下部凹１９ ａ内に圧入させておく。

続いてリフター１８内に油を充填し、プランジャスプリ
ング３７を挿入して中心を合せて内底面に起立させた後
、プランジャ１９をリフター１８内に挿入し、プランジ
ャズプリング３７に抗して最下端位置まで押込む。

すると一方向バルブ２３のチェックボール２５が開放位
置に保持されているので、油溜２１内の油はリテナ２７
の連通窓３０を通って油溜室２２へ逃げ、スムーズに挿
入され、第４図イ，口に示す様にチェックボール２５に
装着した解除部材３１がリフタ−１８の内底面に当接し
、チェックボール２５の下降を停止させる。

この後プランジャ１９の下降に伴ってリテナ２７も下降
し、結果的にチェックボール２５が上部に移動し、係止
部２９を乗り越えて係止が解除され、以後スプリング２
６の蓄勢弾力によりチェックボール２５及び解除部材３
１が押上げられ、チェックボール２５が弁座２４に着座
して油溜室２２を塞ぐ。

そしてプランジャ１９が下端に位置すると、止め輪３３
を円周溝３２内に嵌合させ、プランジャ１９及びボール
シー｝ ２０の抜脱を防止して組立てを完了する。

この様に油室２１内へ油を充填する組立工程に於いては
一方向バルブ２３のチェックボール２５が開放されてお
り、プランジャ１９の挿入、押込みが容易であり、同時
にプランジャ１９の押込み完了と同時にチェックボール
２５を解除して弁座２４に着座させて閉止させることが
でき、チェックボール２５を開放させる為の特殊な治具
やリフタ−１８とプランジャ１９間に比較的大きな荷重
を加える装置や治具を必要とせず、組立が容易となる。

また組立完了後はチェックボール２５はフリー状態でス
プリング２６により押上げられており、何ら支障なく動
作することができ、誤動作を生じることはない。

第５図乃至第７図は一方向バルブの他の実施例を示す図
面で、同図に於いて、３８はチェックボール２５及びス
プリング２６を収容するリテナ、３９はチェックボール
２５を固定及び解除する解除部材である。

リテナ３８は適数個所に縦方向に油の流通窓となるスリ
ット４０を形或し、且つスリツ｝ ４０の側面の上下二
個所に内側へ突出する係止部４１，４２を形或し、一方
の解除部材３９は内径がチェックボール２５より若干小
径で、且つ外径がリテナ３８の収容室３８ ａより小径
の円板部４３に前記スノット４６内を摺動し、一係止部
４１， ４２と係止する腕部４４を形或し、更に腕部躬
の先部より下方に延びる脚部４５を形或してある。

そして組立時はリテナ３８の収容室３８ ａ内にスプリ
ング２６及びチェックボール２５を収容し、解除部材３
９を腕部剃及び脚部４５をスリット４０より外方に突出
させ、この状態で解除部材３９を押込み、スリツ｝ ４
０に形或した下方の係止部４１に係止させる。

するとチエツクボール２５は収容室３８ ａの下部に固
定保持される。

そしてプランジャ１９の凹部１９ ａに装着し、リフタ
ー１８内へ深く挿入すると脚部４５がリフタ−１８の内
底面に当接してリテナ３８に対して上昇し、下方の係止
部４１及び上方の係止部４２を乗り越え、チェックボー
ル２５はスプリング２６に押上げられて油溜室２２を塞
ぐ。

以上説明した様にこの考案はカムの回転により往復動す
るリフターと、リフター内に摺動自在に配されたプラン
ジャと、リフターの底面とプランジャの下面間に形威さ
れた油室とプランジャの軸線に沿って形或された油溜室
との間に配された一方向バルブと、前記油室内に配され
、プランジャを押上げるプランジャスプリングとを具備
する弁間隙自動調整装置に於いて、前記一方向バルブの
チェックボールを収容するリテナにチェックボールを開
放位置で一時的に保持する係止部を形或し、かつ、チェ
ックボールを開放位置から解除する解除部材をチェック
ボールに連繋動作するように設け、且つリテナに相対移
動可能に配したがら、組立完了前に於いてチェックボー
ルを開放させておくことができ、油の流通が容易であり
、チェツクボールを関放させる為の特別な泊具やリフタ
ーとプランジャ間に比較的大きな荷重を加える装置や治
具が不必要となり、また組付完了時にはチェックボール
がフリーとなり、スプリングに押上げられて油溜室を閉
止し、機能を回復するので、誤動作を生じることがなく
、組立作業が非常に簡略化される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の油圧式弁間隙自動調整装置の構造を示す
断面図、第２図は本考案に係かる弁間隙自動調整装置の
構造を示す断面図、第３図は本考案に係る一方向バルブ
を示す要部拡大断面図、第４図イ，口は組立工程の一部
を示す要部拡大断面図、第５図乃至第７図は一方向バル
ブの他の実施例を示す図面で、第５図は組立状態を示す
断面図、第６図はその分解斜視図、第７図イ，口はリテ
ナと解除部材の位置関係を示す概略図である。 １８・・・リフター、１９・・・プランジャ、２１・・
・油室、２２・・・油溜室、２３・・・一方向バルブ、
２５・・・チェックボール、２６・・・スプリング、２
７・・・リテナ、２９・・・係止部、３１・・・解除部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カムの回転により往復動するリフターと、リフター内に
   摺動自在に配されたプランジャと、リフターの底面とプ
   ランジャの下面間に形成された油室とプランジャの軸線
   に沿って形或された油溜室との間に配された一方向バル
   ブと、前記油室内に配され、プランジャを押上げるプラ
   ンジャスプリングとを具備する弁間隙自動調整装置に於
   いて、前記一方向バルブのチェックボールを収容するリ
   テナにチェックボールを開放位置で一時的に保持する係
   止部を形威し、かつ、チェックボールを開放位置から解
   除する解除部材をチェックボールに連繋動作するように
   設け、且つリテナに相対移動可能に配したことを特徴と
   する弁間隙自動調整装置。